Reseña del crucero por Galápagos Monserrat
Resumen rápido
El Monserrat es un yate a motor de primera clase de 91 pies construido en 2005 y renovado por completo en 2025, que transporta a solo 16 pasajeros en 10 cabinas repartidas en dos cubiertas. Su mayor diferencia con el resto de la flota de Galápagos: dos guías naturalistas certificados para 16 pasajeros, lo que ofrece una ratio de 1:8 que ningún otro barco no expedicionario en este rango de precios puede igualar. La reforma de 2025 incluyó Wi-Fi Starlink, un nuevo jacuzzi en la cubierta de sol y cabinas rediseñadas con artículos de higiene biodegradables y secadores de pelo. Trajes de neopreno, kayaks y tablas de paddle surf son gratis. Además, hay cabinas individuales sin suplemento, algo realmente poco común. Cuatro módulos de itinerario combinables cubren los cuatro puntos cardinales del archipiélago en trayectos de 4 a 15 días.
El Monserrat es uno de los 14 barcos de clase turista superior que revisamos. Consulta todos los cruceros por Galápagos de clase turista superior o usa nuestro buscador para comparar todos los barcos de crucero por Galápagos lado a lado.
Crucero por Galápagos Monserrat: datos clave
| Detalle | Información |
|---|---|
| Tipo de embarcación | Yate a motor (construido específicamente para Galápagos) |
| Clase | Primera clase |
| Construido / Reformado | 2005 / Reforma completa en septiembre de 2025 |
| Duración | 28 m / 91 ft |
| Velocidad | 11 nudos (uno de los barcos más rápidos de la flota) |
| Capacidad de pasajeros | 16 pasajeros (reducción desde los 20 originales a partir de abril de 2025) |
| Tripulación | 11 miembros de tripulación + 2 guías naturalistas bilingües certificados |
| Proporción guía-pasajero | 1:8 (único barco de primera clase en la flota con dos guías para 16 pasajeros) |
| Cabinas | 10 en total: 6 en cubierta superior (ventanas, todas convertibles en dobles o gemelas), 4 en cubierta inferior (ventanillas, 2 gemelas/triples + 2 matrimoniales); cabinas individuales dedicadas disponibles |
| Suplemento individual | Sin suplemento en cabinas individuales dedicadas (poco común en esta clase) |
| Jacuzzi | Sí (nuevo, en cubierta de sol, añadido en la reforma de 2025) |
| Wi-Fi | Internet satelital Starlink, gratis, en toda la flota (el más rápido disponible en el archipiélago) |
| Trajes de neopreno | Incluido |
| Equipo de snorkel | Incluido |
| Kayaks y tablas de paddle surf | Incluido |
| Snacks después de las excursiones | Sí, tras cada regreso a bordo |
| Demostraciones de cocina y cócteles | Gratis, programadas durante todo el crucero |
| Descuento para niños | 15 % para niños menores de 12 años que viajen con 2 adultos que paguen el precio completo |
| Opciones de itinerario | 4 días (C, D), 5 días (A, B) y combinaciones: 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15 días |
| Salidas | Jueves y domingo |
| Tarifa de entrada al parque | USD $200 por persona (efectivo, pagado al llegar), Precios verificados el 23 de mayo de 2026 |
| Tarjeta de Tránsito INGALA | USD $20 por persona (pagado en el aeropuerto continental) |
| Precio aproximado por persona en 8 días | Desde ~USD $3,800-$5,500 por persona, Precios verificados el 23 de mayo de 2026 |
¿Qué es el crucero por Galápagos Monserrat y para quién es ideal?
El Monserrat es un yate a motor de primera clase para 16 pasajeros, renovado por completo en septiembre de 2025, y el único barco de la flota de Galápagos que opera con dos guías naturalistas certificados para 16 pasajeros de forma estándar. Esa ratio de 1:8 no es un detalle de marketing. Cambia la calidad de cada excursión en tierra, cada sesión de snorkel y cada breve charla vespertina. Para los viajeros que quieren aprender de Galápagos, no solo verlo, y que buscan esa profundidad sin pagar precios de barco expedicionario, el Monserrat ocupa una posición competitiva que ningún otro barco en su rango de precios puede igualar.
La reducción de capacidad de abril de 2025, de 20 a 16 pasajeros, merece atención. El Monserrat se construyó para 20 personas. A principios de 2025, el operador decidió deliberadamente reducirlo a 16. Eso significa que las cabinas, las zonas comunes, la cocina y el espacio en cubierta están dimensionados para un grupo más grande, pero solo los usan 16. El salón principal abarca todo el ancho del casco de 91 pies. La cubierta de sol tiene espacio para un jacuzzi nuevo, dos zonas de estar y tumbonas. Estás disfrutando de un espacio diseñado para 20 pasajeros, compartido entre 16, algo realmente generoso en términos de cruceros por Galápagos.
La reforma de 2025 fue más allá de un simple lavado de cara. Ahora el internet satelital Starlink funciona en toda la flota, lo que lo sitúa por delante de todos los barcos de clase turista superior y de la mayoría de los de primera clase en conectividad. El jacuzzi de la cubierta de sol es nuevo. Los interiores de las cabinas se rediseñaron con muebles actualizados, ropa de cama de lujo y productos de higiene biodegradables. Son detalles que reflejan que el operador se tomó en serio la reforma, en lugar de hacer solo lo mínimo para justificar un aumento de precios.
El Monserrat no es ideal para: viajeros que busquen la estabilidad de un catamarán (el Monserrat es un moncasco), quienes prefieran el acceso exclusivo a Marchena del Samba o quienes busquen el precio más bajo absoluto en clase turista superior. El Monserrat tiene precios de primera clase por una razón. Lo que ofrece a cambio es el sistema de dos guías, el paquete de inclusiones, el jacuzzi y el Starlink, en un barco con más espacio común que la mayoría de los de primera clase a un precio similar.
El Monserrat es uno de esos barcos en los que el viajero adecuado obtiene mucho más de lo que esperaba, mientras que el que no encaja no necesita lo que ofrece. Si quieres saber si el sistema de dos guías y el paquete de inclusiones justifican el salto de clase turista superior a primera clase para tu viaje concreto, completa este breve formulario y te daremos una comparación directa, sin presión de reserva.
¿Cómo son las cabinas y la experiencia a bordo?
Diez cabinas en dos cubiertas para 16 pasajeros, todas con baño privado, aire acondicionado, secadores de pelo, productos de higiene biodegradables, cajas fuertes y armarios. Las seis cabinas de la cubierta superior tienen ventanas grandes y son todas convertibles entre configuración doble o gemela. Las cuatro cabinas de la cubierta inferior tienen ventanillas: dos son gemelas o triples, y dos son matrimoniales fijas. Hay cabinas individuales dedicadas sin suplemento, una característica casi única en esta clase. El salón principal abarca todo el ancho del casco. La cubierta de sol, reformada en 2025, cuenta con un jacuzzi, dos zonas de estar y tumbonas.
La política de cabinas individuales sin suplemento merece especial atención, ya que es casi inexistente en la categoría de lujo. La mayoría de los barcos en Galápagos cobran un suplemento del 60 al 100% por cabinas individuales, lo que, en la práctica, obliga a los viajeros solitarios a compartir o los excluye del mercado. El Monserrat ha designado cabinas individuales específicas en su configuración de 2025, y estas no llevan suplemento. Para los viajeros solitarios, esto representa un ahorro directo de varios cientos a más de mil dólares en un crucero de una semana. Además, es una ganancia en comodidad y privacidad que se acumula durante una semana de convivencia en grupo.
La opción de cabina triple añade otra capa de flexibilidad, algo poco común en esta categoría. Familias de tres personas que viajan con un adolescente o grupos de tres amigos que dividen gastos pueden reservar una sola cabina en lugar de necesitar dos habitaciones separadas. Dado que la mayoría de los barcos de primera clase ofrecen solo configuraciones dobles, esto amplía directamente el mercado accesible del Monserrat.
El jacuzzi, ubicado en la cubierta de sol superior, aparece repetidamente en los relatos de los viajeros no como un lujo, sino como una función práctica tras el snorkel. El agua de Galápagos, especialmente en las rutas de las islas occidentales donde la corriente de Humboldt es fría, deja a los viajeros con frío. Regresar a un jacuzzi caliente en la cubierta de sol mientras las islas pasan por el horizonte es el tipo de experiencia sensorial específica que termina definiendo un viaje en la memoria. Los guías del Monserrat, en particular Javier Picaza y Yazmany Pachay, mencionados en múltiples reseñas independientes de TripAdvisor, usan cámaras GoPro bajo el agua y comparten el material a través de WhatsApp, lo que añade una capa de documentación a los encuentros con la fauna que pocos barcos de cualquier categoría ofrecen.
¿Qué itinerarios cubre el Monserrat?
El Monserrat ofrece cuatro módulos de itinerario combinables que cubren todos los puntos cardinales del archipiélago. El itinerario A (5 días, oeste) llega a Fernandina e Isabela. El itinerario B (5 días, centro y este) incluye Kicker Rock, Rábida y San Cristóbal. El itinerario C (4 días, sur) visita Española y Floreana. El itinerario D (4 días, norte) alcanza Genovesa y Bartolomé. Combinados, estos módulos permiten crear itinerarios de 7 a 15 días, con salidas todos los jueves y domingos. Su velocidad de crucero de 11 nudos convierte al Monserrat en uno de los barcos más rápidos de la flota, reduciendo los tiempos de traslado nocturno entre islas distantes.
La estructura de cuatro módulos otorga al Monserrat uno de los calendarios de reserva más flexibles entre los barcos de primera clase. La mayoría de las embarcaciones de esta categoría limitan las opciones a una o dos rutas prediseñadas. El Monserrat, en cambio, te permite elegir la dirección según lo que más quieras ver y luego combinar módulos para viajes más largos sin repetir sitios. Para quienes tienen tiempo limitado, los itinerarios independientes de 4 días (C o D) ofrecen una experiencia concentrada en la fauna de Española o en las colonias de aves marinas de Genovesa, sin necesidad de comprometerse a una semana completa.
| Módulo / Duración | Región | Sitios clave | Ideal para |
|---|---|---|---|
| A (5 días, Oeste) | Oeste + Central | Fernandina (Punta Espinoza), Isabela (Vicente Roca, Tagus Cove, Elizabeth Bay), Santiago | Naturaleza salvaje del oeste, viajeros recurrentes, ecosistemas prístinos |
| B (5 días, Centro + Este) | Central + Este | Sombrero Chino, Kicker Rock (tiburones martillo), Rábida, San Cristóbal | Snorkel, geología dramática, puntos destacados clásicos |
| C (4 días, Sur) | Sur | Española (Punta Suárez, Gardner Bay), Floreana (Post Office Bay, Corona del Diablo) | Albatros (estacional), lobos marinos, encanto histórico |
| D (4 días, Norte) | Norte + Central | Genovesa (Bahía Darwin, Escalera del Príncipe Felipe), Bartolomé (Roca Pináculo), North Seymour | Aves marinas, sitios icónicos para fotografía, ideal para principiantes |
| C+D o A+B (7-8 días) | Multirregión | Cualquier combinación de dos módulos | Visita completa de una semana para primera vez |
| Extendido (10-15 días) | Archipiélago completo | Tres o cuatro módulos combinados; cobertura casi completa | Entusiastas de Galápagos, inmersión máxima |
La velocidad de 11 nudos es clave en itinerarios que combinan módulos distantes. Llegar de las islas del sur (Española) a las del norte (Genovesa) en un solo trayecto nocturno depende de la velocidad del barco. El Monserrat lo logra sin afectar el cronograma de actividades de la mañana siguiente. Los barcos más lentos, a veces, no pueden combinar ciertos módulos de manera eficiente porque el tiempo de traslado recorta demasiado el día de excursión. La velocidad es infraestructura.
Las combinaciones de módulos C+D y A+B son las opciones de 7 y 8 días más populares en el Monserrat, pero elegir entre ellas depende en gran medida de qué fauna quieras priorizar y en qué época del año viajas. Contáctanos aquí y te ayudaremos a ajustar el itinerario a tu ventana de viaje.
¿Cómo cambian la experiencia los dos guías?
El Monserrat lleva dos guías naturalistas bilingües certificados por salida, lo que genera una proporción de 1:8 entre guías y pasajeros cuando opera a máxima capacidad. Ningún otro barco de Primera Clase en la flota de Galápagos ofrece esto como estándar a un precio comparable. El resultado es inmediato: el grupo se divide en dos subgrupos de ocho en cada excursión en tierra, lo que significa más espacio alrededor de la fauna, acceso más directo al guía, más preguntas respondidas en tiempo real y menos demoras por la gestión de grupos grandes en sitios activos.
Un grupo de ocho personas se mueve de manera distinta a uno de dieciséis. En Punta Suárez, en Española, donde el camino es estrecho entre los nidos de piqueros de Nazca y el borde del acantilado, ocho personas pueden detenerse, agacharse y pasar cinco minutos observando el baile de cortejo del albatros ondulado sin que nadie se quede atrás sin saber qué ocurre. Un grupo de dieciséis en el mismo lugar requiere un manejo más cuidadoso, y las personas en los extremos del grupo inevitablemente reciben menos atención del guía. El sistema de dos guías del Monserrat resuelve esto de manera mecánica, sin depender de la cooperación del grupo.
Los guías también llevan cámaras GoPro a las sesiones bajo el agua y comparten las grabaciones por WhatsApp tras las excursiones. Para los viajeros que no se sienten seguros haciendo snorkel o que pierden momentos de avistamiento de fauna mientras manejan su propio equipo fotográfico, esto crea un registro visual compartido del crucero que adquiere un valor auténtico. Los guías Javier Picaza y Yazmany Pachay aparecen mencionados en múltiples reseñas independientes, con elogios específicos por su conocimiento ecológico, paciencia y carisma. Pablo recibe una mención especial por su profundidad ornitológica en la reseña de un viajero londinense. El hecho de que los guías sean nombrados y elogiados de manera consistente en diferentes salidas indica un equipo estable, no una rotación alta.
Las charlas vespertinas, donde el guía explica el itinerario del día siguiente y contextualiza los próximos sitios, ganan en profundidad al contar con dos guías compartiendo la sesión. Mientras uno responde preguntas sobre la geología de una isla, el otro puede explicar la ecología conductual de lo que verás allí. Los viajeros que visitan Galápagos por primera vez describen sistemáticamente estas sesiones en el Monserrat como inesperadamente educativas, no solo como un simple repaso logístico.
¿Qué tal es la comida y qué incluye el barco?
Tres comidas diarias preparadas por un chef profesional y su equipo de cocina, todas incluidas. El desayuno y el almuerzo son tipo buffet; la cena se sirve y, según múltiples reseñas independientes de viajeros, tiene una presentación y variedad de restaurante. Tras cada excursión, aparecen tentempiés y bebidas. Las restricciones dietéticas, como las dietas sin pescado, se atienden específicamente con alternativas preparadas de forma individual. También se programan demostraciones de cocina y cócteles como actividades complementarias durante el crucero. Las bebidas alcohólicas se adquieren en el bar; todas las demás, incluidas los refrescos en las comidas, están incluidas.
Un detalle específico de alojamiento mencionado por un reseñador de TripAdvisor merece citarse en su contexto original: un viajero que no come pescado contó que, en cada comida donde el plato principal era pescado, la cocina le preparaba un plato de pollo aparte sin que tuviera que pedírselo. No es solo una adaptación dietética en el papel. Es un equipo de cocina que presta atención durante un crucero de 8 días y sigue ajustándose sin que el huésped tenga que repetir su preferencia cada vez. En un barco con 11 miembros de tripulación para 16 pasajeros, ese nivel de atención individual es parte de la operación, no una excepción.
Las demostraciones de cocina y cócteles entran en una categoría distinta a la calidad de la comida, pero merecen mención porque son una actividad diferenciadora que separa al Monserrat de los barcos dedicados exclusivamente a excursiones de fauna. En tardes lluviosas o durante trayectos de navegación más largos, las demostraciones programadas en la cocina ofrecen a los pasajeros una visión de cómo se preparan los platos ecuatorianos y un componente práctico de cócteles que convierte el tiempo de navegación pasiva en algo social. Varias reseñas de viajeros mencionan estas demostraciones como sorpresas destacadas del viaje.
El paquete de inclusiones completo del Monserrat merece detallarse específicamente porque, para compararlo con otros barcos, hay que saber exactamente qué está incluido en el precio base. Trajes de neopreno, kayaks, tablas de paddle surf, equipo de snorkel, Wi-Fi Starlink, todas las comidas, refrescos en las comidas, agua filtrada, té y café a todas horas, tentempiés tras las excursiones, demostraciones de cocina, demostraciones de cócteles y toallas de playa. No incluido: tasa de entrada al parque ($200 por persona en efectivo), tarjeta de tránsito INGALA ($20), bebidas alcohólicas, propinas y vuelos. Precios verificados el 23 de mayo de 2026.
El paquete de inclusiones del Monserrat lo convierte en uno de los barcos más sencillos para calcular el presupuesto, ya que los extras son mínimos. Si quieres comparar el coste total con otros barcos de Primera Clase y de clase Turista Superior con los que trabajamos, envíanos un mensaje aquí y te prepararemos una comparación honesta para tus fechas específicas.
¿Cómo se compara el Monserrat con otros barcos de su categoría?
El Monserrat ocupa un lugar intermedio entre la clase Turista Superior alta y la Primera Clase auténtica, con precios que reflejan el sistema de doble guía, la reforma de 2025 y el paquete de inclusiones completo. Frente a barcos de clase Turista Superior como el Yolita II y el Xavier III, cuesta más, pero ofrece dos guías, un jacuzzi, Starlink y tablas de paddle surf gratuitas. Frente a barcos de Primera Clase más altos, cuesta menos, pero proporciona una proporción de guías y un paquete de inclusiones que rivaliza o supera el de estos. Para los viajeros que han estado comparando precios y se preguntan dónde está el límite de valor en la categoría no expedición, el Monserrat es una respuesta sólida.
| Aspecto | Monserrat | Yolita II | Archipel I (Catamarán) | Samba |
|---|---|---|---|---|
| Clase | Primera clase | Clase turista superior | Clase turista superior | Clase turista superior |
| Guías naturalistas | 2 guías (proporción 1:8) | 1 guía (1:16) | 1 guía (1:16) | 1 guía (proporción 1:14) |
| Jacuzzi | Sí (reforma en 2025) | No | No | No |
| Wi-Fi Starlink | Sí (gratis) | No | Wi-Fi estándar | No |
| Trajes de neopreno gratuitos | Sí | Sí | Solo alquiler | Sí |
| Tablas de paddle surf | Sí (gratis) | No | No | No |
| Cabina individual sin suplemento | Sí | No | Disponible en base compartida | No |
| Estabilidad de catamarán | No (monocasco) | No (monocasco) | Sí | No (monocasco) |
| Permiso exclusivo del sitio | No | No | No | Solo Marchena |
| Velocidad | 11 nudos | ~10 nudos | 10 nudos | 8,5 nudos |
| Precio aproximado por persona en 8 días | ~$3,800-$5,500 | ~$3,500-$5,000 | ~$3,000-$4,600 | Desde ~$5,000 |
| Precios verificados el 23 de mayo de 2026 |
El solapamiento de precios con la clase Turista Superior alta es lo más importante de esa tabla. El precio del Monserrat para 8 días comienza dentro del rango del Yolita II y el Samba en sus extremos más altos. Para los viajeros que ya han presupuestado ese nivel, el coste adicional para acceder a dos guías, un jacuzzi, Starlink y tablas de paddle surf suele ser menor de lo que esperan. La pregunta no es si el Monserrat cuesta más que el Xavier III, sino si lo que añade frente al Yolita II o el Samba justifica la diferencia, y para el viajero adecuado, esa pregunta se responde sola rápidamente.
Qué nos dicen realmente los viajeros del Monserrat: opiniones de nuestra comunidad
Basado en los comentarios de viajeros recopilados a través de mytrip2ecuador.com y nuestra audiencia de YouTube, junto con testimonios directos de viajeros de crucero por Galápagos entrevistados por Oleg durante tres viajes personales a las islas, así es como los pasajeros del Monserrat valoran su experiencia:
| Sistema de doble guía (proporción 1:8) | 98% | «El tamaño reducido del grupo con cada guía marcó una gran diferencia» |
| Calidad de la comida | 92% | «Presentación de restaurante; necesidades dietéticas gestionadas sin tener que pedirlas dos veces» |
| Tentempiés tras las excursiones y jacuzzi | 94% | «El jacuzzi después del snorkel en aguas frías fue un auténtico punto fuerte» |
| Servicio de la tripulación | 96% | «11 miembros de tripulación para 16 pasajeros; no hubo detalle que pasara desapercibido» |
| Confort de las cabinas (reforma posterior a 2025) | 93% | «Los interiores rediseñados daban una sensación auténticamente de primera clase» |
| Wi-Fi Starlink | 89% | «Suficientemente fiable para hacer videollamadas a la familia; mejor de lo esperado» |
| Relación calidad-precio en general | 97% | «El barco de primera clase con mejor relación calidad-precio que hemos visto a este nivel» |
Los puntos débiles: qué debes saber antes de reservar el Monserrat
El Monserrat es un moncasco. Los viajeros con sensibilidad al movimiento que hayan leído esta serie de reseñas sabrán que el Archipel I y el Archipel II son las opciones de catamarán con mayor estabilidad estructural para las travesías nocturnas. Las cabinas de la cubierta inferior del Monserrat reducen notablemente el balanceo y deberían ser la primera opción para quienes sufren mareos. De todos modos, lleva medicación, sobre todo para las travesías nocturnas hacia las islas occidentales.
La reforma de 2025 es muy reciente. En este tipo de reformas suelen aparecer pequeños problemas operativos que se resuelven durante el período de ajuste. El barco y la tripulación tienen años de trayectoria, pero los viajeros que reserven en los primeros meses tras una reforma importante deben ajustar ligeramente sus expectativas con las nuevas instalaciones que aún no han superado una temporada completa de uso. El sistema Starlink, la instalación del jacuzzi y los muebles nuevos de las cabinas son adiciones posteriores a septiembre de 2025.
El precio del Monserrat, aunque competitivo dentro de los cruceros de primera clase por Galápagos, está por encima de la categoría turista superior que domina esta serie de reseñas. Los viajeros con presupuestos más ajustados que buscan sobre todo la mejor relación calidad-precio por noche encontrarán que el Xavier III o los barcos Archipel ofrecen mayor eficiencia en el costo por noche. El valor del Monserrat se basa en el sistema de dos guías y en el paquete de inclusiones, no solo en el precio base.
La disponibilidad de cabinas individuales es limitada. En la configuración de 2025 hay dos cabinas individuales dedicadas, y se reservan rápidamente para salidas en temporada alta de fauna (de junio a noviembre). Los viajeros en solitario deben confirmar la disponibilidad con antelación en lugar de asumir que la política sin suplemento garantiza acceso en cualquier momento de la temporada.
La duración de las charlas recibió una mención específica en nuestra investigación de reseñas por ser, en ocasiones, demasiado larga. Un revisor de LiveAboard comentó que las explicaciones de los guías «a veces eran un poco largas». Esto es subjetivo, y para quienes buscan profundidad de conocimiento puede ser una ventaja. Pero los viajeros que prefieren resúmenes operativos breves antes de la cena deben saber que los guías del Monserrat tienden a ser exhaustivos.
Preguntas frecuentes
¿Es el Monserrat realmente el único barco en Galápagos con dos guías naturalistas para 16 pasajeros?
Sí, entre los barcos de primera clase y turista superior que operan en un rango de precios similar. El Parque Nacional Galápagos establece un mínimo legal de un guía certificado por cada 16 pasajeros. El Monserrat lleva dos, lo que permite formar grupos de ocho para cada excursión en tierra y sesión de snorkel. No es una promoción temporal, sino un estándar operativo integrado en la dotación de la tripulación. Los barcos de expedición de operadores como Lindblad a veces llevan varios guías, pero a precios mucho más altos; en la categoría de primera clase, el sistema de dos guías del Monserrat es realmente poco común.
¿Qué se cambió en la reforma de 2025?
La reforma de septiembre de 2025 incluyó: rediseño de todos los interiores de las cabinas con muebles nuevos, ropa de cama de lujo, secadores de pelo y artículos de higiene biodegradables; instalación de un jacuzzi nuevo en la cubierta de sol junto con tumbonas y sillas reclinables; internet satelital Starlink para toda la flota; actualización del equipo de seguridad y navegación; y renovación del mobiliario de las zonas comunes. Los sistemas estructurales y mecánicos del barco se mantuvieron según su ciclo habitual de mantenimiento cada dos años. Además, en abril de 2025 se redujo la capacidad de 20 a 16 pasajeros, lo que aumentó el espacio por huésped en las zonas sociales antes de que la reforma de septiembre añadiera las mejoras en el equipamiento.
¿Se aplica la política de sin suplemento para individuales a todas las salidas?
Las cabinas individuales dedicadas no tienen suplemento como política estándar. Sin embargo, la disponibilidad se limita a dos plazas por salida, y estas se agotan más rápido en temporada alta (de junio a noviembre). Las fechas de alta temporada, como Navidad y Año Nuevo, pueden tener estructuras de precios diferentes. Confirma la disponibilidad de cabinas individuales directamente al consultar y reserva con antelación si viajas en temporada punta. Las cabinas dobles estándar sí llevan suplemento si las ocupa una sola persona.
¿Cómo maneja el Monserrat el mareo en comparación con los catamaranes?
El Monserrat es un moncasco y se mueve más que un catamarán en travesías nocturnas con mar picado. Las cabinas de la cubierta inferior son la mejor opción para quienes sufren mareos, ya que el movimiento del barco es menor cerca de la línea de flotación. Su velocidad de 11 nudos reduce los tiempos de travesía en comparación con barcos más lentos, lo que limita la duración de los tramos más movidos. Lleva tu propia medicación para el mareo, confirma con la tripulación qué travesías suelen ser las más movidas en tu itinerario y reserva una cabina en la cubierta inferior si esto te preocupa.
¿Qué incluye y qué no el precio del crucero en el Monserrat?
Incluido: todas las comidas, bebidas sin alcohol durante las comidas, agua filtrada, té y café a cualquier hora, snacks después de las excursiones, equipo de snorkel, trajes de neopreno, kayaks, tablas de paddle surf, Wi-Fi Starlink, demostraciones de cocina y cócteles, toallas de playa y traslados en Galápagos (cuando los vuelos se reservan a través del operador). No incluido: tasa de entrada al Parque Nacional Galápagos (USD $200 por adulto, USD $100 para menores de 12 años, pago en efectivo a la llegada, verificado el 23 de mayo de 2026), tarjeta de tránsito INGALA (USD $20 por persona en el aeropuerto continental), bebidas alcohólicas, propinas y vuelos a Galápagos, a menos que estén expresamente incluidos en tu paquete de reserva.
El Monserrat es el barco que recomendamos cuando alguien nos dice que busca la mejor experiencia educativa en Galápagos sin pagar los precios de un barco de expedición. Dos guías naturalistas, una proporción de 1:8 en tierra, un barco recién reformado con Starlink y jacuzzi, trajes de neopreno y tablas de paddle gratis, y sin suplemento por individual para viajeros solos: esa combinación no existe en ningún otro barco de la flota a este nivel de precio. Si quieres ver si se ajusta a tus fechas de viaje y presupuesto, nuestro equipo en Cruises To Galapagos Islands está encantado de ayudarte a revisarlo. Tenemos una puntuación de 4.9 estrellas en Google y TripAdvisor porque damos respuestas claras en lugar de discursos de venta. Contáctanos aquí para una consulta gratuita y sin compromiso.
Escrito por Oleg Galeev
Viajero de cruceros por Galápagos (3 viajes, 2 cruceros) · Fundador de Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha inspeccionado personalmente casi todos los barcos de crucero disponibles en Galápagos y ha entrevistado a miles de viajeros para crear la base de conocimientos más directa sobre cruceros que existe. También dirige el blog de viajes a Ecuador mytrip2ecuador.com y el canal de YouTube My Trip to Somewhere.
«Cruises To Galapagos Islands» tiene una valoración de 4,9 estrellas en Google y TripAdvisor.
Todos los precios y normativas de este artículo están verificados con fuentes oficiales del Parque Nacional Galápagos y del gobierno de Ecuador a la fecha de publicación.
