Recensione National Geographic Islander II

Dati principali: National Geographic Islander II

Prezzi verificati il 26 maggio 2026. Le tasse del parco si basano sulle tariffe ufficiali della Direzione del Parco Nazionale delle Galapagos.

Che cos’è la National Geographic Islander II e a chi si rivolge?

La National Geographic Islander II è la nave premium di Lindblad per le Galapagos e la sua prima nave interamente all-suite. Ospita 48 passeggeri in 26 suite con un rapporto 1:1 ospiti-equipaggio, ogni ospite ha un membro dell’equipaggio dedicato, su una nave di 280 piedi costruita nel 1991, ristrutturata secondo gli standard di lusso di Crystal Cruises nel 2015 e convertita agli standard di spedizione Lindblad nel 2022. Lo stesso team di spedizione a cinque membri che opera sulla Endeavour II da 96 passeggeri è schierato qui per 48 ospiti: naturalisti, specialista subacqueo, istruttore di fotografia, cronista video e specialista del benessere. Tutte le guide e l’equipaggio sono ecuadoriani. Quasi tutte le bevande sono incluse 24 ore su 24. È pensata per i viaggiatori che vogliono la profondità educativa delle spedizioni National Geographic in un ambiente dalle dimensioni di uno yacht privato, con alloggi davvero lussuosi.

La storia della nave è fondamentale per capire cosa si sta per salpare. Lo scafo del 1991 è stato ristrutturato secondo gli standard di lusso di Crystal Cruises nel 2015, e Crystal gestiva una delle flotte di navi di lusso più apprezzate del settore prima che la società madre fallisse nel 2021. Quando Lindblad ha acquisito la nave nello stesso anno, ha ereditato gli interni di lusso dell’epoca Crystal e ha investito 10 milioni di dollari in un restyling del 2022 per convertirla agli standard di spedizione Lindblad: riducendo le cabine da 31 a 26, potenziando i ponti esterni in teak e aggiungendo il Science Hub, una lounge di ricerca. Il risultato è una nave che unisce la qualità strutturale e il lusso degli interni Crystal, sontuosi, ben proporzionati, arredati con tessuti artigianali ecuadoriani e opere d’arte regionali, al programma operativo di spedizione di Lindblad.

Il rapporto 1:1 con 48 ospiti è la dimostrazione più concreta di ciò che questa nave offre in più rispetto all’Endeavour II. Su una nave da 96 passeggeri con 63 membri dell’equipaggio, il rapporto è circa 1:1,5. Sulla Islander II, 48 ospiti condividono lo stesso numero di membri dell’equipaggio. Il risultato è un’attenzione maggiore per ogni ospite, un servizio più rapido e quell’atmosfera da yacht privato che Lindblad promette esplicitamente per questa nave, perché la sensazione è proprio quella.

Chi prenota l’Islander II: i fedeli di Lindblad che vogliono lo standard di spedizione National Geographic in un contesto più intimo rispetto all’Endeavour II. I viaggiatori di lusso che cercano la qualità degli interni dell’epoca Crystal, bagni in marmo, suite spaziose, vasca idromassaggio nelle Islander Suite. I viaggiatori solitari che usufruiscono delle quattro suite dedicate ai single. Le famiglie che prenotano la Santa Cruz Islander Suite collegata alla Suite 301 per creare una Family Suite che può ospitare fino a sei persone. E i viaggiatori per cui l’equipaggio e le guide interamente ecuadoriani e l’estetica di bordo ispirata all’artigianato locale rappresentano un legame autentico con la destinazione che stanno visitando.

Com’è l’interno della National Geographic Islander II? (Suite, ponti, aree comuni)

Tutte le 26 suite dispongono di finestre panoramiche, letti gemelli o matrimoniali convertibili, area salotto con divano, bagni in marmo con doppio lavabo e doccia a pioggia walk-in, minibar fornito, TV a schermo piatto, Wi-Fi e opere d’arte e tessuti artigianali ecuadoriani. Le 22 Guest Suite standard misurano 280 piedi quadrati. Le 4 Islander Suite arrivano a 515 piedi quadrati, ognuna intitolata a un’isola delle Galapagos, con quattro finestre panoramiche, zona giorno e notte separate e bagni dotati sia di doccia tropicale che di vasca idromassaggio. Nessuna cabina sulla Islander II ha un balcone. Le aree comuni includono due ristoranti, il lounge The Cove, il Science Hub, una piscina idromassaggio, la spa, la sala carte nautiche, la Global Gallery, la biblioteca e ampi spazi esterni in teak.

L’assenza di balconi privati è l’unico compromesso da menzionare con onestà. Sulla Silver Origin ogni suite ha un Horizon Balcony, sulla Celebrity Flora ogni suite ha un Infinite Veranda. Sull’Islander II le finestre sono ampie e panoramiche, ma fisse. La filosofia Lindblad qui è la stessa dell’Endeavour II: alle Galápagos l’esperienza all’aria aperta avviene sul ponte e durante le escursioni, non da un balcone privato. Le aree esterne in teak sono spaziose e la piscina idromassaggio si trova su un ponte superiore. L’assenza di balconi individuali è l’osservazione più ricorrente nelle recensioni: non un reclamo, ma un compromesso da segnalare chiaramente.

Le Islander Suites, di 515 piedi quadrati, sono il fiore all’occhiello del design. Ogni suite è dedicata e tematica a una delle quattro isole delle Galápagos, Floreana, Isabela, San Cristóbal e Santa Cruz, con opere d’arte che raffigurano l’isola da cui prendono il nome. La zona living separata con divano e poltrone, il panorama a quattro finestre e il bagno con doccia tropicale a pioggia e vasca da bagno indipendente rendono queste le cabine più caratteristiche della flotta Lindblad alle Galápagos. La suite Santa Cruz è collegata alla suite standard adiacente per formare una Family Suite che può ospitare fino a sei persone.

L’eredità degli interni Crystal Cruises è evidente in ogni dettaglio. Il redattore di Cruise Critic ha notato «arredi sontuosi e arricchiti da tocchi tipici dell’Ecuador» e, con il restyling Lindblad del 2022, i materiali artigianali locali sono stati aggiunti al framework di lusso dell’epoca Crystal senza sostituirlo. Il risultato è insolito: una vera funzionalità da spedizione abbinata a una qualità dei materiali da hotel di lusso. Amache sul ponte in teak, lampadari eleganti nella sala da pranzo, tessuti artigianali regionali sui letti e prodotti per la spa di origine ecuadoriana. Niente di tutto questo è standard sulla maggior parte delle navi da spedizione.

Com’è l’esperienza culinaria e con le guide naturalistiche a bordo della National Geographic Islander II?

La Islander II offre due ristoranti: la sala principale per colazione e pranzo e il ristorante Yacht Club, di livello superiore, per il servizio serale. Il Yacht Club prepara cene a tre portate con ingredienti a km zero provenienti da terra e mare, tipici dell’Ecuador. Una recensione indipendente del 2025 ha descritto il cibo come «davvero impressionante» e le cene al Yacht Club come costantemente eccellenti per tutta la crociera. Quasi tutte le bevande, birra locale, superalcolici, vino e analcolici, sono incluse per tutto il giorno e la sera. Il team di spedizione, composto da cinque guide naturalistiche tra cui uno specialista subacqueo, un istruttore di fotografia e un cronista video, ha la stessa struttura della squadra a bordo della Endeavour II.

Il formato con due ristoranti rappresenta un vero miglioramento rispetto al modello Endeavour II, che ne aveva uno solo. Il servizio serale a tre portate del Yacht Club offre uno standard che un recensore di Uprooted Traveler nel 2025 ha definito autenticamente impressionante: non la semplice funzionalità tipica di una nave da spedizione, ma cibo di qualità ristorativa in un ambiente pensato appositamente. L’approvvigionamento ecuadoriano è applicato con la stessa serietà del programma locale al 75% della Silver Origin: dal campo alla tavola e dal mare alla tavola sono impegni operativi che si riflettono nei menu, non slogan di marketing sul sito.

L’equipaggio e le guide interamente ecuadoriane garantiscono che ogni briefing naturalistico, ogni pilota di Zodiac e ogni membro del personale del ristorante porti un legame culturale diretto con la destinazione. Lindblad sottolinea che molti dei suoi guide veterani alle Galápagos sono galapagueños, nati e cresciuti nell’arcipelago. Sulla Islander II, con soli 48 ospiti, le guide possono dedicare più tempo a ciascuno rispetto all’Endeavour II, e la comunità più intima a bordo che si crea durante una crociera di 7-10 notti favorisce rapporti più profondi tra guide e viaggiatori.

Il video professionale del viaggio, consegnato agli ospiti al termine della crociera, è lo stesso servizio incluso a bordo dell’Endeavour II. Sulla Islander II, un video di alta qualità che documenta l’esperienza di 48 ospiti invece di 96 risulta più personale. Il programma NatGeo Global Explorers per bambini e ragazzi è attivo su ogni partenza, rendendo la Islander II altrettanto adatta alle famiglie dell’Endeavour II, nonostante le dimensioni più ridotte della nave.

Cosa dicono i viaggiatori sulla National Geographic Islander II? (Elogi, critiche, tendenze)

La Islander II vanta recensioni estremamente positive dal suo debutto alle Galápagos nel 2022 fino al 2025 su Cruise Critic, Fodor’s, AdventureSmith e testate di viaggio indipendenti. Cruise Critic l’ha definita «un passo in avanti significativo rispetto alla nave gemella Endeavour II», mentre Fodor’s ha scritto che «è difficile immaginare cosa potrebbero desiderare anche i viaggiatori più esigenti». Una recensione indipendente del 2025 di Uprooted Traveler ha descritto il cibo come «davvero impressionante». Nessuna critica strutturale emerge dall’insieme delle recensioni disponibili. L’osservazione ricorrente, riportata come fatto oggettivo, è l’assenza di balconi in tutte le cabine. Questo è il compromesso più citato dai viaggiatori che confrontano la Islander II con la Silver Origin o la Celebrity Flora.

Il confronto di Cruise Critic con l’Endeavour II merita di essere citato perché inquadra perfettamente la posizione della Islander II nella flotta Lindblad. L’Endeavour II trasporta 96 passeggeri in sistemazioni che il redattore definisce «accoglienti». La Islander II ne ospita 48 in alloggi «decidamente spaziosi». Entrambe hanno lo stesso team di spedizione. La qualità accademica ed educativa è equivalente. A cambiare è l’esperienza fisica a bordo: le dimensioni delle suite, i materiali di pregio ereditati da Crystal Cruises, il ristorante Yacht Club, il rapporto equipaggio-ospiti 1:1 e l’atmosfera da yacht privato che si crea con 48 ospiti su una nave di 280 feet.

La valutazione di Fodor’s, «è difficile immaginare cosa potrebbero desiderare anche i viaggiatori più esigenti», è un’affermazione audace, ma i dati delle recensioni dal 2022 al 2025 la confermano. Nessun recensore segnalato in questo periodo esprime insoddisfazione strutturale per l’esperienza a bordo. La qualità del cibo riceve elogi specifici. Le guide ricevono elogi specifici. La qualità delle suite riceve elogi specifici. Le condizioni della nave ricevono elogi specifici. L’assenza di balconi viene segnalata come un dato di fatto, non come un problema, perché l’accesso ai ponti esterni e il programma di escursioni colmano ampiamente questa mancanza.

La recensione dettagliata di Uprooted Traveler del 2025 è il resoconto indipendente più approfondito disponibile. Il recensore ha soggiornato in una Guest Suite standard e ha descritto la cabina nei dettagli: 280 square feet, ben proporzionata, con letto king-size, divano e bagno privato ben attrezzato. Ha partecipato alle cene a tre portate del Yacht Club «quasi ogni sera» e ne è rimasto «davvero impressionato». Ha descritto i compagni di viaggio come «genuinamente curiosi del mondo»: il carattere sociale di una nave da spedizione per 48 ospiti è sensibilmente diverso da quello di una per 96, e la dinamicità della comunità a bordo della Islander II produce costantemente questa osservazione.

Cosa raccontano i viaggiatori della National Geographic Islander II: tendenze dalle recensioni

Basato sui feedback dei viaggiatori raccolti tramite mytrip2ecuador.com e il nostro pubblico YouTube, oltre a migliaia di interviste condotte da Oleg nel mercato delle crociere alle Galapagos:

Come si confronta la National Geographic Islander II con navi simili?

Nella categoria delle crociere di lusso per spedizioni con 48-50 ospiti, i paragoni più vicini alla Islander II sono la flotta Ecoventura (20 ospiti, Relais & Châteaux) e il superyacht Aqua Mare (16 ospiti, rapporto 1:1). Rispetto a Ecoventura, la Islander II offre suite più ampie (280 vs 140 mq medi), bevande incluse, due ristoranti e l’infrastruttura di spedizione National Geographic-Lindblad. Ecoventura risponde con la certificazione Relais & Châteaux, guide con 30 anni di esperienza e il programma di cucina. Rispetto alla Silver Origin (100 ospiti), la Islander II propone una scala più intima con 48 ospiti e interni di qualità ereditata da Crystal Cruises; la Silver Origin controbatte con il servizio di maggiordomo in tutte le suite e la profondità operativa di Silversea.

Le specifiche e i prezzi sono cifre indicative di riferimento. Verificati a maggio 2026.

La Islander II colma una nicchia specifica nel mercato di lusso delle Galapagos che nessuna altra nave recensionata occupa in modo pulito: 48 ospiti, tutte suite da 280 piedi quadrati, rapporto equipaggio-ospiti 1:1, profondità di spedizione National Geographic, interni ereditati da Crystal Cruises, inclusione quasi totale delle bevande e ristorazione al Yacht Club, a un prezzo inferiore alla tariffa di ingresso della Silver Origin. È la risposta della flotta Lindblad alla domanda: cosa succede se si applica il programma di spedizione dell’Endeavour II a una nave di lusso con tutte suite e la metà degli ospiti?

Quanto costa la National Geographic Islander II e cosa include?

La Islander II parte da circa $8.974 a persona per l’itinerario Escape di 5 notti. Le tariffe standard per crociere di 7 e 8 notti sono più alte e variano in base alla categoria di suite e alla stagione. Le 4 Islander Suite da 515 piedi quadrati hanno un sovrapprezzo rispetto alle Guest Suite standard. Inclusi: tutti i pasti, quasi tutte le bevande (birra locale, vino e superalcolici 24 ore su 24; vini e superalcolici di fascia alta a pagamento), tutte le escursioni, attrezzatura per spedizioni, kayak, SUP, attrezzatura per snorkeling, mute subacquee, sessioni in barca con fondo di vetro, accesso al Science Hub, programma fotografico National Geographic, cronaca video, Wi-Fi e opzioni di pacchetto hotel pre-crociera a Guayaquil. Non inclusi: tassa del parco ($200), TCT ($20), voli domestici, superalcolici premium, mance.

L’inclusione delle bevande è più generosa rispetto all’Endeavour II (esclusi gli alcolici) e si avvicina allo standard dell’open bar della flotta Ecoventura, anche se vini e superalcolici di fascia alta hanno un sovrapprezzo. L’effetto pratico per una coppia in una crociera di 8 giorni è significativo: birra e vino locali da un bar gratuito invece che a consumo cambiano il rapporto con il bar fin dal primo giorno. Il modello tutto compreso della Silver Origin (inclusi i prodotti di fascia alta) rimane più completo, ma l’inclusione quasi totale delle bevande della Islander II rappresenta un aggiornamento specifico rispetto alla sorella Endeavour II.

Tutti i prezzi verificati il 26 maggio 2026. Le tariffe delle crociere sono indicative; contattare Lindblad Expeditions o partner autorizzati per i prezzi esatti correnti.

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Vale la pena prenotare la National Geographic Islander II nel 2026/2027? La nostra opinione onesta

Sì, per i viaggiatori che cercano la profondità di spedizione National Geographic-Lindblad in un ambiente di lusso con tutte suite e una scala intima di 48 ospiti. La Islander II è il pacchetto più completo della flotta Lindblad alle Galapagos: lo stesso team di spedizione con cinque specialisti dell’Endeavour II, rapporto equipaggio-ospiti 1:1, suite da un minimo di 280 piedi quadrati grazie al restyling ereditato da Crystal Cruises, ristorazione a tre portate al Yacht Club, inclusione quasi totale delle bevande, equipaggio interamente ecuadoriano e l’atmosfera da yacht privato che 48 ospiti su una nave di 280 piedi generano naturalmente. Il compromesso onesto è l’assenza di balconi, un sovrapprezzo rispetto all’Endeavour II e un dataset di recensioni più recente, data la debutto alle Galapagos nel 2022.

La valutazione dell’editor di Cruise Critic regge a tutte le prove: la Islander II è «un notevole passo in avanti rispetto all’Endeavour II». L’esperienza fisica a bordo, le dimensioni delle suite, il Yacht Club, il rapporto 1:1, la qualità dei materiali ereditati da Crystal Cruises, è significativamente migliore, a un prezzo altrettanto più alto. Per chi ha trovato le cabine accoglienti e il bar senza alcolici inclusi dell’Endeavour II un compromesso accettabile per il prezzo, l’Endeavour II rimane un’ottima scelta. Per chi vuole lo stesso programma di spedizione in un ambiente di vero lusso, la Islander II è la risposta all’interno della flotta Lindblad.

Il punto di confronto in cui la Silver Origin ha la meglio è proprio l’assenza di balconi: sulla Silver Origin ogni suite si affaccia su un Horizon Balcony privato. Sull’Islander II le finestre panoramiche sono ampie, ma fisse. I ponti esterni in teak, la piscina idromassaggio e la piattaforma panoramica a prua compensano in gran parte la differenza, e il programma di escursioni tiene gli ospiti all’aperto per gran parte della giornata. Tuttavia, chi desidera iniziare la mattina in uno spazio privato all’aperto con vista sull’oceano troverà il design della Silver Origin più adatto a questa esperienza. Il collegamento interno-esterno dell’Islander II è generoso, ma non al livello di un balcone privato.

Per il 2026 e il 2027: le 4 Islander Suites vengono prenotate per prime, in particolare la suite Santa Cruz comunicante, ideale per le famiglie. Il formato completo da 10 notti è il più richiesto tra i viaggiatori che tornano alle Galapagos e gli appassionati di fauna selvatica. Le partenze durante le vacanze di primavera e estate si esauriscono con largo anticipo. Il percorso Escape da 5 notti è invece il più disponibile tutto l’anno per chi ha poco tempo a disposizione.

Cosa sapere prima di prenotare

Nessun balcone su nessuna cabina. L’Islander II non ha balconi o verande private in nessuna suite, compresi gli Islander Suites. Le finestre sono ampie e panoramiche, l’accesso ai ponti in teak è generoso e la piscina idromassaggio e la piattaforma panoramica a prua offrono opzioni all’aperto. Tuttavia, chi cerca specificamente uno spazio privato all’esterno direttamente dalla cabina, come l’Horizon Balcony della Silver Origin o l’Infinite Veranda della Celebrity Flora, non lo troverà sull’Islander II.

Gli Islander Suites giustificano il loro prezzo premium. Con i loro 515 piedi quadrati, vasca idromassaggio accanto alla doccia a cascata, quattro finestre panoramiche, zona living separata e opere d’arte a tema isole, i quattro Islander Suites si distinguono nettamente dalle Guest Suites standard: non solo più spaziose, ma anche più caratteristiche. Se il budget lo permette, l’aggiornamento vale la pena. Se invece si deve scegliere tra una Guest Suite standard sull’Islander II e una soluzione simile su un’altra nave, la suite da 280 piedi quadrati rimane comunque tra le migliori cabine per spedizioni alle Galapagos.

Vini e distillati di pregio hanno un supplemento. Birra, vino e superalcolici locali sono inclusi h24. Le etichette di vino premium e i distillati di alta gamma sono disponibili a pagamento. Chi è abituato al servizio illimitato di prodotti top su Silver Origin o sulle crociere oceaniche Silversea deve tenerne conto.

La tassa del parco e la TCT restano pagamenti separati in contanti. $200 per adulto all’aeroporto delle Galapagos e $20 a persona all’aeroporto dell’Ecuador continentale. Portare con sé contanti in USD puliti, indipendentemente da come è strutturato il resto della tariffa.

Domande frequenti

In cosa si differenzia la National Geographic Islander II dall’Endeavour II?

L’Islander II ospita 48 ospiti contro i 96 dell’Endeavour II, con un rapporto equipaggio-ospiti di 1:1 rispetto al circa 1:1,5 dell’Endeavour II. L’Islander II è la prima nave Lindblad interamente in suite, con cabine minime da 280 piedi quadrati contro i 120-135 piedi quadrati delle cabine standard dell’Endeavour II. Sull’Islander II quasi tutte le bevande sono incluse; sull’Endeavour II l’alcol è a consumo al bar. Entrambe schierano lo stesso team di cinque specialisti. L’Islander II rappresenta l’aggiornamento di lusso all’interno della flotta Lindblad alle Galapagos.

Ci sono balconi sulla National Geographic Islander II?

No. Nessuna cabina sull’Islander II ha un balcone privato. Tutte le suite sono dotate di ampie finestre panoramiche. L’accesso all’esterno avviene tramite i ponti in teak condivisi, la piscina idromassaggio, la piattaforma panoramica a prua e l’area relax a poppa. Chi desidera specificamente un accesso privato all’aperto dalla cabina dovrebbe considerare la Silver Origin (con Horizon Balcony in tutte le suite) o la Celebrity Flora (con Infinite Veranda in tutte le suite).

Cosa sono gli Islander Suites sulla National Geographic Islander II?

Quattro suite da 515 piedi quadrati, ognuna intitolata a un’isola delle Galapagos (Floreana, Isabela, San Cristobal, Santa Cruz), con zona living e zona notte separate, quattro finestre panoramiche, un bagno con doccia a cascata e vasca idromassaggio, e opere d’arte a tema isole. La suite Santa Cruz è collegabile alla suite standard adiacente per creare una Family Suite che può ospitare fino a sei persone.

Sull’Islander II quasi tutto l’alcol è davvero incluso?

Sì, birra, vino e superalcolici locali sono gratuiti h24 per tutti gli ospiti. Le etichette di vino premium e i distillati di alta gamma sono disponibili a pagamento. Si tratta di un miglioramento rispetto all’Endeavour II, dove tutte le bevande alcoliche sono a consumo al bar, e si avvicina allo standard dell’open bar della flotta Ecoventura.

Quanto costa la tassa d’ingresso al Parco Nazionale delle Galapagos nel 2026?

La tassa è di $200 USD per gli adulti stranieri e $100 per i bambini sotto i 12 anni, dopo il raddoppio di agosto 2024. Deve essere pagata in contanti USD all’arrivo agli aeroporti di Baltra o San Cristobal. La Transit Control Card costa $20 a persona e si acquista all’aeroporto dell’Ecuador continentale prima del volo per le Galapagos.

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Scritto da Oleg Galeev
Viaggiatore in crociera alle Galápagos (3 viaggi, 2 crociere) · Fondatore di Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha ispezionato personalmente quasi ogni nave disponibile per una crociera alle Galápagos e ha intervistato migliaia di viaggiatori per costruire la base di conoscenza più diretta sulle crociere. Gestisce anche il blog di viaggio in Ecuador mytrip2ecuador.com e il canale YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands ha una valutazione di 4,9 stelle su Google e TripAdvisor.
Tutte le tariffe e le normative in questo articolo sono verificate con le fonti ufficiali del Parco Nazionale delle Galápagos e del governo dell’Ecuador alla data di pubblicazione.