Nemo III vs Reina Silvia Voyager: comparación de catamaranes de primera clase

Datos clave: Nemo III vs Reina Silvia Voyager

Precios por persona, verificados en mayo de 2026. Ambos barcos excluyen las tasas del parque ($200/adulto, $100/niño desde agosto de 2024), la TCT ($20), los vuelos domésticos a Galápagos (~$530 ida y vuelta), los vuelos internacionales, las bebidas alcohólicas y las propinas. Confirma las tarifas y las inclusiones actuales con el operador o el agente de reservas.

¿Qué son el Nemo III y el Reina Silvia Voyager y para quién están pensados?

El Nemo III y el Reina Silvia Voyager son catamaranes de primera clase en Galápagos, ambos con capacidad máxima de 16 pasajeros y que ofrecen la experiencia de excursiones guiadas, snorkel, senderismo y kayak que define el crucero por Galápagos de primera clase. La diferencia clave está en quién los construyó, con qué propósito y cuándo. El Nemo III es un catamarán a motor y vela de 75 pies operado por Nemo Galapagos, una empresa familiar ecuatoriana que navega por estas islas desde 1985, una de las familias de cruceros por Galápagos en activo más antiguas. El Reina Silvia Voyager es un catamarán a motor de 103 pies construido a propósito por G Adventures en 2020, llamado así en honor a la reina Silvia de Suecia, diseñado específicamente para atender el creciente mercado de viajeros solos, con cabinas individuales dedicadas, e introducir balcones privados en el segmento de catamaranes de primera clase.

Ambos barcos se ubican en lo que la industria clasifica como primera clase: por encima de los barcos de clase turista superior en calidad de cabinas y servicio, pero por debajo del segmento de lujo de catamaranes como Ocean Spray, Natural Paradise o Endemic. En este nivel, los guías están certificados como Nivel II o III, las comidas son de calidad pero no de alta cocina, y el enfoque está en el acceso a la fauna y la calidad de la expedición, más que en competir con comodidades de hotel. Por lo tanto, elegir entre el Nemo III y el Reina Silvia Voyager no es una decisión entre lujo y economía. Ambos tienen un estándar comparable. La elección se basa en el carácter del barco, el diseño de las cabinas, la filosofía del operador y el precio.

La operación familiar de 40 años del Nemo III genera una atmósfera que los viajeros experimentados en Galápagos reconocen: un barco donde el capitán y el guía probablemente llevan años trabajando juntos, donde la tripulación conoce las islas al detalle y donde el servicio es personal, reflejando una inversión local auténtica más que una formación corporativa. La plataforma de G Adventures del Reina Silvia Voyager ofrece una calidad diferente pero igualmente atractiva: un operador con probada experiencia global, un programa de certificación de guías estandarizado (el sistema CEO, Chief Experience Officer) y un barco moderno construido a propósito para resolver problemas específicos (viajeros solos, espacios al aire libre) que los catamaranes más antiguos no habían abordado.

Ambos barcos tienen un inventario limitado de cabinas por salida, con un máximo de 16 pasajeros. Las cabinas individuales del Reina Silvia Voyager, en particular, se reservan con antelación. Contáctanos aquí con tus fechas de viaje y el tamaño del grupo, y verificaremos la disponibilidad actual en ambos barcos.

¿Cómo son las cabinas y los espacios a bordo?

Los balcones privados del Reina Silvia Voyager son la característica física más diferenciadora en esta comparación y, en el segmento de catamaranes de primera clase en general. Ocho de las 10 cabinas del barco tienen espacio exterior privado: tu propia cubierta desde la que puedes observar lobos marinos sin subir a la cubierta principal, tomar el café de la mañana con las islas en movimiento o disfrutar de una puesta de sol en privado. Ningún otro catamarán de primera clase ofrece esto de manera consistente. El Nemo III no tiene balcones privados, pero compensa con una cubierta de sol bien diseñada, un jacuzzi auténtico, un comedor al aire libre con vistas a las islas y cabinas con acabados en madera cálida que transmiten más la sensación de un yate clásico que de una habitación de hotel moderna.

El Nemo III tiene 8 cabinas (las fuentes varían, pero el desglose oficial indica 8 cabinas en distintas configuraciones) con acabados en madera que, tras la renovación de 2016, se describen como «entre los mejores de su categoría». Las cabinas incluyen camas gemelas (Cabinas 1, 2 y 7), camas dobles o matrimoniales (Cabinas 5 y 8) y configuraciones triples con una cama doble inferior y una litera superior (Cabinas 3, 4 y 6); esta última opción es una de las más flexibles para familias en la categoría de primera clase. Las cabinas tienen ventanas pequeñas en lugar de grandes panorámicas. Varios especialistas en viajes las definen como «relativamente compactas, pero bien diseñadas y cómodas». Un viajero solo que se alojó en la Cabina 8 la describió como «mucho más grande de lo que esperaba, con mucho espacio de almacenamiento y todo lo que necesitaba», una opinión que contrasta con la reputación de ser compactas.

El Reina Silvia Voyager ofrece 10 cabinas en dos cubiertas con una variedad de configuraciones mayor que el Nemo III. Cuatro cabinas twin en la cubierta principal con balcón, dos cabinas twin en la cubierta superior con balcón, dos cabinas individuales en la cubierta superior con balcón y una cabina doble en la cubierta principal sin balcón conforman la oferta documentada. Todas las cabinas cuentan con ventanas panorámicas, aire acondicionado regulable, armario, espacio bajo la cama para maletas, caja fuerte, escritorio y artículos de aseo gratuitos. El diseño contemporáneo, con obras de fotógrafos naturalistas locales de Galápagos y iluminación LED de bajo consumo, hace que el Reina Silvia Voyager destaque entre los catamaranes de primera categoría.

Las dos cabinas individuales del Reina Silvia Voyager son una innovación estructural específica sin equivalente en el Nemo III. G Adventures lanzó este barco destacando el crecimiento del mercado de viajeros en solitario y la falta de opciones económicas para ellos en otros barcos. Estas cabinas individuales tienen balcón privado, baño privado completo y están diseñadas para un solo ocupante, no como una cabina doble a la que se le ha retirado una cama. Así, los viajeros en solitario pagan por alojamiento individual, sin recargo por ocupar una cabina doble.

Ambos barcos cuentan con jacuzzi en la cubierta de sol y zonas de barbacoa/comedor al aire libre. El servicio de barbacoa del Reina Silvia Voyager es especialmente elogiado en múltiples reseñas de viajeros («¡más comidas de barbacoa, eran las mejores!», comenta un viajero). La cubierta de sol del Nemo III, con tumbonas reclinables y jacuzzi bajo toldos de lona sujetos al mástil, es descrita por Galapatours como «la joya de la corona»: un espacio de relajación al aire libre que hace que el tiempo entre excursiones sea realmente disfrutable, no solo una espera.

¿Cómo son los guías naturalistas y los programas de expedición?

Ambos barcos llevan un solo guía naturalista certificado para 16 pasajeros, la configuración estándar del Parque Nacional Galápagos para embarcaciones de este tamaño. Los guías del Nemo III son bilingües (español/inglés) y están certificados por el Parque Nacional, con un historial de calidad que aparece en las reseñas de los viajeros por nombre: el guía Jairo y el naturalista Peter son mencionados específicamente en reseñas recientes. Los guías del Reina Silvia Voyager operan bajo el marco de CEO (Chief Experience Officer) de G Adventures: los guías Omar, Venus e Indira Torres aparecen de manera constante en las reseñas de los viajeros, recibiendo elogios sostenidos por su conocimiento, energía y capacidad para hacer que los encuentros con la fauna sean educativamente significativos.

El sistema CEO que usa G Adventures merece atención, ya que difiere de la formación estándar de guías naturalistas en Galápagos. G Adventures capacita a sus CEOs no solo en contenido naturalista, sino también en dinámicas de grupo, narración de historias y, según describe la empresa, en hacer que los pasajeros sientan el propósito detrás de los encuentros con la fauna, más allá de simplemente identificar especies. Indira Torres, en el itinerario occidental, es natural de Galápagos y, según un viajero que había hecho tours en varios continentes, convirtió el viaje en «el mejor tour en el que he estado». Omar, guía del itinerario oriental, aparece en la mayoría de las reseñas, descrito de manera constante como enérgico, enciclopédico y auténticamente entusiasta, alguien que hace que las formaciones geológicas resulten tan interesantes como los animales. En varias reseñas se menciona que el guía «contribuyó por sí solo» a la calidad del viaje.

En el Nemo III, la cultura de los guías también genera experiencias muy personales, reflejando la continuidad de una operación familiar. Jairo se menciona por crear un «ambiente cálido y amigable a bordo» que hizo que la experiencia fuera inolvidable. Peter, naturalista, es descrito como «probablemente uno de los mejores de la zona» por un viajero de habla alemana que se unió tras leer una reseña. Con una tripulación de solo 7 personas y un único guía, todos a bordo conocen bien al guía en menos de un día, y su conocimiento es calificado de manera constante como experto, tanto en fauna como en interpretación geológica.

Ambos barcos realizan reuniones informativas por la noche como práctica estándar, donde el guía adelanta las excursiones del día siguiente. Esto es una convención universal en los cruceros de primera clase por Galápagos, pero la calidad de la reunión varía significativamente según el guía. En ambos barcos, los guías usan la pantalla multimedia del salón interior para las presentaciones. El diseño del salón del Reina Silvia Voyager incluye específicamente una gran pantalla de video para este fin, lo que permite presentaciones visuales que enriquecen la reunión con imágenes y videos de los sitios a visitar. El salón del Nemo III también cuenta con un sistema de TV y DVD para el mismo propósito.

La asignación de guías cambia según la salida. Si el nombre de un guía específico es importante para ti, y en el caso de estos dos barcos puede influir notablemente en el viaje, seguimos el registro actual de asignaciones. Contáctanos aquí antes de comprometerte con una fecha.

¿Cómo se comparan los precios y qué incluye cada barco?

El Nemo III es notablemente más económico que el Reina Silvia Voyager. Un crucero de 8 días en el Nemo III cuesta aproximadamente $3,300-$3,500 por persona a tarifa completa; también hay opciones de 4 y 5 días desde aproximadamente $2,400/pp, con un 10% de descuento para menores de 12 años. Los cruceros de 8 días en el Reina Silvia Voyager parten desde aproximadamente $7,399/pp, casi el doble que el Nemo III por una duración comparable. Ambos barcos excluyen bebidas alcohólicas, las tarifas del parque ($200/adulto) y propinas. El Reina Silvia Voyager incluye kayaks como equipamiento estándar (el Nemo III tiene kayaks, pero recomienda reservarlos con antelación), mientras que el Nemo III incluye trajes de neopreno, al igual que el Reina Silvia Voyager.

La diferencia de precio entre estos dos barcos es la mayor en cualquier comparación que hayamos hecho en el segmento de catamaranes de primera clase. Con aproximadamente $3,500/pp (Nemo III, 8 días) frente a $7,399/pp (Reina Silvia Voyager, 8 días), la diferencia es de unos $3,900 por persona. Para una pareja, son $7,800. En un presupuesto completo para Galápagos que incluya vuelos, tarifas del parque y vuelos domésticos, la tarifa más baja del Nemo III representa una diferencia sustancial que puede determinar si el viaje es accesible económicamente.

La pregunta es qué ofrece el Reina Silvia Voyager por esos $3,900 adicionales por persona: balcones privados en la mayoría de las cabinas, un barco más nuevo de 103 pies frente a uno renovado de 75 pies, el marco de guías CEO de G Adventures, cabinas individuales dedicadas, una manga más ancha (40 ft frente a 37 ft) para mayor estabilidad, y la infraestructura de reservas de G Adventures, que incluye extensiones en Quito y paquetes de 10 días. Si estas características justifican el sobreprecio depende por completo del viajero. Para una pareja que usaría el balcón todas las mañanas y noches y para la que la marca global de G Adventures brinda tranquilidad, el sobreprecio está justificado. Para una familia con niños que busque flexibilidad en cabinas triples y valore más la calidad del guía que la antigüedad del barco, el Nemo III ofrece el mismo acceso a la fauna a un costo considerablemente menor.

La pregunta sobre el formato «5 días frente a 8 días» es relevante para el Nemo III, pero no para el Reina Silvia Voyager. Las opciones de 4 y 5 días del Nemo III permiten a los viajeros con tiempo limitado vivir una experiencia auténtica de primera clase en Galápagos sin comprometer una semana completa. Los itinerarios del Reina Silvia Voyager de G Adventures están estructurados como programas de 8 o 10 días. No hay opciones de 4 o 5 días con G Adventures en este barco. Los viajeros con menos días disponibles que busquen una experiencia en catamarán deben tener en cuenta que las opciones más cortas del Nemo III están diseñadas específicamente para esta limitación.

Lo que nos cuentan los viajeros que han navegado en ambos barcos

¿Qué dicen los viajeros reales? Puntos débiles, sorpresas ocultas y opiniones sinceras

Las reseñas de los viajeros del Nemo III son consistentemente positivas en cuanto a la calidad de los guías, la comida y el ambiente íntimo y familiar de una tripulación pequeña que conoce bien a cada pasajero. La limitación más documentada es el tamaño de las cabinas, compactas y con ventanas pequeñas, aunque la renovación de 2016 abordó específicamente este aspecto y un viajero reciente que viajó solo encontró que la cabina 8 era «mucho más grande de lo esperado». Las reseñas de los viajeros del Reina Silvia Voyager son abrumadoramente positivas en cuanto a la calidad de los guías, el acceso a los balcones y la experiencia general del viaje. La observación práctica más recurrente de los viajeros es que los trajes de neopreno proporcionados son cortos, y quienes hacen snorkel en temporada fría mencionan específicamente que deseaban haber traído o solicitado trajes de neopreno de manga larga.

El carácter familiar de Nemo III genera momentos de servicio que los barcos de cadenas hoteleras no logran igualar. En un crucero que no estaba completo, la tripulación le asignó a la hija de una familia viajera su propia cabina, un gesto que el relato describe como «muy atento». En una salida, el guía naturalista se llamaba Peter; un viajero lo definió como «probablemente uno de los mejores de la zona» y destacó que el equipo, en lugar de actuar como roles de servicio independientes, se sentía como un grupo acogedor a su alrededor. Además, cuando las condiciones lo permiten, se menciona específicamente la experiencia de navegar con la vela de proa desplegada, la mayor izada y el barco inclinándose ligeramente al avanzar, algo que no se vive en embarcaciones solo a motor y que convierte el trayecto entre islas en una aventura, no en un simple traslado.

El balcón privado de Reina Silvia Voyager es el aspecto que más elogios recibe en los relatos de los viajeros. Poder observar leones marinos jugando bajo el barco desde un espacio exterior exclusivo, tomar el café al amanecer al aire libre sin salir a la cubierta principal o terminar el día en una terraza privada en lugar de en zonas comunes, representa un cambio cualitativo en cómo se vive el crucero. Un viajero destaca específicamente: «nos encantó tener balcón» como uno de los puntos más memorables. Las comidas a la parrilla en la barbacoa exterior generan otra categoría de peticiones recurrentes: varios relatos piden que se ofrezcan con más frecuencia, lo que sugiere que estas cenas están infrautilizadas en comparación con la demanda de los pasajeros.

Un aspecto a tener en cuenta con Nemo III: al ser un catamarán a motor y vela, las velas solo se usan cuando las condiciones lo permiten y a criterio del capitán. Varias fuentes advierten que el componente de navegación a vela depende del clima. Los viajeros que reserven Nemo III esperando la experiencia romántica de surcar Galápagos bajo velas deben saber que esto es un extra, no una garantía. Los motores asumen toda la navegación cuando el viento no acompaña, algo frecuente en Galápagos por las corrientes complejas y la necesidad de cumplir con los horarios.

¿Qué barco elegir según tu estilo de viaje?

Elige Reina Silvia Voyager si te importan los balcones privados y la experiencia en cabina es parte de lo que pagas, viajas solo y buscas una cabina individual diseñada sin compartir alojamiento, prefieres la infraestructura de reservas y soporte de G Adventures, la ruta occidental de Galápagos con acceso a Fernandina y Isabela es tu prioridad, o valoras el diseño moderno del barco y el programa de guías CEO de G Adventures. Elige Nemo III si la diferencia de precio es importante y quieres el mismo acceso a la vida silvestre por aproximadamente la mitad del costo, viajas con niños y necesitas flexibilidad en cabinas triples, prefieres opciones más cortas de 4 o 5 días, te atrae el ambiente familiar de un negocio con 40 años de experiencia en Galápagos o el encanto de navegar en un catamarán a motor y vela.

Para los viajeros que van solos, la balanza se inclina claramente hacia Reina Silvia Voyager. Sus dos cabinas individuales con balcón privado, diseñadas específicamente para una persona, resuelven el problema habitual de los cruceros por Galápagos, donde el resto de barcos gestionan mal la situación con suplementos en habitaciones dobles. Si viajas solo, esta ventaja estructural justifica un sobreprecio importante, aunque el coste total de $7,399+ sigue siendo elevado.

Para las familias con niños, Nemo III gana por goleada. La configuración de cabinas triples (cabinas 3, 4 y 6, con literas dobles inferiores y una individual superior) es una de las opciones más prácticas para familias en el segmento de primera clase, ya que permite alojar a tres personas en una sola cabina en lugar de pagar por dos. La edad mínima de 3 años en Nemo III (frente a la ausencia de límite publicado en Reina Silvia Voyager, aunque su itinerario está más orientado a mayores de 12 años) y el descuento del 10% para menores de 12 años se suman para generar un ahorro significativo. Con la diferencia de precio, una familia de 2 adultos y 2 niños podría ahorrar más de $15,000 en un viaje de 8 días al elegir Nemo III.

Para las parejas, la decisión es realmente ajustada. El balcón privado de Reina Silvia Voyager tiene más valor para quienes aprovecharían ese espacio al aire libre. Si las actividades principales son las excursiones, el snorkel y el tiempo en cubiertas compartidas, la calidad de los guías de Nemo III, su ambiente auténtico y su precio notablemente más bajo ofrecen una satisfacción equivalente o incluso superior para la mayoría de los viajeros en este perfil. La pregunta es si los $7,800 adicionales (para dos personas) compensan los momentos en el balcón y la modernidad del barco.

Referencia rápida: Nemo III frente a Reina Silvia Voyager, comparación directa

Preguntas frecuentes

¿Qué edad tiene el Nemo III y esto importa?

El Nemo III es un barco más antiguo que pasó por una renovación importante en 2016. Los especialistas en viajes que han estado a bordo describen las cabinas y los espacios sociales tras la reforma como «muy por encima de cualquier otra opción en su clase» en el momento de la obra. La renovación de 2016 modernizó cabinas, baños, zonas de estar y la cubierta de sol. La edad del barco solo es relevante si afecta a la seguridad, la comodidad o la calidad de la experiencia, y según los relatos de los viajeros hasta 2025, el Nemo III cumple consistentemente en los tres aspectos. La familia Nemo Galápagos mantiene este barco de forma continua desde 1985, y su continuidad operativa aporta un nivel de conocimiento en mantenimiento que los barcos más nuevos aún no han acumulado.

¿En qué consiste el sistema de guías CEO de G Adventures en el Reina Silvia Voyager?

G Adventures denomina a sus guías naturalistas CEOs (Chief Experience Officers). Además de la certificación estándar del Parque Nacional Galápagos, la empresa forma a sus CEOs en facilitación de grupos, narración de historias y comunicación de valores de conservación. El sistema se centra en hacer que los encuentros con la fauna sean significativos, no solo informativos. Los CEOs que aparecen con frecuencia en los relatos de los viajeros del Reina Silvia Voyager, Omar, Venus e Indira Torres, son mencionados específicamente por convertir sus salidas en experiencias excepcionales, no solo buenas. Indira Torres, natural de Galápagos, fue descrita por un viajero como «probablemente la persona que, por sí sola, convirtió este en el mejor viaje que he hecho nunca».

¿Puede el Nemo III navegar realmente con sus velas?

Sí, pero con condiciones. El Nemo III es un catamarán a motor con velas funcionales. El capitán las despliega cuando las condiciones del viento y la ruta de navegación lo permiten. Que se usen o no en un trayecto concreto depende exclusivamente de la decisión del capitán, basada en la seguridad y el horario. Los viajeros que han vivido una travesía asistida por velas la describen como uno de los momentos más memorables del viaje. No obstante, no se debe reservar el Nemo III esperando que la navegación a vela sea una característica garantizada: es un extra cuando las condiciones lo permiten, no una actividad programada.

¿Incluyen trajes de neopreno ambos barcos?

Sí. Ambos barcos incluyen trajes de neopreno para hacer snorkel. En el Reina Silvia Voyager, varios relatos de viajeros señalan que los trajes proporcionados son cortos (estilo shorty) y recomiendan solicitar o llevar trajes de neopreno enteros para la temporada fría (de junio a noviembre), cuando la temperatura del agua baja a 16-20°C en algunas partes del itinerario. En el Nemo III, los trajes de neopreno están incluidos sin quejas documentadas sobre su longitud, aunque en cualquier barco de Galápagos, los que hacen snorkel en temporada fría se benefician de la cobertura completa de neopreno.

¿Cuál es la edad mínima en cada barco?

Nemo III acepta pasajeros a partir de 3 años en salidas regulares (FIT) y de todas las edades en régimen de charter. Ofrece un 10 % de descuento para niños menores de 12 años, calculado sobre la tarifa de la cabina Superior. Reina Silvia Voyager no especifica una edad mínima, pero su itinerario activo, senderismo, snorkel, paseos en panga, está diseñado para mayores de 12 años, dado el esfuerzo físico que exige.

¿Listo para reservar tu catamarán de primera clase en Galápagos?

Tanto el Nemo III como el Reina Silvia Voyager ofrecen los encuentros con la fauna que convierten a Galápagos en una de las experiencias naturales más impactantes del mundo. La elección entre uno y otro depende de si las cabinas con balcón privado, un barco moderno construido ex profeso y el sistema de guías CEO de G Adventures justifican el sobreprecio frente al ambiente familiar del Nemo III, su flexibilidad con cabinas triples, las opciones de itinerarios más cortos y su auténtica atmósfera de navegación. Hemos hablado con viajeros que han estado en ambos y podemos recomendarte el más adecuado según tu perfil.

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Escrito por Oleg Galeev
Viajero de cruceros por Galápagos (3 viajes, 2 cruceros) · Fundador de Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha inspeccionado personalmente casi todos los barcos de crucero disponibles en Galápagos y ha entrevistado a miles de viajeros. También dirige el blog de viajes a Ecuador mytrip2ecuador.com y el canal de YouTube My Trip to Somewhere.
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Toda la información sobre precios y normativas está verificada con fuentes oficiales del Parque Nacional Galápagos y del gobierno de Ecuador a la fecha de publicación.