National Geographic Endeavour II vs Islander II vs Gemini

Datos rápidos: Endeavour II vs Islander II vs Gemini

Precios verificados el 18 de mayo de 2026. La tarifa del parque de $200 USD por adulto y $100 por niño (a partir de agosto de 2024) se paga en efectivo al llegar a Galápagos y es independiente del precio del crucero, a menos que el operador la incluya. La Tarjeta de Control de Tránsito (TCT) suma $20 por persona y ahora debe comprarse digitalmente antes del viaje. Siempre confirma con tu agente de reservas.

¿Qué son el National Geographic Endeavour II, el Islander II y el Gemini y para quién son?

Los tres barcos forman parte de la flota National Geographic de Lindblad Expeditions, que opera durante todo el año en Galápagos. Comparten el mismo programa de guías naturalistas, estilo de expedición y acceso al parque. La diferencia está en el tamaño, la calidad de las cabinas y el ambiente a bordo. El Endeavour II es el más grande, con 96 pasajeros, y ofrece la mayor variedad de categorías de cabinas y comodidades. El Islander II y el Gemini tienen un límite de 48 huéspedes, lo que los sitúa en una categoría más íntima, con una proporción de tripulación 1:1 y alojamiento de nivel suite en todos los casos.

Estos tres barcos aparecen constantemente en las conversaciones que mantenemos con viajeros que ya han investigado. Ya han decidido por National Geographic. Quieren guías naturalistas certificados, la estructura diaria de expedición y las clases de fotografía. Lo que les preocupa es qué barco se adapta mejor a su estilo de viaje y presupuesto.

Así lo planteamos tras inspeccionar los tres barcos en persona y hablar con cientos de viajeros que han navegado en cada uno. El Endeavour II es la opción más accesible para adentrarse en esta flota. Es un auténtico barco de expedición con gimnasio, biblioteca, bar de servicio completo, spa de bienestar y suficiente espacio en cubierta para que 96 personas nunca se sientan aglomeradas. El Islander II es para el viajero que busca la experiencia de Galápagos envuelta en lujo auténtico. Todas las cabinas son suites a partir de 280 pies cuadrados, las bebidas están mayormente incluidas y hay una proporción de 1:1 entre tripulación y pasajeros, lo que significa que siempre habrá alguien que conozca tu nombre y tu pedido de café. El Gemini ocupa un punto intermedio entre ambos mundos en algunos aspectos, pero lidera la flota en una categoría específica: es el único barco de Lindblad en Galápagos con balcones privados, y su renovación de 2024 lo convierte en el producto más moderno de la flota en este momento.

Los tres barcos ofrecen la misma experiencia esencial en tierra. Los lobos marinos te siguen al agua en Kicker Rock. Las iguanas marinas se sientan a diez pulgadas de tu bota y se niegan a moverse. Los piqueros planean sobre ti como cometas que olvidaste soltar. Nada de eso cambia según el barco en el que duermas. La pregunta es a qué vuelves al final del día.

Si estás intentando decidir cuál de estos tres barcos se adapta mejor a tu viaje, estaremos encantados de ayudarte a analizarlo. Conocemos los tres barcos al dedillo, y una conversación de 10 minutos puede ahorrarte horas de cambiar entre pestañas. Rellena este breve formulario y te prepararemos un presupuesto sin compromiso basado en tus fechas, presupuesto y grupo de viaje.

¿Cómo se comparan los barcos en tamaño, capacidad y calidad de las cabinas?

El Endeavour II transporta a 96 pasajeros en múltiples categorías de cabinas estándar más suites, con habitaciones cómodas pero más bien acogedoras que espaciosas. El Islander II es un barco de suites, donde las suites estándar comienzan en 280 pies cuadrados con ventanas panorámicas y baños de mármol. El Gemini es el más moderno de los tres, con cabinas estándar de unos 175 pies cuadrados, 13 suites con balcón privado y una suite de categoría 7 de 460 pies cuadrados que incluye su propio jacuzzi y vistas hacia proa.

En el Endeavour II, las cabinas de las categorías 1 a 4 son básicamente idénticas una vez que entras. La verdadera diferencia entre las categorías es la ubicación en la cubierta, no el tamaño de la habitación ni el mobiliario. Los viajeros que se han sorprendido por esto nos han dicho lo mismo después: «Ojalá alguien me hubiera dicho que reservara la cabina más barata». Es una información realmente útil. Las suites del Endeavour II son otra historia y valen la pena el extra si tienes el presupuesto, pero las categorías estándar de este barco no justifican una diferencia de precio significativa entre ellas.

El Islander II es una bestia distinta. Llamarlo «todo suites» no es un eslogan de marketing. La categoría Suite de entrada en el Islander II tiene 280 pies cuadrados con ventanas panorámicas dobles, zona de sofá, baño de mármol con doble lavabo y ducha de lluvia. Las suites Islander de gama alta tienen 515 pies cuadrados con áreas separadas de estar y dormir, bañeras de hidromasaje, máquinas de espresso y cuatro ventanas panorámicas. No hay balcones en el Islander II, pero con esa cantidad de ventanas y esa proporción de espacio público por pasajero, no los echarás de menos.

El Gemini es la opción ideal si un balcón privado es importante para ti. Es el único barco de esta flota que los ofrece. Trece suites con balcón se abren a espacios exteriores privados de 50 pies cuadrados. La suite de categoría 7 en la parte superior del barco tiene 460 pies cuadrados con jacuzzi privado, balcón orientado hacia proa, ventanas de suelo a techo y una zona de estar independiente. Para los viajeros que ya han hecho cruceros de expedición y saben lo que buscan, este es un producto muy atractivo. La renovación de 2024 significa que todo, desde la tapicería hasta la fontanería, está como nuevo. Además, se convirtieron varias cabinas en una biblioteca propiamente dicha, lo que le da al barco un espacio social que los pasajeros destacan constantemente como uno de sus lugares favoritos a bordo.

¿Qué barco tiene los mejores guías naturalistas y acceso a la fauna?

La calidad de los guías naturalistas es esencialmente la misma en los tres barcos. Todos los barcos de Lindblad en Galápagos mantienen una proporción de aproximadamente un guía por cada diez o doce pasajeros, y muchos de ellos son galapagueños nativos. Los tres barcos llevan el mismo equipo de expedición: pangas, kayaks, tablas de paddle surf, un barco de fondo de cristal, equipo de snorkel, trajes de neopreno y un microscopio de video. El acceso a la fauna lo determinan las normativas del Parque Nacional Galápagos, no el barco en el que estés.

Esto es probablemente lo más importante que debes entender al comparar estos tres barcos. El encuentro con la fauna que tengas en Española, mirando a un albatros de Galápagos desde tres pies de distancia, no tiene nada que ver con si dormiste en el Endeavour II o en el Gemini la noche anterior. El Parque Nacional Galápagos controla el acceso a los sitios de visita para todos los barcos del archipiélago. Cada barco debe usar guías naturalistas certificados, ceñirse a los senderos marcados y cumplir con todos los protocolos para los visitantes. Lindblad destaca en esto en toda su flota, pero ningún barco tiene ventaja en los sitios de visita reales.

Donde los barcos de 48 pasajeros tienen una ligera ventaja práctica es en la logística de las pangas. Con 96 pasajeros, el Endeavour II opera varios grupos de panga en secuencia para los desembarcos en agua. Es eficiente, pero requiere más coordinación. En el Islander II y el Gemini, con 48 pasajeros, normalmente llegas a tierra más rápido y los grupos se sienten notablemente más personales en el sendero.

Algo que destaca en los comentarios de los viajeros que hemos recogido: las sesiones de resumen por la noche en los tres barcos son donde el programa de naturalistas de Lindblad brilla de verdad. Cada noche, el equipo de expedición presenta fotos del día, identifica las especies que viste y adelanta las islas del día siguiente. Suena sencillo. En estos barcos, se convierte en un ritual que la gente espera con auténtico interés. Esa experiencia es consistente, ya estés en el Endeavour II o en el Islander II.

El programa de guías naturalistas es una de las razones principales por las que los viajeros eligen esta flota frente a otros operadores de Galápagos. Si quieres saber cómo se compara el equipo de guías de Lindblad con el de otras líneas de crucero de primera clase en el archipiélago, podemos darte una respuesta clara basada en experiencia directa. Contáctanos aquí y cuéntanos qué es lo que más te importa.

¿Cuál es la diferencia de precio y qué obtienes realmente por ese dinero?

Endeavour II es la opción más económica de esta flota. Las tarifas estándar de cabina para un crucero de 8 días comienzan en unos $8,000 por persona para salidas en 2026. Islander II y Gemini son productos de suites o mayormente suites, con precios desde aproximadamente $10,600 por persona para 5 noches, y las salidas más largas suben considerablemente. Ambos barcos más pequeños tienen una proporción de tripulación 1:1 e incluyen la mayoría de las bebidas, mientras que Endeavour II cobra por las bebidas. La diferencia de precio refleja diferencias reales en el espacio de las cabinas, la atención de la tripulación y la calidad del producto a bordo.

El desglose honesto es el siguiente. En Endeavour II, al nivel de cabina estándar, pagas por la experiencia de expedición, los guías naturalistas, el acceso a tierra y un lugar cómodo, aunque no lujoso, para dormir. La cuenta del bar sube porque las bebidas no están incluidas. El Wi-Fi es un complemento o muy limitado. El barco en sí es excelente para el propósito de la expedición, pero las cabinas no son la razón por la que estás allí.

Islander II, en la categoría de suite, incluye la mayoría de las bebidas alcohólicas, y la proporción de tripulación 1:1 significa que el servicio es realmente personal durante todo el viaje. La mejora de la cabina es real, no cosmética. 280 pies cuadrados con acabados de mármol y ventanas panorámicas ofrecen una experiencia notablemente diferente a la de una cabina estándar de Endeavour II. Estás pagando más de $2,000 por persona adicional, y en Islander II, ese dinero se nota cada vez que entras en la habitación.

Gemini se sitúa en un rango de precios comparable al de Islander II, pero ofrece algo que los otros dos barcos no tienen: espacio privado al aire libre. Si ya has hecho cruceros de expedición antes y lo que siempre has querido es un balcón para ver el amanecer sobre el Pacífico, eso solo está disponible en Gemini. También vale la pena considerar el renovado de 2024: todo funciona, nada parece gastado, y la conversión de la biblioteca le da al barco un ancla social realmente destacada que los otros barcos no igualan.

Las comparaciones de precio por noche entre estos barcos pueden ser engañosas, ya que la duración de los cruceros, lo que está incluido y la situación de las tarifas del parque varían según el operador y el paquete. Podemos darte un número total claro para cualquiera de estos tres barcos según tus fechas de viaje específicas. Envíanos un mensaje rápido y te enviaremos un presupuesto con el que realmente puedas planificar.

¿Qué dicen los viajeros reales sobre cada barco?

Los viajeros de Endeavour II alaban constantemente la calidad de los guías naturalistas y el acceso a la expedición, pero a menudo señalan que las categorías de cabina estándar son casi idénticas a pesar de las diferencias de precio. Los pasajeros de Islander II informan de una intimidad y calidad de servicio propias de un yate que no esperaban en un barco de expedición. Los primeros reseñadores de Gemini destacan los balcones, la frescura de la renovación y la biblioteca como características sobresalientes, aunque aún es pronto en su etapa con Lindblad.

El consejo más útil de nuestra comunidad de viajeros sobre Endeavour II: no pagues extra por una categoría de cabina más alta a menos que elijas una suite. Las categorías estándar 1 a 4 en este barco son la misma habitación en diferentes alturas de cubierta. Los viajeros experimentados en Galápagos recomiendan específicamente reservar la cabina estándar más económica disponible y gastar el ahorro en otra cosa. Eso sí, hay un detalle importante: las cabinas de categoría 1 y 2 en Endeavour II están cerca de la cadena del ancla y el ruido por la noche puede ser realmente molesto cuando el barco se reposiciona. Si eres sensible al ruido, sube al menos un nivel.

En el Islander II, el patrón que se repite es que los pasajeros esperaban un barco de expedición sólido y se encontraron con algo que también se sentía como un pequeño hotel de lujo auténtico. La proporción de 1:1 entre tripulación y pasajeros significa que el personal recuerda las preferencias, el servicio en las cabinas es impecable y la sensación general de estar bien atendido, sin formalidades ni rigidez, es algo que los huéspedes mencionan una y otra vez. La falta de balcones se comenta en ocasiones, pero casi nadie lo considera un punto negativo cuando la calidad de las ventanas en las suites es tan buena.

El Gemini aún está construyendo su base de reseñas tras la renovación, pero los primeros comentarios de pasajeros y periodistas de viajes que han navegado en él son notablemente positivos. Lo que destacó el escritor de Lonely Planet tras un viaje en 2025 fue cómo el barco logra sentirse a la vez social y espacioso. El bar es gratuito, el programa de noches es excelente y la suite con jacuzzi es ese tipo de detalle que se convierte en el recuerdo estrella del viaje. Las familias, en particular, encajan muy bien en el Gemini, ya que las opciones de cabinas interconectadas y el programa Global Explorers para niños son sólidos.

¿Qué barco elegir según tu estilo de viaje?

Elige el Endeavour II si es tu primer crucero por Galápagos, viajas en un grupo que valora el ambiente social, quieres una cabina individual sin suplemento o necesitas la opción de buceo. Elige el Islander II si priorizas el espacio de lujo en la cabina y un ambiente íntimo de yate privado. Elige el Gemini si buscas el barco más moderno de la flota, una cabina con balcón privado o la opción más familiar de los tres.

El marco que usamos con los viajeros indecisos es el siguiente: todo se reduce a lo que te importará a las 18:00 después de un día completo en las islas. Si eres de los que se acuestan, lo dan por terminado y ya están de vuelta en cubierta a las 6:00, el barco en el que dormiste apenas importa. El Endeavour II te servirá de maravilla y, además, cuesta considerablemente menos. Si la hora de la tarde es importante para ti, si relajarte en una suite preciosa con una copa mientras el sol se esconde tras el borde de un volcán forma parte del viaje que imaginas, entonces el Islander II o el Gemini justifican su precio premium.

Los viajeros en solitario tienen una situación excepcionalmente buena en los tres barcos. El Endeavour II cuenta con nueve cabinas individuales dedicadas disponibles sin el suplemento que suele aplicarse en la mayoría de los cruceros. Esto es poco común en esta categoría y vale la pena saberlo. El Islander II y el Gemini también ofrecen opciones de suites individuales, aunque a tarifas más altas.

Las familias suelen decantarse por el Endeavour II o el Gemini. El Endeavour II tiene siete conjuntos de puertas de cabinas contiguas para configuraciones familiares. El Gemini ofrece opciones interconectadas y un programa infantil renovado más recientemente. Ni el Islander II ni el Gemini exigen una edad mínima, pero el estilo de expedición de los tres barcos hace que los niños que participan suelen ser mayores y con un interés genuino por la fauna, no solo acompañantes.

Lo que más escuchamos de los viajeros que han navegado en los tres barcos

De los miles de viajeros de cruceros por Galápagos que Oleg ha entrevistado y de los comentarios de los pasajeros recogidos a través de mytrip2ecuador.com y la audiencia de YouTube de My Trip to Somewhere, así es como se comparan los tres barcos en los aspectos que realmente importan a los viajeros, no a los redactores de folletos.

Lo que sorprende a los viajeros en cada barco

Hay algunos aspectos que aparecen una y otra vez en los relatos de los viajeros, pero que no suelen mencionarse en los folletos.

En el Endeavour II, la confusión con los precios de las categorías de cabina es la frustración más común. Las cabinas de las categorías 1 a 4 son esencialmente la misma habitación, pero en diferentes alturas del barco. La diferencia de precio puede ser de $1,500 a $2,000 por persona por lo que, en realidad, es un ángulo de vista ligeramente distinto desde la ventana. La única razón real para pagar por una categoría superior es si te preocupa el ruido del ancla, ya que las cubiertas inferiores están más cerca de la cadena. Más allá de eso, ahorra ese dinero para las tasas del parque, las propinas y el bar a bordo, que no está incluido en la tarifa.

En el Islander II, la sorpresa principal no es negativa, sino inesperada: este barco se mueve más de lo que algunos viajeros esperan. Al ser un barco reconvertido con un casco más tradicional, en lugar de un catamarán, se notan más las olas en los trayectos entre islas del canal de Galápagos. Quienes sean propensos al mareo deben planearlo y llevar medicación a mano. Las suites son impresionantes, pero los trayectos entre islas pueden ser movidos, especialmente en los reposicionamientos nocturnos.

En el Gemini, lo que hay que saber es que el producto renovado es realmente más nuevo de lo que algunos agentes de viajes dan a entender. La información previa a la reforma de 2024 describe un barco distinto. Las categorías de cabinas, la distribución de los espacios comunes y el nivel general de calidad han mejorado notablemente. Si has visto reseñas antiguas de este barco de sus días en Celebrity Xpedition, olvídalas por completo. Lo que reservas ahora tiene poco que ver con lo que experimentaron esos viajeros.

En los tres barcos: la tasa del parque Galápagos de $200 por adulto casi siempre aparece como un costo adicional y no incluido en el precio del crucero. La pagarás en efectivo al llegar al aeropuerto de Baltra o San Cristóbal. La Tarjeta de Control de Tránsito añade otros $20 por persona y, desde mayo de 2026, debe comprarse digitalmente antes del vuelo, no en el mostrador del aeropuerto. Incluye ambos conceptos en el coste total de tu viaje desde el primer día.

Resumen rápido: Endeavour II vs Islander II vs Gemini, lado a lado

Preguntas frecuentes

¿Incluye alguno de estos cruceros por Galápagos la tarifa del Parque Nacional?

Normalmente no. La tarifa del Parque Nacional de $200 USD por adulto (vigente desde agosto de 2024, verificado en mayo de 2025) suele figurar como un coste aparte. Se paga en efectivo a la llegada en los aeropuertos de Baltra o San Cristóbal. Algunos operadores la incluyen en el precio del paquete, así que confirma con tu agente de reservas antes de asumir que está incluida. La Tarjeta de Control de Tránsito (TCT) cuesta otros $20 por persona y, desde mayo de 2025, debe comprarse digitalmente con antelación a través del portal oficial del gobierno de Galápagos antes de que salga tu vuelo.

¿Qué barco tiene mejor comida?

Los tres barcos sirven cocina de influencia ecuatoriana con un fuerte énfasis en ingredientes locales. Tanto el Islander II como el Gemini describen sus programas culinarios como de la granja a la mesa y del mar a la mesa, con menús más refinados, acorde con el posicionamiento de suites de ambos barcos. El comedor del Endeavour II atiende a los 96 pasajeros en un solo turno, algo poco común a esta escala y una de las mejores características del barco para fomentar un ambiente social en las comidas.

¿Puedo elegir islas específicas para visitar?

Ningún pasajero de estos barcos puede elegir su secuencia exacta de islas. El Parque Nacional Galápagos controla todas las asignaciones de sitios para visitantes y la rotación varía según la temporada, las normas de protección de la fauna y las decisiones de gestión del parque. Lo que sí puedes controlar es qué salida semanal reservas. El Endeavour II alterna entre rutas de las islas occidentales/norte y orientales/sur, así que revisa la descripción del itinerario para tu fecha de salida específica antes de reservar.

¿Incluyen bebidas alcohólicas los tres barcos?

No en todos. El Islander II y el Gemini incluyen la mayoría de las bebidas alcohólicas en la tarifa (con opciones de reserva premium disponibles para comprar). El Endeavour II cobra las bebidas en el bar, aunque los precios son razonables. Es un aspecto que conviene tener en cuenta para calcular el coste real total si eres de los que disfrutan de un trago en la expedición.

¿Con cuánta antelación debo reservar?

Para el Islander II y el Gemini, se recomienda reservar con 8 a 12 meses de antelación si quieres las fechas de salida y categorías de cabina preferidas, especialmente las cabinas con balcón y las individuales, que son las primeras en agotarse. El Endeavour II, con 96 pasajeros, tiene más disponibilidad, pero el mismo principio aplica para las salidas en temporada alta (de junio a agosto y de diciembre a enero). Cuanto antes reserves tu cabina, mejor será tu elección de categoría y ubicación en el barco.

¿Listo para planear tu crucero por Galápagos?

Estos tres barcos representan tres versiones auténticamente distintas de un mismo destino extraordinario. Elegir entre ellos significa encontrar el producto a bordo que mejor se adapte a cada viajero, y es una de las conversaciones que tenemos a diario. Hemos estado en estos barcos. Hemos hablado con miles de pasajeros que también. Dinos tus fechas de viaje, tu grupo y qué es lo que más te importa, y te orientaremos en la dirección correcta con un presupuesto sin compromiso.

Cruises To Galapagos Islands tiene una valoración de 4.9 estrellas en Google y TripAdvisor. Contáctanos y construyamos tu viaje.Obtén tu presupuesto gratis

Escrito por Oleg Galeev
Viajero de cruceros por Galápagos (3 viajes, 2 cruceros) · Fundador de Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha inspeccionado personalmente casi todos los barcos de crucero disponibles en Galápagos y ha entrevistado a miles de viajeros para crear la base de conocimientos más directa sobre cruceros que existe. También dirige el blog de viajes a Ecuador mytrip2ecuador.com y el canal de YouTube My Trip to Somewhere.
«Cruises To Galapagos Islands» tiene una valoración de 4,9 estrellas en Google y TripAdvisor.
Todos los precios y normativas de este artículo están verificados con fuentes oficiales del Parque Nacional Galápagos y del gobierno de Ecuador a la fecha de publicación.