Recensione della crociera Isabela II alle Galapagos

Dati principali: crociera Isabela II alle Galapagos

Prezzi verificati il 26 maggio 2026. Le tasse del parco si basano sulle tariffe ufficiali della Direzione del Parco Nazionale delle Galapagos.

Cos’è l’Isabela II e a chi si rivolge?

L’Isabela II è uno yacht di spedizione Metropolitan Touring da 40 ospiti che solca le Galapagos dal 1988. Trasporta 40 passeggeri il doppio della capienza di uno yacht di prima classe da 16 passeggeri, ma ben al di sotto dei 90 ospiti della Santa Cruz II, in una fascia intermedia che unisce il meglio di entrambi i mondi: abbastanza piccolo per offrire gruppi di escursione intimi, abbastanza grande per garantire un medico di bordo permanente, una barca con fondo trasparente e un equipaggio numeroso con membri che conoscono queste acque da anni, non solo da qualche stagione.

La storia delle origini conta. L’Isabela II è nata come nave di rifornimento nel 1979. Metropolitan Touring l’ha ricostruita completamente a Pensacola, in Florida, nel 1988 e da allora la ristruttura regolarmente, l’ultima volta nel 2020. Questa base di livello industriale conferisce alla nave una solidità che a volte manca agli yacht costruiti appositamente. Non sembra una nave da vetrina. Sembra una nave di spedizione operativa resa confortevole.

Ciò che distingue l’Isabela II da tutto il resto di questa serie di recensioni è l’equipaggio. Metropolitan Touring sottolinea esplicitamente che l’equipaggio è «rimasto quasi invariato per anni». Non è una frase di marketing: è confermato dalle recensioni dei viaggiatori, che nel corso degli anni citano gli stessi membri dell’equipaggio per nome, lo stesso barista che prepara gli stessi rum sour, gli stessi gestori delle panga che sanno esattamente quando spegnere il motore per far scivolare la barca in silenzio accanto a una colonia di otarie addormentate senza disturbarle. La conoscenza istituzionale su una nave alle Galapagos non è astratta. Si nota se vedi i delfini nel Canale Bolívar o se lo attraversi guardando dalla parte sbagliata.

Chi prenota questa nave: coppie che vogliono una spedizione approfondita senza la stretta intimità di uno yacht da 16 passeggeri. Viaggiatori che hanno già visitato le Galapagos una volta e cercano un’esperienza naturalistica più ricca la seconda volta. Chiunque per cui la qualità e la coerenza del servizio contano quanto la fauna selvatica. E famiglie: le cabine Classic Family e gli sconti per bambini di Metropolitan Touring rendono l’Isabela II un’opzione multigenerazionale valida.

Com’è l’interno dell’Isabela II? (Cabine, ponti, aree comuni)

L’Isabela II ha 20 cabine esterne su tre ponti, con dimensioni che vanno da 128 a 170 sq ft. Tutte le cabine offrono vista sull’oceano, bagno privato con asciugacapelli, aria condizionata individuale, cassetta di sicurezza e due comodini. La cabina dell’armatore sul ponte principale è la più grande, con 170 sq ft. Le cabine Classic e Standard, da 128 a 139 sq ft, sono compatte ma completamente attrezzate. Le aree comuni includono un bar-salotto, una terrazza per la colazione all’aperto, un ponte di osservazione, una biblioteca, una palestra, una vasca idromassaggio, un negozio e una sala giochi.

Le dimensioni delle cabine sono oneste più che impressionanti. Con 128-139 sq ft, le cabine Classic e Standard sono accoglienti. Non sono le stanze da 210 sq ft del Tip Top V né gli ampi alloggi della Santa Cruz II. Sono pratiche: con soluzioni di stoccaggio ben studiate, letti comodi, doccia calda e una finestra vera, tutte cabine esterne con vista sull’oceano. Trascorri le tue giornate fuori dalla nave. La cabina serve per dormire, farti la doccia e cambiarti. Per questo scopo, le cabine dell’Isabela II svolgono il loro compito alla perfezione.

La cabina dell’armatore, con i suoi 170 sq ft, è l’eccezione: dotata di letto matrimoniale e della migliore illuminazione a bordo. Se stai festeggiando qualcosa o semplicemente vuoi la migliore cabina della nave, questa merita il supplemento.

Gli spazi comuni sono il punto in cui l’Isabela II sorprende davvero. Tre ponti pubblici per 40 ospiti creano un rapporto spazio-passeggero che trasmette ampiezza, non affollamento. La terrazza per la cena all’aperto riceve elogi unanimi: pasti sotto il cielo aperto, con l’isola dove la nave è ancorata come sfondo. Il bar ha i suoi estimatori, descritto in una recensione specializzata come «uno dei migliori bar delle isole». Il ponte di osservazione è il luogo ideale durante le traversate, soprattutto nel passaggio del Canale Bolívar tra Isabela e Fernandina, dove la fauna selvatica compare in mare aperto piuttosto che a riva.

Un dettaglio da non sottovalutare per chi ha esigenze di salute: a bordo c’è permanentemente un medico che offre consulenze gratuite. Non si tratta di un semplice kit di pronto soccorso, ma di un vero e proprio medico di bordo. Per viaggi multigenerazionali, per chi ha patologie preesistenti o semplicemente per viaggiare con maggiore tranquillità così lontano dalla terraferma, è una caratteristica di rilievo che la maggior parte degli yacht di prima classe non offre.

Com’è il cibo e l’esperienza con le guide naturalistiche a bordo dell’Isabela II?

Il cibo sull’Isabela II segue lo standard della flotta Metropolitan Touring: un direttore gastronomico formato al Cordon Bleu, cene a tre portate ogni sera e, un dettaglio molto apprezzato dai viaggiatori abituali delle Galapagos, vini regionali inclusi a cena senza costi aggiuntivi. Le verdure fresche compaiono regolarmente a tavola, un particolare che può sembrare banale finché non si è salpati su una nave più piccola dove la frutta e la verdura fresca sono razionate. Tre guide naturalistiche gestiscono gruppi di 11-14 ospiti, superando i requisiti del Parco Nazionale e offrendo un rapporto guida-ospiti più vicino agli standard di lusso che alla media della prima classe.

L’inclusione dei vini merita un approfondimento. La maggior parte delle imbarcazioni alle Galapagos, a qualsiasi livello, addebita separatamente tutte le bevande alcoliche. L’Isabela II include invece vini ecuadoriani regionali a cena come parte della tariffa. Su una crociera di 7 notti, questo si traduce in una differenza tangibile nel costo reale complessivo rispetto alle navi che applicano $25 a bottiglia al conto finale. Cambia anche l’atmosfera a cena: il bicchiere di vino diventa un elemento naturale del pasto, non una voce in più da pagare.

Le recensioni di diversi viaggiatori sottolineano la presenza di verdure fresche a bordo, un aspetto che riflette la realtà del rifornimento sulle navi da spedizione alle Galapagos. Gli yacht più piccoli, da 16 passeggeri, caricano le provviste una volta sola e le consumano nel corso della settimana. L’Isabela II, grazie alla rete di approvvigionamento consolidata di Metropolitan Touring in tutto l’arcipelago, mantiene una fornitura di prodotti freschi costante per tutta la durata dell’itinerario. Un recensore ha notato esplicitamente: «finalmente si possono mangiare verdure crude sulla nave», una reazione che la dice lunga sulle esperienze pregresse altrove.

Le tre guide naturalistiche formano gruppi di escursione da 11 a 14 ospiti. Le norme del Parco Nazionale richiedono una guida ogni 16 viaggiatori. Mantenendo un rapporto più favorevole, l’Isabela II garantisce gruppi abbastanza piccoli da ricevere un’attenzione personalizzata: la guida può vedere cosa stai osservando, adattare il ritmo per i fotografi e portarti fuori dal sentiero quando compare qualcosa di inaspettato senza perdere metà del gruppo. I briefing serali nel bar-salotto sono un evento sociale tanto quanto formativo: 40 ospiti, tre guide e conversazioni dettagliate su ciò che avete visto durante il giorno e su cosa aspettarvi il giorno successivo, che rendono l’escursione del mattino successivo una continuazione, non un nuovo inizio.

Cosa dicono i viaggiatori reali dell’Isabela II? (Elogi, critiche, tendenze)

Su TripAdvisor, piattaforme di prenotazione specializzate e testimonianze dirette che risalgono a diversi anni, l’Isabela II riceve elogi costanti per tre aspetti: la longevità e la qualità dell’equipaggio, il cibo (soprattutto i prodotti freschi e i vini inclusi) e la competenza delle guide. L’unico appunto ricorrente riguarda le dimensioni delle cabine: le Classic e Standard, da 128 a 139 piedi quadrati, sono compatte per la fascia di prezzo, e alcuni viaggiatori si aspettavano più spazio a oltre $700 al giorno.

La storia dell’equipaggio emerge nei racconti dei viaggiatori in un modo che non si riscontra sulle imbarcazioni più recenti. Un ospite ha descritto il capitano, i camerieri, il personale di coperta e quello delle cabine come «tutti meravigliosi», citando ruoli specifici: il fatto che i responsabili delle panghe vengano menzionati insieme al capitano è significativo. Sono loro che vi accompagnano in ogni sbarco. Sulla maggior parte delle navi, i passeggeri non li notano neppure. Sull’Isabela II sì, perché le stesse persone svolgono lo stesso lavoro sulla stessa nave da così tanto tempo da essere diventate eccellenti. La stessa Metropolitan Touring, in una risposta a una recensione su TripAdvisor, ha confermato esplicitamente il rapporto guide-ospiti: «Se siamo al completo, i gruppi non superano mai le 14 persone in ogni uscita, e questo è un grande vantaggio per l’esperienza complessiva».

Gli elogi per il cibo seguono lo standard della flotta Metropolitan Touring: organizzazione impeccabile, ingredienti freschi, varietà, con piatti ecuadoriani affiancati a opzioni internazionali. L’osservazione sulla verdura cruda ricorre più volte. Nei percorsi più lunghi, la qualità dei prodotti al sesto o settimo giorno diventa un vero elemento di differenziazione tra gli operatori con una solida rete di approvvigionamento e quelli che non ce l’hanno. Metropolitan Touring rifornisce le navi alle Galápagos dagli anni ’60. Hanno risolto il problema.

Le dimensioni delle cabine rappresentano l’unico punto di attrito onesto. Con 128 piedi quadrati, la cabina Standard è compatta. Una coppia che trascorre le serate a leggere in cabina avvertirà il limite. Chi invece è costantemente fuori, dalla mattina alla cena, come è pensata questa crociera, quasi non se ne accorge. Se si impostano le aspettative correttamente, la dimensione non è un problema. Se ci si aspetta una stanza d’albergo, si resterà delusi.

Una nota operativa: il Wi-Fi a bordo è intermittente e a bassa velocità per scelta progettuale e per la posizione geografica. Due postazioni computer nel centro business e il Wi-Fi nelle aree comuni coprono le esigenze di comunicazione di base. Le Galápagos sono remote. Se la connettività affidabile è importante per te a livello professionale, programma un accesso limitato per tutta la durata del viaggio.

Cosa raccontano i viaggiatori dell’Isabela II: le tendenze emerse dai feedback

Basato sui feedback dei viaggiatori raccolti tramite mytrip2ecuador.com e il nostro pubblico YouTube, oltre a migliaia di interviste condotte da Oleg nel mercato delle crociere alle Galapagos:

Come si confronta l’Isabela II con navi simili?

L’Isabela II occupa una posizione unica tra gli yacht di prima classe da 16 passeggeri e la Santa Cruz II da 90. Con 40 ospiti offre una dotazione più ricca rispetto a una nave da 16, barca con fondo trasparente, tre guide naturalistiche, ufficiale medico, vini inclusi, palestra, senza le dinamiche di scala di una nave da 90 passeggeri. Rispetto alla Santa Cruz II, l’Isabela II è più piccola e intima, con una stabilità dell’equipaggio che la nave più grande non riesce a replicare. Confrontata con opzioni di lusso come La Pinta (la nave premium di Metropolitan Touring), l’Isabela II garantisce gran parte della stessa qualità operativa a una fascia di prezzo inferiore.

Le tariffe sono cifre indicative di riferimento. Verificate a maggio 2026. Contattare gli operatori per i prezzi aggiornati e precisi.

Il confronto diretto con La Pinta, la nave di punta di Metropolitan Touring, merita attenzione. La Pinta ospita 48 passeggeri e si colloca nel segmento di lusso, con cabine più recenti, ampie e un prezzo più alto. L’Isabela II offre lo stesso DNA operativo di Metropolitan Touring, la stessa direzione gastronomica Cordon Bleu, lo stesso ufficiale medico e, in gran parte, lo stesso accesso agli itinerari, a un costo giornaliero sensibilmente più basso. Per chi apprezza lo standard Metropolitan Touring ma non ha bisogno delle cabine di La Pinta, l’Isabela II rappresenta la scelta più intelligente all’interno della flotta.

L’unico vantaggio di uno yacht di prima classe da 16 passeggeri rispetto all’Isabela II è la pura intimità: 16 persone che condividono una nave per una settimana creano una dinamica di gruppo che 40 persone non possono replicare. Se per te questa chimica sociale è la priorità assoluta, la nave più piccola è la scelta giusta. Se invece cerchi profondità di servizio, qualità delle guide e strutture a bordo insieme all’esperienza della fauna selvatica delle Galápagos, l’Isabela II è meglio attrezzata per offrirlo. Se vuoi discutere il confronto per il tuo gruppo specifico, contattaci qui: conosciamo bene entrambi i tipi di imbarcazione.

Quanto costa la crociera alle Galápagos sull’Isabela II e cosa include?

L’Isabela II ha un costo di circa $701-730 a persona al giorno, il che porta una crociera di 5 giorni a circa $3.500-3.650 a persona in cabina doppia e una di 7 giorni a circa $4.900-5.100. Queste tariffe includono tutti i pasti (con vini regionali omaggio a cena), escursioni guidate, attrezzatura per snorkeling, accesso alla barca con fondo trasparente, kayak e, nella maggior parte dei pacchetti, voli domestici e trasferimenti aeroportuali. Non sono compresi: la tassa del parco di $200, la TCT di $20, superalcolici e birra, noleggio muta subacquea, mance e aggiornamenti del Wi-Fi.

L’inclusione del vino a cena riduce di fatto il divario di costo reale tra l’Isabela II e le navi che addebitano separatamente tutte le bevande. Una coppia che condivide una bottiglia di vino per ciascuna delle sette cene, circa $175 ai prezzi del bar, trova già questo costo compreso nella tariffa dell’Isabela II. Non si tratta di una cifra elevata in termini assoluti, ma è un segno tangibile di come l’operatore ponga al centro l’esperienza degli ospiti.

Tutti i prezzi verificati il 26 maggio 2026. Fonte ufficiale delle tariffe del parco: Direzione del Parco Nazionale delle Galapagos. I prezzi delle crociere sono indicativi; contattare l’operatore per le tariffe e la disponibilità aggiornate.

Il supplemento singola sull’Isabela II può arrivare al 100% in alta stagione (21-25 dicembre). Solo la cabina Standard e una o due altre sono configurate per l’occupazione singola. I viaggiatori solitari che desiderano una cabina tutta per sé devono verificare la disponibilità e il supplemento al momento della prenotazione, oppure informarsi sulle opzioni di condivisione. Per un preventivo completo che includa disponibilità attuale, voli interni e eventuali estensioni pre o post-crociera a Quito, inviaci un messaggio qui.

Vale la pena prenotare l’Isabela II nel 2026/2027? La nostra opinione onesta

Sì, soprattutto per l’itinerario combinato di 7 giorni e per i viaggiatori che preferiscono la coerenza del servizio alla novità. L’Isabela II non è la nave più recente della flotta, non ha le cabine più spaziose e non offre balconi privati. Ciò che propone, invece, è qualcosa di più difficile da replicare: un equipaggio che lavora insieme da anni, un rapporto tra guide e ospiti che supera quello della maggior parte dei concorrenti, una tradizione operativa che risale al 1988 su queste stesse acque e un livello di qualità del cibo e di generosità nelle bevande incluse che trasforma il carattere dell’esperienza quotidiana. Per coppie e piccoli gruppi che sanno cosa sia uno yacht da spedizione e a cosa serva, questa è una delle opzioni con il miglior rapporto qualità-prezzo e l’esperienza più approfondita dell’intera flotta delle Galápagos.

La continuità dell’equipaggio è l’argomento che la maggior parte dei viaggiatori alle Galapagos non considera al momento della prenotazione e che poi, spesso, rimpiange di non aver valutato. Il conduttore del gommone che da un decennio accompagna gli ospiti ai campi di lava di Fernandina non spegne solo il motore al momento giusto: sa che la colonia di iguane a Punta Espinoza tende a spostarsi sul lato sinistro della spiaggia nel pomeriggio e che portando lì per primi gli ospiti li avvicina di più prima che le otarie marine li disgreghino. Questa conoscenza non si trova in nessuna guida. Vive nelle persone che hanno percorso lo stesso itinerario per centinaia di partenze.

L’itinerario combinato di 7 giorni è la ragione più convincente per scegliere l’Isabela II rispetto a navi simili. Genovesa e Fernandina in una sola settimana, con tre guide che gestiscono gruppi di 11-14 persone, ti porta davanti alla più ampia gamma di fauna selvatica delle Galapagos che un singolo itinerario possa offrire. Il passaggio del Canale di Bolivar tra Isabela e Fernandina è uno dei transiti in acque aperte più ricchi di avvistamenti di fauna dell’arcipelago. Un equipaggio che conosce questo tratto lo tratta come un evento, non come un semplice spostamento.

Per il 2026 e il 2027: Tauck ha l’accesso esclusivo su alcune partenze dell’Isabela II, il che riduce la disponibilità in quelle date. L’itinerario combinato di 7 giorni si esaurisce per primo perché è il migliore sulla nave e il passaparola tra i viaggiatori è forte. Da dicembre a aprile è alta stagione per la fauna delle isole meridionali. Prenotare con sei mesi di anticipo non è eccessivo per questa nave.

Cosa sapere prima di prenotare: punti critici e preparazione intelligente

La dimensione delle cabine merita un riconoscimento onesto. La cabina Standard di 128 piedi quadrati e le cabina Classic di 139 piedi quadrati sono compatte. Per i viaggiatori che trascorrono le serate in cabina a leggere o lavorare, questo diventa evidente dal quarto o quinto giorno di una crociera di 7 giorni. La cabina Owner’s di 170 piedi quadrati è la soluzione, se il budget lo permette. Se sei costantemente fuori dalla nave dalla mattina alla cena, che è lo scopo per cui è pensata, la dimensione della cabina non è un problema reale.

Il Wi-Fi è limitato. Due postazioni computer nel centro business e Wi-Fi nelle aree comuni con connessione intermittente e a bassa velocità. È una conseguenza della posizione geografica delle Galapagos. Organizza le comunicazioni personali e professionali di conseguenza prima della partenza.

Lo sconto per i bambini è modesto. Con il 10% per un bambino sotto i 12 anni per adulto, lo sconto dell’Isabela II è inferiore a quello della Santa Cruz II di Metropolitan Touring e a quello di alcuni operatori concorrenti. Le famiglie con più figli dovrebbero calcolare attentamente il costo totale della prenotazione prima di confermare.

Le finestre di esclusiva Tauck influenzano la disponibilità. L’Isabela II opera in esclusiva per Tauck in date di partenza specifiche durante l’anno. Questo riduce la disponibilità per prenotazioni indipendenti in quei periodi. Verifica le date per tempo e assicurati che il tuo itinerario preferito sia libero prima di organizzare la settimana.

Porta contanti in USD. La tassa del parco di $200 e i $20 della TCT sono addebiti governativi da pagare solo in contanti. Le mance per l’equipaggio si pagano in contanti. Le spese al bar per birra e superalcolici si saldano in contanti alla fine della crociera. I vini inclusi a cena riducono quanto spenderai al bar, ma metti in preventivo le tasse governative obbligatorie prima di volare.

Domande frequenti

Cosa rende l’Isabela II diversa dalle altre navi da 40 passeggeri alle Galapagos?

La caratteristica più distintiva è la continuità dell’equipaggio. Metropolitan Touring gestisce l’Isabela II con una squadra che rimane pressoché invariata da anni, alcuni membri addirittura da oltre un decennio. Questo garantisce una conoscenza approfondita delle acque, dei siti di sbarco e delle abitudini della fauna selvatica che equipaggi più recenti, con turni più brevi, non possono eguagliare. Unito a un rapporto di una guida naturalistica ogni 11-14 ospiti e a vini regionali ecuadoriani inclusi a cena, l’Isabela II offre un livello di servizio raro per la sua fascia di prezzo.

Quale itinerario scegliere sull’Isabela II?

L’itinerario combinato di 7 giorni è la scelta migliore se il tuo programma lo permette. Copre sia Genovesa a nord (sule dai piedi rossi, Scalinata del Principe Filippo) che Fernandina a ovest (cormorani non volatori, iguane marine a Punta Espinoza) in un unico percorso. L’itinerario occidentale di 5 giorni è ideale per chi è attratto dalle isole vulcaniche occidentali. Quello settentrionale di 5 giorni si adatta ai viaggiatori interessati agli uccelli marini con tempo limitato. Tutti e tre possono essere combinati per crociere di 9, 11 o 15 giorni.

C’è un medico a bordo dell’Isabela II?

Sì. A bordo è presente un ufficiale medico permanente che offre consulenze gratuite per tutta la durata della crociera. Un servizio importante per viaggiatori con condizioni preesistenti, per gruppi multigenerazionali o semplicemente per la tranquillità di operare così lontano dalle strutture mediche continentali.

I vini sono davvero inclusi sull’Isabela II?

Sì. I vini regionali ecuadoriani sono inclusi a cena come parte della tariffa della crociera, una prassi comune per tutta la flotta Galapagos di Metropolitan Touring. Birre, superalcolici e bibite analcoliche vengono addebitati separatamente al bar.

Quanto costa la tassa d’ingresso al Parco Nazionale delle Galapagos nel 2026?

La tassa è di 200 USD per gli adulti stranieri e 100 USD per i bambini sotto i 12 anni, raddoppiata da 100 USD ad agosto 2024. Deve essere pagata in contanti USD all’arrivo all’aeroporto di Baltra o San Cristóbal. La Transit Control Card costa altri 20 $ a persona e si acquista all’aeroporto dell’Ecuador continentale prima del volo per le Galápagos.

Stai valutando l’Isabela II per il tuo viaggio alle Galapagos?

Siamo un’agenzia locale con 4,9 stelle su Google e TripAdvisor e conosciamo bene la flotta Metropolitan Touring, compresi i confronti tra l’Isabela II, la Santa Cruz II e La Pinta per diversi tipi di viaggiatori. Se vuoi una raccomandazione onesta su quale nave e itinerario si adattano al tuo gruppo, insieme a un preventivo gratuito e senza impegno, compila questo breve modulo e ti risponderemo con i dettagli.

Scritto da Oleg Galeev
Viaggiatore in crociera alle Galápagos (3 viaggi, 2 crociere) · Fondatore di Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha ispezionato personalmente quasi ogni nave disponibile per una crociera alle Galápagos e ha intervistato migliaia di viaggiatori per costruire la base di conoscenza più diretta sulle crociere. Gestisce anche il blog di viaggio in Ecuador mytrip2ecuador.com e il canale YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands ha una valutazione di 4,9 stelle su Google e TripAdvisor.
Tutte le tariffe e le normative in questo articolo sono verificate con le fonti ufficiali del Parco Nazionale delle Galápagos e del governo dell’Ecuador alla data di pubblicazione.