Nemo III vs Reina Silvia Voyager: eerste klas katamaran vergeleken

Snelle feiten: Nemo III vs Reina Silvia Voyager

Prijzen per persoon, geverifieerd in mei 2026. Beide schepen sluiten parkkosten uit ($200/volwassene, $100/kind vanaf augustus 2024), TCT ($20), binnenlandse Galápagos-vluchten (~$530 retour), internationale vluchten, alcoholische dranken en fooien. Bevestig de actuele tarieven en inclusies bij de operator of boekingsagent.

Wat zijn Nemo III en Reina Silvia Voyager, en voor wie zijn ze gebouwd?

Nemo III en Reina Silvia Voyager zijn eerste-klasse Galápagos-katamarans, beide met een maximum van 16 gasten en beide bieden ze de begeleide excursies, snorkelen, wandelen en kajakken die kenmerkend zijn voor een eerste-klasse Galápagos-cruise. Het belangrijkste verschil zit in wie ze heeft gebouwd, waarom en wanneer. Nemo III is een 75 feet motorkatamaran met zeilen, geëxploiteerd door Nemo Galapagos, een Ecuadoraans familiebedrijf dat al sinds 1985 door deze eilanden vaart, een van de oudste doorlopend opererende Galápagos-cruisefamilies. Reina Silvia Voyager is een op maat gebouwde 103 feet motorkatamaran, gelanceerd door G Adventures in 2020, vernoemd naar koningin Silvia van Zweden, specifiek ontworpen om tegemoet te komen aan de groeiende markt van solo-reizigers met speciale solo hutten en om privé-balkons te introduceren in het eerste-klasse katamaransegment.

Beide schepen vallen in wat de branche als eerste klas categoriseert: boven de toeristen-superiorklasse in hutkwaliteit en service, maar onder het luxueuze katamaransegment waar schepen als Ocean Spray, Natural Paradise of Endemic vallen. Op dit niveau zijn de gidsen gecertificeerd niveau II of III, de maaltijden zijn van goede kwaliteit maar geen Cordon Bleu, en de focus ligt op wildlife spotten en de kwaliteit van de expeditie in plaats van op een wedstrijd in hotelvoorzieningen. De keuze tussen Nemo III en Reina Silvia Voyager is dus geen kwestie van luxe versus budget. Beide zijn vergelijkbaar in standaard. De keuze draait om het karakter van het schip, het hutontwerp, de filosofie van de operator en de prijs.

De 40 jaar ervaring van Nemo III als familiebedrijf zorgt voor een specifieke sfeer die ervaren Galápagos-reizigers herkennen: een schip waar de kapitein en gids waarschijnlijk al jaren samenwerken, waar de bemanning de eilanden door en door kent en waar de service persoonlijk is op een manier die echte lokale betrokkenheid weerspiegelt in plaats van bedrijfstraining. Het platform van G Adventures bij Reina Silvia Voyager levert een andere, maar even overtuigende kwaliteit: een wereldwijd bewezen operator, een gestandaardiseerd gidsencertificeringsprogramma (het CEO-systeem, Chief Experience Officer) en een op maat gebouwd modern schip dat specifieke problemen oplost (solo-reizigers, buitenruimte) die oudere katamarans nog niet hadden aangepakt.

Beide schepen hebben een beperkt aantal hutten per vertrek, maximaal 16 gasten. De speciale solo hutten van Reina Silvia Voyager zijn met name snel volgeboekt. Neem hier contact met ons op met je reisdaten en groepsgrootte, dan controleren we de actuele beschikbaarheid op beide schepen.

Hoe verhouden de hutten en de ruimte aan boord zich tot elkaar?

De privé-balkons van Reina Silvia Voyager zijn het meest opvallende fysieke verschil in deze vergelijking, en in het eerste-klasse katamaransegment in het algemeen. Acht van de tien hutten hebben een eigen buitenruimte, je eigen dek om zeeleeuwen te bekijken zonder naar het hoofddek te hoeven, ’s ochtends koffie te drinken terwijl de eilanden voorbijglijden of van een privé-zonsondergang te genieten. Geen andere katamaran in het eerste-klasse segment biedt dit consequent. Nemo III heeft geen privé-balkons, maar compenseert dit met een goed ontworpen zonnedek, een echte jacuzzi, een al fresco eetruimte met uitzicht op de eilanden en warme houtafwerkingen in de hutten die meer weg hebben van een klassieke jacht dan van een moderne hotelkamer.

De 8 hutten van Nemo III (bronnen verschillen; de officiële verdeling geeft 8 hutten in verschillende opstellingen) zijn ingericht met houtafwerkingen die na de renovatie in 2016 worden beschreven als ‘onder de beste in haar klasse’. De hutten omvatten eenpersoonsbedden (hutten 1, 2, 7), tweepersoonsbedden (hutten 5, 8) en driepersoonsopstellingen met een onderste tweepersoonsbed plus een bovenste eenpersoonsbed (hutten 3, 4, 6), de driepersoonsoptie is een van de meest flexibele hutten voor gezinnen in het eerste-klasse segment. De hutten hebben kleine ramen in plaats van grote panoramische uitzichten. De hutruimte wordt door meerdere reisspecialisten omschreven als ‘relatief compact, maar goed ontworpen en comfortabel’. Een solo-reiziger in hut 8 beschreef deze als ‘veel groter dan ik had verwacht, met veel opbergruimte en alles wat ik nodig had’, een direct tegenargument voor de reputatie van compactheid.

De Reina Silvia Voyager heeft 10 hutten op twee dekken, wat een ruimere opzet biedt dan de Nemo III. Er zijn vier tweepersoonshutten met balkon op het hoofddek, twee tweepersoonshutten met balkon op het bovendek, twee eenpersoonshutten met balkon op het bovendek en één tweepersoonshut zonder balkon op het hoofddek. Alle hutten beschikken over panoramische ramen, individueel regelbare airco, kledingkasten, opbergruimte onder het bed, kluisjes, schrijfbureaus en gratis toiletartikelen. Het moderne interieur, met kunstwerken van lokale Galápagos-natuurkundige fotografen en energiebesparende LED-verlichting, geeft de Reina Silvia Voyager een unieke uitstraling binnen de eerste-klasse katamaransegment.

De twee speciale eenpersoonshutten aan boord van de Reina Silvia Voyager zijn een structurele innovatie die de Nemo III niet heeft. G Adventures lanceerde dit schip met name om in te spelen op de groeiende markt van soloreizigers en het gebrek aan betaalbare eenpersoonsopties op bestaande schepen. De eenpersoonshutten hebben een privébalkon, een complete privébadkamer en zijn speciaal ontworpen voor één persoon, in plaats van een tweepersoonshut waar één bed is verwijderd. Zo betalen soloreizigers alleen voor een eenpersoonsaccommodatie, zonder toeslag voor een tweepersoonshut die ze alleen gebruiken.

Beide schepen hebben een jacuzzi op het zonnedek en een BBQ-/buitenetensgebied. De BBQ aan boord van de Reina Silvia Voyager wordt in meerdere reizigersrecensies specifiek geprezen als hoogtepunt ('meer BBQ-maaltijden, die waren het beste!' is een opmerking die in een recensie voorkomt). Het zonnedek van de Nemo III, met ligstoelen en een jacuzzi onder zeildoekparasols die aan de mast zijn bevestigd, wordt door Galapatours omschreven als 'de kroon op het werk': een buitenruimte die de tijd tussen excursies echt ontspannend maakt, in plaats van slechts een wachtperiode.

Hoe ziet het aanbod van natuurkundige gidsen en expeditieprogramma’s eruit?

Beide schepen hebben één gecertificeerde natuurkundige gids voor 16 gasten, de standaardconfiguratie van het Nationaal Park Galápagos voor schepen van deze omvang. De gidsen van de Nemo III zijn tweetalig (Spaans/Engels) en gecertificeerd door het Nationaal Park, met een trackrecord van specifieke kwaliteit die in reizigersrecensies bij naam wordt genoemd: gids Jairo en natuurkundige Peter worden in recente recensies specifiek genoemd. De gidsen van de Reina Silvia Voyager opereren onder het CEO-kader (Chief Experience Officer) van G Adventures: gidsen als Omar, Venus en Indira Torres komen consistent voor in reizigersrecensies en krijgen lof voor hun kennis, energie en het vermogen om wildlife-ontmoetingen educatief betekenisvol te maken.

Het CEO-systeem dat G Adventures gebruikt, is het begrijpen waard, want het verschilt van de standaardopleiding voor natuurkundige gidsen in de Galápagos. G Adventures leert zijn CEO’s niet alleen over natuurkunde, maar ook over groepsbegeleiding, verhalen vertellen en, zoals het bedrijf het beschrijft, ervoor zorgen dat gasten de bedoeling achter de wildlife-ontmoetingen voelen in plaats van alleen maar diersoorten te benoemen. Indira Torres op de westelijke route is afkomstig uit de Galápagos en zou volgens een reiziger die eerder tours op meerdere continenten had gedaan, de trip tot "de beste tour die ik ooit heb meegemaakt" hebben gemaakt. Gids Omar op de oostelijke route komt in de meeste recensies voor, waar hij steevast wordt beschreven als energiek, encyclopedisch en oprecht enthousiast, iemand die geologische formaties net zo interessant maakt als de dieren. In meerdere verhalen wordt het woord "in zijn eentje" gebruikt om de bijdrage van de gids aan de kwaliteit van de reis te benoemen.

De gidsencultuur aan boord van de Nemo III zorgt voor eveneens persoonlijke verhalen, wat de continuïteit van het familiebedrijf weerspiegelt. Gids Jairo wordt genoemd in de context van het creëren van een "warme en vriendelijke sfeer aan boord", wat de algehele ervaring onvergetelijk plezierig maakte. Natuurkundige Peter wordt door een Duitstalige reiziger die via een recensie meedeed, beschreven als "waarschijnlijk een van de besten in de regio". Met een kleine bemanning van 7 en één gids leert iedereen aan boord de gids binnen een dag goed kennen, en de kennis van de gids wordt consistent als expert-niveau beschreven, zowel op het gebied van wildlife als geologische uitleg.

Beide schepen houden ’s avonds een briefing, waarbij de gids de excursies van de volgende dag bespreekt. Dit is een universele gewoonte bij eerste-klasse Galápagos-cruises, maar de kwaliteit van de briefing verschilt aanzienlijk per gids. De gidsen van beide schepen gebruiken het multimediascherm in de binnenlounge voor presentaties. Het salon van de Reina Silvia Voyager is speciaal ontworpen met een groot videoscherm voor dit doel, wat visuele presentaties mogelijk maakt die de briefing verrijken met beelden en footage van de bezochte locaties. De lounge van de Nemo III heeft eveneens een tv en dvd-systeem voor hetzelfde doel.

De toewijzing van gidsen wisselt per vertrek. Als de naam van een specifieke gids ertoe doet, en bij beide schepen kan dit de reis aanzienlijk beïnvloeden, volgen wij de huidige roosterindeling. Neem hier contact met ons op voordat je een vertrek boekt.

Hoe verhouden de prijzen zich en wat is inbegrepen bij elk schip?

De Nemo III is aanzienlijk goedkoper dan de Reina Silvia Voyager. Een 8-daagse Nemo III-cruise kost ongeveer $3.300-$3.500 per persoon bij volle prijs; kortere opties van 4 en 5 dagen zijn beschikbaar vanaf ongeveer $2.400 per persoon, met een korting van 10% voor kinderen onder de 12 jaar. 8-daagse cruises met de Reina Silvia Voyager beginnen vanaf ongeveer $7.399 per persoon, ruwweg het dubbele van de Nemo III-prijs voor een vergelijkbare duur van 8 dagen. Beide schepen sluiten alcoholische dranken, parkkosten ($200 per volwassene) en fooien uit. De Reina Silvia Voyager voegt kajaks toe als standaardinclusies (de Nemo III heeft kajaks, maar adviseert om van tevoren te reserveren), terwijl de Nemo III duikpakken inclusief heeft, net als de Reina Silvia Voyager.

Het prijsverschil tussen deze twee schepen is het grootste in elke vergelijking die we hebben gemaakt binnen het eerste-klasse katamaransegment. Bij ongeveer $3.500 per persoon (Nemo III, 8 dagen) vs $7.399 per persoon (Reina Silvia Voyager, 8 dagen) bedraagt het verschil ruwweg $3.900 per persoon. Voor een stel is dat $7.800. In een algehele Galápagos-budget dat vluchten, parkkosten en binnenlandse vluchten omvat, betekent de lagere prijs van de Nemo III een wezenlijk verschil dat kan bepalen of de reis financieel haalbaar is.

De vraag is wat de extra $3.900 per persoon aan boord van de Reina Silvia Voyager je oplevert: privébalcons op de meeste hutten, een nieuwer schip van 103 feet vs een gerenoveerd schip van 75 feet, het G Adventures CEO-gidsenframework, speciale hutten voor solo-reizigers, een grotere breedte (40 ft vs 37 ft) voor meer stabiliteit, en de G Adventures-boekingsinfrastructuur, inclusief verlengingen in Quito en het 10-daagse pakket. Of deze voorzieningen de meerprijs rechtvaardigen, hangt volledig af van de reiziger. Voor een stel dat het balkon elke ochtend en avond zou gebruiken en voor wie het wereldwijde merk G Adventures vertrouwen geeft, is de meerprijs gerechtvaardigd. Voor een gezin met kinderen dat flexibiliteit in een driepersoonshut wil en meer waarde hecht aan de kwaliteit van de gids dan aan de leeftijd van het schip, biedt de Nemo III gelijkwaardige toegang tot wildlife tegen aanzienlijk lagere kosten.

De kwestie "5-daagse vs 8-daagse" is praktisch voor de Nemo III, maar niet van toepassing op de Reina Silvia Voyager. De 4- en 5-daagse opties van de Nemo III bieden reizigers met beperkte tijd een echte eerste-klasse Galápagos-ervaring zonder een hele week te hoeven boeken. De routes van G Adventures’ Reina Silvia Voyager zijn opgebouwd als 8- of 10-daagse programma’s. Er is geen 4- of 5-daagse optie via G Adventures op dit schip. Reizigers met minder dagen die een katamaranervaring willen, moeten weten dat de kortere formules van de Nemo III specifiek op deze beperking inspelen.

Wat reizigers vertellen die op beide schepen hebben gevaren

Wat zeggen echte reizigers? Pijnpunten, verborgen pluspunten en eerlijke meningen

De ervaringen van reizigers aan boord van de Nemo III zijn consistent positief over de gidsenkwaliteit, het eten en de intieme familiesfeer van een kleine bemanning die elke gast goed leert kennen. De meest gedocumenteerde beperking is de hutgrootte, compact met kleine ramen, hoewel de renovatie in 2016 hier specifiek op inging en een recente solo-reiziger hut 8 "veel groter dan verwacht" vond. De ervaringen van reizigers aan boord van de Reina Silvia Voyager zijn overweldigend positief over de gidsenkwaliteit, de toegang tot het balkon en de algehele reiservaring. De belangrijkste praktische opmerking van reizigers: de meegeleverde duikpakken zijn kort, en snorkelaars in het koele seizoen geven specifiek aan dat ze graag een lang duikpak hadden meegenomen of aangevraagd.

De familie-onderneming achter de Nemo III zorgt voor service die je op ketenschippen niet tegenkomt. Toen een cruise niet vol zat, kreeg het dochtertje van een gezin een eigen hut, een ‘zo attente gebaar’, aldus de reiziger. Een natuurkundige gids die Peter heette, werd door een reiziger omschreven als ‘waarschijnlijk een van de besten in de regio’, waarbij de bemanning als een hecht team om hem heen voelde in plaats van een verzameling losse servicefuncties. De zeilervaring, als de omstandigheden het toelaten, de fok uitgerold, het grootzeil gehesen, de boot licht hellend terwijl hij vaart maakt, wordt specifiek genoemd als iets wat je op puur motorschippen niet meemaakt en wat het oversteken tussen eilanden tot een avontuur maakt in plaats van een simpele overtocht.

De private balkons van de Reina Silvia Voyager roepen de meest doorlopende positieve reacties op in reizigersverhalen door het hele aanbod aan recensies heen. De mogelijkheid om zeeleeuwen beneden te zien spelen vanaf je eigen buitenruimte, om ’s ochtends koffie te drinken in de open lucht zonder naar het hoofdddek te hoeven, en om avonden af te sluiten op een eigen terras in plaats van in drukke gemeenschappelijke ruimtes, betekent een kwalitatieve sprong in hoe je de boot ervaart. Een reiziger noemt expliciet: 'we vonden het heerlijk om een balkon te hebben' als zelfstandig hoogtepunt van de reis. De barbecuemaaltijden op de buitengrill vormen een tweede categorie specifieke verzoeken: meerdere recensies vragen expliciet om meer van deze avonden, wat erop wijst dat het barbecuediner minder vaak wordt aangeboden dan de vraag van gasten rechtvaardigt.

Een eerlijke opmerking over de Nemo III: door het motor-zeilontwerp worden de zeilen alleen gebruikt als de omstandigheden het toelaten en op beslissing van de kapitein. Verschillende bronnen benadrukken dat het zeilgedeelte afhankelijk is van het weer. Reizigers die specifiek voor de Nemo III boeken in de verwachting van een romantische tocht door de Galápagos onder zeil, moeten begrijpen dat dit een extra is en geen gegarandeerde ervaring. De motoren doen al het navigatiewerk als de wind niet meewerkt, wat in de Galápagos, gelet op de complexe stromingen en de noodzaak om de planning aan te houden, vaak het geval is.

Welk schip past het beste bij jouw reisstijl?

Kies voor de Reina Silvia Voyager als je waarde hecht aan een eigen balkon en je cabineservaring een belangrijk onderdeel van je betaling is, als je solo reist en een speciaal ontworpen eenpersoonscabine zonder gedeelde accommodatie wilt, als je de boeking- en ondersteuningsstructuur van G Adventures prefereert, als de toegang tot Fernandina en Isabela in het westelijke Galápagos-itineraire prioriteit heeft, of als je de moderne scheepsontwerpen en het CEO-gidsprogramma van G Adventures waardeert. Kies voor de Nemo III als het prijsverschil voor jou telt en je dezelfde toegang tot wildlife wilt voor ongeveer de helft van de prijs, als je met kinderen reist en flexibiliteit in een driekamer wilt, als je kortere opties van 4 of 5 dagen verkiest, als je een authentiek familiebedrijf met 40 jaar institutionele kennis van de Galápagos wilt, of als de zeilatmosfeer van een motorzeilkatamaran je aanspreekt.

Voor solo-reizigers is de keuze duidelijk: de Reina Silvia Voyager. De twee speciale eenpersoonshutten met privébalcon, speciaal ontworpen voor één persoon, lossen het solo-reisprobleem op Galápagos-cruises op, iets waar andere schepen moeite mee hebben door toeslagen op tweepersoonshutten. Als je alleen reist, is dit structurele voordeel een aanzienlijke meerwaarde, al blijft de totale prijs van $7.399+ aanzienlijk.

Voor gezinnen met kinderen is de Nemo III juist de betere keuze. De driepersoonshutten (hutten 3, 4 en 6 met een lagere tweepersoonsbed en een bovenste eenpersoonskooi) behoren tot de meest praktische indelingen in de eerste-klassesegment, waardoor een gezin van drie in één hut kan verblijven in plaats van voor twee hutten te betalen. De minimumleeftijd van 3 jaar op de Nemo III (tegenover geen gepubliceerde minimumleeftijd op de Reina Silvia Voyager, maar een route die beter past bij 12-plussers) en de 10% kinderkorting voor kinderen onder de 12 leiden tot aanzienlijke besparingen voor gezinnen. Bij het prijsverschil kan een gezin van 2 volwassenen en 2 kinderen meer dan $15.000 besparen op een 8-daagse reis door voor de Nemo III te kiezen.

Voor stellen is de keuze echt lastig. Het balkon op de Reina Silvia Voyager is het meest waardevol voor stellen die de privébuitenruimte actief zullen gebruiken. Als de hoofdactiviteiten excursies, snorkelen en tijd op het gedeelde dek zijn, biedt de Nemo III met zijn gidsenkwaliteit, authentieke sfeer en aanzienlijk lagere prijs een gelijkwaardige of zelfs betere reiservaring voor de meeste reizigers in dit profiel. De vraag is of de extra $7.800 (voor twee personen) genoeg balkonmomenten en moderne scheepsvoorzieningen oplevert om het verschil te rechtvaardigen.

Snelle vergelijking: Nemo III vs Reina Silvia Voyager naast elkaar

Veelgestelde vragen

Hoe oud is de Nemo III en doet dat ertoe?

De Nemo III is een ouder schip dat in 2016 een ingrijpende renovatie onderging. Reisexperts die aan boord zijn geweest, beschrijven de hutten en gemeenschappelijke ruimtes na de renovatie als 'ver vooruit op alles in haar klasse' op het moment van de verbouwing. Bij de renovatie in 2016 zijn de hutten, badkamers, lounges en het zonnedek vernieuwd. De leeftijd van een schip is alleen relevant als die de veiligheid, het comfort of de kwaliteit van de ervaring beïnvloedt, en op basis van reizigersverhalen tot en met 2025 scoort de Nemo III op al deze punten consistent hoog. De familie Nemo Galapagos onderhoudt dit schip al sinds 1985, en hun langdurige operationele ervaring zorgt voor een niveau van onderhoudskennis dat nieuwere schepen nog niet hebben opgebouwd.

Wat is het CEO-gidsensysteem van G Adventures op de Reina Silvia Voyager?

G Adventures noemt haar natuurkundige gidsen CEOs, Chief Experience Officers. Naast de standaardcertificering van het Galápagos National Park, traint G Adventures CEOs in groepsbegeleiding, verhalen vertellen en het overbrengen van natuurbeschermingswaarden. Het systeem benadrukt dat wildlife-ontmoetingen betekenisvol moeten zijn, niet alleen informatief. CEOs die regelmatig in reizigersverhalen over de Reina Silvia Voyager worden genoemd, Omar, Venus en Indira Torres, krijgen specifiek de eer dat zij hun reizen uitzonderlijk in plaats van slechts goed maken. Indira Torres, afkomstig uit de Galápagos, werd door een reiziger beschreven als 'waarschijnlijk de reden dat dit de beste reis is die ik ooit heb gemaakt'.

Kan de Nemo III echt varen met zijn zeilen?

Ja, maar onder voorwaarden. De Nemo III is een motorkatamaran met werkende zeilen. De kapitein zet ze in als de windomstandigheden en de geplande route dat toelaten. Of de zeilen worden gebruikt, hangt volledig af van de beslissing van de kapitein op basis van veiligheid en schema. Reizigers die een overtocht met zeilen hebben meegemaakt, beschrijven dit als een van de onvergetelijke momenten van de reis. Reizigers moeten de Nemo III niet specifiek boeken in de verwachting dat zeilen gegarandeerd is, het is een bonus als de omstandigheden het toelaten, geen geplande activiteit.

Zijn duikpakken inbegrepen op beide schepen?

Ja. Beide schepen bieden duikpakken voor het snorkelen. Op de Reina Silvia Voyager vermelden meerdere reizigers expliciet dat de meegeleverde duikpakken kort zijn (shorty-stijl) en adviseren ze om een full-length duikpak aan te vragen of mee te nemen voor het koele seizoen (juni tot en met november), wanneer de watertemperatuur in delen van de route daalt tot 16-20°C. Op de Nemo III zijn duikpakken inbegrepen zonder bekende klachten over de lengte, hoewel snorkelaars in het koele seizoen op elk Galápagos-schip baat hebben bij een full-length neopreen pak.

Wat is de minimumleeftijd op elk schip?

De Nemo III accepteert passagiers vanaf 3 jaar op reguliere (FIT) vertrekken en alle leeftijden bij een privécharter. Er geldt een korting van 10% voor kinderen onder de 12 jaar, gebaseerd op de tarieven van de Superior hut. De Reina Silvia Voyager publiceert geen specifieke minimumleeftijd, maar de actieve route, wandelen, snorkelen, panga-ritjes, is het meest geschikt voor kinderen vanaf 12 jaar, gezien de fysieke eisen die eraan verbonden zijn.

Klaar om je Galápagos-cruise in de eerste klas te boeken?

Zowel de Nemo III als de Reina Silvia Voyager bieden de wildlife-ontmoetingen die de Galápagos tot een van de meest indrukwekkende natuurervaringen ter wereld maken. De keuze tussen beide hangt af van of privébalcons, een speciaal ontworpen modern schip en het CEO-gidsensysteem van G Adventures de meerprijs waard zijn ten opzichte van de familiale warmte, de flexibiliteit van een tweepersoonshut, kortere route-opties en de authentieke zeilatmosfeer van de Nemo III. We hebben gesproken met reizigers die op beide schepen zijn geweest en kunnen je een directe aanbeveling geven op basis van je reisprofiel.

Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor. Vraag je gratis offerte aan

Geschreven door Oleg Galeev
Galápagos-cruisereiziger (3 reizen, 2 cruises) · Oprichter, Cruises To Galapagos Islands
Oleg heeft bijna elk beschikbaar Galápagos-cruiseschip persoonlijk geïnspecteerd en duizenden reizigers geïnterviewd. Hij runt ook de Ecuador-reisblog mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor.
Alle prijzen en regelgeving zijn geverifieerd aan de hand van officiële bronnen van het Galápagos National Park en de Ecuadoraanse overheid op de publicatiedatum.