Solaris Galápagos-cruise review

Solaris Galápagos-cruise: de feiten op een rij

Prijzen geverifieerd op 26 mei 2026. Parkkosten gebaseerd op de officiële tarieven van de directie van het Galápagos Nationaal Park.

Wat is de Solaris Galápagos-cruise en voor wie is deze bedoeld?

De Solaris is een eerste-klass motoryacht uit 2019 dat maximaal 16 gasten meeneemt over drie combinatiebare Galápagos-routes. Het jacht past het beste bij solo-reizigers, stellen en kleine gezinnen die échte eerste-klass comfort willen tegen een prijs die lager ligt dan bij luxueuze schepen, met routes die de afgelegen westelijke eilanden aandoen waar de meeste vergelijkbare jachten zelden komen.

Eerst een detail dat belangrijker is dan het lijkt: de Solaris die je wilt boeken is de M/Y San Jacinto, gebouwd in 2019. Er vaart een ouder schip dat ook de naam Solaris draagt in sommige online aanbiedingen. Dat oudere schip heeft heel andere beoordelingen gekregen: klachten over motorlawaai, versleten inrichting en eenvoudig eten. Deze review gaat over de San Jacinto uit 2019. Vraag bij het boeken altijd naar het bouwjaar. Elke betrouwbare operator weet precies welk schip ze aanbieden.

De Solaris uit 2019 kwam op de markt met een specifieke ontwerpopdracht: meer hutten dan een typisch 16-gasten jacht, een indeling die alle slaapvertrekken ver van de machinekamer houdt en een opzet voor solo-reizigers zonder de hoge single toeslagen die je in de Galápagos bijna overal tegenkomt. Die drie punten samen maken het jacht oprecht uniek in de eerste-klass categorie.

Voor wie is dit schip ideaal: solo-reizigers die échte privacy willen zonder een hut te delen. Stelletjes die een modern, goed onderhouden schip zoeken zonder het budget van een luxueus jacht. Gezinnen met flexibele hutbehoeften, want op het bovenste dek zijn hutten met drie bedden. Actieve reizigers die twee landingen per dag willen met goede snorkelmogelijkheden op de meeste plekken. Het is niet geschikt voor reizigers die verwachten: gourmet diners met meerdere gangen of privé-balkons. Die voorzieningen vind je pas in de luxueuze klasse, een stap hoger.

Hoe ziet de Solaris er vanbinnen uit? (Hutten, dekken, gemeenschappelijke ruimtes)

De Solaris heeft 11 hutten met privébadkamer, verdeeld over twee dekken. De vijf single hutten op het hoofddek zijn ongeveer 12 vierkante meter groot. De zes hutten op het bovenste dek zijn ruimer, zo’n 23 vierkante meter, en ingericht als queen-plus-single of queen-plus-slaapbank. Alle hutten hebben panoramische ramen, airco, een bureau, oplaadpunten en een privébadkamer. De gemeenschappelijke ruimtes zijn modern en licht, met een lounge, bar, bibliotheek, tv en een open zonnedek.

De plaatsing van de hutten is een van de dingen die ik goed heb bekeken tijdens mijn inspectie. Bij de meeste 16-gasten jachten liggen verschillende hutten direct boven of naast de machinekamer, wat ’s nachts voor geluid en trillingen zorgt. Bij de Solaris zijn alle 11 hutten naar de voorsteven verplaatst, terwijl de eetzaal boven de machinekamer ligt. Dat merk je tijdens nachtelijke overtochten.

De single hutten op het hoofddek zijn compact maar goed doordacht, denk aan een comfortabele slaapcoupé in een trein in plaats van een krappe kooi. De suites op het bovenste dek hebben duidelijk meer vloerruimte en betere uitzichten. Een reiziger die in april 2025 aan boord was, merkte op dat het meubilair wat slijtage vertoonde en de luchtvochtigheid in de badkamer hoger was dan verwacht. Dat is het weten waard. Het is een eerste-klass schip, geen luxueus jacht, en een paar jaar varen in de Galápagos laten wel sporen na. De algehele staat is goed, maar stel je verwachtingen in op ‘comfortabel en modern’ in plaats van ‘onberispelijk resort’.

De gemeenschappelijke ruimtes zijn het sterkste punt. De lounge krijgt natuurlijk licht van grote ramen aan beide kanten, dus je kunt zeeleeuwen op de rotsen zien terwijl de gids je briefing geeft over de middaglocatie. Er is een kleine bibliotheek, een bar en een tv voor de avonddocumentaires over wildlife die op bijna elke soort Galápagos-cruise te zien zijn. Het open zonnedek boven heeft ligstoelen en barbediening, waar de meeste gasten tussen de excursies door verblijven.

Als je een privé-balkon, een jacuzzi of hutten van tientallen vierkante meters wilt, moet je een stap hoger gaan naar de luxueuze klasse. De Solaris doet alsof niet anders.

Hoe goed zijn het eten en de ervaring met de natuurkundige gids aan boord van de Solaris?

De natuurkundige gids is steevast het meest geprezen onderdeel van de ervaring aan boord van de Solaris. Recente gasten noemen gidsen als Fabricio, Alexis en Rafael bij naam in recensies en beschrijven hen als kennisrijk, veiligheidsbewust en oprecht betrokken. Het eten is op basis van volpension, goed bereid en combineert Ecuadoriaanse gerechten met internationale opties. Het is goed cruiseten, geen fine dining.

De gids maakt het verschil op elke Galápagos-cruise. Een slechte gids verandert een kolonie fregatvogels in een biologiecollege. Een goede gids laat je voelen alsof je een landschap leest dat zich al miljoenen jaren aan het schrijven is. De Solaris scoort consistent hoog op het gebied van gidsen, zowel op basis van wat we van reizigers horen als van onze eigen ervaringen op het water. De gids geeft ’s avonds in de lounge een briefing over de sites van de volgende dag: welk moment van de dag het beste licht is voor fotografie, welke diersoorten ’s ochtends het actiefst zijn en waar de stroming het sterkst is voor de snorkelstops.

De tweetalige (Engels-Spaans) gids is gecertificeerd door het nationale park, zoals verplicht op elk schip in de Galápagos. De Solaris vaart bovendien met een eigen cruise director naast de natuurkundige gids, een klein detail dat de dagelijkse logistiek aanzienlijk soepeler laat verlopen. Vragen over timing, uitrusting en persoonlijke zaken gaan naar de cruise director, zodat de gids zich kan concentreren op de wetenschap en het verhaal.

Het eten is op basis van volpension, van lunch op de eerste dag tot ontbijt op de laatste dag, met een snack na elke excursie. De maaltijden combineren Ecuadoriaanse klassiekers, ceviche, rijst- en zeevruchtgerechten, vers fruit, met internationale opties, zodat het menu niet saai wordt over een week. Een welkomstdrankje is inbegrepen, en aan de bar zijn bier, wijn en gedistilleerd te koop. De keuken krijgt consistent de beoordeling ‘goed tot zeer goed’, niet de ‘buitengewoon’ die je bij luxeschepen zou verwachten. Handig om te weten als je klassen vergelijkt.

Wat zeggen echte reizigers over de Solaris? (Lof, kritiek, patronen)

In recensies van 2023 tot begin 2026 scoort de Solaris (gebouwd in 2019) hoog op het gebied van gidsen, service van de bemanning, kwaliteit van het snorkelen en de algehele prijs-kwaliteitverhouding voor een eerste-klasse jacht. De belangrijkste punten van kritiek zijn: vocht in de badkamers van de hutten, sommige overnachtingen op zee die onrustig kunnen zijn en, cruciaal, verwarring tussen de Solaris uit 2019 en een ouder schip met een vergelijkbare naam dat op sommige boekingsplatforms verschijnt.

De kwestie met de naam verdient directe aandacht, want die heeft al voor teleurstelling gezorgd. De M/Y Solaris (San Jacinto) uit 2019 is het schip dat in deze review wordt beschreven. Er bestaat een apart, ouder schip met dezelfde naam dat in sommige boekingsystemen opduikt. Reizigers die in 2024 op dat oudere schip belandden, meldden motorgeluid dat slapen bemoeilijkte, slecht eten en een versleten staat. Een van hen schreef dat het een van de slechtste reizen was die ze ooit hadden meegemaakt. Een andere reiziger op de Solaris uit 2019, in april 2025, had over het algemeen een positieve ervaring, maar merkte op dat de afwerking in de hut slijtage vertoonde en de luchtvochtigheid in de badkamer hoger was dan verwacht, een heel andere soort klacht.

Als je een Galápagos-cruise boekt, vraag dan expliciet: wat is de officiële naam van de romp en het bouwjaar van het schip? De Solaris die we hier bespreken heet officieel San Jacinto en is gebouwd in 2019. Die bevestiging is cruciaal.

Voor het schip uit 2019 wordt het snorkelen bijna unaniem genoemd. Gasten beschrijven hoe ze hun hoofd in het water steken en direct omringd worden door zeeleeuwen, witte rifhaaien die over de zandbodem zwemmen en zeeschildpadden die op armlengte afstand voorbij zwemmen. De dieren voeren geen show op voor toeristen. Ze zijn nooit achtervolgd of gevoerd, dus ze gedragen zich zoals wilde dieren die echt geen angst voor mensen hebben. Die dynamiek, de échte wildheid ervan, is wat elke goede Galápagos-review eigenlijk beschrijft.

De ervaring voor solo-reizigers krijgt specifieke lof. De Solaris neemt solo-gasten op in single cabins op het hoofddek zonder toeslag, wat zo zeldzaam is in de Galápagos dat het voor veel solo-reizigers de doorslag geeft bij het kiezen tussen vergelijkbare eerste-klasse boten. De sociale dynamiek op een jacht met 16 personen leent zich perfect voor gezamenlijke diners en gedeelde excursie-energie, waardoor een solo-reis echt leuk wordt in plaats van ongemakkelijk.

Nog één detail uit meerdere bronnen: als je boekt via een last-minute platform (zoals galapagoslastminutecruises.com of vergelijkbare diensten), zijn er stevige kortingen beschikbaar wanneer het schip onverkochte plekken heeft kort voor vertrek. Een reiziger documenteerde dat hij $1.100 betaalde voor een single cabin vier dagen voor vertrek. De reguliere gepubliceerde tarieven voor dezelfde hut liggen aanzienlijk hoger. Als je flexibel bent met data en in Ecuador kunt zijn zonder een cruise geboekt te hebben, is dit een echte strategie, al brengt het boekingsrisico met zich mee en biedt het geen garantie voor de route.

Wat Solaris-reizigers ons vertellen: patronen uit reizigersfeedback

Op basis van reizigersfeedback verzameld via mytrip2ecuador.com en ons YouTube-publiek, gecombineerd met duizenden interviews die Oleg heeft afgenomen in de Galápagos-cruisemarkt, beschrijven Solaris-gasten hun ervaring als volgt:

Hoe vergeleken met vergelijkbare schepen in dezelfde klasse?

In de eerste-klasse categorie concurreert de Solaris het meest direct met schepen als de Tip Top IV, Treasure of Galapagos en Monserrat. De Solaris onderscheidt zich op drie punten: geen single supplement voor solo-reizigers, route A naar de westelijke eilanden die de meeste concurrenten overslaan, en 11 hutten voor 16 gasten (de meeste boten in deze categorie vervoeren 16 gasten in 8 hutten). De afweging is dat het schip aan de onderkant van de eerste klasse zit wat betreft hutafwerking en extra’s aan boord.

Laten we eens kijken naar de harde cijfers in de vergelijking.

De prijzen zijn benaderende tarieven voor het reguliere seizoen ter vergelijking. Geverifieerd in mei 2026. Neem contact op met de operators voor actuele beschikbaarheid en prijzen.

Het cijfer dat voor solo-reizigers opvalt is simpel: bij de meeste eerste-klasse jachten voegt een single supplement 50-100% toe aan de hutkosten. Bij een cruise van $4.200 betekent dat een extra $2.100 tot $4.200 alleen om niet met een vreemde een hut te hoeven delen. De Solaris schaft die toeslag volledig af voor vijf hutten op het hoofddek. Voor solo-reizigers verplaatst dit de daadwerkelijke kostenvergelijking aanzienlijk in het voordeel van de Solaris.

Uitzoeken welk schip écht bij je reisstijl past, is lastiger dan een spreadsheet vergelijken. Wij zijn op de meeste van deze schepen geweest en weten de verschillen die niet in de specificaties staan. Wil je een directe vergelijking op maat van je budget en reisdatum? Neem dan hier contact op, zonder verplichting, gewoon een eerlijk antwoord van mensen die deze boten kennen.

Wat kost een Solaris Galápagos-cruise en wat is inbegrepen?

De Solaris begint bij ongeveer $4.150 per persoon voor een 5-daagse cruise in een eenpersoonshut op het hoofddek tijdens het reguliere seizoen. Hutten op het bovendek en langere routes zijn duurder. Voordat je je budget opstelt, tel je de entreegelden bij: de toegang tot het Galapagos National Park ($200 per volwassene, contant bij aankomst), de Transit Control Card ($20 per persoon op de vastelandluchthaven), binnenlandse vluchten naar de eilanden ($470-$510 retour) en fooien. De totale kosten bedragen meestal $5.500-$7.500 per persoon voor een cruise van 5-7 dagen.

De cruiseprijs dekt alles tijdens je verblijf aan boord: alle maaltijden vanaf de lunch op de aankomstdag tot het ontbijt op de vertrekdag, elke excursie met natuurkundige gids, snorkeluitrusting (masker, vin, snorkel), strandhanddoeken, kajaks, panga-transfers en gefilterd water en warme dranken de klok rond. Wat niet inbegrepen is, staat duidelijk vermeld: vluchten, parktoegang, de TCT, alcoholische en frisdrankjes, duikpakhuur, fooien en persoonlijke verzekering.

De parktoegang is in augustus 2024 verhoogd. 35 jaar lang was het $100 voor buitenlandse volwassenen, daarna verdubbelde het naar $200. Deze wijziging staat niet in alle oudere budgetgidsen online, dus check je berekening nog eens. Kinderen onder de 12 betalen $100. Ecuadoriaanse burgers betalen $30. De betaling gebeurt contant op de luchthaven, in Amerikaanse dollars, en ze willen onbeschadigde biljetten.

Er zijn een paar manieren om kosten te besparen die het weten waard zijn. Last-minute plekken op de Solaris komen inderdaad vrij: de operator biedt $500-$800 korting per persoon op geselecteerde vertrekken in 2026 voor 5- en 7-daagse cruises als er nog plekken over zijn vlak voor vertrek. Reist je solo met flexibele data en kun je je al in Ecuador bevinden voor je boekt? Dan is de kans op een flinke korting reëel. Een solo-reiziger betaalde bijvoorbeeld $1.100 voor een 5-daagse eenpersoonshut via een last-minute deal, een aanzienlijk verschil met de gepubliceerde prijs.

Alle prijzen geverifieerd op 26 mei 2026. Officiële bron parktoegang: Directie Galapagos National Park. Cruiseprijzen zijn indicatief; neem contact op met operators voor exacte beschikbaarheid en tarieven.

Het boeken van binnenlandse vluchten als onderdeel van je cruisepakket is de moeite waard. Regel je vluchten zelf en mis je een aansluiting? Dan kan de cruise niet wachten. Operators die vluchten bundelen, coördineren de tijden en bieden luchthaventransfers op vaardagen, dat hoort bij de service die je met de cruiseprijs koopt.

Wij regelen het volledige pakket voor reizigers die via ons boeken: cruise, vluchten, accommodaties voor en na de cruise in Quito of Guayaquil, en eventuele uitstapjes op het vasteland van Ecuador. Wil je weten wat je specifieke reisdatum en hutvoorkeur kost? Stuur ons dan een berichtje. We sturen je een complete offerte, zonder verplichting.

Is de Solaris in 2026/2027 de moeite waard? Onze eerlijke mening

Ja, met kanttekeningen. De Solaris (San Jacinto) uit 2019 is een goed georganiseerd, echt comfortabel eerste-klasse jacht dat uitblinkt in gidsenkwaliteit, uitstekende snorkelmogelijkheden en een zeldzame prijsstructuur die solo-reizigers tegemoetkomt. Het is geen luxejacht en mag niet worden geboekt met de verwachting van luxe afwerking, eten of voorzieningen. Voor reizigers die weten wat eerste klas in de Galápagos context betekent, verdient de Solaris zijn plek, vooral voor solo-reizigers en iedereen die de afgelegen westelijke eilanden op Route A wil bezoeken.

De gids en bemanning zijn hier het hart van het product, en dat geldt voor elke Galápagos-cruise die de moeite waard is. De Galápagos hebben geen opsmuk nodig. Je hebt geen sterrenkok nodig tussen jou en een kolonie blauwvoetgenten die nog nooit door een toerist is lastiggevallen. Wat je wel nodig hebt, is een deskundige gids die een rots bedekt met zeeleguanen kan veranderen in iets waar je de komende tien jaar over vertelt tegen mensen die er niet bij waren. De Solaris levert dat consistent.

De routes naar de westelijke eilanden zijn een andere reden om voor dit specifieke schip te kiezen. De meeste reizigers die ons om advies vragen over de Galápagos, willen weten of ze de iconische diersoorten zullen zien. Met Route A van de Solaris zie je niet alleen vliegende aalscholvers en Galápagos-pinguïns, maar ook de soorten uit de zuidelijke routes, op plekken waar veel minder toeristen komen. Als je deze eilanden bezoekt, is de westelijke lus de extra dagen meer dan waard.

Twee dingen die je van tevoren moet weten. Ten eerste: check bij het boeken het bouwjaar van je schip, je wilt de San Jacinto uit 2019, niet het oudere schip dat in sommige aanbiedingen ook Solaris heet. Ten tweede: de nachtelijke overtochten op Route A kunnen ruw zijn. Ben je gevoelig voor zeeziekte? Neem dan medicatie mee en gebruik die voordat je het nodig hebt, niet erna.

Voor vertrekken in 2027: de beschikbaarheid voor populaire data raakt sneller op dan de meeste eersteklassers verwachten, met name van december tot april, wanneer zowel wildlife als weer op hun best zijn. Het schip heeft slechts 16 plekken. Kijk je naar die maanden? Dan is boeken zes tot acht maanden van tevoren niet overdreven.

Wat de Solaris niet vertelt: valkuilen en slimme voorbereiding

Elke Galápagos-cruise heeft de versie uit de brochure en de versie die je op het water ontdekt. Dit is hoe de Solaris-ervaring er in de praktijk uitziet als niet alles perfect verloopt, gebaseerd op terugkerende patronen in reizigersfeedback:

De grootste valkuil is de naamsverwarring. Die heeft reizigers vaker verrast dan enig ander probleem. Bij boekingen via derde partijen worden de Solaris uit 2019 (San Jacinto) en een ouder schip met dezelfde naam soms door elkaar gehaald. De specificaties lijken op het eerste gezicht hetzelfde. De ervaring is dat niet. Vraag direct: wat is de officiële registratienaam van de romp en in welk jaar is dit schip gebouwd?

De luchtvochtigheid in de badkamer loopt snel op in de hutten op het hoofddek. Dat hoort bij een klein schip in een tropisch zeeklimaat. Natte spullen ’s nachts in de badkamer laten hangen zonder ventilatie maakt het erger. Laat de badkamerdeur open als de airco aanstaat en droog natte duikpakken op het dek in plaats van in de doucheruimte.

Wijzigingen in de route komen voor. Minstens één gedocumenteerde vertrek heeft Mosquera Island helemaal overgeslagen omdat de deining de landing met de panga onveilig maakte. Er werd een alternatieve locatie gekozen. Het nationale park kan bezoekerslocaties ook op korte termijn herverdelen tussen schepen. De planning is accuraat als de omstandigheden het toelaten, zie het als een plan met een hoge waarschijnlijkheid, geen garantie.

De nachtvaarten op route A duren lang. In totaal ongeveer 43 uur onderweg, met twee nachtelijke overtochten. Gasten die meer tijd in de hut wilden dan de route toestond, wezen hierop. Als je zo min mogelijk nachtvaarten wilt, zijn route B of C een betere keuze.

Fooi is niet subtiel. De gidsen en bemanning zetten zich enorm in, en fooien ($30 per dag per persoon is gebruikelijk) maken een echt verschil in hun inkomen. Reken erop en neem USD-contant mee.

Heb je specifieke mobiliteitsbeperkingen, dieetwensen of reis je met kinderen? Neem dan eerst contact met ons op voor je boekt. Sommige landingsplekken vereisen een natte landing (stappen in ondiep water vanaf de panga), en een paar vragen om een redelijke conditie voor rotsachtig terrein. De operator is flexibel, maar de Galápagos-omgeving stelt zijn eigen eisen. Neem hier contact op en we lopen de details met je door voordat je een boeking doet.

Veelgestelde vragen

Is er een toeslag voor eenpersoonshutten op de Solaris?

Nee. De Solaris heeft vijf speciale eenpersoonshutten op het hoofddek die door solo-reizigers kunnen worden geboekt zonder toeslag of de verplichting om een hut te delen met een andere gast (onder voorbehoud van beschikbaarheid). Dit is een van de meest opvallende kenmerken van dit schip in de eerste-klassecategorie, waar toeslagen van 50-100% elders gebruikelijk zijn.

Wat is de officiële naam van de Solaris-jacht?

Het hier besproken schip is officieel geregistreerd als de M/Y San Jacinto, gebouwd in 2019. Het vaart onder de commerciële naam Solaris. Er is een ouder schip dat in sommige boekingsystemen ook de naam Solaris gebruikt; controleer altijd het bouwjaar (2019) bij het boeken om zeker te weten dat je op het juiste schip zit.

Wat is inbegrepen in de prijs van de Solaris-cruise?

De prijs omvat alle maaltijden aan boord (van lunch op dag 1 tot ontbijt op de vertrekdag), begeleide excursies door een gecertificeerde natuurkundige gids van het nationale park, snorkeluitrusting (masker, vin, snorkel), strandhanddoeken, toegang tot kajaks, alle overtochten met de panga en gefilterd water plus thee en koffie gedurende de hele cruise. Niet inbegrepen: binnenlandse vluchten naar/vanaf de Galápagos, de entreevergoeding van $200 USD voor het nationale park (volwassenen), de $20 Transit Control Card, alcoholische dranken en frisdrank, duikpakken, fooien, reisverzekering en persoonlijke uitgaven.

Hoeveel bedraagt de entreevergoeding voor het Galápagos Nationaal Park in 2026?

De entreevergoeding is $200 USD voor buitenlandse volwassenen en $100 USD voor kinderen onder de 12, vanaf augustus 2024, toen het bedrag verdubbelde van $100. Deze moet contant (alleen in US-dollars) worden betaald bij aankomst op de luchthaven van Baltra of San Cristóbal. De Transit Control Card kost bovendien $20 per persoon en is verkrijgbaar op de luchthaven in continentaal Ecuador voor je vlucht.

Welke Solaris-route is het beste voor eerste bezoekers aan de Galápagos?

Route B of C (beide 5 dagen/4 nachten) zijn de beste startpunten voor eerste bezoekers, met de hoogtepunten van de zuidelijke en centrale eilanden die de klassieke Galápagos-ervaring vertegenwoordigen. Route A (7 dagen/6 nachten, westelijke eilanden) is uitstekend voor terugkerende bezoekers of reizigers die specifiek Fernandina, de vliegloze aalscholvers van Isabela en minder bezochte locaties willen zien, maar de langere nachtvaarten maken deze route geschikter voor ervaren reizigers die goed tegen zeeziekte kunnen.

Kun je Solaris-routes combineren?

Ja. Alle drie de routes zijn ontworpen om gecombineerd te worden. Routes A+B of A+C vormen een 12-daagse/11-nachtse cruise die zowel de westelijke als de centrale/zuidelijke eilanden bestrijkt. Route A+B+C beslaat tot wel 14 nachten voor maximale dekking van de archipel. De Solaris vertrekt elke dinsdag en vrijdag, wat het combineren van routes logistiek eenvoudig maakt.

Klaar om je Galápagos-cruise samen te stellen?

Wij zijn een lokaal agentschap met een 4,9-sterrenbeoordeling op zowel Google als TripAdvisor, en we zijn aan boord geweest van de meeste schepen die we aanbevelen, inclusief de Solaris. Wil je een gratis, gepersonaliseerd cruiseaanbod met eerlijk advies over schepskeuze, huttype en de beste reistijd voor jouw specifieke interesses? We helpen je graag. Geen druk, geen verplichting, alleen de informatie die je nodig hebt om een weloverwogen beslissing te nemen. Vul dit korte formulier in en we nemen snel contact met je op.

Geschreven door Oleg Galeev
Reiziger op Galápagos-cruises (3 reizen, 2 cruises) · Oprichter, Cruises To Galapagos Islands
Oleg heeft bijna elk beschikbaar Galápagos-cruiseschip persoonlijk bezocht en duizenden reizigers geïnterviewd om de meest eerstehands kennisbank over cruises op te bouwen. Hij runt ook de Ecuador-reisblog mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor.
Alle prijzen en regels in dit artikel zijn geverifieerd aan de hand van officiële bronnen van het Galápagos National Park en de Ecuadoraanse overheid op de publicatiedatum.