Avis sur la croisière Solaris aux Galápagos

Fiche technique : croisière Solaris aux Galápagos

Tarifs vérifiés le 26 mai 2026. Frais du parc basés sur les tarifs officiels de la Direction du parc national des Galápagos.

Qu’est-ce que la croisière Solaris aux Galápagos et à qui s’adresse-t-elle ?

Le Solaris est un yacht à moteur de première classe construit en 2019, pouvant accueillir jusqu’à 16 passagers sur trois itinéraires combinables aux Galápagos. Il convient particulièrement aux voyageurs seuls, aux couples et aux petites familles qui recherchent un confort authentique de première classe, à un tarif inférieur à celui des navires de luxe, avec des circuits qui atteignent les îles occidentales reculées, rarement visitées par les autres yachts comparables.

Un détail important à clarifier avant toute chose : le Solaris que vous souhaitez réserver est le M/Y San Jacinto, construit en 2019. Il existe un navire plus ancien portant également le nom Solaris dans certaines listes en ligne. Ce dernier a reçu des avis très différents, avec des plaintes concernant le bruit du moteur, des équipements usés et une nourriture basique. Le San Jacinto de 2019 est celui dont il est question dans cet avis. Lors de votre réservation, vérifiez l’année de construction du navire. Tout opérateur sérieux saura précisément quel bateau il propose.

Le Solaris de 2019 est arrivé sur le marché avec un cahier des charges précis : offrir plus de cabines qu’un yacht classique de 16 passagers, une disposition des cabines qui les éloigne toutes de la salle des machines, et une configuration pour les voyageurs seuls sans les suppléments élevés imposés presque partout ailleurs aux Galápagos. Ces trois éléments combinés en font un navire véritablement original dans la catégorie première classe.

Ce bateau plaît particulièrement aux voyageurs seuls qui souhaitent une intimité réelle sans partager leur cabine. Aux couples en quête d’un navire moderne et bien entretenu, sans dépenser le budget d’une croisière de luxe. Aux familles ayant des besoins flexibles en matière d’hébergement, les cabines de la passerelle supérieure pouvant accueillir trois personnes. Aux voyageurs actifs qui veulent deux sites de débarquement par jour, avec de bonnes séances de snorkeling sur la plupart d’entre eux. En revanche, il ne conviendra pas à ceux qui s’attendent à des dîners gastronomiques à plusieurs services ou à des balcons privés. Ces options relèvent de la catégorie luxe, un cran au-dessus.

À quoi ressemble vraiment l’intérieur du Solaris ? (Cabines, ponts, espaces communs)

Le Solaris compte 11 cabines avec salle de bain privée réparties sur deux ponts. Les cinq cabines simples du pont principal font environ 12 mètres carrés chacune. Les six cabines du pont supérieur, plus spacieuses (23 mètres carrés), sont configurées en lit queen plus lit simple ou lit queen plus canapé-lit. Toutes les cabines disposent de fenêtres panoramiques, de la climatisation, d’un bureau, de prises de courant et d’une salle de bain privée. Les espaces communs sont modernes et lumineux, avec un salon, un bar, une bibliothèque, une télévision et un pont soleil ouvert.

L’emplacement des cabines est l’un des points que j’ai examinés de près lors de mon inspection du navire. Sur la plupart des yachts de 16 passagers, plusieurs cabines sont situées directement au-dessus ou à côté de la salle des machines, ce qui entraîne du bruit et des vibrations la nuit. Sur le Solaris, les 11 cabines ont été déplacées vers l’avant du bateau, la salle à manger se trouvant au-dessus de la salle des machines. La différence se ressent lors des traversées de nuit.

Les cabines simples du pont principal sont compactes mais bien conçues, à l’image d’un compartiment de train bien aménagé plutôt que d’une couchette exiguë. Les suites du pont supérieur offrent nettement plus d’espace au sol et de meilleures vues. Un passager ayant navigué en avril 2025 a noté que les meubles montraient quelques signes d’usure et que l’humidité dans la salle de bain était plus élevée que prévu. C’est un détail à connaître. Il s’agit d’un navire de première classe, pas de luxe, et quelques années de croisière aux Galápagos laissent des traces. L’état général reste solide, mais attendez-vous à un confort moderne plutôt qu’à un cadre immaculé.

Les espaces communs constituent le point fort du navire. Le salon bénéficie d’une lumière naturelle grâce à de grandes fenêtres de chaque côté, vous permettant d’observer les otaries se reposer sur les rochers pendant que le guide vous explique le site de l’après-midi. On y trouve une petite bibliothèque, un bar et une télévision pour les documentaires sur la faune diffusés le soir, comme sur la plupart des types de croisière aux Galápagos. Le pont soleil ouvert, situé au-dessus, est équipé de transats et propose un service de bar en extérieur, c’est là que la plupart des passagers se retrouvent entre les excursions.

Si vous recherchez un balcon privé, un jacuzzi ou des cabines dont la superficie se mesure en dizaines de mètres carrés, il faudra opter pour la catégorie luxe. Le Solaris ne prétend pas être autre chose.

À quel point la nourriture et l’expérience avec le guide naturaliste sont-elles bonnes à bord du Solaris ?

Le guide naturaliste est systématiquement l’élément le plus salué de l’expérience à bord du Solaris. Des voyageurs récents citent nommément Fabricio, Alexis et Rafael dans leurs avis, les décrivant comme compétents, soucieux de la sécurité et vraiment captivants. La pension complète est bien préparée et mêle plats équatoriens et options internationales. Il s’agit d’une bonne cuisine de croisière, et non d’une gastronomie raffinée.

Le guide change radicalement l’expérience de toute croisière aux Galápagos. Un guide médiocre transforme une colonie de frégates en un cours de biologie. Un excellent guide donne l’impression de lire un paysage qui s’écrit depuis des millions d’années. Le Solaris se classe régulièrement parmi les navires dotés de guides de qualité, d’après les retours des voyageurs et nos propres observations sur place. Chaque soir, dans le salon, le guide informe les passagers sur les sites du lendemain : les moments de la journée où la lumière est idéale pour la photographie, les espèces les plus actives le matin, les endroits où le courant est le plus fort pour les arrêts de snorkeling.

Le guide bilingue anglais-espagnol est certifié par le parc national, comme l’exige la réglementation pour tout navire aux Galápagos. Le Solaris navigue également avec un directeur de croisière dédié, en plus du guide naturaliste, un détail qui simplifie notablement la logistique quotidienne. Les questions concernant les horaires, l’équipement ou les préoccupations personnelles sont adressées au directeur de croisière, permettant au guide de se concentrer sur la science et le récit.

La pension complète est proposée du déjeuner du premier jour au petit-déjeuner du dernier jour, avec une collation offerte après chaque excursion. Les repas allient des plats typiques équatoriens, ceviche, combinaisons de riz et de fruits de mer, fruits frais, à des options internationales pour éviter la monotonie sur une semaine. Un cocktail de bienvenue est inclus, et le bar propose bières, vins et spiritueux en vente. La cuisine obtient régulièrement des retours « bons à très bons », plutôt que « exceptionnels » comme sur les navires de luxe. Un point à garder à l’esprit lors de la comparaison des catégories.

Que disent les voyageurs sur le Solaris ? (Éloges, critiques, tendances)

Dans les avis de 2023 à début 2026, le Solaris (construit en 2019) obtient d’excellentes notes pour ses guides, l’attention de l’équipage, la qualité du snorkeling et le rapport qualité-prix pour un navire de première classe. Les principaux points de friction sont : l’humidité dans les salles de bain des cabines, certaines traversées de nuit pouvant être agitées, et, point crucial, la confusion entre le Solaris de 2019 et un ancien bateau portant un nom similaire qui apparaît sur certaines plateformes de réservation.

La question du nom mérite d’être traitée directement, car elle a déjà causé de réelles déceptions. Le M/Y Solaris (San Jacinto) de 2019 est le navire décrit dans cet avis. Il existe un autre M/Y Solaris, plus ancien, qui apparaît dans certains systèmes de réservation. Des voyageurs ayant embarqué sur ce dernier en 2024 ont signalé des nuisances sonores de moteur rendant le sommeil difficile, une nourriture médiocre et un état général vétuste. L’un d’eux a écrit qu’il s’agissait de l’un des pires voyages qu’il ait jamais effectués. Un autre passager du Solaris de 2019, en avril 2025, a globalement apprécié son séjour, mais a noté que les équipements des cabines montraient des signes d’usure et que l’humidité dans les salles de bain était plus élevée que prévu, un niveau de critique bien différent.

Lorsque vous réservez une croisière aux Galápagos, posez explicitement la question : quel est le nom officiel de la coque et l’année de construction du navire ? Le Solaris que nous examinons ici est officiellement le San Jacinto, construit en 2019. Cette confirmation est essentielle.

Pour le navire de 2019, le snorkeling est presque universellement cité. Les passagers décrivent comment, dès qu’ils mettent la tête sous l’eau, ils se retrouvent entourés de lions de mer, de requins à pointe blanche évoluant au-dessus du fond sableux, ou de tortues marines nageant à portée de main. Les animaux ne jouent pas pour les touristes. Ils n’ont jamais été poursuivis ni nourris, et leur comportement reflète celui d’une faune sauvage qui n’a vraiment aucune crainte des humains. C’est cette authenticité, cette véritable sauvage, que tout bon avis sur les Galápagos cherche à décrire.

L’expérience des voyageurs solitaires reçoit des éloges spécifiques. Le Solaris accepte les passagers seuls dans des cabines simples sur le pont principal, sans supplément, ce qui est suffisamment rare aux Galápagos pour devenir un critère décisif pour de nombreux voyageurs en solo qui hésitent entre des yachts de première classe comparables. La dynamique sociale à bord d’un yacht de 16 personnes favorise les dîners en groupe et l’ambiance partagée lors des excursions, rendant un voyage en solo réellement agréable plutôt que gênant.

Un dernier détail, confirmé par plusieurs sources : si vous réservez via une plateforme de dernière minute (comme galapagoslastminutecruises.com ou des services similaires), des réductions importantes sont disponibles lorsque le bateau a des cabines non vendues peu avant le départ. Un voyageur a documenté avoir payé 1 100 $ pour une cabine simple quatre jours avant l’embarquement. Les tarifs publiés pour la même cabine sont normalement bien plus élevés. Si vos dates sont flexibles et que vous pouvez vous rendre en Équateur sans croisière réservée, c’est une stratégie valable, même si elle comporte un risque et ne garantit pas l’itinéraire.

Ce que les voyageurs du Solaris nous disent : tendances issues des retours clients

Sur la base des retours de voyageurs recueillis via mytrip2ecuador.com et notre audience YouTube, combinés à des milliers d’entretiens menés par Oleg auprès des passagers de croisières aux Galápagos, voici comment les clients du Solaris décrivent leur expérience :

Comment le Solaris se compare-t-il à des navires similaires de la même catégorie ?

En première classe, le Solaris est en concurrence directe avec des navires comme le Tip Top IV, le Treasure of Galapagos et le Monserrat. Il se distingue sur trois points : l’absence de supplément pour les voyageurs solitaires, l’itinéraire A vers les îles occidentales que la plupart de ses concurrents évitent, et 11 cabines pour 16 passagers (la plupart des bateaux de cette catégorie accueillent 16 passagers dans 8 cabines). En contrepartie, il se situe dans le bas de gamme de la première classe en termes de finition des cabines et d’extras à bord.

Comparons avec des chiffres concrets.

Les prix indiqués sont des tarifs approximatifs en haute saison, à titre de comparaison. Vérifié en mai 2026. Contactez les opérateurs pour connaître les disponibilités et tarifs exacts actuels.

Le chiffre qui frappe pour les voyageurs solitaires est simple : sur la plupart des yachts de première classe, un supplément solo ajoute 50 à 100 % au coût de la cabine. Sur une croisière à 4 200 $, cela représente un surcoût de 2 100 à 4 200 $ simplement pour éviter de partager une cabine avec un inconnu. Le Solaris supprime totalement ce supplément pour cinq cabines du pont principal. Pour les voyageurs solitaires, cela modifie radicalement la comparaison des coûts réels en faveur du Solaris.

Trouver le bateau qui correspond vraiment à votre style de voyage est plus complexe qu’une simple comparaison de fiches techniques. Nous avons navigué sur la plupart de ces navires et connaissons les différences qui n’apparaissent pas sur le papier. Si vous souhaitez une comparaison personnalisée en fonction de votre budget et de vos dates, contactez-nous ici : sans engagement, juste une réponse directe de la part de personnes qui maîtrisent ces yachts.

Quel est le prix d’une croisière aux Galápagos à bord du Solaris et qu’est-ce qui est inclus ?

Le Solaris propose des tarifs à partir d’environ $4 150 par personne pour une croisière de 5 jours en cabine individuelle sur le pont principal en saison régulière. Les cabines du pont supérieur et les itinéraires plus longs sont plus chers. Avant de budgétiser, ajoutez les frais d’entrée du parc national des Galápagos ($200 par adulte, en espèces uniquement à l’arrivée), la carte de transit ($20 par personne à l’aéroport continental), les vols intérieurs vers les îles ($470-$510 aller-retour) et les pourboires. Le coût total, tout compris, se situe généralement entre $5 500 et $7 500 par personne pour une croisière de 5 à 7 jours.

Le tarif de la croisière couvre tout pendant votre séjour à bord : tous les repas, du déjeuner du premier jour au petit-déjeuner du dernier, toutes les excursions guidées, le masque, les palmes et le tuba, les serviettes de plage, les kayaks, les transferts en pangue, ainsi que l’eau filtrée et les boissons chaudes disponibles en permanence. Ce qui n’est pas inclus est clairement indiqué : les vols, les frais d’entrée du parc, la carte de transit, l’alcool et les boissons gazeuses, la location de combinaison de plongée, les pourboires et l’assurance voyage personnelle.

Les frais d’entrée du parc ont été modifiés en août 2024. Ils étaient de $100 pour les adultes étrangers pendant 35 ans, puis ont doublé pour atteindre $200. Ce changement n’est pas toujours reflété dans les anciens guides budgétaires en ligne, vérifiez donc vos calculs. Les enfants de moins de 12 ans paient $100. Les citoyens équatoriens paient $30. Le paiement s’effectue en espèces, en dollars américains, à l’aéroport, et les billets doivent être en bon état.

Quelques astuces pour économiser. Des offres de dernière minute sont disponibles sur le Solaris : l’opérateur propose des réductions de $500 à $800 par personne sur certaines dates de départ 2026 pour des croisières de 5 et 7 jours lorsque les places restent disponibles peu avant le départ. Si vous voyagez seul, avec des dates flexibles et que vous pouvez vous rendre en Équateur avant de réserver, les économies potentielles sont réelles. Un voyageur solo a ainsi payé $1 100 pour une cabine individuelle de 5 jours grâce à une offre de dernière minute, un tarif bien inférieur au prix public.

Tous les prix vérifiés le 26 mai 2026. Source officielle des frais du parc national des Galápagos : Direction du parc national des Galápagos. Les tarifs des croisières sont indicatifs ; contactez les opérateurs pour connaître les prix exacts et les disponibilités.

Réserver les vols intérieurs dans le cadre de votre forfait croisière est judicieux. Si vous organisez vos vols de manière indépendante et ratez une correspondance, la croisière ne pourra pas attendre. Les opérateurs qui proposent des vols groupés coordonnent les horaires et assurent les transferts aéroport les jours d’opération : c’est l’un des avantages inclus dans le tarif de la croisière.

Nous gérons l’intégralité du séjour pour les voyageurs qui réservent par notre intermédiaire : croisière, vols, hébergements avant et après la croisière à Quito ou Guayaquil, ainsi que toute extension sur le continent équatorien. Si vous souhaitez connaître le coût pour vos dates de voyage et votre cabine préférée, envoyez-nous un message. Nous vous enverrons un devis complet, sans engagement.

Le Solaris vaut-il le coup pour des réservations en 2026/2027 ? Notre avis sincère

Oui, avec quelques nuances. Le Solaris (San Jacinto), construit en 2019, est un yacht de première classe bien géré, réellement confortable, qui offre un excellent niveau de guides, un accès privilégié au snorkeling et une structure tarifaire avantageuse pour les voyageurs solo. Ce n’est pas un navire de luxe et il ne faut pas s’attendre à des prestations, une cuisine ou des équipements dignes de cette catégorie. Pour les voyageurs qui savent ce que signifie la première classe dans le contexte des Galápagos, le Solaris mérite amplement sa place, surtout pour les voyageurs solo et ceux qui souhaitent explorer les îles occidentales éloignées via le circuit A.

Le guide et l’équipage constituent ici le cœur de l’expérience, et c’est le cas pour toute croisière aux Galápagos qui vaut le détour. Les Galápagos n’ont pas besoin d’être enjolivés. Vous n’avez pas besoin d’un chef étoilé entre vous et une colonie de fous à pieds bleus qui n’a jamais été dérangée par un touriste. Ce dont vous avez besoin, c’est d’un guide compétent capable de transformer un rocher couvert d’iguanes marins en un souvenir que vous tenterez de décrire pendant dix ans à ceux qui n’y étaient pas. Le Solaris excelle sur ce point.

Les circuits vers les îles occidentales constituent un autre argument en faveur de ce navire. La plupart des voyageurs qui nous interrogent sur les Galápagos veulent s’assurer de voir les espèces emblématiques. Le Solaris, sur le circuit A, vous permettra d’observer des cormorans aptères et des manchots des Galápagos, en plus des espèces présentes sur les circuits du sud, dans des lieux bien moins fréquentés. Si vous faites le voyage jusqu’ici, le détour par l’ouest vaut largement les jours supplémentaires.

Deux points à connaître avant de réserver. Premièrement, vérifiez l’année de construction du navire au moment de la réservation : vous voulez le San Jacinto de 2019, et non l’ancien bateau qui porte parfois le même nom dans certaines listes. Deuxièmement, les traversées de nuit sur le circuit A peuvent être mouvementées. Si vous êtes sujet au mal de mer, prévoyez des médicaments et prenez-les avant d’en avoir besoin, plutôt qu’après.

Pour les départs de 2027 : les disponibilités pour les dates les plus demandées se remplissent plus vite que ne l’imaginent la plupart des premiers visiteurs, notamment de décembre à avril, lorsque la faune et la météo sont à leur apogée. Le yacht ne compte que 16 places. Si vous visez ces mois, réserver six à huit mois à l’avance n’est pas excessif.

Ce que le Solaris ne vous dit pas : points faibles et préparation avisée

Chaque croisière aux Galápagos a sa version officielle et celle que l’on découvre sur place. Voici à quoi ressemble réellement l’expérience à bord du Solaris lorsque tout ne se passe pas à la perfection, d’après les retours récurrents des voyageurs :

La confusion autour du nom est le principal piège. Elle a surpris plus d’un voyageur. Certaines plateformes de réservation mélangent le Solaris (San Jacinto) de 2019 avec un navire plus ancien portant le même nom. Les fiches techniques peuvent sembler identiques, mais l’expérience, elle, ne l’est pas. Posez la question directement : quel est le nom officiel du navire et en quelle année a-t-il été construit ?

L’humidité s’accumule rapidement dans les salles de bain des cabines du pont principal. C’est une réalité des petits navires en milieu marin tropical. Suspendre du matériel humide dans la salle de bain sans aération aggrave la situation. Laissez la porte ouverte lorsque la climatisation fonctionne et faites sécher les combinaisons sur le pont plutôt que dans la douche.

Les changements d’itinéraire sont bien réels. Au moins un départ documenté a omis l’île Mosquera, car la houle rendait l’accostage en pangue trop risqué. Un autre site a été substitué. Le parc national peut aussi réaffecter les sites de visite entre les navires à la dernière minute. Le programme est exact lorsque les conditions le permettent, mais il faut le considérer comme une probabilité élevée, et non une garantie.

Les navigations de nuit sur l’itinéraire A sont longues. Environ 43 heures de navigation au total, avec deux traversées de nuit. Les passagers souhaitant passer plus de temps en cabine que ne le permet l’itinéraire l’ont signalé. Si vous préférez limiter les traversées nocturnes, les itinéraires B ou C sont plus adaptés.

Les pourboires ne passent pas inaperçus. Les guides et l’équipage travaillent avec un dévouement exceptionnel, et les pourboires (30 $ par jour et par personne en moyenne) représentent une part importante de leurs revenus. Prévoyez-les dans votre budget et apportez des dollars américains en espèces.

Si vous avez des besoins spécifiques en matière de mobilité, des régimes alimentaires particuliers ou si vous voyagez avec des enfants, contactez-nous avant de réserver. Certains sites de débarquement nécessitent des atterrissages humides (descendre dans une eau peu profonde depuis la pangue), et d’autres demandent une condition physique modérée pour affronter un terrain rocheux. L’opérateur est accommodant, mais l’environnement des Galápagos impose ses propres règles. Contactez-nous ici et nous examinerons avec vous les détails avant toute réservation.

Questions fréquentes

Y a-t-il un supplément pour les voyageurs seuls à bord du Solaris ?

Non. Le Solaris dispose de cinq cabines individuelles dédiées sur le pont principal, réservables par les voyageurs seuls sans supplément ni obligation de partager avec un autre passager (sous réserve de disponibilité). C’est l’une des caractéristiques les plus marquantes de ce navire en première classe, où des suppléments de 50 à 100 % sont la norme ailleurs.

Quel est le nom officiel du yacht Solaris ?

Le navire évalué ici est officiellement immatriculé sous le nom de M/Y San Jacinto, construit en 2019. Il opère sous le nom commercial Solaris. Il existe un navire plus ancien utilisant également le nom Solaris dans certains systèmes de réservation ; vérifiez toujours l’année de construction (2019) lors de la réservation pour vous assurer d’être à bord du bon bateau.

Que comprend le prix de la croisière à bord du Solaris ?

Le tarif inclut tous les repas à bord (du déjeuner du premier jour au petit-déjeuner du jour de départ), les excursions guidées par un guide naturaliste certifié par le parc national, le matériel de snorkeling (masque, palmes, tuba), les serviettes de plage, l’accès au kayak, tous les transferts en pangue et l’eau filtrée, ainsi que le thé et le café à volonté. Non inclus : les vols intérieurs vers/depuis les Galápagos, les frais d’entrée du parc de 200 $ USD (adultes), la carte de transit de 20 $, les boissons alcoolisées et les sodas, les combinaisons de plongée, les pourboires, l’assurance voyage et les dépenses personnelles.

Quel est le coût des frais d’entrée du parc national des Galápagos en 2026 ?

Les frais d’entrée s’élèvent à 200 $ USD pour les adultes étrangers et à 100 $ USD pour les enfants de moins de 12 ans, depuis août 2024, date à laquelle ils ont doublé, passant de 100 $. Ils doivent être réglés en espèces (uniquement en dollars américains) dès votre arrivée à l’aéroport de Baltra ou de San Cristóbal. La carte de transit coûte en outre 20 $ par personne et s’achète à l’aéroport du continent équatorien avant votre vol.

Quel itinéraire du Solaris est le plus adapté pour une première visite aux Galápagos ?

Les itinéraires B ou C (tous deux de 5 jours/4 nuits) constituent les meilleurs points de départ pour les premiers visiteurs, couvrant les sites emblématiques des îles du sud et du centre, qui représentent l’expérience classique des Galápagos. L’itinéraire A (7 jours/6 nuits, îles de l’ouest) est exceptionnel pour les voyageurs revenant aux Galápagos ou ceux qui souhaitent spécifiquement découvrir Fernandina, les cormorans aptères d’Isabela et des sites moins fréquentés, mais les longues traversées de nuit le rendent plus adapté aux voyageurs expérimentés, à l’aise en mer.

Peut-on combiner les itinéraires du Solaris ?

Oui. Les trois itinéraires sont conçus pour être combinés. Les associations A+B ou A+C créent des circuits de 12 jours/11 nuits couvrant à la fois les îles de l’ouest et celles du centre/sud. L’association A+B+C peut aller jusqu’à 14 nuits pour une couverture maximale de l’archipel. Le Solaris part chaque mardi et vendredi, ce qui rend la combinaison des itinéraires logistiquement simple.

Prêt à organiser votre croisière aux Galápagos ?

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Rédigé par Oleg Galeev
Voyageur aux Galápagos (3 voyages, 2 croisières) · Fondateur, Cruises To Galapagos Islands
Oleg a personnellement inspecté presque tous les navires de croisière disponibles aux Galápagos et interrogé des milliers de voyageurs pour constituer la base de connaissances la plus directe sur les croisières. Il gère également le blog de voyage équatorien mytrip2ecuador.com et la chaîne YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands est noté 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor.
Tous les prix et réglementations de cet article sont vérifiés auprès des sources officielles du parc national des Galápagos et du gouvernement équatorien à la date de publication.