Análise do cruzeiro Isabela II nas Ilhas Galápagos

Fatos rápidos: cruzeiro Isabela II em Galápagos

Preços verificados em 26 de maio de 2026. Taxas do parque baseadas nas tarifas oficiais da Diretoria do Parque Nacional de Galápagos.

O que é o Isabela II e para quem ele é indicado?

O Isabela II é um iate de expedição da Metropolitan Touring para 40 passageiros que navega em Galápagos desde 1988. Ele transporta 40 hóspedes , o dobro da capacidade de um iate de primeira classe para 16 passageiros, bem abaixo dos 90 do Santa Cruz II, em uma categoria intermediária que oferece o melhor dos dois mundos: pequeno o suficiente para grupos de excursão realmente íntimos, grande o suficiente para ter um médico a bordo, um barco com fundo de vidro e uma tripulação numerosa o bastante para contar com membros experientes que conhecem essas águas há anos, não apenas por temporadas.

A origem do navio faz diferença aqui. O Isabela II começou como um navio de suprimentos em 1979. A Metropolitan Touring o reconstruiu do casco em Pensacola, Flórida, em 1988, e desde então o reformou regularmente, a última vez em 2020. Essa base industrial confere ao barco uma solidez que muitos iates construídos para esse fim não têm. Ele não parece um navio de showroom. Parece um navio de expedição de trabalho que foi adaptado para ser confortável.

O que diferencia o Isabela II de todos os outros nesta série de análises é a tripulação. A Metropolitan Touring destaca explicitamente que a tripulação "permaneceu quase inalterada por anos". Não é apenas um slogan de marketing: isso é comprovado por avaliações de viajantes ao longo de vários anos que mencionam os mesmos membros da tripulação pelo nome, o mesmo barman servindo os mesmos drinques de rum, os mesmos operadores de bote que sabem exatamente quando desligar o motor para que o barco deslize silenciosamente por uma colônia de leões-marinhos dormindo, sem perturbá-los. O conhecimento institucional em um barco em Galápagos não é abstrato. Ele se reflete em saber se você verá golfinhos no Canal Bolívar ou se passará por ele olhando na direção errada.

Quem reserva este navio: casais que querem profundidade em expedições sem a intimidade apertada de um iate para 16 passageiros. Viajantes que já estiveram em Galápagos uma vez e querem uma experiência mais rica com naturalistas na segunda. Qualquer pessoa para quem a qualidade e a consistência do serviço são tão importantes quanto a vida selvagem. E famílias: as cabines Classic Family e o desconto para crianças da Metropolitan Touring tornam o Isabela II uma opção legítima para viagens multigeracionais.

Como é o interior do Isabela II? (Cabines, conveses e áreas comuns)

O Isabela II tem 20 cabines externas em três conveses, com tamanhos de 128 a 170 sq ft. Todas as cabines têm vista para o mar, banheiro privado com secador, ar-condicionado individual, cofre, duas mesas de cabeceira. A Suíte do Armador, no convés principal, é a maior, com 170 sq ft. As cabines Classic e Standard têm entre 128 e 139 sq ft e são compactas, mas totalmente equipadas. As áreas comuns incluem bar-salão, terraço para refeições ao ar livre, convés de observação, biblioteca, academia, jacuzzi, loja e sala de jogos.

Os tamanhos das cabines são honestos, não impressionantes. Com 128-139 sq ft, as cabines Classic e Standard são aconchegantes. Elas não são as suítes de 210 sq ft do Tip Top V nem os quartos espaçosos do Santa Cruz II. O que são é práticas: com armazenamento bem projetado, camas adequadas, chuveiro quente e janela de verdade, todas as cabines são externas com vista para o mar. Você passa os dias inteiros fora do navio. A cabine é onde você dorme, toma banho e se troca. Para esse propósito, as cabines do Isabela II cumprem sua função com eficiência.

A Suíte do Armador, com 170 sq ft, é a exceção, com uma cama de casal e a melhor iluminação do navio. Se você está comemorando algo ou simplesmente quer a melhor cabine do barco, esta vale o investimento.

As áreas comuns são onde o Isabela II realmente surpreende. Três conveses públicos para 40 passageiros criam uma proporção de espaço por hóspede que transmite amplitude, não aglomeração. O terraço de refeições ao ar livre recebe elogios constantes: refeições sob o céu aberto, com a ilha onde o barco está ancorado como pano de fundo. O bar tem seus fãs, descrito por uma crítica especializada como “um dos melhores bares das ilhas”. O deck de observação é o lugar ideal durante as travessias, especialmente na passagem pelo Canal Bolívar entre Isabela e Fernandina, onde a vida selvagem aparece em águas abertas, não na costa.

Um detalhe importante para viajantes com preocupações de saúde: o médico a bordo, presente permanentemente, oferece consultas gratuitas. Não é um kit de primeiros socorros, é um médico residente. Para viagens multigeracionais, para quem tem condições pré-existentes ou simplesmente para tranquilidade a essa distância da costa, é um diferencial que a maioria dos iates de primeira classe não oferece.

Como é a comida e a experiência com os guias naturalistas no Isabela II?

A comida no Isabela II segue o padrão da frota Metropolitan Touring: um diretor de gastronomia formado no Cordon Bleu, jantares de três pratos todas as noites e, um dos detalhes mais apreciados por viajantes frequentes das Galápagos, vinhos regionais cortesia inclusos no jantar. Legumes frescos aparecem nas refeições, o que pode parecer simples, mas não é para quem já viajou em barcos menores, onde os vegetais frescos são racionados. Três guias naturalistas lideram grupos de 11 a 14 passageiros, superando os requisitos do Parque Nacional e oferecendo uma proporção guia-passageiro mais próxima do padrão de luxo do que da média de primeira classe.

A inclusão de vinhos cortesia merece destaque. A maioria dos navios nas Galápagos, em todas as categorias, cobra separadamente por qualquer bebida alcoólica. O Isabela II inclui vinhos equatorianos regionais no jantar como parte da tarifa. Em um cruzeiro de 7 noites, isso se transforma em uma diferença significativa no custo real em comparação com barcos que cobram $25 por garrafa na conta do bar. Além disso, muda a atmosfera do jantar: o copo de vinho passa a fazer parte natural da refeição, não um item a ser pago no final.

A observação sobre os legumes frescos, presente em várias avaliações de viajantes, reflete uma realidade sobre o abastecimento de navios de expedição nas Galápagos. Iates menores, para 16 passageiros, carregam provisões uma vez e as esgotam ao longo da semana. O Isabela II, com a rede de fornecimento estabelecida da Metropolitan Touring em todo o arquipélago, mantém vegetais frescos durante todo o roteiro. Um viajante chegou a comentar: “finalmente dá para comer vegetais crus no barco”, uma reação que diz muito sobre o que havia experimentado em outras embarcações.

Os três guias naturalistas formam grupos de excursão de 11 a 14 passageiros. As regras do Parque Nacional exigem um guia para cada 16 passageiros. Ao manter uma proporção mais alta, o Isabela II mantém os grupos pequenos o suficiente para uma atenção realmente personalizada: o guia consegue ver o que você está observando, ajustar o ritmo para os fotógrafos e levar o grupo para fora da trilha quando algo inesperado aparece, sem perder metade do grupo. As reuniões noturnas no bar-salão são tanto um evento social quanto educativo: 40 passageiros, três guias e conversas detalhadas sobre o que foi visto no dia e o que esperar no dia seguinte, fazendo com que a excursão da manhã seguinte pareça uma continuação, não um novo começo.

O que os viajantes dizem sobre o Isabela II? (Elogios, críticas e padrões)

Em avaliações no TripAdvisor, plataformas especializadas e depoimentos diretos ao longo dos anos, o Isabela II recebe elogios consistentes por três pontos: a experiência e qualidade da tripulação, a comida (especialmente os produtos frescos e os vinhos inclusos) e a profundidade dos guias. A crítica recorrente é o tamanho das cabines: as Classic e Standard, com 128-139 pés quadrados, são compactas para o valor cobrado, e alguns viajantes esperavam mais espaço por mais de $700 por dia.

A história da tripulação transparece no jeito de falar dos viajantes, algo que você não vê em barcos mais novos. Um passageiro descreveu o capitão, os garçons, os marinheiros e a equipe de cabines como “todos maravilhosos”, citando cada função, o fato de mencionar os marinheiros ao lado do capitão já diz muito. São eles que conduzem os botes zodiac, os responsáveis por levá-lo de ida e volta em cada desembarque. Na maioria dos barcos, os viajantes nem percebem essa equipe. No Isabela II, eles se destacam, porque as mesmas pessoas exercem as mesmas funções no mesmo barco há tempo suficiente para serem realmente excepcionais. A própria Metropolitan Touring, em resposta a uma avaliação no TripAdvisor, confirmou a proporção de guias: “se estivermos com lotação máxima, os grupos não passam de 14 pessoas em cada passeio, e isso é uma grande vantagem para a experiência como um todo”.

Os elogios à comida seguem o padrão da frota da Metropolitan Touring: bem organizada, fresca, variada, com pratos equatorianos ao lado de opções internacionais. A observação sobre os vegetais crus aparece mais de uma vez. Em roteiros mais longos, a qualidade dos produtos no sexto ou sétimo dia é um diferencial real entre operadoras com redes de fornecimento sólidas e aquelas sem. A Metropolitan Touring provê navios nas Galápagos desde os anos 1960. Eles resolveram esse problema.

O tamanho da cabine é o ponto de atrito sincero. Com 128 pés quadrados, a cabine padrão é compacta. Um casal que passa as noites lendo dentro dela vai sentir o aperto. Já os viajantes que passam o dia todo fora do barco, do café da manhã até o jantar, que é justamente como esse passeio de barco foi planejado para ser usado, mal notam. Ajuste as expectativas e o tamanho da cabine não será um problema. Chegue esperando um espaço do tamanho de um quarto de hotel e você vai se decepcionar.

Um detalhe operacional: o Wi-Fi a bordo é intermitente e de baixa largura de banda por design e pela geografia. Duas estações de computador no centro de negócios e Wi-Fi nas áreas sociais cobrem necessidades básicas de comunicação. As Galápagos são remotas. Se conectividade confiável é importante para você profissionalmente, planeje acesso limitado durante toda a viagem.

O que os passageiros do Isabela II contam: padrões nos depoimentos

Com base em feedbacks de viajantes coletados pelo mytrip2ecuador.com e nossa audiência no YouTube, além de milhares de entrevistas com viajantes que Oleg conduziu no mercado de cruzeiros em Galápagos:

Como o Isabela II se compara a barcos semelhantes?

O Isabela II ocupa um espaço legítimo entre iates de primeira classe para 16 passageiros e o Santa Cruz II, com 90 passageiros. Com 40 hóspedes, oferece mais comodidades do que um barco para 16, como o barco com fundo de vidro, três naturalistas, médico a bordo, vinhos inclusos e academia, sem a dinâmica de escala de um navio para 90 pessoas. Em comparação com o Santa Cruz II, o Isabela II é menor e mais íntimo, com uma estabilidade da tripulação que o barco maior não reproduz. Em relação a opções de luxo como o La Pinta (o próprio navio premium da Metropolitan Touring), o Isabela II oferece grande parte da mesma qualidade operacional por um preço mais acessível.

Os valores são aproximados e de referência. Verificados em maio de 2026. Consulte as operadoras para preços exatos e atualizados.

A comparação direta com o La Pinta, navio premium da Metropolitan Touring, vale a pena. O La Pinta transporta 48 passageiros e está no segmento de luxo, mais novo, com cabines maiores e preços mais altos. O Isabela II oferece o mesmo DNA operacional da Metropolitan Touring, a mesma direção gastronômica Cordon Bleu, a mesma estrutura com médico a bordo e, em grande parte, o mesmo acesso a roteiros, por uma diária significativamente mais baixa. Para quem valoriza o padrão Metropolitan Touring, mas não precisa das especificações das cabines do La Pinta, o Isabela II é a escolha inteligente dentro dessa família.

A única vantagem de um iate de primeira classe para 16 passageiros em relação ao Isabela II é a intimidade pura: 16 pessoas compartilhando um barco por uma semana criam uma dinâmica de grupo que 40 pessoas simplesmente não conseguem reproduzir. Se essa química social é o que mais importa para você, o barco menor é a escolha certa. Se você busca profundidade no serviço, qualidade dos guias e instalações a bordo, além da experiência com a vida selvagem das Ilhas Galápagos, o Isabela II está mais bem equipado para oferecer isso. Se quiser discutir a comparação para o seu grupo específico, entre em contato aqui; conhecemos bem os dois tipos de barco.

Quanto custa o cruzeiro no Isabela II nas Galápagos e o que está incluído?

O Isabela II custa aproximadamente $701-730 por pessoa por dia, o que coloca um cruzeiro de 5 dias em torno de $3.500-3.650 por pessoa em ocupação dupla e um de 7 dias em torno de $4.900-5.100. Esses valores incluem todas as refeições (com vinhos regionais cortesia no jantar), excursões guiadas, equipamento de snorkel, acesso ao barco com fundo de vidro, caiaques e, na maioria dos pacotes, voos domésticos e transfer aeroporto. Não estão inclusos: taxa do parque de $200, TCT de $20, destilados e cerveja, aluguel de roupa de mergulho, gorjetas e upgrades de Wi-Fi.

A inclusão de vinho no jantar reduz efetivamente a diferença real de custo entre o Isabela II e os navios que cobram separadamente por todas as bebidas. Um casal que divide uma garrafa de vinho em cada uma das sete jantas, cerca de $175 a preço de bar, já tem isso incluso na tarifa do Isabela II. Não é um valor alto em termos absolutos, mas é um sinal claro de como a operação prioriza a experiência do hóspede.

Todos os preços verificados em 26 de maio de 2026. Fonte oficial da taxa do parque: Diretoria do Parque Nacional Galápagos. Os preços dos cruzeiros são indicativos; entre em contato com o operador para obter tarifas e disponibilidade atuais exatas.

A taxa de suplemento para ocupação individual no Isabela II pode chegar a 100% na alta temporada (21 a 25 de dezembro). Apenas a cabine Standard e uma ou duas outras são configuradas para ocupação individual. Viajantes sozinhos que desejam quarto próprio devem verificar disponibilidade e taxa de suplemento no momento da reserva ou perguntar sobre opções de compartilhamento. Para um orçamento completo, incluindo disponibilidade atual, voos domésticos e qualquer extensão pré ou pós-cruzeiro em Quito, envie uma mensagem aqui.

Vale a pena reservar o Isabela II em 2026/2027, nossa avaliação honesta?

Sim, especialmente para o itinerário combinado de 7 dias e para viajantes que valorizam a consistência do serviço mais do que a novidade. O Isabela II não é o barco mais novo da frota, não tem as cabines maiores e não oferece varandas privadas. O que ele oferece é algo mais difícil de reproduzir: uma tripulação que trabalha junta há anos, uma proporção de guias que supera a maioria dos concorrentes, uma herança operacional que remonta a 1988 nestas mesmas águas e um nível de qualidade na comida e generosidade nas bebidas inclusas que transforma o caráter da experiência diária. Para casais e pequenos grupos que entendem o que é um iate de expedição e para que ele serve, esta é uma das opções de melhor custo-benefício e mais profundas em toda a frota de Galápagos.

A continuidade da tripulação é o argumento que a maioria dos viajantes de Galápagos não considera na hora de reservar e que a maioria se arrepende de não ter considerado depois. O operador do bote inflável que há uma década leva os hóspedes aos campos de lava de Fernandina não apenas desliga o motor no momento certo, mas sabe que a colônia de iguanas em Punta Espinoza costuma se espalhar para o lado esquerdo da praia à tarde e que, ao levar os hóspedes até lá primeiro, eles chegam mais perto antes que os leões-marinhos dispersem o grupo. Esse conhecimento não está em nenhum guia. Ele está nas pessoas que já fizeram a mesma rota em centenas de viagens.

O itinerário combinado de 7 dias é a razão mais convincente para escolher o Isabela II em vez de navios comparáveis. Genovesa e Fernandina em uma única semana, com três guias gerenciando grupos de 11 a 14 pessoas, coloca você diante da maior variedade de vida selvagem de Galápagos que um único itinerário pode oferecer. A travessia do Canal Bolívar entre Isabela e Fernandina é uma das mais produtivas em termos de observação de vida selvagem em águas abertas do arquipélago. Uma tripulação que conhece essa passagem a trata como um evento, não como um simples deslocamento.

Para 2026 e início de 2027: a Tauck tem acesso exclusivo em algumas partidas do Isabela II, o que reduz a disponibilidade nessas datas. A rota combinada de 7 dias esgota primeiro porque é o melhor itinerário único do navio e a indicação boca a boca entre os viajantes é forte. De dezembro a abril é a alta temporada para a vida selvagem das ilhas do sul. Reservar com seis meses de antecedência não é exagero para este navio.

O que saber antes de reservar: pontos de falha e preparação inteligente

O tamanho das cabines merece um reconhecimento honesto. A cabine Standard, com 128 pés quadrados, e as cabines Classic, com 139 pés quadrados, são compactas. Para viajantes que passam as noites na cabine lendo ou trabalhando, isso se torna perceptível no quarto ou quinto dia de um cruzeiro de 7 dias. A cabine Owner’s, com 170 pés quadrados, é a solução se o orçamento permitir. Se você estiver fora do barco desde a manhã até o jantar, que é a intenção do design, o tamanho da cabine não é um problema real.

O Wi-Fi é limitado. Duas estações de computador no centro de negócios e Wi-Fi na área social com conectividade intermitente e baixa largura de banda. Isso é uma consequência da localização geográfica de Galápagos. Planeje suas comunicações pessoais e profissionais de acordo antes da viagem.

O desconto para crianças é modesto. Com 10% para uma criança com menos de 12 anos por adulto, o desconto para crianças do Isabela II é menor do que o do Santa Cruz II, da Metropolitan Touring, e menor do que o de alguns operadores concorrentes. Famílias com mais de uma criança devem calcular o valor total da reserva com cuidado antes de fechar.

As janelas de exclusividade da Tauck afetam a disponibilidade. O Isabela II opera exclusivamente para a Tauck em datas de saída específicas ao longo do ano. Isso limita a disponibilidade para reservas independentes durante esses períodos. Verifique as datas com antecedência e confirme se sua rota preferida está aberta antes de planejar em torno de uma semana específica.

Leve dólares em espécie. A taxa do parque de $200 e a TCT de $20 são cobranças governamentais que só aceitam pagamento em dinheiro. Gorjetas para a tripulação também são em dinheiro. Cobranças do bar por cervejas e destilados são pagas em espécie ao final do cruzeiro. Os vinhos inclusos no jantar reduzem o que você gastará no bar, mas orce as taxas governamentais obrigatórias antes de viajar.

Perguntas frequentes

O que torna o Isabela II diferente dos outros navios de 40 passageiros em Galápagos?

O grande diferencial é a continuidade da tripulação. A Metropolitan Touring opera o Isabela II com uma equipe que permanece basicamente a mesma há anos, alguns membros há mais de uma década. Isso resulta em um conhecimento profundo das águas específicas, dos pontos de desembarque e dos padrões de vida selvagem que tripulações mais novas, com rotações mais curtas, não conseguem igualar. Aliado a uma proporção de um guia para cada 11-14 passageiros e vinhos regionais cortesia no jantar, o Isabela II oferece um nível de serviço incomum para o seu preço.

Qual roteiro escolher no Isabela II?

O roteiro de 7 dias é a melhor opção se o seu cronograma permitir. Ele cobre Genovesa, no norte (atobás-de-pés-vermelhos, Escadaria do Príncipe Philip), e Fernandina, no oeste (biguás-sem-voo, iguanas-marinhas em Punta Espinoza), em um único itinerário. O roteiro de 5 dias pela região oeste é ideal para quem é atraído especialmente pelas ilhas vulcânicas do oeste. O roteiro de 5 dias pela região norte é perfeito para viajantes focados em aves marinhas e com tempo limitado. Todos os três podem ser combinados para cruzeiros de 9, 11 ou 15 dias.

O Isabela II tem médico a bordo?

Sim. Um médico está permanentemente a bordo e oferece consultas gratuitas durante todo o cruzeiro. Esse é um serviço importante para viajantes com condições pré-existentes, para grupos multigeracionais ou simplesmente para tranquilidade ao operar tão longe das instalações médicas do continente.

Os vinhos realmente estão inclusos no Isabela II?

Sim. Vinhos regionais equatorianos cortesia estão inclusos no jantar como parte da tarifa do cruzeiro, o que é padrão em toda a frota da Metropolitan Touring nas Ilhas Galápagos. Cervejas, destilados e refrigerantes são cobrados separadamente no bar.

Qual é o valor da taxa de entrada no Parque Nacional Galápagos em 2026?

A taxa é de $200 USD para adultos estrangeiros e $100 USD para crianças com menos de 12 anos, após um aumento de $100 em agosto de 2024. Deve ser paga em dinheiro, em dólares, na chegada aos aeroportos de Baltra ou San Cristóbal. O Cartão de Controle de Trânsito (TCT) custa mais $20 por pessoa e é comprado no aeroporto do continente do Equador antes do voo para Galápagos.

Pensando no Isabela II para a sua viagem a Galápagos?

Somos uma agência local com 4,9 estrelas no Google e no TripAdvisor, e conhecemos bem a frota da Metropolitan Touring, inclusive como o Isabela II se compara ao Santa Cruz II e ao La Pinta para diferentes tipos de viajantes. Se você quer uma recomendação honesta sobre qual embarcação e roteiro se adequam ao seu grupo, além de um orçamento gratuito e sem compromisso, preencha este formulário rápido e retornaremos com os detalhes.

Escrito por Oleg Galeev
Viajante de cruzeiro nas Ilhas Galápagos (3 viagens, 2 cruzeiros) · Fundador, Cruises To Galapagos Islands
Oleg inspecionou pessoalmente quase todos os navios de cruzeiro em Galápagos disponíveis e conversou com milhares de viajantes para criar a base de conhecimento mais prática e direta do mercado. Ele também administra o blog de viagens ao Equador mytrip2ecuador.com e o canal no YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands tem avaliação de 4,9 estrelas no Google e no TripAdvisor.
Todos os preços e regulamentos deste artigo foram verificados junto a fontes oficiais do Parque Nacional Galápagos e do governo do Equador na data de publicação.