Nemo II Galápagos-cruisereview

Nemo II: Snelle feiten

Wat is de Nemo II en voor wie is deze cruise eigenlijk bedoeld?

De Nemo II is een 72 feet lange, 14-passagiers eerste-klasse motorzeilkatamaran die sinds 1990 door dezelfde Ecuadoraanse familie wordt geëxploiteerd, en daarmee een van de langstlopende familiebedrijven in de Galápagos-vloot. Het is het middelste schip van de drie Nemo-schepen (Nemo I is toeristen-superiorklasse, Nemo II en III zijn eerste klas) en het schip met de grootste en meest consistente pool aan onafhankelijke reviews. De stabiliteit van de katamaran, een opmerkelijk team van gidsen, een ervaren kapitein die met gasten het water in gaat, en een chef-kok met 7 jaar ervaring zijn de specifieke operationele voordelen die reizigers al jaren terug laten keren.

De exploitatiegeschiedenis van de Nemo-vloot sinds 1990 is net zo betekenisvol als de geschiedenis van de Beagle: kennis over de eilanden, de stromingen, de seizoensgebonden wildlifepatronen en de meest productieve bezoekerslocaties groeit over decennia en is terug te zien in de prestaties van de gidsen en het ontwerp van de routes op manieren die nieuwe bedrijven niet zomaar uit documentatie kunnen overnemen. Kapitein Henry, een voormalige Galápagos-visser die al meer dan 12 jaar de Nemo II bestuurt, is het meest levendige voorbeeld. Hij kent deze wateren niet uit lesmateriaal, maar uit leven en werken erop. Als hij met gasten meedoet tijdens het snorkelen, is dat een uiting van oprechte enthousiasme voor de omgeving, niet van een service-script.

De Nemo II past bij een breed scala aan reizigers: stellen die een tweepersoonsbed willen (hutten 1 en 2), gezinnen of vriendengroepen die zich kunnen verdelen over de verschillende hutindelingen, solo-reizigers die een eenpersoonshut met toeslag kunnen boeken (hutten 5 of 8), en iedereen die specifiek waarde hecht aan de stabiliteit van een katamaran boven het comfort van een motoryacht tijdens nachtelijke overtochten. Het schip is minder geschikt voor reizigers die een moderne, na renovatie ogende inrichting verwachten, de Nemo II is een klassieke katamaran die goed onderhouden is, maar niet recent is verbouwd naar hedendaagse normen.

Een specifieke praktische opmerking voor terugkerende bezoekers van de Galápagos: de TripAdvisor-review van januari 2025 van een reiziger die ‘zoveel van de Nemo II hield zes jaar geleden dat we terugkwamen om beide routes te doen’ is het soort verhaal dat alleen ontstaat bij schepen die consistent presteren, niet af en toe. Zes jaar tussen de reizen, twee verschillende routes, hetzelfde schip, en toch de moeite waard om terug te keren. Dat is een gegeven dat het noemen waard is.

Als je wilt weten welke Nemo II-route past bij je gewenste data en of de noord- of zuidroute beter aansluit bij je specifieke wildlife-wensen, helpen we je graag. Vul dit korte formulier in voor gratis, eerlijk advies.

Hoe zien de hutten en accommodaties aan boord van de Nemo II eruit?

De Nemo II heeft zeven hutten met privébadkamer, verdeeld over beide rompen van de katamaran in verschillende opstellingen. Hutten 1 en 2 hebben een tweepersoonsbed en zijn gereserveerd voor stellen. Hutten 3 en 4 hebben een onderste eenpersoonsbed en een bovenste tweepersoonsbed, ideaal voor gezinnen of reismaatjes die aparte slaapplaatsen willen. Hut 5 heeft een onderste tweepersoonsbed en een bovenste eenpersoonsbed. Hutten 6 en 7 hebben twee eenpersoonsbedden. Alle hutten beschikken over een privébadkamer met warm en koud water, individuele airco, leeslampen en opbergruimte. De hutten zijn efficiënt ingericht in plaats van ruim; het is immers een katamaran, geen motoryacht, en de indeling in de rompen betekent meer lengte dan breedte.

De efficiëntie van de hutten verdient een directe benadering. De Nemo II biedt plaats aan 14 passagiers op een katamaran van 72 foot, hetzelfde aantal als de Nemo III op een iets grotere romp. Een onafhankelijke reviewer beschreef de kamers als 'efficiënt' en de badkamers als 'toilet, wasbak, douche' zonder verspilde ruimte, en merkte op: 'je moet flexibel ingesteld zijn.' Dat is een accurate beschrijving. De privébadkamer is echt, de airco is echt, het warme water is echt, maar de afmetingen zijn compact. Reizigers die ruimte in hun hut nodig hebben, zijn beter af met een motoryacht. Reizigers die comfortabel slapen in een goed uitgeruste bootshut, zullen de binnenruimte van de Nemo II perfect functioneel vinden.

De brede breedte van de katamaran, 10,39 meter, zorgt ervoor dat de gemeenschappelijke ruimtes de compacte hutten compenseren. De salon en het cockpitgebied op een katamaran van 10 meter breed bieden per passagier aanzienlijk meer ruimte dan het equivalent op een motoryacht van 6 meter breed. De uitgestrekte cockpit en het slimme ontwerp van de salon, zoals de specificaties van het schip beschrijven, geven de Nemo II een gemeenschappelijke ruimte die echt ruim aanvoelt. Hier brengen de 14 passagiers het grootste deel van hun tijd buiten de hut door, en dat werkt prima.

Alleenreizigers hebben twee specifieke hutten, 5 en 8, beschikbaar met een eenpersoonstoeslag. Dit is een echte voorziening en geen gedwongen gedeelde hut, wat de Nemo II tot een van de betere opties maakt voor solo-reizigers in het eerste-klasse katamaransegment. Bier, wijn en internet zijn aan boord te koop; niet-alcoholische dranken, water, koffie en thee zijn de hele reis inbegrepen.

Hoe is het eten, de bemanning en de dagelijkse ervaring aan boord van de Nemo II?

Eten is een van de meest consistente sterke punten van de Nemo II. Kok Fabricio kookt al 7 jaar op dit schip en serveert een visgerichte Ecuadoriaanse menukaart, buffetstijl voor ontbijt en lunch, met à-la-carte diners, die door meerdere onafhankelijke reviewers als aanzienlijk beter dan verwacht wordt beschreven. Vers vruchtensap na de excursie wordt in bijna elke recente recensie specifiek genoemd. De bemanning van 7 voor 14 passagiers zorgt voor een verhouding van 1:2, wat echte persoonlijke aandacht garandeert. De gewoonte van kapitein Henry om tijdens excursies mee te snorkelen met de gasten is het meest genoemde detail over de bemanning in de recensies.

Kok Fabricio verdient een speciale vermelding. Zeven jaar op hetzelfde schip betekent dat hij de bevoorradingslogistiek, de voorkeuren van gasten in verschillende groepen en de specifieke vis- en zeevruchten die per seizoen in elk deel van de Galápagos beschikbaar zijn als geen ander kent. Een Canadese reisleider, die zichzelf beschrijft als iemand die zelden een gids of bemanningslid van het kaliber van Darwin tegenkomt, schreef specifiek over het eten als uitzonderlijk. Een familieverslag prijst het koken van de kok als 'absoluut geweldig, alle maaltijden waren heerlijk en heel gezond'. Het feit dat 'gezond' naast 'geweldig' wordt genoemd, is het soort detail in een recensie dat wijst op een keuken die werkt met verse ingrediënten in plaats van diepvriesvlees en verpakte bijgerechten.

De snorkelgewoonte van kapitein Henry is echt opvallend. Kapiteins zijn meestal op de brug of op het dek tijdens wateractiviteiten, niet in het water met de gasten. Henry, een voormalige Galápagos-visser die de onderwatertopografie van deze plekken al decennia kent, doet mee aan snorkelsessies als de omstandigheden het toelaten. Een recensent beschrijft hem specifiek als iemand die zeeleven vindt dat de gids en gasten misschien hadden gemist. Die lokale kennis in het water voegt een dimensie toe aan de snorkelsessies die geen certificaat of training onafhankelijk kan bieden.

Het dagelijkse ritme is standaard voor de Nemo-vloot: ochtendexcursie vanaf 8.00 uur, terug rond 11.00 uur, lunch om 12.00 uur, rustpauze, middagexcursie vanaf 14.00 uur, terug rond 17.00 uur, diner om 19.00 uur met een briefing voor de volgende dag. Na elke activiteit staan sap en snacks klaar bij terugkeer. Bier, wijn en internet zijn te koop aan de bar. De sfeer wordt in meerdere recensies beschreven als direct sociaal: de combinatie van 14 passagiers in de ruime gemeenschappelijke cockpit van de katamaran zorgt voor een groepsdynamiek die de meeste motoryacht-indelingen met dezelfde capaciteit niet bereiken.

Hoe goed zijn de natuurkundige gidsen aan boord van de Nemo II?

De gidsenpool van de Nemo II behoort tot de sterkste die in deze hele recensieserie wordt gedocumenteerd. Jairo komt in meerdere recensies uit 2024, 2025 en 2026 voor, waar hij consequent wordt geprezen om zijn kennis, humor, vaardigheid in het water (vrijduiken naast gasten) en zijn gewoonte om een reisvideo te maken die gasten aan het eind ontvangen. Darwin wordt al sinds 2023 en eerder genoemd, beschreven door een Canadese reisleider als 'uitzonderlijk' en een 'ster', iemand die tot 30 feet vrijduikt om zeeleven te spotten en gasten naar ontmoetingen te leiden die ze anders zouden missen. Leo komt in een verslag uit 2020 voor als iemand die een eerste keer 65-jarige snorkelaar door geduldig begeleiding in het water zelfvertrouwen geeft. Tonio wordt in een familieverslag genoemd als 'professioneel, vriendelijk, grappig en kennisrijk'.

Het detail dat zowel Jairo als Darwin vrijduiken is het vermelden waard. Een natuurkundige gids in de Galápagos die vrijduikt tijdens snorkelsessies doet iets wat de meeste gidsen, ongeacht de prijs, niet doen. Standaard begeleiding bij het snorkelen houdt in dat de gids vanaf het wateroppervlak observeert en naar dingen onder water wijst. Een gids die tot 30 feet afdaalt om zeeleven te lokaliseren en te identificeren en dan bovenkomt om de groep te begeleiden, biedt een kwalitatief andere onderwaterervaring. Meerdere onafhankelijke verslagen over meerdere jaren bevestigen dat zowel Jairo als Darwin dit als vanzelfsprekend doen in plaats van af en toe.

Jairo’s gewoonte om een reisvideo te maken is een apart verschilpunt. Hij filmt tijdens excursies de hele week en maakt een videocompilatie die gasten ontvangen, een aandenken dat zowel zijn technische betrokkenheid bij de reis als zijn toewijding aan de gastenervaring laat zien, die verder gaat dan de formele rol van gids. Meerdere recensenten noemen dit specifiek als een hoogtepunt waar ze niet op hadden gerekend.

Net als bij elk schip in deze serie: controleer welke gids is toegewezen aan je specifieke vertrekdatum voordat je boekt. De gidsenpool van de Nemo II is uitzonderlijk, maar de toewijzing wisselt. Het is de moeite waard om van tevoren te bevestigen of je Jairo of Darwin krijgt in plaats van een minder ervaren gids.

Wat zeggen echte reizigers over de Nemo II? (Het goede en het eerlijke)

De onafhankelijke recensiespool van de Nemo II op LiveAboard.com, TripAdvisor en de eigen getuigenispagina van de Nemo-vloot is een van de grootste en meest consistent positieve in deze recensieserie. De recensies beslaan de periode van 2019 tot februari 2026 en omvatten zowel noordelijke als zuidelijke routes, meerdere gidsen en diverse reizigersprofielen, waaronder gezinnen met tieners, stellen, solo-reizigers en ervaren terugkerende bezoekers. Eerlijke opmerkingen: de zeilen worden zelden gehesen ondanks de aanduiding motorzeilschip, de hutten zijn compact en de logistiek op de grond van Nemo heeft af en toe kritiek gekregen op de gedeelde TripAdvisor-pagina (waar recensies voor Nemo I, II en III samenkomen).

De opmerking over de zeilen komt in meerdere verslagen voor en wordt direct door de operator beantwoord. Een recensie op TripAdvisor van mei 2024 vermeldt specifiek: 'de enige verrassing was dat er nooit een zeil werd gehesen, zelfs niet voor een motorcruise'. Het antwoord van de operator bevestigt wat een recensent die in januari 2025 voor een tweede keer meeging ook opmerkte: 'hoewel ze vaak de motor gebruiken om naar het volgende eiland te gaan om de tijd met wildlife te maximaliseren, is het echt een zeilervaring'. De zeilen worden gehesen als de omstandigheden, wind, stroming, richting en schema, het toelaten. In de Galápagos is dat niet altijd het geval. Reizigers die de Nemo II boeken in de verwachting onder zeil te varen op elke overtocht zullen af en toe teleurgesteld zijn. Reizigers die de katamaran vooral waarderen om zijn stabiliteit, breedte en interieurontwerp zullen de kwestie motor versus zeil grotendeels irrelevant vinden voor hun daadwerkelijke ervaring.

De gezamenlijke TripAdvisor-pagina (alle drie de Nemo-schepen delen één vermelding) betekent dat sommige negatieve beoordelingen over de logistiek aan land mogelijk betrekking hebben op de Nemo I of III in plaats van specifiek de Nemo II. Dit is een structurele eigenaardigheid van hoe de vloot haar online aanwezigheid beheert, niet een specifiek signaal over de operaties van de Nemo II. Positieve beoordelingen vermelden steevast welk schip ze hebben gebruikt; de recente beschrijving van 'volledige chaos' bij Nemo betrof expliciet een reis met de Nemo I.

Wij kunnen de Nemo II-specifieke beoordelingen scheiden van de gezamenlijke vlootpagina en bevestigen welke gidsenroulatie actueel is voor jouw gewenste vertrekdatum. Stuur ons een bericht en we reageren snel.

Hoe verhouden de Nemo II zich tot vergelijkbare schepen in dezelfde klasse?

In de eerste-klasse katamaran-categorie zijn de belangrijkste concurrenten van de Nemo II haar eigen vlootgenoot Nemo III (groter, dezelfde klasse), de Beagle (brigantijn-motorschip, zelfde passagiersaantal) en de Galaxy Orion (motoryacht, zelfde prijsniveau). Vergeleken met de Nemo III draait het vooral om grootte en capaciteit: de Nemo III neemt 16 passagiers mee op een iets grotere romp. Tegenover de Beagle gaat de vergelijking tussen katamaranstabiliteit en het unieke Fernandina-snorkelvergunning van de Beagle. Tegenover de Galaxy Orion biedt de Nemo II een echte zeilervaring en een bewezen reputatie op het gebied van gidsen; de Galaxy Orion heeft een renovatie uit 2022 en een dubbele route voor natuurkundige gidsen en duiken.

De vergelijking tussen de Nemo II en de Nemo III is het meest voorkomende beslispunt voor reizigers die al overtuigd zijn van de Nemo-vloot. De Nemo III is iets nieuwer, iets groter en neemt twee passagiers meer mee. De Nemo II heeft een uitgebreider gedocumenteerde reputatie op het gebied van gidsen en de bewezen karakteristieken van kapitein Henry en chef-kok Fabricio, die al jarenlang in dienst zijn. Voor reizigers die waarde hechten aan bewezen continuïteit in de bemanning boven een marginaal grotere omvang, is de Nemo II de betere keuze. Voor reizigers die de grootste beschikbare Nemo-katamaran en maximale hutruimte willen, is de Nemo III de oplossing.

De vergelijking met de Beagle draait om een afweging tussen waarden: katamaranstabiliteit versus exclusieve toegang tot een locatie. De Fernandina-snorkelvergunning van de Beagle is een unieke onderscheiding die de Nemo II niet kan evenaren, ongeacht de kwaliteit van de gidsen. De katamaranromp en de gedocumenteerde gidsenpool van de Nemo II zijn voordelen die de Beagle niet kan overtreffen, ongeacht zijn karakter. Dit zijn echt verschillende producten voor overlappende, maar distincte reizigersprofielen.

Is de Nemo II het boeken waard? Ons eerlijke oordeel

Ja, een van de meest zelfverzekerd aanbevolen schepen in deze serie. De combinatie van 35 jaar familiebedrijf, de sterkste gidsenpool met individueel gedocumenteerde namen in de vloot, een kapitein die met gasten snorkelt, een chef-kok met 7 jaar ervaring, katamaranstabiliteit die het risico op zeeziekte tijdens nachtelijke overtochten vermindert, en een beoordelingenpool die meer dan 6 jaar beslaat zonder serieuze terugkerende klachten, vormt een uitzonderlijk robuust kwaliteitsbewijs. Accepteer compacte hutten, accepteer dat de motor de meeste overtochten voor zijn rekening neemt, bevestig van tevoren wie je gids is, en de Nemo II zal zeer waarschijnlijk je verwachtingen overtreffen.

Het herhalingspercentage van de Nemo II, bewezen door de beoordeling uit 2025 van iemand die na zes jaar terugkeerde voor de tweede route, is het meest betekenisvolle kwaliteitssignaal van alle schepen die we behandelen. Terugkerende bezoekers naar de Galápagos-eilanden vormen een kleine groep; het aantal dat terugkeert naar hetzelfde schip in plaats van een ander te proberen, is nog kleiner. Het feit dat dit bij de Nemo II gebeurt, over jaren heen en voor beide routes, zegt meer dan welke individuele beoordeling ook.

Als Jairo of Darwin aan jouw vertrek is toegewezen, kun je jezelf gelukkig prijzen. Vraag specifiek naar een van hen bij het boeken als je vertrekdata flexibel zijn, de toewijzing van de gids is de meest invloedrijke variabele die je zelf kunt beïnvloeden, en beiden hebben bewezen staat van dienst over meerdere jaren en reizigerstypes.

Wat reizigers daadwerkelijk melden: feedback van Nemo II-gasten

Gebaseerd op feedback verzameld via mytrip2ecuador.com, ons YouTube-publiek en gesprekken met reizigers in de Galápagos-vloot.

Wat mensen verrast op de Nemo II

De zeilen worden gebruikt als de omstandigheden het toelaten, niet bij elke vertrek. De Nemo II is een motorzeilkatamaran: de zeilcapaciteit is echt, maar de motor verzorgt de meeste overtochten tussen de eilanden voor betrouwbaarheid in planning en timing. Reizigers die boeken in de verwachting tussen elk eiland te zeilen, zullen merken dat de meeste nachtelijke overtochten met de motor worden gemaakt. Het voordeel van katamaranstabiliteit geldt ongeacht de voortstuwing. De zeilervaring, als die plaatsvindt, is een bonus in plaats van een garantie.

De hutten zijn compact. De privébadkamer, de airco en het warme water zijn allemaal echt, maar de ruimte is die van een bootcabine, geen hotelkamer. De opmerking van een reiziger dat je een flexibele instelling nodig hebt om je comfortabel te voelen, is eerlijk en terecht. Wie veel waarde hecht aan de grootte van de hut, doet er beter aan om te kijken naar de Galaxy Orion of een motoryacht in dezelfde prijsrange.

De TripAdvisor-pagina wordt gedeeld door Nemo I, II en III. Sommige klachten over de logistiek op de gezamenlijke pagina kunnen betrekking hebben op andere schepen uit de vloot. Lees de recensies dus goed na om te zien welk schip precies bedoeld wordt. Recensies specifiek over de Nemo II zijn doorweg positief; de enige klacht over ‘volledige chaos’ in de logistiek noemt expliciet de Nemo I.

De toegewezen gids verschilt per vertrek. Zowel Jairo als Darwin zijn uitzonderlijk en hebben allebei een bewezen staat van dienst van meerdere jaren op de Nemo II. Vraag bij het boeken na welke gids aan jouw specifieke vertrek is toegewezen. Dat kost vijf minuten en kan je reis aanzienlijk verbeteren.

De TCT moet online worden aangeschaft voor vertrek. Vanaf 29 mei 2025 moet de Transit Control Card van $20 USD via het officiële digitale platform worden afgerond voordat je naar de eilanden vliegt. Doe dit voordat je naar Quito of Guayaquil vertrekt.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Nemo II en Nemo III?

Beide zijn eerste-klasse motorzeilkatamarans van dezelfde familieonderneming. De Nemo II neemt 14 passagiers mee en is 22 meter lang; de Nemo III neemt 16 passagiers mee op een iets grotere romp. De Nemo II heeft een uitgebreidere reputatie op het gebied van gidsen, met name voor Jairo en Darwin, en de gevestigde persoonlijkheid van kapitein Henry en chef-kok Fabricio, die al jaren in dienst zijn. De Nemo III biedt iets meer ruimte per hut en neemt twee passagiers meer mee.

Wordt er ooit gezeild met de Nemo II?

Ja, als de windrichting, de stroming en de planning het toelaten. In de praktijk verzorgt de motor de meeste overtochten tussen de eilanden om de tijd op elke locatie te maximaliseren en de betrouwbaarheid van de planning te waarborgen. Als de omstandigheden gunstig zijn, worden de zeilen gehesen. Reizigers moeten niet verwachten dat er bij elke overtocht gezeild wordt; het stabiliteitsvoordeel van de katamaran geldt ongeacht of de voortstuwing door zeilen of motoren komt.

Wie zijn gidsen Jairo en Darwin en hoe kan ik er een van hen krijgen?

Beide zijn ervaren, door het Galápagos Nationaal Park gecertificeerde natuurkundige gidsen op de Nemo II. Jairo staat bekend om zijn vrije duiken tijdens snorkelsessies en het maken van een videocompilatie van elke reis voor de gasten. Darwin duikt vrij tot 30+ feet om zeedieren op te sporen en te identificeren en is specifiek gevraagd door terugkerende bezoekers. Ze wisselen per vertrek. Vraag bij het boeken na welke gids aan jouw specifieke vertrekdatum is toegewezen, de Nemo-vloot reageert graag op deze vraag.

Is de Nemo II geschikt voor solo-reizigers?

Ja. Hutten 5 en 8 zijn aangewezen als single supplement-opties, wat betekent dat solo-reizigers een privéhut kunnen boeken zonder met een onbekende te hoeven delen. De ruime gemeenschappelijke ruimtes aan boord zorgen ook voor een van nature sociale sfeer, waarin solo-reizigers meestal al op de eerste dag goed opgaan in de groep.

Welke verplichte kosten zitten niet in de prijs van de Nemo II?

De entreeprijs voor het Galápagos Nationaal Park ($200 USD voor volwassenen, $100 USD voor kinderen onder de 12), de Transit Control Card ($20 USD per persoon), alcoholische dranken, de huur van een duikpak en fooien zijn allemaal apart. De TCT moet vanaf 29 mei 2025 online worden aangeschaft voor vertrek.

Klaar om te varen met de Nemo II?

Wij kunnen nagaan welke gids aan jouw gewenste vertrek is toegewezen, Jairo en Darwin hebben allebei een bewezen staat van dienst die het specifiek vragen waard is. Ook kunnen we de route (noord versus zuid) en de beschikbaarheid van hutten voor jouw reisperiode checken, zonder verplichting tot boeken tot jij er klaar voor bent.

Cruises To Galapagos Islands heeft een beoordeling van 4,9 sterren op zowel Google als TripAdvisor.

Vraag een gratis, vrijblijvende offerte aan

Geschreven door Oleg Galeev
Reiziger in de Galápagos (3 reizen, 2 cruises) · Oprichter, Cruises To Galapagos Islands
Oleg heeft bijna elk beschikbare Galápagos-cruiseschip persoonlijk geïnspecteerd en duizenden reizigers geïnterviewd om de meest eerstehands kennisbank over cruises op te bouwen. Hij beheert ook de Ecuador-reisblog mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor.
Alle prijzen en regelgeving in dit artikel zijn geverifieerd aan de hand van officiële bronnen van het Galápagos National Park en de Ecuadoraanse overheid op de publicatiedatum.