Reseña del crucero Nemo II por Galápagos

Nemo II: datos rápidos

¿Qué es el Nemo II y para qué tipo de viajero está pensado realmente?

El Nemo II es un catamarán de vela a motor de primera clase de 72 pies y 14 pasajeros, operado por la misma familia ecuatoriana desde 1990, lo que lo convierte en una de las operaciones familiares más longevas de la flota de Galápagos. Es el barco intermedio de la familia Nemo de tres embarcaciones (Nemo I es clase turista superior, Nemo II y III son primera clase) y el que cuenta con el mayor y más constante volumen de reseñas independientes. La estabilidad del catamarán, un plantel de guías notable, un capitán con experiencia que se mete al agua con los pasajeros y un chef con 7 años de antigüedad son las ventajas operativas específicas que han hecho que los viajeros repitan en múltiples ocasiones a lo largo de los años.

La historia operativa de la flota Nemo desde 1990 es significativa por la misma razón por la que importa la historia del Beagle: el conocimiento profundo sobre las islas, las corrientes, los patrones estacionales de la fauna y los sitios más productivos para los visitantes se acumula durante décadas y se refleja en el desempeño de los guías y el diseño de los itinerarios de maneras que las operaciones más nuevas no pueden replicar solo con documentación. El capitán Henry, ex pesquero de Galápagos que lleva más de 12 años al mando del Nemo II, es el ejemplo más vivo. Conoce estas aguas no por materiales de formación, sino por vivir y trabajar en ellas. Cuando se une a los pasajeros en el agua durante las paradas de snorkel, el gesto refleja un entusiasmo genuino por el entorno, no un guion de servicio.

El Nemo II se adapta a una amplia gama de viajeros: parejas que buscan camas dobles (cabinas 1 y 2), familias o grupos de amigos que pueden distribuirse en las distintas configuraciones de cabinas, viajeros solitarios que pueden reservar cabinas con suplemento individual como la 5 o la 8, y cualquier persona que valore específicamente la estabilidad del catamarán frente a la comodidad de un yate a motor en los trayectos nocturnos. No es adecuado para quienes esperan un interior moderno tras una renovación reciente: el Nemo II es un catamarán clásico bien mantenido, pero no reformado según los estándares contemporáneos.

Un dato práctico concreto para quienes repiten en Galápagos: la reseña de TripAdvisor de enero de 2025 de un viajero que "adoró tanto el Nemo II hace seis años que volvió para hacer las dos rutas" es el tipo de testimonio que solo se acumula en barcos que ofrecen un servicio constante, no ocasional. Seis años entre viajes, dos itinerarios distintos, misma embarcación, y sigue valiendo la pena repetir. Ese es un dato que merece la pena mencionar.

Si quieres saber qué itinerario del Nemo II se ajusta a tus fechas objetivo y si la ruta Norte o Sur es mejor para tus prioridades específicas de fauna, estaremos encantados de ayudarte. Rellena este breve formulario para recibir asesoramiento gratuito y sincero.

¿Cómo son las cabinas y las comodidades a bordo del Nemo II?

Siete cabinas con baño privado ocupan ambos cascos del catamarán en distintas configuraciones. Las cabinas 1 y 2 tienen camas dobles y están reservadas para parejas. Las cabinas 3 y 4 disponen de una litera inferior individual y una superior doble, ideales para familias o compañeros de viaje que prefieran camas separadas. La cabina 5 tiene una litera inferior doble y una superior individual. Las cabinas 6 y 7 cuentan con literas individuales. Todas incluyen baño privado con agua caliente y fría, aire acondicionado individual, luces de lectura y espacio de almacenamiento. El tamaño de las cabinas es funcional más que generoso: esto es un catamarán, no un yate a motor, y la distribución en los cascos prioriza la longitud sobre el ancho.

El tema del espacio en las cabinas merece un trato directo. El Nemo II alberga a 14 pasajeros en un catamarán de 72 pies, la misma capacidad que el Nemo III, aunque este último tiene un casco algo más grande. Un revisor independiente describió las habitaciones como «funcionales» y los baños como «inodoro, lavabo, ducha» sin espacio desperdiciado, y añadió sin rodeos: «hay que tener una actitud flexible». Es una descripción precisa. El baño privado existe, el aire acondicionado funciona, el agua caliente está garantizada, pero las dimensiones físicas son reducidas. Quienes necesiten más espacio en su cabina estarán mejor en un yate a motor. Quienes se sientan cómodos durmiendo en una cabina de barco bien equipada encontrarán el interior del Nemo II perfectamente funcional.

La manga ancha del catamarán, de 10.39 metros, es lo que permite que los espacios sociales compensen la compacidad de las cabinas. El salón y la zona de cockpit en un catamarán de 10 metros de ancho ofrecen mucho más espacio por pasajero que el equivalente en un yate a motor de 6 metros. La amplitud del cockpit y el diseño ingenioso del salón, como describen las especificaciones del barco, dotan al Nemo II de un área común que se siente auténticamente generosa. Aquí es donde los 14 pasajeros pasan la mayor parte del tiempo fuera de sus cabinas, y funciona a la perfección.

Los viajeros en solitario disponen de dos cabinas designadas, la 5 y la 8, disponibles con suplemento individual. Se trata de una opción real, no de una solución forzada de compartir cabina, lo que convierte al Nemo II en una de las mejores alternativas para viajeros solos en el segmento de catamaranes de primera clase. A bordo se pueden comprar cerveza, vino e internet; las bebidas no alcohólicas, el agua, el café y el té están incluidos en todo momento.

¿Cómo es la comida, la tripulación y la experiencia diaria a bordo del Nemo II?

La comida es uno de los puntos más sólidos del Nemo II. El chef Fabricio lleva 7 años cocinando en este barco y elabora un menú ecuatoriano con énfasis en mariscos, servido en buffet para el desayuno y el almuerzo, y en plato para las cenas, que varios revisores independientes describen como significativamente mejor de lo esperado. El zumo de fruta fresco tras las excursiones es mencionado específicamente en casi todos los relatos recientes. La tripulación de 7 personas para 14 pasajeros ofrece una proporción de 1:2 que garantiza una atención personalizada. El hábito del capitán Henry de hacer snorkel junto a los pasajeros durante las excursiones es el detalle de la tripulación más mencionado en las reseñas.

Merece una mención especial la trayectoria del chef Fabricio. Siete años a bordo del mismo barco le han permitido dominar la logística de aprovisionamiento, las preferencias de los pasajeros según el tipo de grupo y las especies de pescado y marisco disponibles en cada zona de Galápagos según la temporada. Un líder de tours canadiense, que rara vez había conocido a un guía o miembro de la tripulación del nivel de Darwin, destacó específicamente que la comida era excepcional. En el relato de un viaje familiar, se elogia la cocina del chef con estas palabras: «absolutamente maravillosa, todas las comidas eran deliciosas y muy saludables». Que el término «saludable» aparezca junto a «maravillosa» es un detalle revelador: indica que la cocina trabaja con ingredientes frescos, no con proteínas congeladas y acompañamientos envasados.

El hábito del capitán Henry de hacer snorkel es realmente poco común. Lo normal es que los capitanes estén en el puente o en cubierta durante las actividades acuáticas, no en el agua con los pasajeros. Henry, un antiguo pescador de Galápagos que conoce la topografía submarina de estas zonas tras décadas de experiencia, se une a las sesiones de snorkel cuando las condiciones lo permiten. Un reseñador lo describe específicamente como alguien que localiza vida marina que el guía y los pasajeros podrían haber pasado por alto. Ese conocimiento local bajo el agua añade una dimensión a las sesiones de snorkel que ninguna certificación o formación puede ofrecer por sí sola.

El ritmo diario sigue el patrón habitual de la flota Nemo: excursión matutina a las 8:00, regreso sobre las 11:00, almuerzo al mediodía, tiempo de descanso, excursión vespertina a las 14:00, regreso hacia las 17:00 y cena a las 19:00 con un breve informativo sobre el día siguiente. Tras cada actividad, al regresar al barco, ya están listos los zumos y aperitivos. En el bar se pueden comprar cerveza, vino e internet. El ambiente se describe en varias reseñas como inmediatamente social: la combinación de 14 pasajeros en la amplia cubierta comunitaria del catamarán genera una dinámica grupal que la mayoría de los yates a motor de la misma capacidad no logran.

¿Qué tal son los guías naturalistas del Nemo II?

El equipo de guías del Nemo II es uno de los más destacados documentados en toda esta serie de reseñas. Jairo aparece mencionado por su nombre en múltiples reseñas de 2024, 2025 y 2026, siempre elogiado por su conocimiento, su sentido del humor, su habilidad bajo el agua (haciendo apnea junto a los pasajeros) y por su costumbre de grabar un vídeo del viaje que los huéspedes reciben al final. Darwin aparece en relatos que datan de 2023 y anteriores, descrito por un líder de tours canadiense como «excepcional» y un «fenómeno»: alguien que hace apnea hasta los 30 feet para localizar vida marina y guiar a los pasajeros hacia avistamientos que de otro modo se perderían. Leo aparece en un relato de 2020 ayudando a un principiante de 65 años a ganar confianza en el agua con un apoyo paciente. Tonio es mencionado en el relato de un viaje familiar como «profesional, amable, divertido y muy conocedor».

El detalle de que tanto Jairo como Darwin hagan apnea merece especial atención. Un guía naturalista de Galápagos que bucea en apnea durante las sesiones de snorkel está haciendo algo que la mayoría de los guías, independientemente del precio, no suelen hacer. Lo habitual es que el guía observe desde la superficie y señale lo que hay bajo el agua. Sin embargo, un guía que desciende hasta los 30 feet para localizar e identificar vida marina y luego sube a orientar al grupo ofrece una experiencia submarina cualitativamente distinta. Varias reseñas independientes a lo largo de varios años confirman que tanto Jairo como Darwin lo hacen de forma habitual, no de manera ocasional.

La costumbre de Jairo de grabar un vídeo del viaje es otro aspecto diferenciador. Captura imágenes durante las excursiones de la semana y elabora una compilación que los pasajeros reciben al final, un recuerdo que refleja tanto su compromiso técnico con el viaje como su dedicación a la experiencia del huésped, que va más allá del papel formal del guía. Varios reseñadores mencionan específicamente este detalle como un punto destacado que no esperaban.

Como ocurre con todos los barcos de esta serie: confirma qué guía estará asignado a tu fecha de salida específica antes de reservar. El equipo de guías del Nemo II es excepcional, pero la asignación rota. Asegurarte de que te toque Jairo o Darwin en lugar de un guía con menos experiencia merece la pena confirmarlo con antelación.

¿Qué dicen los viajeros reales sobre el Nemo II? (Lo bueno y lo sincero)

El Nemo II cuenta con una de las bases de reseñas independientes más amplias y consistentemente positivas de esta serie, abarcando plataformas como LiveAboard.com, TripAdvisor y la propia página de testimonios de la flota Nemo. Las opiniones van desde 2019 hasta febrero de 2026 y cubren tanto los itinerarios del norte como del sur, múltiples asignaciones de guías y perfiles diversos de viajeros: familias con adolescentes, parejas, viajeros en solitario y visitantes recurrentes con experiencia. Algunos puntos sinceros: las velas rara vez se despliegan a pesar de ser un velero a motor, las cabinas son compactas y la logística en tierra de la empresa Nemo ha generado críticas ocasionales en la página compartida de TripAdvisor (donde se agrupan las reseñas del Nemo I, II y III).

El tema de las velas aparece en varias reseñas y ha sido abordado directamente por el operador. Una reseña de TripAdvisor de mayo de 2024 menciona específicamente: «la única sorpresa fue no ver nunca las velas izadas, ni siquiera en un crucero a motor». La respuesta del operador confirma lo que también señalaba un reseñador de enero de 2025 que repitió el viaje: «aunque suelen usar el motor para llegar a la siguiente isla y aprovechar al máximo el tiempo con la fauna, en realidad es una experiencia de navegación». Las velas se despliegan cuando las condiciones, viento, corriente, dirección y horario, lo permiten. En Galápagos, esto no siempre es posible. Los viajeros que reserven el Nemo II esperando navegar a vela en cada trayecto pueden llevarse una decepción. Sin embargo, quienes elijan el catamarán principalmente por su estabilidad, su manga ancha y su diseño interior descubrirán que la cuestión motor versus vela es en gran medida irrelevante para su experiencia real.

La página compuesta de TripAdvisor (los tres barcos Nemo comparten una sola ficha) implica que algunas reseñas negativas sobre la logística en tierra pueden referirse al Nemo I o al Nemo III en lugar de al Nemo II específicamente. Es una peculiaridad estructural de cómo la flota gestiona su presencia en línea, no un indicio concreto sobre las operaciones del Nemo II. Las reseñas positivas suelen especificar en qué barco viajaron; el único relato reciente que describe un "caos absoluto" con la compañía Nemo correspondía explícitamente a un viaje en el Nemo I.

Podemos ayudarte a separar los datos de reseñas específicos del Nemo II de la página conjunta de la flota y confirmar qué rotación de guías está vigente para tu fecha de salida. Escríbenos un mensaje y te responderemos con rapidez.

¿Cómo se compara el Nemo II con otros barcos de su misma categoría?

En la categoría de catamaranes de primera clase, los principales competidores del Nemo II son su hermano de flota Nemo III (más grande, misma clase), el Beagle (bergantín motorizado, mismo rango de pasajeros) y el Galaxy Orion (yate a motor, misma franja de precios). Frente al Nemo III, las diferencias clave son el tamaño y la capacidad: el Nemo III transporta a 16 pasajeros en un casco ligeramente más grande. Comparado con el Beagle, el contraste está entre la estabilidad del catamarán y el permiso exclusivo de snorkel en Fernandina que tiene el Beagle. Frente al Galaxy Orion, el Nemo II ofrece un carácter de vela auténtico y una reputación consolidada de sus guías; el Galaxy Orion, por su parte, cuenta con una renovación de 2022 y un formato dual de itinerarios naturalista/buceo.

La comparación entre el Nemo II y el Nemo III es el punto de decisión más común para los viajeros que ya están convencidos de la flota Nemo. El Nemo III es ligeramente más nuevo, un poco más grande y transporta a dos pasajeros más. El Nemo II, en cambio, tiene una reputación de guías más extensamente documentada y el carácter consolidado de la larga trayectoria del capitán Henry y el chef Fabricio. Para quienes valoran la continuidad demostrada del equipo por encima de una ventaja marginal en tamaño, el Nemo II es la mejor opción. Para quienes buscan el catamarán Nemo más grande y el máximo espacio en cabina, la respuesta es el Nemo III.

La comparación con el Beagle plantea una cuestión de valores: estabilidad de catamarán frente a acceso exclusivo a un sitio. El permiso de snorkel en Fernandina del Beagle es un distintivo único que el Nemo II no puede igualar, independientemente de la calidad de sus guías. A su vez, el casco de catamarán del Nemo II y su equipo de guías documentado son ventajas que el Beagle no puede superar, sin importar su carácter. Son productos genuina y claramente distintos para perfiles de viajeros que, aunque se solapan, no son iguales.

¿Vale la pena reservar el Nemo II? Nuestro veredicto sincero

Sí, uno de los barcos más recomendables de esta serie con total confianza. La combinación de 35 años de operación familiar, el equipo de guías mejor documentado de la flota (con nombres y apellidos), un capitán que nada con los pasajeros, 7 años de trayectoria del chef, la estabilidad del catamarán que reduce el riesgo de mareos en los trayectos nocturnos y un historial de reseñas de más de 6 años sin quejas recurrentes graves conforman un caso de calidad excepcionalmente sólido. Acepta cabinas compactas, acepta que los trayectos se hagan principalmente a motor, confirma con antelación la asignación de tu guía y es muy probable que el Nemo II supere tus expectativas.

La tasa de viajeros recurrentes del Nemo II, evidenciada por el relato de 2025 de alguien que regresó seis años después para hacer el segundo itinerario, es la señal de calidad más elocuente de todos los barcos que cubrimos. Los visitantes que repiten en Galápagos son un grupo reducido; aún más pequeño es el número de quienes vuelven al mismo barco en lugar de probar otro. Que esto ocurra en el Nemo II, a lo largo de los años y en ambos itinerarios, dice más que cualquier reseña individual.

Si te asignan a Jairo o a Darwin en tu salida, considerate afortunado. Pide específicamente a alguno de los dos al reservar si tus fechas de viaje permiten flexibilidad: la asignación del guía es la variable más determinante que está bajo tu control, y ambos tienen un historial probado a lo largo de varios años y con distintos tipos de viajeros.

Lo que realmente reportan los viajeros: opiniones de los pasajeros del Nemo II

Basado en comentarios recopilados a través de mytrip2ecuador.com, nuestra audiencia de YouTube y conversaciones con viajeros en la flota de Galápagos.

Qué sorprende a la gente en el Nemo II

Las velas se usan cuando las condiciones lo permiten, no en todas las salidas. El Nemo II es un catamarán a motor y vela, lo que significa que la capacidad de navegación es real, pero el motor se encarga de la mayoría de los trayectos entre islas para garantizar la puntualidad y el cumplimiento del itinerario. Los viajeros que reservan esperando navegar entre cada isla se encontrarán con trayectos a motor la mayoría de las noches. La ventaja de estabilidad del catamarán se mantiene independientemente del tipo de propulsión. La experiencia de navegación, cuando ocurre, es un extra, no una garantía.

Las cabinas son compactas. El baño privado es real, el aire acondicionado es real, el agua caliente es real, pero el espacio es el de una cabina de barco, no el de una habitación de hotel. La descripción de un viajero que menciona que se necesita «una actitud flexible» para sentirse cómodo es precisa y justa. Quienes sean exigentes con el tamaño de la cabina deberían considerar el Galaxy Orion o un yate a motor en el mismo rango de precios.

La página de TripAdvisor es compartida entre el Nemo I, el Nemo II y el Nemo III. Algunas quejas sobre la logística en tierra pueden referirse a otros barcos de la flota. Lee las reseñas con atención para ver a qué barco específico se refieren. Las opiniones sobre el Nemo II son consistentemente positivas; la única queja de «caos total» menciona explícitamente al Nemo I.

La asignación del guía varía según la salida. Tanto Jairo como Darwin son excepcionales y ambos tienen un historial documentado de varios años en el Nemo II. Confirma qué guía estará en tu salida específica antes de reservar. Vale la pena dedicar cinco minutos a esta pregunta antes de la reserva, ya que puede mejorar notablemente tu experiencia.

La TCT debe comprarse en línea antes de la salida. A partir del 29 de mayo de 2025, la Tarjeta de Control de Tránsito de $20 USD debe completarse a través de la plataforma digital oficial antes de volar a las islas. Hazlo antes de partir hacia Quito o Guayaquil.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el Nemo II y el Nemo III?

Ambos son catamaranes de motor y vela de primera clase operados por la misma familia. El Nemo II transporta 14 pasajeros con una eslora de 22 metros; el Nemo III lleva 16 pasajeros en un casco ligeramente más grande. El Nemo II tiene una reputación más consolidada en cuanto a guías, especialmente por Jairo y Darwin, así como por el carácter establecido del capitán Henry y la larga trayectoria del chef Fabricio. El Nemo III ofrece un poco más de espacio por cabina y acepta dos pasajeros adicionales.

¿Se usan alguna vez las velas en el Nemo II?

Sí, cuando la dirección del viento, las condiciones de la corriente y el itinerario lo permiten. En la práctica, el motor se encarga de la mayoría de los trayectos entre islas para optimizar el tiempo en cada lugar y mantener la puntualidad. Cuando las condiciones son favorables, se izan las velas. Los viajeros no deben reservar esperando navegar en cada trayecto; la ventaja de estabilidad del catamarán se mantiene tanto con velas como con motores.

¿Quiénes son los guías Jairo y Darwin y cómo puedo conseguir uno de ellos?

Ambos son guías naturalistas certificados por el Parque Nacional Galápagos con una larga trayectoria en el Nemo II. Jairo es conocido por bucear en apnea durante las paradas de snorkel y por preparar un vídeo con los mejores momentos del viaje para los pasajeros. Darwin bucea hasta 30+ feet para localizar e identificar la vida marina y ha sido solicitado específicamente por viajeros que repiten. Ambos rotan entre las salidas. Pregunta qué guía estará asignado a tu fecha de salida al reservar: la flota Nemo responde sin problema a esta consulta.

¿Es el Nemo II adecuado para viajeros en solitario?

Sí. Las cabinas 5 y 8 están designadas como opciones con suplemento individual, lo que significa que los viajeros en solitario pueden reservar una cabina privada sin compartir con un desconocido. Además, los amplios espacios comunes del catamarán fomentan un ambiente social en el que los viajeros en solitario suelen integrarse fácilmente en el grupo desde el primer día.

¿Qué gastos obligatorios no están incluidos en el precio del Nemo II?

La tarifa de entrada al Parque Nacional Galápagos ($200 USD adultos, $100 USD menores de 12 años), la Tarjeta de Control de Tránsito ($20 USD por persona), las bebidas alcohólicas, el alquiler de traje de neopreno y las propinas son gastos adicionales. La TCT debe comprarse en línea antes de la salida a partir del 29 de mayo de 2025.

¿Listo para navegar en el Nemo II?

Podemos confirmarte qué guía estará asignado a tu salida: tanto Jairo como Darwin tienen un historial documentado que merece la pena solicitar específicamente. También podemos verificar el tipo de itinerario (Norte o Sur) y la disponibilidad de cabinas para tu ventana de viaje, sin compromiso de reserva hasta que estés preparado.

Cruises To Galapagos Islands tiene una valoración de 4.9 estrellas tanto en Google como en TripAdvisor.

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Escrito por Oleg Galeev
Viajero de cruceros por Galápagos (3 viajes, 2 cruceros) · Fundador, Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha inspeccionado personalmente casi todos los barcos disponibles para cruceros por Galápagos y ha entrevistado a miles de viajeros para crear la base de conocimientos más directa sobre cruceros. También gestiona el blog de viajes a Ecuador mytrip2ecuador.com y el canal de YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands tiene una calificación de 4.9 estrellas en Google y TripAdvisor.
Toda la información sobre precios y normativas de este artículo está verificada con fuentes oficiales del Parque Nacional Galápagos y del gobierno de Ecuador a la fecha de publicación.