Nemo II Galápagos-Kreuzfahrt

Nemo II: Die wichtigsten Fakten

Was ist die Nemo II und für wen ist diese Kreuzfahrt tatsächlich geeignet?

Die Nemo II ist ein 72 Fuß langer, für 14 Gäste ausgelegter Motor-Segelkatamaran der Ersten Klasse, der seit 1990 von derselben ecuadorianischen Familie betrieben wird, und damit zu den am längsten geführten Familienbetrieben in der Galápagos-Flotte gehört. Sie ist das mittlere Schiff der dreiköpfigen Nemo-Familie (Nemo I ist Touristen-Superior-Klasse, Nemo II und III sind Erste Klasse) und das mit dem größten und konsequentesten Bestand an unabhängigen Bewertungen. Die Stabilität eines Katamarans, ein herausragendes Team an Naturführern, ein erfahrener Kapitän, der mit den Gästen ins Wasser geht, und ein Koch mit sieben Jahren Erfahrung an Bord sind die konkreten betrieblichen Vorteile, die Reisende immer wieder zurückkehren lassen.

Die Betriebsgeschichte der Nemo-Flotte seit 1990 ist aus demselben Grund bedeutsam wie die Geschichte der Beagle: Das Wissen über die Inseln, die Strömungen, die jahreszeitlichen Muster der Tierwelt und die ergiebigsten Besucherstätten sammelt sich über Jahrzehnte an und zeigt sich in der Leistung der Naturführer und der Gestaltung der Reiserouten, auf eine Weise, die neue Anbieter allein durch Dokumentation nicht nachahmen können. Kapitän Henry, ein ehemaliger Galápagos-Fischer, der die Nemo II seit über 12 Jahren steuert, ist das anschaulichste Beispiel. Er kennt diese Gewässer nicht aus Schulungsunterlagen, sondern aus dem Leben und Arbeiten darauf. Wenn er sich den Gästen beim Schnorcheln im Wasser anschließt, spiegelt diese Geste echte Begeisterung für die Natur wider und kein abgelesenes Dienstleistungs-Skript.

Die Nemo II eignet sich für ein breites Spektrum an Reisenden: Paare, die ein Doppelbett wünschen (Kabinen 1 und 2), Familien oder Freundesgruppen, die sich auf die verschiedenen Kabinenkonfigurationen verteilen können, Alleinreisende, die Einzelkabinen mit Zuschlag (Kabinen 5 oder 8) buchen können, und alle, die besonders die Stabilität eines Katamarans auf nächtlichen Überfahrten schätzen. Nicht geeignet ist sie für Reisende, die ein modernisiertes, nach einer Renovierung zeitgemäß ausgestattetes Interieur erwarten, die Nemo II ist ein klassischer Katamaran, der gut instand gehalten, aber nicht kürzlich auf zeitgenössischen Standard gebracht wurde.

Ein konkreter praktischer Hinweis für Wiederholungsbesucher der Galápagos-Inseln: Die TripAdvisor-Bewertung vom Januar 2025 eines Reisenden, der „die Nemo II vor sechs Jahren so sehr geliebt hat, dass wir zurückkehrten, um beide Routen zu erleben“, ist genau die Art von Berichten, die sich nur bei Schiffen ansammeln, die konsequent überzeugen, und nicht nur gelegentlich. Sechs Jahre zwischen den Reisen, zwei verschiedene Routen, dasselbe Schiff, und trotzdem lohnt sich die Wiederholung. Das ist ein Fakt, der Erwähnung verdient.

Wenn Sie herausfinden möchten, welche Nemo-II-Reiseroute zu Ihren gewünschten Terminen passt und ob die Nord- oder die Südroute besser zu Ihren Tierbeobachtungs-Prioritäten passt, helfen wir Ihnen gerne weiter. Füllen Sie dieses kurze Formular aus, um kostenlose, ehrliche Beratung zu erhalten.

Wie sind die Kabinen und die Unterkünfte an Bord der Nemo II?

Sieben Kabinen mit eigenem Badezimmer erstrecken sich über beide Rümpfe des Katamarans in unterschiedlichen Konfigurationen. Die Kabinen 1 und 2 verfügen über Doppelbetten und sind für Paare reserviert. Die Kabinen 3 und 4 haben ein unteres Einzelbett und ein oberes Doppelbett, ideal für Familien oder Reisegruppen, die getrennte Schlafplätze wünschen. Kabine 5 bietet ein unteres Doppelbett und ein oberes Einzelbett. Die Kabinen 6 und 7 sind mit zwei Einzelbetten in Etagenform ausgestattet. Alle Kabinen haben ein eigenes Badezimmer mit warmem und kaltem Wasser, individuelle Klimaanlage, Leseleuchten und Stauraum. Die Kabinengrößen sind funktional, nicht üppig, dies ist ein Katamaran, kein Motoryacht, und die Anordnung in den Rümpfen bedeutet eher Länge als Breite.

Der Punkt der Kabineneffizienz verdient eine direkte Betrachtung. Die Nemo II beherbergt 14 Passagiere auf einem 72-Fuß-Katamaran, dieselbe Passagierzahl wie die Nemo III auf einem etwas größeren Rumpf. Ein unabhängiger Rezensent beschrieb die Zimmer als „funktional“ und die Bäder als „Toilette, Waschbecken, Dusche“ ohne verschwendeten Platz und merkte dazu an: „Man muss eine flexible Einstellung mitbringen.“ Das ist eine zutreffende Beschreibung. Das eigene Badezimmer ist echt, die Klimaanlage ist echt, das warme Wasser ist echt, aber die räumlichen Abmessungen sind kompakt. Reisende, die in ihrer Kabine mehr Bewegungsfreiheit benötigen, sind auf einem Motoryacht besser aufgehoben. Reisende, die damit zufrieden sind, in einer gut ausgestatteten Boots-Kabine zu schlafen, werden das Innere der Nemo II als vollkommen funktional empfinden.

Die große Breite des Katamarans, 10,39 Meter, ist es, was die gemeinsamen Bereiche für die kompakten Kabinen ausgleicht. Der Salon- und Cockpitbereich auf einem 10 Meter breiten Katamaran bietet pro Passagier deutlich mehr Platz als das Äquivalent auf einem 6 Meter breiten Motoryacht. Die Weite des Cockpits und das durchdachte Salondesign, wie es in den technischen Daten des Schiffes beschrieben wird, verleihen der Nemo II einen Gemeinschaftsraum, der sich wirklich großzügig anfühlt. Hier verbringen die 14 Passagiere den Großteil ihrer Zeit außerhalb der Kabinen, und es funktioniert hervorragend.

Alleinreisende haben zwei spezielle Kabinen, 5 und 8, zur Verfügung, die gegen einen Einzelzuschlag gebucht werden können. Dies ist eine echte Option und keine erzwungene Gemeinschaftskabine, was die Nemo II zu einer der besseren Wahlmöglichkeiten für Solo-Reisende im Segment der Katamarane der ersten Klasse macht. Bier, Wein und Internet sind an Bord gegen Aufpreis erhältlich; alkoholfreie Getränke, Wasser, Kaffee und Tee sind durchgehend inklusive.

Wie sind Essen, Crew und der Tagesablauf an Bord der Nemo II?

Das Essen gehört zu den konsequentesten Stärken der Nemo II. Koch Fabricio kocht seit 7 Jahren auf diesem Schiff und bietet eine fischlastige ecuadorianische Küche an, Buffet-Style zum Frühstück und Mittagessen, mit servierten Abendessen, , die von mehreren unabhängigen Rezensenten als deutlich besser als erwartet beschrieben wird. Frisch gepresster Fruchtsaft nach den Ausflügen wird in fast jedem aktuellen Bericht besonders hervorgehoben. Die Crew von 7 Personen für 14 Passagiere sorgt mit einem Verhältnis von 1:2 für echte persönliche Aufmerksamkeit. Die Gewohnheit von Kapitän Henry, während der Ausflüge gemeinsam mit den Gästen zu schnorcheln, ist das am häufigsten erwähnte Crew-Detail in den Bewertungen.

Besondere Erwähnung verdient die Arbeit von Chef Fabricio. Sieben Jahre auf demselben Schiff bedeuten, dass er die Versorgungslogistik, die Vorlieben der Gäste je nach Reisegruppe und die jeweils saisonal verfügbaren Fisch- und Meeresfrüchte in den verschiedenen Regionen der Galápagos-Inseln genau kennt. Ein kanadischer Reiseleiter, der sich selbst als jemanden beschreibt, der selten auf einen Naturführer oder Crew-Mitglieder vom Kaliber Darwins trifft, hob ausdrücklich die außergewöhnliche Qualität des Essens hervor. Eine Familienreise-Bewertung lobt das Kochen des Chefs als „absolut wunderbar, alle Mahlzeiten waren köstlich und sehr gesund“. Dass das Wort „gesund“ hier neben „wunderbar“ steht, ist genau die Art von Bewertungsdetail, die auf eine Küche hindeutet, die mit frischen Zutaten arbeitet, und nicht mit tiefgekühltem Fleisch und vorgefertigten Beilagen.

Kapitän Henrys Gewohnheit, mit den Gästen zu schnorcheln, ist tatsächlich ungewöhnlich. Kapitäne sind normalerweise während der Wassersportaktivitäten auf der Brücke oder an Deck, nicht aber im Wasser mit den Gästen. Henry, ein ehemaliger Fischer aus Galápagos, der die Unterwasser-Topografie dieser Gebiete aus jahrzehntelanger Erfahrung kennt, nimmt an den Schnorchelausflügen teil, wenn die Bedingungen es zulassen. Ein Gast beschreibt ihn explizit als jemanden, der Meereslebewesen entdeckt, die der Naturführer und die Gäste sonst übersehen hätten. Dieses lokale Wissen unter Wasser verleiht den Schnorchelstopp eine Dimension, die durch keine Zertifizierung oder Ausbildung allein erreicht wird.

Der Tagesablauf folgt dem Standard der Nemo-Flotte: morgens Ausflug ab 8 Uhr, Rückkehr gegen 11 Uhr, Mittagessen um 12 Uhr, Ruhepause, nachmittags Ausflug ab 14 Uhr, Rückkehr gegen 17 Uhr, Abendessen um 19 Uhr mit einer Besprechung für den nächsten Tag. Nach jedem Ausflug stehen Saft und Snacks bereit. Bier, Wein und Internet können an der Bar erworben werden. Die Atmosphäre wird in mehreren Bewertungen als sofort gesellig beschrieben, die Kombination aus 14 Passagieren und dem breiten, gemeinsamen Cockpit des Katamarans schafft eine Gruppendynamik, die bei den meisten Motoryachten mit gleicher Kapazität nicht erreicht wird.

Wie gut sind die Naturführer auf der Nemo II?

Das Team der Naturführer der Nemo II gehört zu den am besten dokumentierten in dieser gesamten Bewertungsserie. Jairo wird in mehreren Bewertungen aus den Jahren 2024, 2025 und 2026 namentlich erwähnt und durchgehend für sein Wissen, seinen Humor, seine Fähigkeiten im Wasser (er taucht frei neben den Gästen) und seine Praxis gelobt, am Ende der Reise ein Reisevideo für die Gäste zu erstellen. Darwin taucht in Berichten aus dem Jahr 2023 und früher auf und wird von einem kanadischen Reiseleiter als „außergewöhnlich“ und „Star“ beschrieben, jemand, der bis zu 30 feet frei taucht, um Meereslebewesen zu entdecken und die Gäste zu Tierbegegnungen zu führen, die sie sonst verpassen würden. Leo wird in einem Bericht aus dem Jahr 2020 erwähnt, wie er einem 65-jährigen Erstschnorchler durch geduldige Unterstützung im Wasser Selbstvertrauen vermittelt hat. Tonio wird in einer Familienreise-Bewertung als „professionell, freundlich, lustig und wissend“ bezeichnet.

Die Details zum Freitauchen der Naturführer Jairo und Darwin sind einen genaueren Blick wert. Ein Galápagos-Naturführer, der während der Schnorchelstopp frei taucht, tut etwas, das die meisten Führer, unabhängig vom Preis, nicht tun. Die übliche Praxis beim Schnorcheln besteht darin, dass der Führer von der Oberfläche aus beobachtet und auf Dinge unter Wasser hinweist. Ein Führer, der bis zu 30 feet abtaucht, um Meereslebewesen zu lokalisieren und zu identifizieren, und dann auftaucht, um die Gruppe zu orientieren, bietet eine qualitativ andere Art von Unterwassererlebnis. Mehrere unabhängige Berichte über mehrere Jahre hinweg bestätigen, dass sowohl Jairo als auch Darwin dies regelmäßig und nicht nur gelegentlich tun.

Jairos Praxis, Reisevideos zu erstellen, ist ein weiterer Unterschied. Er filmt während der Ausflüge im Laufe der Woche und erstellt eine Videozusammenfassung, die die Gäste erhalten, eine Erinnerung, die sowohl sein technisches Engagement für die Reise als auch sein Engagement für das Gasterlebnis über die formelle Rolle des Führers hinaus zeigt. Mehrere Bewertungen heben dies explizit als unerwartetes Highlight hervor.

Wie bei jedem Schiff in dieser Serie: Klären Sie vor der Buchung, welcher Naturführer Ihrem konkreten Abreisedatum zugewiesen ist. Das Team der Nemo II ist außergewöhnlich, aber die Zuweisung wechselt. Es lohnt sich, im Voraus zu bestätigen, ob Jairo oder Darwin und nicht ein weniger erfahrener Führer an Bord sein wird.

Was sagen echte Reisende über die Nemo II? (Das Gute und das Ehrliche)

Der unabhängige Bewertungspool der Nemo II auf LiveAboard.com, TripAdvisor und der eigenen Testimonial-Seite der Nemo-Flotte gehört zu den größten und durchgehend positivsten in dieser Bewertungsserie. Die Bewertungen stammen aus den Jahren 2019 bis Februar 2026 und decken sowohl Nord- als auch Südrouten, verschiedene Naturführer-Zuweisungen sowie unterschiedliche Reisende ab, darunter Familien mit Jugendlichen, Paare, Alleinreisende und erfahrene Wiederholungsgäste. Ehrliche Anmerkungen: Die Segel werden trotz der Bezeichnung als Motor-Segelboot selten gesetzt, die Kabinen sind kompakt, und die bodennahen Logistikprozesse des Nemo-Unternehmens haben auf der gemeinsamen TripAdvisor-Seite (auf der Bewertungen für Nemo I, II und III zusammengefasst sind) gelegentlich Kritik hervorgerufen.

Der Hinweis auf die Segel taucht in mehreren Berichten auf und wird direkt vom Betreiber adressiert. Eine TripAdvisor-Bewertung vom Mai 2024 erwähnt explizit: „Die einzige Überraschung war, dass nie ein Segel gesetzt wurde, selbst bei einer Motor-Kreuzfahrt.“ In der Antwort des Betreibers wird bestätigt, was auch ein Gast, der im Januar 2025 für eine zweite Reise zurückkehrte, festhielt: „Auch wenn sie oft den Motor nutzen, um zur nächsten Insel zu gelangen und die Zeit mit den Wildtieren zu maximieren, ist es tatsächlich ein Segelerlebnis.“ Die Segel werden eingesetzt, wenn die Bedingungen, Wind, Strömung, Richtung und Zeitplan, es zulassen. In Galápagos ist das nicht immer der Fall. Reisende, die die Nemo II mit der Erwartung buchen, unter Segeln zu fahren, werden gelegentlich enttäuscht sein. Reisende, die den Katamaran vor allem wegen seiner Stabilität, seiner Breite und seines Innenraums wählen, werden die Frage Motor versus Segel für ihr tatsächliches Erlebnis weitgehend irrelevant finden.

Da alle drei Nemo-Schiffe auf TripAdvisor eine gemeinsame Seite haben, können einige der negativen Bewertungen zu den Bodenlogistik auf Nemo I oder III und nicht speziell auf Nemo II zutreffen. Das ist eine strukturelle Eigenheit der Online-Präsenz der Flotte und kein spezifisches Indiz für den Betrieb der Nemo II. Positive Bewertungen nennen durchgehend, auf welchem Schiff die Reise stattfand; der einzige aktuelle Bericht, der von „völligem Chaos“ mit der Nemo-Gesellschaft spricht, bezog sich ausdrücklich auf eine Fahrt mit der Nemo I.

Wir können Ihnen helfen, die spezifischen Bewertungen zur Nemo II von der gemeinsamen Flottenseite zu trennen und zu bestätigen, welche Naturführer-Rotation für Ihre gewünschte Abreise aktuell ist. Schreiben Sie uns eine Nachricht, und wir antworten Ihnen umgehend.

Wie schneidet die Nemo II im Vergleich zu ähnlichen Schiffen ihrer Klasse ab?

In der Erste-Klasse-Katamaran-Kategorie sind die Hauptkonkurrenten der Nemo II ihr Flotten-Schwesterschiff Nemo III (größer, gleiche Klasse), die Beagle (Brigantine-Motorsegler, gleiche Passagierzahl) und die Galaxy Orion (Motoryacht, gleiche Preisklasse). Im Vergleich zur Nemo III liegen die Hauptunterschiede in Größe und Kapazität, die Nemo III befördert 16 Passagiere auf einem etwas größeren Rumpf. Gegenüber der Beagle geht es um die Katamaran-Stabilität versus das einzigartige Fernandina-Schnorchel-Permit der Beagle. Gegenüber der Galaxy Orion bietet die Nemo II echten Segelcharakter und einen etablierten Ruf der Naturführer; die Galaxy Orion punktet mit einer Renovierung 2022 und einem dualen Naturführer-/Tauch-Programm.

Der Vergleich zwischen Nemo II und Nemo III ist für Reisende, die sich bereits für die Nemo-Flotte entschieden haben, der häufigste Entscheidungspunkt. Die Nemo III ist etwas neuer, etwas größer und nimmt zwei Passagiere mehr auf. Die Nemo II kann mit einem besonders gut dokumentierten Ruf der Naturführer und dem etablierten Charakter von Kapitän Henry sowie der mehrjährigen Amtszeit von Koch Fabricio punkten. Für Reisende, die bewährte Crew-Kontinuität höher bewerten als den geringfügigen Größenvorteil, ist die Nemo II die bessere Wahl. Wer das größte verfügbare Nemo-Katamaran und maximale Kabinengröße sucht, sollte zur Nemo III greifen.

Der Vergleich mit der Beagle betrifft eine Grundsatzfrage: Katamaran-Stabilität versus exklusiver Zugang zu einem Tauchspot. Das Fernandina-Schnorchel-Permit der Beagle ist eine einzigartige Auszeichnung, die die Nemo II unabhängig von der Qualität der Naturführer nicht bieten kann. Die Nemo II wiederum überzeugt mit ihrem Katamaran-Rumpf und dem dokumentierten Naturführer-Team, Vorteile, die die Beagle unabhängig von ihrem Charakter nicht ausgleichen kann. Es handelt sich um zwei unterschiedliche Produkte für sich überschneidende, aber klar unterscheidbare Reisende.

Lohnt sich die Buchung der Nemo II? Unser ehrliches Fazit

Ja, eines der selbstbewusstesten Empfehlungen in dieser Serie. Die Kombination aus 35-jährigem Familienbetrieb, dem am besten dokumentierten Naturführer-Team der Flotte (mit namentlicher Nennung), einem Kapitän, der mit den Gästen schwimmt, einer siebenjährigen Amtszeit des Kochs, Katamaran-Stabilität, die das Seekrankheitsrisiko bei nächtlichen Überfahrten reduziert, und einem Bewertungspool, der sich über mehr als 6 Jahre erstreckt, ohne dass sich schwerwiegende wiederkehrende Beschwerden finden, spricht für eine außergewöhnlich solide Qualität. Akzeptieren Sie kompakte Kabinen, akzeptieren Sie motorisierte Überfahrten, bestätigen Sie vorab die Zuweisung Ihres Naturführers, und die Nemo II wird Ihre Erwartungen sehr wahrscheinlich übertreffen.

Die Wiederholungsreisenden-Quote der Nemo II, belegt durch den Bericht von 2025, in dem jemand sechs Jahre später zurückkehrte, um die zweite Reiseroute zu erleben, ist das aussagekräftigste Qualitätsmerkmal aller von uns behandelten Schiffe. Wiederholungsbesucher der Galápagos-Inseln sind eine kleine Gruppe; noch kleiner ist die Zahl derer, die zum selben Schiff zurückkehren, statt ein anderes auszuprobieren. Dass dies bei der Nemo II über Jahre hinweg und für beide Reiserouten geschieht, sagt mehr aus als jede einzelne Bewertung.

Wenn Jairo oder Darwin Ihrer Abreise zugeteilt werden, können Sie sich glücklich schätzen. Fordern Sie bei der Buchung explizit einen der beiden an, falls Ihre gewünschten Termine flexibel sind, die Zuweisung des Naturführers ist die einflussreichste Variable, die Sie selbst steuern können, und beide haben über mehrere Jahre hinweg und bei verschiedenen Reisendentypen eine bewährte Erfolgsbilanz.

Was Reisende tatsächlich berichten: Rückmeldungen von Nemo II-Gästen

Basierend auf Rückmeldungen von mytrip2ecuador.com, unserem YouTube-Publikum und Gesprächen mit Reisenden in der Galápagos-Flotte.

Was Reisende auf der Nemo II überrascht

Die Segel werden genutzt, wenn die Bedingungen es zulassen, aber nicht bei jeder Abfahrt. Die Nemo II ist ein Motorsegler-Katamaran, das bedeutet, dass die Segelfähigkeit echt ist, aber der Motor die meisten Überfahrten zwischen den Inseln übernimmt, um den Fahrplan einzuhalten. Reisende, die erwarten, zwischen jeder Insel zu segeln, werden auf den meisten Überfahrten motorisierte Passagen erleben. Der Stabilitätsvorteil des Katamarans gilt unabhängig von der Antriebsart. Das Segelerlebnis, wenn es stattfindet, ist ein Bonus und keine Garantie.

Die Kabinen sind kompakt. Das eigene Badezimmer, die Klimaanlage und das warme Wasser sind echt, aber der Platz entspricht dem einer Bootskabine, nicht einem Hotelzimmer. Die Beschreibung eines Reisenden, man brauche eine „flexible Einstellung“, um sich wohlzufühlen, ist treffend und fair. Wer Wert auf Kabinengröße legt, sollte stattdessen die Galaxy Orion oder eine Motoryacht in derselben Preisklasse in Betracht ziehen.

Die TripAdvisor-Buchungsseite wird für Nemo I, II und III gemeinsam genutzt. Einige Beschwerden über die Logistik am Boden auf der gemeinsamen Seite beziehen sich möglicherweise auf andere Schiffe der Flotte. Lesen Sie die Bewertungen genau, um zu erkennen, welches Schiff konkret genannt wird. Die spezifischen Berichte über die Nemo II sind durchweg positiv; die einzige Beschwerde über „völliges Chaos“ bei der Logistik bezieht sich explizit auf die Nemo I.

Die Zuweisung des Naturführers variiert je nach Abfahrt. Sowohl Jairo als auch Darwin sind herausragend und haben eine mehrjährige, dokumentierte Erfolgsbilanz auf der Nemo II. Bestätigen Sie vor der Buchung, welcher Naturführer Ihrer konkreten Abfahrt zugewiesen ist. Diese fünf Minuten Vorabrecherche können Ihren Aufenthalt spürbar verbessern.

Die TCT muss vor der Abreise online erworben werden. Stand 29. Mai 2025 muss die Transit Control Card für 20 USD über die offizielle digitale Plattform vor dem Flug zu den Inseln beantragt werden. Erledigen Sie dies, bevor Sie nach Quito oder Guayaquil aufbrechen.

Häufig gestellte Fragen

Worin besteht der Unterschied zwischen der Nemo II und der Nemo III?

Beide sind Motorsegel-Katamarane der Erste-Klasse-Kategorie aus demselben Familienbetrieb. Die Nemo II nimmt 14 Passagiere auf und ist 22 Meter lang, die Nemo III bietet Platz für 16 Passagiere auf einem etwas größeren Rumpf. Die Nemo II hat einen besonders gut dokumentierten Ruf ihrer Naturführer, insbesondere Jairo und Darwin, sowie das etablierte Profil von Kapitän Henry und Chef Fabricio, die beide seit langem an Bord sind. Die Nemo III bietet pro Kabine etwas mehr Platz und kann zwei Passagiere mehr aufnehmen.

Werden die Segel auf der Nemo II tatsächlich genutzt?

Ja, wenn Windrichtung, Strömungsbedingungen und Fahrplan es zulassen. In der Praxis übernimmt der Motor die meisten Überfahrten zwischen den Inseln, um die Zeit an den einzelnen Orten zu maximieren und die Zuverlässigkeit des Fahrplans zu gewährleisten. Bei passenden Bedingungen werden die Segel gesetzt. Reisende sollten nicht erwarten, dass auf jeder Überfahrt gesegelt wird; der Stabilitätsvorteil des Katamarans besteht unabhängig davon, ob die Segel oder die Motoren den Antrieb liefern.

Wer sind die Naturführer Jairo und Darwin, und wie kann ich einen von ihnen buchen?

Beide sind langjährige, vom Galápagos-Nationalpark zertifizierte Naturführer auf der Nemo II. Jairo ist dafür bekannt, während der Schnorchelstopps frei zu tauchen und für die Gäste eine Videozusammenfassung jeder Reise zu erstellen. Darwin taucht frei bis auf 30+ feet, um Meerestiere zu lokalisieren und zu identifizieren, und wurde von Stammgästen gezielt angefragt. Beide wechseln sich bei den Abfahrten ab. Fragen Sie bei der Buchung nach, welcher Naturführer Ihrer konkreten Abfahrtsdaten zugewiesen ist, die Nemo-Flotte reagiert auf diese Anfrage.

Eignet sich die Nemo II für Alleinreisende?

Ja. Die Kabinen 5 und 8 sind als Einzelkabinen mit Zuschlag ausgewiesen, sodass Alleinreisende eine private Kabine buchen können, ohne mit einer fremden Person zusammengelegt zu werden. Die weitläufigen Gemeinschaftsbereiche des Katamarans schaffen zudem eine natürlich gesellige Atmosphäre, in der sich Alleinreisende in der Regel bereits am ersten Tag gut in die Gruppe integrieren.

Welche Pflichtgebühren sind nicht im Preis der Nemo II enthalten?

Die Eintrittsgebühr für den Galápagos-Nationalpark ($200 USD für Erwachsene, $100 USD für Kinder unter 12 Jahren), die Transit Control Card ($20 USD pro Person), alkoholische Getränke, die Leihgebühr für Neoprenanzüge und Trinkgelder sind separat zu zahlen. Die TCT muss ab dem 29. Mai 2025 vor der Abreise online erworben werden.

Bereit für eine Fahrt mit der Nemo II?

Wir können Ihnen mitteilen, welcher Naturführer Ihrer gewünschten Abfahrt zugewiesen ist, sowohl Jairo als auch Darwin haben eine dokumentierte Erfolgsbilanz, die eine gezielte Anfrage wert ist. Zudem können wir die Reiseroute (Nord- oder Südroute) und die Kabinenverfügbarkeit für Ihren Reisezeitraum prüfen, ohne dass eine Buchungsverpflichtung entsteht, bis Sie bereit sind.

Cruises To Galapagos Islands hat auf Google und TripAdvisor eine Bewertung von 4,9 Sternen.

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Verfasst von Oleg Galeev
Galápagos-Kreuzfahrt-Reisender (3 Reisen, 2 Kreuzfahrten) · Gründer, Cruises To Galapagos Islands
Oleg hat fast jedes verfügbare Galápagos-Kreuzfahrt-Schiff persönlich begutachtet und Tausende Reisende befragt, um die umfassendste Wissensdatenbank zu Galápagos-Kreuzfahrten aufzubauen. Er betreibt zudem den Ecuador-Reiseblog mytrip2ecuador.com und den YouTube-Kanal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands hat 4,9 Sterne auf Google und TripAdvisor.
Alle Preise und Vorschriften in diesem Artikel wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit offiziellen Quellen des Galápagos-Nationalparks und der ecuadorianischen Regierung überprüft.