Reseña del National Geographic Islander II

Datos rápidos: National Geographic Islander II

Precios verificados el 26 de mayo de 2026. Las tarifas del parque se basan en los precios oficiales de la Dirección del Parque Nacional Galápagos.

¿Qué es el National Geographic Islander II y para quién es?

El National Geographic Islander II es el buque de lujo de Lindblad en Galápagos y su primer barco de suites. Transporta a 48 pasajeros en 26 suites con un ratio de 1:1 entre pasajeros y tripulación, cada pasajero tiene un miembro de la tripulación asignado, en un barco de 280 pies construido en 1991, reformado según los estándares de lujo de Crystal Cruises en 2015 y adaptado a los estándares de expedición de Lindblad en 2022. El mismo equipo de expedición de cinco personas que opera en el Endeavour II (para 96 pasajeros) trabaja aquí para 48: naturalistas, especialista en buceo, instructor de fotografía, cronista de vídeo y especialista en bienestar. Todos los guías y la tripulación son ecuatorianos. Casi todas las bebidas están incluidas las 24 horas. Es ideal para viajeros que buscan la profundidad educativa de las expediciones NatGeo en un entorno a escala de yate privado y con un alojamiento verdaderamente lujoso.

La historia del barco es clave para entender qué vas a encontrar a bordo. El casco de 1991 se reformó según los estándares de lujo de Crystal Cruises en 2015, y esta compañía operó una de las flotas de barcos pequeños de lujo más reconocidas del sector antes de que su matriz quebrara en 2021. Cuando Lindblad adquirió el barco ese mismo año, heredó el interior de lujo de la era Crystal e invirtió $10 millones en una reforma en 2022 para adaptarlo a los estándares de expedición de Lindblad: redujo las cabinas de 31 a 26, mejoró las cubiertas exteriores de teca y añadió el Science Hub, una sala de investigación. El resultado es un barco que combina la calidad estructural y el lujo de un interior de Crystal Cruises, generoso, bien proporcionado y adornado con textiles artesanales ecuatorianos y obras de arte regionales, con el programa de operaciones de expedición de Lindblad.

El ratio 1:1 con 48 pasajeros es la expresión más práctica de lo que este barco ofrece de forma distinta al Endeavour II. En un barco para 96 pasajeros con 63 miembros de tripulación, el ratio es de aproximadamente 1:1.5. En el Islander II, 48 pasajeros comparten el mismo número de tripulación. El resultado concreto es más atención por pasajero, un servicio más rápido y el ambiente de yate privado que Lindblad promociona específicamente para este barco, porque realmente se siente como uno.

¿Quién reserva el Islander II? Fieles a Lindblad que buscan el estándar de expedición NatGeo en una escala más pequeña e íntima que el Endeavour II. Viajeros de lujo que valoran especialmente la calidad del interior de la era Crystal: baños de mármol, proporciones auténticas de suite, bañera de hidromasaje en las suites Islander. Viajeros en solitario que usan las cuatro suites designadas para este fin. Familias que reservan la suite Santa Cruz Islander conectada a la suite 301 para formar una suite familiar con capacidad para hasta seis personas. Y viajeros para los que la tripulación y el equipo de guías 100 % ecuatorianos, así como la estética a bordo basada en artesanía local, representan una conexión auténtica con el destino que visitan.

¿Cómo es el National Geographic Islander II por dentro? (Suites, cubiertas y zonas comunes)

Las 26 suites cuentan con ventanas panorámicas, camas gemelas o king convertibles, zona de estar con sofá, baños de mármol con doble lavabo y ducha de lluvia, minibar surtid, televisión de pantalla plana, Wi-Fi y obras de arte y textiles ecuatorianos artesanales. Las 22 Guest Suites estándar miden 280 pies cuadrados. Las 4 Islander Suites, de 515 pies cuadrados, llevan el nombre de una isla de Galápagos, con cuatro ventanas panorámicas, áreas separadas de estar y dormir, y baños con ducha de lluvia y bañera de hidromasaje. Ninguna cabina del Islander II tiene balcón. Las áreas comunes incluyen dos restaurantes, el salón The Cove, el Science Hub, piscina de inmersión, spa, sala de cartas, Global Gallery, biblioteca y amplias zonas exteriores con cubierta de teca.

El diseño sin balcones es el único compromiso que merece mencionarse con honestidad. En el Silver Origin, todas las suites tienen Horizon Balcony. En el Celebrity Flora, todas tienen Infinite Veranda. En el Islander II, las ventanas son grandes y panorámicas, pero fijas. La filosofía de Lindblad aquí es la misma que en el Endeavour II: en Galápagos, la experiencia al aire libre ocurre en la cubierta y en las excursiones, no desde un balcón privado. Las zonas exteriores de teca son generosas y la piscina de inmersión está en una cubierta superior. La ausencia de balcones individuales es la observación más común en las reseñas, no una queja, pero un compromiso que vale la pena mencionar con claridad.

Las Islander Suites, de 515 pies cuadrados, son el punto fuerte del diseño. Cada una lleva el nombre y el tema de una de las cuatro islas de Galápagos: Floreana, Isabela, San Cristóbal y Santa Cruz, con obras de arte que representan su isla homónima. El área de estar separada con sofá y butacas, el panorama de cuatro ventanas y el baño con ducha de lluvia y bañera de hidromasaje independiente hacen que estas sean las cabinas con más carácter de la flota de Lindblad en Galápagos. La suite Santa Cruz se conecta con la suite estándar adyacente para formar una Suite Familiar con capacidad para hasta seis personas.

El legado interior de Crystal Cruises se nota en todo el barco. El editor de Cruise Critic destacó que está «decorado con lujo y adornado con toques ecuatorianos locales». La reforma de Lindblad en 2022 añadió materiales artesanales regionales sobre la estructura de lujo de la era Crystal, en lugar de reemplazarla. El resultado es inusual: una función de expedición auténtica con una calidad de materiales propia de un hotel de lujo. Hamacas en la cubierta de teca. Lámparas elegantes en el comedor. Textiles artesanales regionales en las camas. Productos de spa artesanales de productores ecuatorianos. Nada de esto es estándar en la mayoría de los barcos de expedición.

¿Cómo es la experiencia gastronómica y con los guías naturalistas a bordo del National Geographic Islander II?

El Islander II cuenta con dos espacios de restauración: el comedor principal para desayuno y almuerzo, y el restaurante Yacht Club, de alta gama, para el servicio de cena. El Yacht Club ofrece cenas de tres platos con ingredientes ecuatorianos de proximidad, del campo al plato y del mar a la mesa. Un viajero independiente en 2025 describió la comida como «REALMENTE impresionante» y las cenas en el Yacht Club como consistentemente excelentes durante todo el crucero. Casi todas las bebidas, cerveza local, licores, vino y bebidas sin alcohol, son gratuitas durante el día y la noche. El equipo de expedición, compuesto por cinco guías naturalistas, incluye un especialista en buceo, un instructor de fotografía y un cronista de video, con la misma estructura que el despliegue del Endeavour II.

El formato de dos restaurantes es una mejora auténtica respecto al modelo de comedor único del Endeavour II. El servicio de tres platos por la noche en el Yacht Club funciona con un nivel que un revisor de Uprooted Traveler en 2025 describió como realmente impresionante: no es la expectativa funcional de un barco de expedición, sino comida de auténtica calidad de restaurante en un comedor diseñado con esmero. El aprovisionamiento ecuatoriano se aplica con la misma seriedad que el programa del 75 % local del Silver Origin: de la granja a la mesa y del océano a la mesa son compromisos operativos que se reflejan en los menús, no frases de marketing en la web.

Que todo el equipo de guías y tripulación sea ecuatoriano significa que cada charla del guía naturalista, cada conductor de panga y cada miembro del personal del comedor aporta una conexión cultural directa con el destino. Lindblad señala que muchos de sus guías veteranos en Galápagos son galapagueños, nacidos y criados en el archipiélago. En el Islander II, con solo 48 pasajeros, esos guías disponen de más tiempo por huésped que en el Endeavour II, y la comunidad más íntima que se forma a bordo durante un crucero de 7 a 10 noches fomenta relaciones más profundas entre guías y viajeros.

El registro profesional del viaje en vídeo, que se entrega a los pasajeros al final del crucero, es la misma inclusión estándar que en el Endeavour II. En el Islander II, un vídeo de calidad profesional que recoge la experiencia de 48 pasajeros en lugar de 96 produce un recuerdo más personal. El programa NatGeo Global Explorers para niños y adolescentes se ofrece en cada salida, por lo que el Islander II es igual de atractivo para familias que el Endeavour II, a pesar de su menor escala.

¿Qué dicen los viajeros reales sobre el National Geographic Islander II? (Elogios, quejas y patrones)

El Islander II mantiene un historial de reseñas muy positivo desde su debut en Galápagos en 2022 hasta 2025 en Cruise Critic, Fodor’s, AdventureSmith y publicaciones de viajes independientes. El editor de Cruise Critic lo describió como «un gran salto respecto a su compañero de flota en Galápagos, el Endeavour II», y Fodor’s escribió que «es difícil imaginar qué podría echar de menos incluso el expedicionario más exigente». Una reseña independiente de un viajero en Uprooted Traveler de 2025 calificó la comida de «REALMENTE impresionante». No aparecen quejas estructurales en el conjunto de reseñas disponible. La observación honesta que se repite con consistencia: ninguna cabina tiene balcón. Este es el compromiso más mencionado por los viajeros al comparar el Islander II con el Silver Origin o el Celebrity Flora.

La comparación del editor de Cruise Critic con el Endeavour II merece citarse, porque enmarca con precisión la posición del Islander II en la flota de Lindblad. El Endeavour II transporta a 96 pasajeros en alojamientos que el editor describe como «acogedores». El Islander II lleva a 48 en alojamientos que califica de «decididamente espaciosos». Ambos reciben el mismo equipo de expedición. La calidad académica y educativa es equivalente. Lo que cambia entre uno y otro es la experiencia física del barco en sí: las proporciones de las suites, los materiales heredados de Crystal Cruises, el restaurante Yacht Club, la proporción de 1:1 entre tripulación y pasajeros, y la atmósfera de yate privado que surge de tener 48 huéspedes en un barco de 280 pies.

La valoración de Fodor’s, «es difícil imaginar qué podría echar de menos incluso el expedicionario más exigente», es una afirmación atrevida, y el historial de reseñas disponible la respalda. Ningún revisor en el conjunto de datos de 2022 a 2025 describe insatisfacción estructural con la experiencia a bordo. La calidad de la comida recibe elogios específicos. Los guías reciben elogios específicos. La calidad de las suites recibe elogios específicos. El estado del barco recibe elogios específicos. La ausencia de balcones se menciona como un hecho, no como una queja, porque el acceso a las cubiertas exteriores y el programa de excursiones compensan esa carencia de manera adecuada.

La reseña extensa de Uprooted Traveler de 2025 es el relato independiente de un viajero más detallado disponible. El revisor se alojó en una Suite Estándar para huéspedes y describió la habitación con precisión: 280 pies cuadrados, bien proporcionada, con una cama king size, sofá y baño bien equipado. Asistió a las cenas de tres platos en el Yacht Club «casi todas las noches» y quedó «REALMENTE impresionado por la comida». Describió a los demás viajeros como «genuinamente curiosos por el mundo»: el carácter social de un barco de expedición para 48 pasajeros es notablemente distinto al de uno para 96, y la dinámica comunitaria del Islander II produce constantemente esa observación.

Qué nos cuentan los viajeros del National Geographic Islander II: patrones en sus comentarios

Basado en opiniones de viajeros recopiladas a través de mytrip2ecuador.com y nuestra audiencia de YouTube, junto con miles de entrevistas que Oleg ha realizado en el mercado de cruceros por Galápagos:

¿Cómo se compara el National Geographic Islander II con barcos similares?

Dentro de la categoría de crucero de lujo de expedición para 48 a 50 pasajeros, los barcos más comparables al Islander II son la flota de Ecoventura (20 pasajeros, Relais & Châteaux) y el superyate Aqua Mare (16 pasajeros, ratio 1:1). Frente a Ecoventura, el Islander II ofrece suites más grandes (280 vs 140 pies cuadrados de promedio), bebidas incluidas, dos opciones de comedor y la infraestructura de expedición de NatGeo-Lindblad. Ecoventura responde con la certificación Relais & Châteaux, guías con 30 años de experiencia y un programa de clases de cocina. Frente al Silver Origin (100 pasajeros), el Islander II ofrece una experiencia más íntima para 48 pasajeros y la calidad de interiores heredada de Crystal Cruises; el Silver Origin, por su parte, incluye servicio de mayordomo en todas las suites y la profundidad operativa de Silversea.

Las especificaciones y los precios son cifras de referencia aproximadas. Verificado en mayo de 2026.

El Islander II ocupa un nicho específico en el mercado de lujo de cruceros por Galápagos que ningún otro barco revisado cubre de manera tan clara: 48 pasajeros, todas las suites desde 280 pies cuadrados, ratio 1:1 de tripulación, profundidad de expedición NatGeo, herencia de interiores de Crystal Cruises, inclusión casi total de bebidas y comidas en el restaurante Yacht Club, todo a un precio inferior al de la tarifa de entrada del Silver Origin. Es la respuesta de la flota Lindblad a la pregunta de qué ocurre cuando se toma el programa de expedición del Endeavour II y se aplica a un barco de lujo auténtico con todas las suites y la mitad de pasajeros.

¿Cuánto cuesta el National Geographic Islander II y qué incluye?

El Islander II parte desde aproximadamente $8,974 por persona para el itinerario Escape de 5 noches. Las tarifas estándar de 7 y 8 noches son más altas y varían según la categoría de suite y la temporada. Las 4 Islander Suites de 515 pies cuadrados tienen un suplemento sobre las tarifas de las Guest Suite. Incluido: todas las comidas, casi todas las bebidas (cerveza local, vino y licores a cualquier hora; vinos y licores premium con costo adicional), todas las excursiones, herramientas de expedición, kayaks, SUPs, equipo de snorkel, trajes de neopreno, sesiones en barco de fondo de cristal, acceso al Science Hub, programa fotográfico de NatGeo, crónica en video, Wi-Fi y opciones de paquete de hotel en Guayaquil antes del crucero. No incluido: tasa del parque ($200), TCT ($20), vuelos domésticos, licores premium, propinas.

La inclusión de bebidas es más generosa que en el Endeavour II (donde el alcohol no está incluido) y se acerca al estándar de barra abierta de la flota Ecoventura, aunque los vinos y licores premium tienen un costo adicional. El efecto práctico para una pareja en un crucero de 8 días es notable: cerveza y vino locales de una barra de cortesía, en lugar de pagar por cada consumo, cambia la forma en que interactúas con el bar desde el primer día. El modelo todo incluido del Silver Origin (con licores premium) sigue siendo más completo, pero la inclusión casi total de bebidas del Islander II es una mejora específica frente a su hermano, el Endeavour II.

Todos los precios verificados el 26 de mayo de 2026. Los precios de los cruceros son indicativos; contacta con Lindblad Expeditions o socios autorizados para conocer las tarifas exactas actuales.

Para una comparación completa del Islander II frente al Silver Origin, la flota Ecoventura y el Endeavour II según tus fechas de viaje y prioridades, contáctanos aquí y te prepararemos todos los detalles.

¿Vale la pena reservar el National Geographic Islander II en 2026/2027? Nuestra opinión sincera

Sí, para viajeros que buscan la profundidad de expedición de NatGeo-Lindblad en un entorno de lujo auténtico con todas las suites y una escala íntima de 48 pasajeros. El Islander II es el paquete más completo de la flota Lindblad en Galápagos: el mismo equipo de cinco especialistas en expedición que el Endeavour II, ratio 1:1 de tripulación, suites de un mínimo de 280 pies cuadrados gracias a la reforma con herencia de Crystal Cruises, comidas de tres platos en el Yacht Club, inclusión casi total de bebidas, tripulación 100 % ecuatoriana y la sensación de yate privado que genera naturalmente un barco de 280 pies con solo 48 pasajeros. El equilibrio honesto es que no tiene balcones, tiene un precio más alto que el Endeavour II y, al haber debutado en Galápagos en 2022, cuenta con un conjunto de reseñas más reciente.

La valoración del editor de Cruise Critic se mantiene en toda la evidencia: el Islander II es "un gran salto con respecto al Endeavour II". La experiencia física del barco, las dimensiones de las suites, el Yacht Club, el ratio 1:1, la calidad de los materiales de Crystal Cruises, es notablemente mejor, aunque a un precio igualmente más elevado. Para los viajeros que consideraban que las cabinas acogedoras y la barra sin alcohol del Endeavour II eran el equilibrio adecuado por el precio, el Endeavour II sigue siendo una excelente opción. Para quienes buscan el mismo programa de expedición en un entorno verdaderamente lujoso, el Islander II es la respuesta dentro de la flota Lindblad.

El diseño sin balcones es el punto de comparación donde el Silver Origin gana con claridad. En el Silver Origin, cada suite se abre a un balcón privado Horizon. En el Islander II, las ventanas panorámicas son grandes pero fijas. Las cubiertas exteriores de teca, la piscina de inmersión y la plataforma de observación delantera compensan gran parte de esa diferencia, y el programa de excursiones mantiene a los pasajeros al aire libre durante gran parte del día. Sin embargo, los viajeros que buscan específicamente empezar su mañana en un espacio privado al aire libre con vistas al océano encontrarán que el diseño del Silver Origin es superior para esa experiencia. La conexión entre interior y exterior del Islander II es generosa, pero no llega al nivel de un balcón privado.

Para 2026 y 2027: las 4 Islander Suites se reservan primero, especialmente la suite conectada Santa Cruz para familias. El formato integral de 10 noches es el más popular entre los viajeros que repiten en Galápagos y los amantes de la fauna. Las salidas en vacaciones de primavera y verano se llenan con mucha antelación. El itinerario Escape de 5 noches es el más disponible durante todo el año para quienes tienen poco tiempo.

Qué debes saber antes de reservar

Ninguna cabina tiene balcón. El Islander II no tiene balcón ni terraza privada en ninguna suite, ni siquiera en las Islander Suites. Las ventanas son grandes y panorámicas, el acceso a las cubiertas de teca es amplio, y la piscina de inmersión y la plataforma de observación delantera ofrecen opciones al aire libre. Pero los viajeros que buscan específicamente un espacio privado al aire libre desde su cabina, como el balcón Horizon del Silver Origin o la terraza Infinite Veranda del Celebrity Flora, no lo encontrarán en el Islander II.

Las Islander Suites justifican su categoría premium. Con 515 pies cuadrados, bañera de hidromasaje junto a la ducha de lluvia, cuatro ventanas panorámicas, zona de estar independiente y obras de arte temáticas de las islas, las cuatro Islander Suites son realmente distintas a las Guest Suites estándar: no solo más grandes, sino con más carácter. Si el presupuesto lo permite, la actualización vale la pena. Si hay que elegir entre una Guest Suite estándar en el Islander II y un presupuesto similar en otro barco, la suite de 280 pies cuadrados sigue siendo una de las mejores cabinas de expedición en Galápagos.

Los vinos y licores de gama alta tienen un recargo. La cerveza, el vino y los licores locales están incluidos las 24 horas. Las etiquetas de vino premium y los licores de gama alta están disponibles con un coste adicional. Los viajeros acostumbrados al servicio ilimitado de gama alta en el Silver Origin o en los cruceros oceánicos de Silversea deben tener en cuenta esta diferencia.

La tasa del parque y la TCT se pagan en efectivo por separado. $200 por adulto en el aeropuerto de Galápagos y $20 por persona en el aeropuerto de Ecuador continental. Lleva suficiente efectivo en USD limpios, independientemente de cómo esté estructurado el resto de la tarifa.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia el National Geographic Islander II del Endeavour II?

El Islander II transporta a 48 pasajeros frente a los 96 del Endeavour II, con una proporción de 1:1 entre pasajeros y tripulación frente a aproximadamente 1:1.5 en el Endeavour II. El Islander II es el primer barco de Lindblad con todas las suites, con un mínimo de 280 pies cuadrados por suite frente a las cabinas estándar de 120 a 135 pies cuadrados del Endeavour II. En el Islander II, casi todas las bebidas están incluidas; en el Endeavour II, el alcohol se paga aparte en el bar. Ambos barcos cuentan con el mismo equipo de expedición de cinco especialistas. El Islander II es la opción de lujo dentro de la flota de Lindblad en Galápagos.

¿Tienen balcones las cabinas del National Geographic Islander II?

No. Ninguna cabina del Islander II tiene balcón privado. Todas las suites tienen ventanas panorámicas grandes. El acceso al exterior se realiza a través de cubiertas de teca compartidas, una piscina de inmersión, una plataforma de observación delantera y una zona de relajación en la popa. Los viajeros que busquen específicamente acceso privado al aire libre desde su cabina deben considerar el Silver Origin (con balcones Horizon en todas las suites) o el Celebrity Flora (con terraza Infinite Veranda en todas las suites).

¿Qué son las Islander Suites del National Geographic Islander II?

Cuatro suites de 515 pies cuadrados, cada una con el nombre de una isla de Galápagos (Floreana, Isabela, San Cristóbal, Santa Cruz), con zonas de estar y dormir independientes, cuatro ventanas panorámicas, un baño con ducha de lluvia y bañera de hidromasaje, y obras de arte temáticas de las islas. La suite Santa Cruz se conecta con la suite estándar adyacente para formar una Suite Familiar con capacidad para hasta seis personas.

¿Realmente está incluido casi todo el alcohol en el Islander II?

Sí, la cerveza, el vino y los licores locales son gratuitos las 24 horas para todos los pasajeros. Las etiquetas de vino premium y los licores de gama alta tienen un coste adicional. Esto representa una mejora con respecto al Endeavour II, donde todo el alcohol se paga aparte en el bar, y se acerca al estándar de barra abierta de la flota Ecoventura.

¿Cuánto cuesta la tarifa de entrada al Parque Nacional Galápagos en 2026?

La tasa es de $200 USD para adultos extranjeros y $100 para menores de 12 años, tras el aumento de agosto de 2024. Debe pagarse en efectivo USD a la llegada en los aeropuertos de Baltra o San Cristóbal. La Tarjeta de Control de Tránsito cuesta $20 por persona y se adquiere en el aeropuerto de Ecuador continental antes del vuelo a Galápagos.

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Escrito por Oleg Galeev
Viajero de cruceros por Galápagos (3 viajes, 2 cruceros) · Fundador, Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha inspeccionado personalmente casi todos los barcos disponibles para cruceros por Galápagos y ha entrevistado a miles de viajeros para crear la base de conocimientos más directa sobre cruceros. También gestiona el blog de viajes a Ecuador mytrip2ecuador.com y el canal de YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands tiene una calificación de 4.9 estrellas en Google y TripAdvisor.
Toda la información sobre precios y normativas de este artículo está verificada con fuentes oficiales del Parque Nacional Galápagos y del gobierno de Ecuador a la fecha de publicación.