Recensione della National Geographic Endeavour II

Dati rapidi: National Geographic Endeavour II

Prezzi verificati il 26 maggio 2026. Le tasse del parco si basano sulle tariffe ufficiali della Direzione del Parco Nazionale delle Galapagos.

Cos’è la National Geographic Endeavour II e a chi si rivolge?

La National Geographic Endeavour II è una nave da spedizione da 96 ospiti gestita da Lindblad Expeditions in collaborazione con la National Geographic Society, che offre due itinerari di 8 giorni alle Galapagos attivi tutto l’anno. Costruita nel 2005 e ristrutturata con un investimento di $10 milioni nel 2016, ha 63 membri dell’equipaggio per 96 ospiti e un team di spedizione composto da 5 naturalisti, un medico a tempo pieno, un istruttore di fotografia certificato National Geographic, uno specialista subacqueo, un cronista video e uno specialista del benessere a ogni singola partenza. Le 11 cabine singole dedicate e le 7 coppie di cabine comunicanti la rendono particolarmente adatta a viaggiatori solitari e famiglie. È possibile praticare immersioni subacquee su partenze selezionate. La collaborazione tra Lindblad e National Geographic vanta oltre 50 anni di esperienza nelle spedizioni.

La collaborazione tra Lindblad e National Geographic merita una spiegazione, perché dà vita a qualcosa di unico. National Geographic mette a disposizione la sua rete editoriale e scientifica: esperti ospiti, standard elevati per il programma fotografico, il curriculum educativo Global Explorers per i bambini e, occasionalmente, conferenze con esperti National Geographic su viaggi selezionati. Lindblad contribuisce con oltre 50 anni di esperienza operativa nelle spedizioni su navi di piccole dimensioni. Il risultato è che l’Endeavour II non è semplicemente una nave confortevole che visita siti naturalistici, ma un’imbarcazione progettata per offrire una comprensione approfondita e contestualizzata della storia naturale, in linea con la missione editoriale di National Geographic. Ogni viaggiatore ne trae beneficio, non solo gli abbonati alla rivista.

Il ruolo dello specialista subacqueo è la caratteristica più distintiva del personale di questa nave rispetto a qualsiasi altra recensionata in questa serie. Si tratta di un membro dedicato del team il cui compito è gestire la barca a fondo trasparente, l’idrofono (per ascoltare i suoni sottomarini), il microscopio video e il sistema di telecamere subacquee, interpretando per gli ospiti ciò che questi strumenti rivelano, anche per chi preferisce restare all’asciutto. In qualsiasi giornata, un ospite che non vuole fare snorkeling può comunque esplorare il mondo sottomarino delle Galapagos attraverso un microscopio video che mostra il plancton o un idrofono che cattura le vocalizzazioni dei delfini. Si tratta di un’offerta davvero unica rispetto a qualsiasi altra nave alle Galapagos.

Chi prenota la National Geographic Endeavour II: viaggiatori solitari che usufruiscono delle cabine dedicate ai single. Famiglie con bambini che traggono vantaggio dal programma NatGeo Global Explorers e dalla configurazione delle cabine comunicanti. Viaggiatori per i quali la profondità formativa dello staff di spedizione, cinque naturalisti più ruoli specializzati, conta più della dimensione delle suite o dell’inclusione di alcolici. Fotografi subacquei che sfruttano l’opzione di immersione subacquea su partenze selezionate. E chi è attratto in particolare dal patrimonio del marchio Lindblad-NatGeo e dal suo curriculum di 50 anni di spedizioni.

Com’è la National Geographic Endeavour II all’interno? (Cabine, ponti, aree comuni)

La Endeavour II dispone di 53 cabine su tre ponti più 3 suite. Tutte le cabine standard misurano tra 120 e 135 piedi quadrati e sono dotate di ampie finestre, letti gemelli o matrimoniali convertibili, bagno privato con prodotti da bagno ispirati alla flora ecuadoriana, Wi-Fi e spazio per bagagli sotto il letto. Non ci sono TV in cabina: una scelta consapevole di design per un’esperienza di spedizione autentica. Undici cabine singole sono riservate e con tariffe speciali. Sette coppie di cabine comunicanti sono ideali per famiglie e gruppi. Le tre suite offrono spazi più ampi, finestre a tutta altezza o extra large, divani e, nella Suite C, un’area separata con divano reclinabile e bagno extra large. Gli spazi comuni includono il salotto e bar a prua, la biblioteca con postazioni Mac, il ponte di osservazione all’aperto, la palestra, la spa, il boutique Global Gallery e una piattaforma doppia per l’imbarco sugli Zodiac.

La scelta di non avere TV è la decisione di design che sorprende di più i passeggeri Lindblad alla prima esperienza. È una scelta voluta: secondo la filosofia Lindblad, il tempo in crociera va dedicato a guardare fuori, non dentro. Chi ha bisogno di uno schermo può usare le postazioni Mac in biblioteca. Il salotto a prua ospita presentazioni quotidiane. Il ponte di comando è accessibile 24 ore su 24. Il ponte di osservazione è sempre disponibile. Gli ospiti che vogliono rilassarsi in cabina dopo le escursioni leggono, ammirano il paesaggio costiero dalla finestra o dormono. Entro il terzo giorno nessuno sente la mancanza della TV, e anche l’editore di Cruise Critic ha confermato di non averla rimpianta.

La trasparenza sulle categorie di cabina è il punto più importante per chi vuole prenotare la Endeavour II. Un recensore di TripAdvisor del 2022 ha pagato circa $8.000 in più per una cabina di categoria 4, convinto che fosse più grande o meglio attrezzata rispetto alle categorie inferiori. Non è così. Tutte le cabine standard, dalla categoria 1 alla 4, sono funzionalmente identiche: stessa metratura (120-135 piedi quadrati), stessa dotazione, stessi letti, stesso bagno. L’unica differenza è la posizione sul ponte, che influisce sulla vicinanza al salotto e al ristorante, ma non sulla qualità della cabina. Le suite sono effettivamente diverse e valgono il sovrapprezzo, se il budget lo permette. Per le cabine standard, la soluzione migliore è prenotare la categoria più bassa disponibile.

La piattaforma doppia per l’imbarco sugli Zodiac è una caratteristica di design che ottimizza la logistica per far sbarcare 96 ospiti in modo efficiente. Due punti di imbarco simultanei dimezzano i tempi di attesa rispetto a una piattaforma singola. Su due escursioni giornaliere in una crociera di 8 giorni, il risparmio di tempo accumulato è notevole.

Com’è il cibo e l’esperienza con le guide naturalistiche a bordo della National Geographic Endeavour II?

Il ristorante della Endeavour II è un’unica sala con posti non assegnati: la mescolanza sociale che ne deriva è una scelta di design voluta per favorire le conversazioni tra gli ospiti. La cucina unisce standard internazionali a piatti ispirati alla tradizione ecuadoriana, preparati con ingredienti locali. Le bevande analcoliche, tra cui acqua, succhi, caffè e tè, sono incluse; le bevande alcoliche sono a pagamento. Il team di guide naturalistiche, composto da 5 membri per ogni viaggio, è il più numeroso tra tutte le navi recensite in questa serie. Diversi membri dello staff, nati e cresciuti nell’arcipelago, portano una profondità culturale ed ecologica che le guide formate sulla terraferma non possono offrire.

Il team di 5 guide naturalistiche a bordo per ogni viaggio è il dato che fa la differenza. Sulle navi da 96 a 100 ospiti, il rapporto tra guide e viaggiatori è solitamente di 1:10 o 1:12. Sull’Endeavour II, invece, la squadra include un leader di spedizione, più naturalisti e specialisti (subacqueo, fotografia, video, benessere). In pratica, questo significa copertura simultanea in più ambiti: lo specialista subacqueo gestisce la barca con fondo trasparente per chi preferisce restare all’asciutto, mentre i naturalisti accompagnano i gruppi di snorkeling e le escursioni a piedi. L’istruttore di fotografia lavora con chi vuole migliorare le proprie foto della fauna selvatica. Nessun’altra nave alle Galapagos in questa fascia di prezzo offre una tale varietà di competenze specialistiche su ogni partenza.

Merita un’attenzione particolare l’istruttore di fotografia certificato National Geographic. Lindblad ha introdotto per prima questo ruolo nei viaggi di spedizione: non un fotografo che scatta per l’archivio della nave, ma un professionista che insegna agli ospiti a scattare foto migliori. Nelle Galapagos, dove la fauna selvatica è a portata di mano e le opportunità fotografiche sono straordinarie, questa guida trasforma la qualità delle immagini che i viaggiatori portano a casa. Il cronista video, invece, realizza un resoconto professionale del viaggio che gli ospiti ricevono al termine: un servizio che nessuna altra nave in questa serie di recensioni offre come inclusione standard.

La qualità del cibo riceve costantemente valutazioni eccellenti: «cibo eccellente, tante attività», «guide naturalistiche eccezionali, cibo ottimo», «ogni aspetto del viaggio è stato meraviglioso». Più recensioni sottolineano come positivo il sistema di tavoli non assegnati nel ristorante, che ha favorito la nascita di amicizie tra ospiti seduti a caso: un risultato tipico della cultura delle spedizioni che i posti assegnati impedirebbero.

Cosa dicono i viaggiatori reali della National Geographic Endeavour II? (Elogi, lamentele, tendenze)

L’Endeavour II vanta recensioni costantemente positive su TripAdvisor, Cruise Critic, AdventureSmith e pubblicazioni di viaggio indipendenti. Frasi come «viaggio favoloso, guide naturalistiche eccezionali, cibo eccellente, tante attività», «ha superato ogni aspettativa» e «in ogni momento mi sono sentito al sicuro, accolto e con ogni mia esigenza non solo soddisfatta, ma anticipata» ricorrono in fonti diverse. L’unica critica strutturale nelle recensioni riguarda il sistema di prezzi per categoria delle cabine: tutte le cabine non suite sono funzionalmente identiche, e le differenze di prezzo dipendono solo dal ponte. Un viaggiatore ha pagato circa $8.000 in più per una cabina di categoria superiore, convinto che offrisse servizi migliori. Non è così.

Il problema dei prezzi per categoria, segnalato in una recensione su TripAdvisor di settembre 2022, merita un trattamento diretto perché è il consiglio più utile di questo articolo. Il viaggiatore ha descritto un viaggio altrimenti eccellente, ma ha evidenziato che il sito di Lindblad presenta le foto delle cabine per categoria in modo da far pensare a tipologie diverse. In realtà, le cabine non suite delle categorie 1 a 4 sono tutte da 120 a 135 piedi quadrati con gli stessi servizi. L’unica differenza è la posizione sul ponte. Anche l’editore delle cabine di Cruise Critic ha confermato indipendentemente: «a dispetto di quanto mostrato da Lindblad sul loro sito, a parte le suite, tutte le cabine della nave, indipendentemente dalla categoria, sono esattamente uguali». Prenota la categoria non suite più economica disponibile, a meno che tu non voglia specificamente la posizione sul ponte di una categoria superiore.

Le suite rappresentano invece una vera differenza e meritano di essere comprese. La Suite A (ponte Lounge, comunicante con la cabina adiacente) è la suite di ingresso, con bagno più ampio e poltrona. La Suite B (ponte Bridge) ha finestre dal pavimento al soffitto e può ospitare un terzo ospite. La Suite C (ponte Bridge, la più grande) dispone di un’area salotto separata con divani reclinabili per tre e un bagno extra large. Queste offrono miglioramenti reali rispetto all’esperienza standard. Prenotale se il budget lo permette, ma sappi che le differenze tra le categorie di cabine standard non corrispondono a una gerarchia di qualità.

Un aspetto positivo specifico segnalato dallo stesso viaggiatore che ha evidenziato il problema delle categorie: «nel complesso la crociera è stata fantastica: equipaggio, cibo, spedizioni, personale, ecc.» L’esperienza di spedizione in sé, separata dalla frustrazione per i prezzi delle categorie, ha mantenuto le promesse. Questo schema, qualità della spedizione costantemente lodata, mentre le lamentele riguardano aspetti logistici o di prezzo, è tipico di un operatore il cui prodotto a bordo supera la comunicazione pre-prenotazione.

Cosa raccontano i viaggiatori della National Geographic Endeavour II: tendenze emerse dai feedback

Basato sui feedback dei viaggiatori raccolti tramite mytrip2ecuador.com e il nostro pubblico YouTube, oltre a migliaia di interviste condotte da Oleg nel mercato delle crociere alle Galapagos:

Come si confronta la National Geographic Endeavour II con navi simili?

I paragoni più diretti della Endeavour II sono la Silver Origin (100 ospiti, Silversea, servizio butler in tutte le suite) e la Celebrity Flora (100 ospiti, tutto compreso). Rispetto alla Silver Origin, la Endeavour II offre un prezzo di ingresso più basso, un team di specialisti di spedizione più ampio (5 naturalisti più ruoli specializzati contro un rapporto guida-ospiti di 1:10), il programma di tecnologia subacquea, l’opzione di immersione subacquea e il programma per bambini NatGeo. La Silver Origin offre il servizio butler in tutte le suite, uno standard più elevato per le suite di ingresso e l’infrastruttura di lusso completa di Silversea. Rispetto alla Celebrity Flora, la Endeavour II offre profondità di spedizione e il programma specializzato subacqueo. La Celebrity Flora offre prezzi tutto compreso, bevande alcoliche incluse, e il design Infinite Veranda.

I prezzi sono tariffe indicative di riferimento. Verificati a maggio 2026.

La differenza di prezzo è il punto di confronto più rilevante dal punto di vista pratico. Il prezzo di ingresso della Endeavour II, circa $5.279 a persona per una partenza di 8 giorni, è sensibilmente più basso rispetto alla Silver Origin e alla flotta Ecoventura, che partono da $8.000 a $8.500 a persona. Per i viaggiatori solitari che utilizzano le categorie di cabina singola dedicate, la Endeavour II è anche l’unica nave da 96 a 100 ospiti recensionata qui con una struttura di prezzi per singoli realmente accessibile. Il compromesso per il prezzo più basso riguarda la dimensione delle cabine (120-135 sq ft contro i 325 sq ft della Silver Origin), l’esclusione delle bevande alcoliche e l’assenza del servizio butler. Tuttavia, la profondità del team di spedizione non viene sacrificata: anzi, il team di 5 naturalisti della Endeavour II, più ruoli specializzati, supera in ampiezza la dotazione di personale di spedizione.

Quanto costa la National Geographic Endeavour II e cosa include?

La Endeavour II parte da circa $5.279 a persona per una crociera di 8 giorni in una cabina doppia standard, rendendola l’opzione di lusso per spedizioni nelle Galapagos su nave di grandi dimensioni più accessibile recensionata in questa serie a questo prezzo. Inclusi: tutti i pasti, bevande analcoliche, tutte le escursioni, kayak, SUP, attrezzatura per snorkeling, mute subacquee, barca con fondo di vetro, programma di tecnologia subacquea, istruzione fotografica NatGeo, cronaca video, programma per bambini Global Explorers, Wi-Fi e opzioni di pacchetti alberghieri pre/post a Guayaquil. Non inclusi: tassa del parco, TCT, voli domestici, bevande alcoliche, immersione subacquea opzionale su partenze selezionate, superalcolici premium, mance.

L’esclusione delle bevande alcoliche è la differenza di costo più significativa rispetto alla Celebrity Flora (tutto compreso) e alla flotta Ecoventura (bar aperto). In una crociera di 8 giorni, i costi per l’alcol variano molto in base al consumo, ma una coppia che beve un bicchiere di vino o birra a cena dovrebbe preventivare un extra di $150 a $250. Si tratta di una somma considerevole, ma non basta a colmare il divario con il prezzo di ingresso di $8.000 dei concorrenti tutto compreso: la Endeavour II rimane sensibilmente più conveniente anche dopo aver tenuto conto delle spese per l’alcol.

Tutti i prezzi verificati il 26 maggio 2026. Fonte ufficiale per la tassa del parco: Direzione del Parco Nazionale delle Galapagos. I prezzi delle crociere sono indicativi; contattare Lindblad Expeditions o partner autorizzati per le tariffe esatte e aggiornate.

Per un confronto completo della Endeavour II con la Silver Origin e la Celebrity Flora in base alle tue date di viaggio, contattaci qui e ti forniremo tutti i dettagli.

Vale la pena prenotare la National Geographic Endeavour II nel 2026/2027? La nostra opinione onesta

Sì, soprattutto per i viaggiatori solitari, le famiglie con bambini e chi dà priorità alla profondità dell’istruzione di spedizione rispetto alla dimensione delle suite o all’inclusione delle bevande alcoliche. La Endeavour II offre il team di spedizione più completo delle Galapagos: cinque naturalisti più uno specialista subacqueo, un istruttore di fotografia, un cronista video, uno specialista del benessere e un medico a tempo pieno su ogni partenza, a un prezzo di ingresso sensibilmente più basso rispetto ad altre opzioni di lusso su navi di grandi dimensioni. Il programma per bambini NatGeo Global Explorers e le 11 cabine singole dedicate rappresentano vantaggi strutturali specifici per questi profili di viaggiatori. Prenota la categoria di cabina non suite più bassa disponibile, a meno che tu non voglia specificamente l’esperienza suite.

La profondità dell’equipaggio di spedizione è l’argomento che nessuna altra nave recensionata in questa serie può contrastare completamente. Ecoventura vanta guide con un’anzianità di servizio più lunga. La Silver Origin ha un rapporto guida-ospiti più alto in termini numerici. Ma nessuna delle due schiera uno specialista subacqueo con idrofono e microscopio video, un istruttore di fotografia certificato NatGeo, un cronista video che produce un resoconto professionale del viaggio e uno specialista del benessere affiancato ai naturalisti. L’ampiezza delle competenze specialistiche su ogni partenza della Endeavour II riflette oltre 50 anni di perfezionamento da parte di Lindblad su ciò che il viaggio di spedizione deve offrire, non solo su ciò che è comodo fornire.

Il legame tra Lindblad e National Geographic aggiunge un valore che altri operatori possono descrivere, ma non replicare. Quando un esperto National Geographic si unisce a una crociera selezionata, si tratta di uno scienziato attivo o di un corrispondente sul campo, non di una celebrità ingaggiata per l’occasione. Il programma Global Explorers adotta lo stesso framework didattico che National Geographic utilizza per le sue iniziative educative giovanili. La certificazione degli istruttori di fotografia segue gli stessi standard che producono le immagini della rivista. Non sono semplici mosse di branding: sono connessioni autentiche con un’eredità istituzionale di oltre 130 anni di esplorazione del mondo naturale.

Per il 2026 e il 2027: le cabina singole rappresentano la soluzione più pratica per i viaggiatori solitari in questa fascia di prezzo, con tariffe dedicate e senza il supplemento del 50 all’80%. Le partenze per le vacanze di primavera, estate e festività si riempiono più velocemente con famiglie che usufruiscono del programma Global Explorers. L’opzione con immersione subacquea richiede una tempistica specifica di prenotazione: verifica al momento della prenotazione iniziale quali partenze da San Cristobal a Baltra includono le immersioni.

Cosa sapere prima di prenotare

Tutte le cabina non suite sono funzionalmente identiche. Questo è il consiglio di prenotazione più importante per l’Endeavour II. Le categorie da 1 a 4 offrono tutte la stessa cabina da 120 a 135 piedi quadrati con gli stessi servizi. La differenza di prezzo tra le categorie riflette solo il livello del ponte: la vicinanza al salone comune (i ponti più alti sono più vicini agli spazi pubblici del Ponte 3) e lievi variazioni di dimensione. Un viaggiatore che nel 2022 ha pagato circa $8.000 in più per una cabina di Categoria 4, convinto che fosse più grande, lo ha documentato su TripAdvisor. L’editor delle cabina di Cruise Critic ha confermato indipendentemente l’equivalenza. Prenota la categoria non suite più economica disponibile, a meno che la posizione del ponte non sia per te un fattore determinante.

Nessun televisore in cabina. È una scelta deliberata legata alla filosofia delle spedizioni. Non c’è televisione in nessuna cabina standard o suite. La biblioteca è dotata di postazioni Mac. Nel salone anteriore vengono proiettate presentazioni e film. La maggior parte degli ospiti riferisce di non sentire la mancanza del televisore già dal secondo giorno. Chi ha bisogno di rilassarsi guardando la TV in camera troverà questo adattamento significativo.

Le bevande alcoliche non sono incluse. A differenza della flotta Ecoventura (bar aperto) e della Celebrity Flora (tutto compreso), sull’Endeavour II tutte le bevande alcoliche sono a pagamento. Calcola questa spesa separatamente dalla tariffa della crociera quando confronti i costi totali tra le diverse navi.

L’immersione subacquea è disponibile solo su partenze selezionate. Non tutte le partenze dell’Endeavour II includono il programma opzionale di immersione. Verifica quali partenze specifiche da San Cristobal a Baltra prevedono l’accesso alle immersioni e prenota di conseguenza, al momento della prenotazione iniziale.

Contanti per la tassa del parco e la TCT. $200 per adulto all’aeroporto delle Galapagos e $20 a persona all’aeroporto dell’Ecuador continentale. Porta con te banconote USD pulite e in buono stato, indipendentemente da come è strutturato il resto della tariffa.

Domande frequenti

Cosa rende la National Geographic Endeavour II diversa dalle altre grandi navi delle Galapagos?

Il vero elemento distintivo è la profondità dello staff di spedizione: cinque guide naturalistiche più uno specialista subacqueo (idrofono, barca con fondo trasparente, microscopio video), un istruttore di fotografia certificato National Geographic, un cronista video, uno specialista del benessere e un medico a tempo pieno su ogni partenza. Nessun’altra nave delle Galapagos recensita qui offre una tale ampiezza di competenze di spedizione come standard. Il programma National Geographic Global Explorers per bambini e adolescenti, le 11 cabina singole dedicate e l’opzione di immersione subacquea su partenze selezionate sono ulteriori vantaggi strutturali.

Le differenze di prezzo tra le categorie di cabina sull’Endeavour II valgono la spesa?

No, per le cabina non suite. Tutte le categorie da 1 a 4 sono funzionalmente identiche: 120 a 135 piedi quadrati con gli stessi servizi. Le differenze di prezzo riflettono solo il livello del ponte. Prenota la categoria non suite più economica disponibile. Le tre suite (A, B e C) sono effettivamente diverse: bagni più ampi, finestre a tutta altezza, divano, vasca oversize nella Suite C, e valgono il supplemento se il budget lo permette.

La National Geographic Endeavour II è adatta ai viaggiatori solitari?

Sì, offre 11 cabina singole con tariffe studiate appositamente, che la rendono la migliore opzione per viaggiatori solitari tra le grandi navi delle Galapagos recensite in questa serie. I viaggiatori solitari evitano il supplemento singolo del 50 all’80% che si applica sulla maggior parte delle navi paragonabili. Anche la disposizione dei tavoli nel ristorante favorisce un’integrazione sociale naturale, senza costringere.

I bambini possono partecipare appieno a bordo della National Geographic Endeavour II?

Sì. Il programma National Geographic Global Explorers per bambini e adolescenti è attivo su ogni partenza, non solo su quelle dedicate alle famiglie. Educatori certificati organizzano attività calibrate sull’età, tracciamento della fauna selvatica e programmi fotografici in parallelo al calendario delle spedizioni per adulti. Non sono consigliati i bambini sotto i 5 anni a causa della natura attiva e fisica delle escursioni; verifica l’età minima al momento della prenotazione.

Quanto costa la tassa d’ingresso al Parco Nazionale delle Galapagos nel 2026?

La tariffa è di $200 USD per gli adulti stranieri e $100 per i bambini sotto i 12 anni, raddoppiata rispetto ai $100 di agosto 2024. Deve essere pagata in contanti in USD all’arrivo agli aeroporti di Baltra o San Cristobal. La Transit Control Card costa $20 a persona e va acquistata all’aeroporto dell’Ecuador continentale prima del volo per le Galapagos.

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Siamo un’agenzia locale con 4,9 stelle su Google e TripAdvisor. Possiamo consigliarti sulla scelta della categoria di cabina, sugli itinerari A e B, sulla disponibilità delle cabina singole, sulle date delle partenze con immersione subacquea e su come l’Endeavour II si confronta con Silver Origin, Celebrity Flora e la flotta Ecoventura in base alle tue priorità. Per una consulenza gratuita e senza impegno, compila questo breve modulo e ti risponderemo al più presto.

Scritto da Oleg Galeev
Viaggiatore in crociera alle Galápagos (3 viaggi, 2 crociere) · Fondatore di Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha ispezionato personalmente quasi ogni nave disponibile per una crociera alle Galápagos e ha intervistato migliaia di viaggiatori per costruire la base di conoscenza più diretta sulle crociere. Gestisce anche il blog di viaggio in Ecuador mytrip2ecuador.com e il canale YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands ha una valutazione di 4,9 stelle su Google e TripAdvisor.
Tutte le tariffe e le normative in questo articolo sono verificate con le fonti ufficiali del Parco Nazionale delle Galápagos e del governo dell’Ecuador alla data di pubblicazione.