Nemo I vs Nemo II vs Nemo III: volledige vergelijking

Snelle feiten: Nemo I vs Nemo II vs Nemo III

Prijzen en specificaties gecontroleerd op 18 mei 2026. De entreeprijs voor het park en de INGALA-transitkaart ($20 per persoon) zijn niet inbegrepen in de cruiseprijs. Neem contact met ons op voor de huidige beschikbaarheid en exacte tarieven per persoon voor jouw reisdatum.

Wat zijn de Nemo I, Nemo II en Nemo III? (maak kennis met de vloot voordat je beslist)

De Nemo I, II en III zijn drie motoryachten met zeilen, eigendom van en geëxploiteerd door dezelfde Ecuadoraanse familieonderneming, die al sinds 1985 in de Galápagos vaart. Elk schip neemt tussen de 12 en 16 passagiers mee met een bemanning van 7. Alle drie zijn het zeilkatamarans, wat betekent dat de zeilen omhoog gaan als de wind het toelaat. Ze bieden identieke route-opties voor Noord en Zuid en bezoeken grotendeels dezelfde eilanden, maar verschillen aanzienlijk in hutkwaliteit, gemeenschappelijke ruimtes en prijs.

Veertig jaar in de Galápagos is geen marketingclaim. Het is opgebouwde kennis. De Nemo-familieonderneming heeft elke verandering meegemaakt die de parkautoriteit heeft doorgevoerd in de toegang tot bezoekerslocaties, elke seizoensgebonden verschuiving in wildlifepatronen en elke ontwikkeling die een Galápagos-cruise succesvol maakt. Deze institutionele kennis stroomt door de bemanning en gidsen op alle drie de boten, en dat merk je in de dagelijkse beslissingen die reizigers nooit zien, maar altijd van profiteren.

Het zeilelement verdient een duidelijke uitleg, want het is belangrijk voor de verwachtingen. Alle drie de Nemo-schepen hebben werkende zeilen. De kapitein gebruikt ze als de windomstandigheden het toelaten, en op de juiste dag in de Galápagos is varen tussen eilanden onder een volle grootzeil met zeeleeuwen op de boeggolf een ervaring die mensen jaren bijblijft. Maar het Galapagos National Park werkt met strakke schema’s. De tijdvensters voor bezoekerslocaties zijn vast. De boten varen op motor als ze op tijd moeten aankomen, wat het grootste deel van de tijd het geval is. Reizigers die een Nemo-cruise boeken met de verwachting van een zeilgerichte ervaring zullen genieten van wat ze krijgen. Wie verwacht de hele tijd te zeilen, moet die verwachting bijstellen.

De vraag die de meeste reizigers eigenlijk hebben, is welk van de drie boten het beste past bij hun budget, groep en comfortniveau. Dat is precies waar deze vergelijking voor bedoeld is. Als je iemand wilt die deze boten persoonlijk heeft geïnspecteerd om de opties voor jouw specifieke data door te nemen, vul dan dit korte formulier in en we nemen binnen 24 uur contact met je op.

Hoe verschillen de drie schepen in grootte, ontwerp en type?

Alle drie zijn het motoryachten met zeilen, wat betekent: dubbele romp, inherente stabiliteit en werkende zeilen. Nemo I is ingedeeld als toeristen-superiorklasse van Galápagos-cruises, wat het de meest budgetvriendelijke in deze categorie maakt. Nemo II en III zijn beide eerste klas. Qua fysieke grootte is Nemo I eigenlijk het langst met ongeveer 82 feet, hoewel Nemo II een bredere breedte heeft in verhouding tot de lengte. Nemo III neemt de meeste passagiers mee (16) en onderging in 2016 de meest omvangrijke renovatie, wat het de modernste inrichting van de drie geeft.

De katamaranopzet telt in de Galápagos meer dan de meeste reizigers verwachten voordat ze aankomen. De dubbele rompen verdelen het gewicht, verminderen het rollen op open water en bieden meer dekruimte dan een monohull van dezelfde lengte. Reizigers die beide hebben geprobeerd, bevestigen dat katamarans aanzienlijk stabieler aanvoelen tijdens nachtelijke overtochten. Niet immuun voor ruw weer, maar wel opvallend stabieler. Alle drie de Nemo-boten profiteren hier evenveel van.

Het verschil in klassering tussen de Nemo I en de andere twee is het belangrijkste beslispunt voor reizigers met een beperkt budget. Toeristen-superiorklasse staat één niveau onder eerste klas in het officiële cruiseklasseringssysteem van Ecuador. In de praktijk betekent dat iets kleinere hutten en een soberdere afwerking. De kwaliteit van de excursies, de certificeringsnormen van de gidsen en de toegang tot de eilanden zijn voor alle klasseringen identiek. Het Galápagos Nationaal Park geeft geen enkele boot een betere toegang tot wildlife dan een andere. Wat je betaalt voor de klassering, is de boot zelf, niet de eilanden.

De zonnetten van de Nemo I, de gaas hangmatten die tussen de rompen net boven de waterlijn zijn opgespannen, behoren tot de beste kenmerken van alle drie de boten. Je ligt erin terwijl de katamaran tussen de eilanden vaart, met oceaanwater op een paar centimeter onder je. Het zijn van die momenten waar gasten jaren later nog over praten. De Nemo III heeft na de renovatie in 2016 een prachtig bovenste zonnedek gekregen met ligstoelen, schaduwzeilen die aan de mast zijn bevestigd en een jacuzzi. Verschillende ervaringen, verschillende prijzen.

Vergelijking van grootte en ontwerp

Welke Nemo heeft de beste hutten en comfort aan boord?

De Nemo III heeft na de renovatie in 2016 de beste hutten, met natuurhouten afwerking, ruime douches, individuele airco en voldoende opbergruimte. De Nemo II komt op de tweede plaats, met recent vernieuwde privébadkamers die door reizigers consistent worden geprezen. De hutten van de Nemo I zijn comfortabel en functioneel, maar verraden hun leeftijd meer dan die van de andere twee. Alle drie de boten hebben in elke hut een privébadkamer. Geen van de boten biedt balkons. Op alle drie zijn de hutten compacte ruimtes om te slapen en je om te kleden, geen plekken om de middag door te brengen.

De renovatie van de Nemo III in 2016 was geen opknapbeurt. Ze hebben het interieur volledig verbouwd. De acht hutten aan boord hebben nu premium houten paneelafwerkingen, gemoderniseerde privébadkamers met ruime douches, individuele klimaatregeling en leeslampen. De mogelijkheid voor drie personen in hutten 3, 4 en 6 (een lagere tweepersoonshut plus een bovenste eenpersoonskooi) maakt de III praktischer voor gezinnen dan de andere twee boten. Hut 7 is een tweepersoonsopstelling. Hutten 5 en 8 zijn gewone tweepersoonshutten. De indeling biedt verschillende groepsgroottes opties, in plaats van iedereen in dezelfde configuratie te dwingen.

Één detail dat reizigers echt waarderen om vooraf te weten: op de Nemo III ligt hut 8 naast de machinekamer. Meerdere reizigers melden dat deze hut opvallend luider is dan de rest. Als je een lichte slaper bent, vraag dan specifiek om een hut ver van de machinekamer bij het boeken. De boot is klein genoeg dat de bemanning je verzoek zal honoreren als er ruimte is.

De vernieuwde badkamers van de Nemo II verdienen een vermelding. Voor een boot met 12 passagiers is de kwaliteit van de badkamers echt boven het niveau van de klassering. Reizigers die op vergelijkbare boten in dezelfde prijsrange hebben gevaren, wijzen hier steevast op. De hutten op de II zijn compact maar goed georganiseerd, en door het lagere passagiersaantal voelen de gedeelde sociale ruimtes nooit druk.

De Nemo I is eerlijk over wat hij is. De hutten zijn functioneel. Het warme water werkt, de privébadkamers zijn schoon, de airco doet het. De toeristen-superiorklasse geeft aan dat het een avontuurlijkere, minder gepolijste ervaring is. Reizigers die het hebben gedaan, beschrijven het als meer ‘glamping op zee’ dan hotelcomfort. Die beschrijving is accuraat, en voor de juiste reiziger is de no-nonsense benadering van de I precies de bedoeling.

Het kiezen van de juiste hut op een van deze boten vereist meer detail dan de meeste reissites bieden. Neem hier contact op en wij vertellen je precies welke hutindelingen het beste passen bij de groepsgrootte en slaapvoorkeuren.

Overzicht hutten: Nemo I, II en III

Wat is het prijsverschil tussen Nemo I, II en III?

Nemo I is het meest betaalbare van de drie, wat past bij de klassering toeristen-superiorklasse. Nemo II zit er tussenin. Nemo III vraagt de hoogste tarieven van de vloot, wat te danken is aan de kwaliteit na de renovatie in 2016 en het jacuzzi op het zonnedek. Voor 8-daagse routes liggen de standaardhutten van Nemo III rond de $3.300-$3.500 per persoon, met een toeslag voor de superieure hutten. Nemo II is iets goedkoper. Nemo I is meestal de meest toegankelijke instapoptie. Alle prijzen zijn per persoon en sluiten de entree van het Galápagos National Park (~$200 voor volwassenen) en de INGALA-transitkaart ($20) uit.

Prijzen geverifieerd op 18 mei 2026. Alle prijzen per persoon in USD, op basis van dubbele bezetting. Binnenlandse vluchten naar en van Galápagos zijn afhankelijk van het boekingskanaal al dan niet inbegrepen. Neem contact met ons op voor de exacte actuele tarieven en beschikbaarheid voor jouw reisdatum. Feestdagstoeslagen gelden voor vertrekken met Kerst en Nieuwjaar (10% op 8-daagse cruises).

Er zijn een paar kostenposten die zelden in de hoofdprijs worden meegenomen. Duikpakken zijn inbegrepen op de Nemo III en, volgens reizigersrapporten, ook op de Nemo II. Op de Nemo I is de huur van een duikpak meestal een extra kostenpost, ongeveer $5 per dag volgens recente gastenfeedback. Dat loopt op bij een 8-daagse reis. Alcoholische dranken en frisdrank zijn op geen van de drie schepen inbegrepen. Fooien voor de bemanning zijn gebruikelijk en worden verwacht op alle drie. Houd hier rekening mee in je budget.

Er is een specifieke toeslag op de Nemo III die het weten waard is: als je bepaalde hutten (specifiek hutten 3, 4 en 6) boekt voor 4- of 5-daagse cruises, geldt een gerapporteerde toeslag van $500 per persoon. Dit geldt voor de superieure hutten in drievoudige configuratie. Boek via een specialist die dit van tevoren kan signaleren, zodat het geen verrassing is. Wil je heldere prijzen zonder verborgen details voor een van de drie schepen, stuur ons dan een berichtje en we lopen de volledige kostenposten met je door.

Geschatte prijsvergelijking: Nemo I vs II vs III (8-daagse route, per persoon)

Prijzen geverifieerd op 18 mei 2026. Tarieven per persoon, dubbele bezetting. Exclusief entree Galápagos National Park (~$200 volwassenen, ~$100 kinderen), INGALA-transitkaart ($20), alcoholische dranken, persoonlijke uitgaven en fooien voor de bemanning. 10% feestdagstoeslag voor Kerst- en Nieuwjaarsvertrekken van 8 dagen. Binnenlandse vluchten zijn afhankelijk van het boekingskanaal al dan niet inbegrepen.

Welk Nemo-schip past het beste bij jouw reisstijl? (gezinnen, stellen, eerste keer)

Nemo I is ideaal voor avontuurlijke reizigers en solo-backpackers die de Galápagos-ervaring willen tegen de laagste toegankelijke prijs. Nemo II is de beste keuze voor stellen of kleine groepen vrienden die een intieme sfeer en uitstekende bemannings-gastenverhouding waarderen. Nemo III is het meest geschikt voor gezinnen die drievoudige hutten nodig hebben, reizigers die het beste comfort aan boord willen en iedereen voor wie het jacuzzi op het zonnedek daadwerkelijk gebruikt zal worden. Eersteklasreizigers kunnen het goed doen op elk van de drie schepen, maar de betere afwerking van de hutten en sociale ruimtes op de Nemo III maken de leercurve makkelijker.

De limiet van 12 passagiers op de Nemo II creëert iets unieks dat de andere twee boten niet op grote schaal kunnen evenaren. Twaalf mensen is als een klein dinertje. Na dag twee kent iedereen elkaar. Na dag vier maak je elkaars zinnen af over de ochtendse snorkelstop. Reizigers die eerst op de Nemo II zijn geweest en daarna een tweede Galápagos-cruise op een schip met 16 passagiers deden, geven steevast aan dat ze die nabijheid missen. Het is geen klein verschil. Het verandert de hele sociale dynamiek van de reis.

Voor gezinnen is de Nemo III het meest praktisch. De driekameropties in hutten 3, 4 en 6 bieden ouders en kinderen hun eigen slaapplekken in één hut, en door de grotere capaciteit nemen gezinnen een kleiner deel van de totale groep in beslag. Dat vermindert de sociale druk die soms ontstaat als een klein schip wordt gedomineerd door één grote groep. De jacuzzi is, eerlijk gezegd, ook een grotere meerwaarde als je met kinderen reist dan als stel.

Solo reizigers zullen de Nemo III bijzonder gastvrij vinden, zo blijkt uit recente feedback. De tweepersoonshutten geven solo gasten hun eigen bed zonder te hoeven delen, en met 16 passagiers is de sociale groep groot genoeg om minstens een paar gelijke geesten te vinden. Het schip wijst specifieke hutten aan voor solo reizigers, en minstens één recente gast meldde dat de bemanning een solo passagier een eigen hut gaf toen het schip niet vol zat. Kleine gebaren als deze blijven hangen.

Er is één reizigersprofiel dat soms over het hoofd wordt gezien: mensen met beperkte mobiliteit. De Nemo I heeft achterin hutten die alleen bereikbaar zijn via een ladder door een luik in het dek. Als je knie- of heupklachten hebt, of reist met iemand die dat heeft, moet je die specifieke hutindeling op de I vermijden. De indeling van de Nemo III na de renovatie is toegankelijker, en de trappen tussen de dekken zijn breder en beter verlicht.

Wat zeggen eerdere reizigers over elk Nemo-schip?

Reizigers op de Nemo I prijzen steevast de kwaliteit van het eten en de kennis van de natuurkundige gids, en uiten vaak hun verrassing over hoe veel beter de ervaring was dan de budgetclassificatie deed vermoeden. De Nemo II krijgt de beste feedback over de aandacht van de bemanning en de intimiteit van de 12-passagiersomgeving, waarbij de kok en de natuurkundige gids vaak bij naam worden genoemd in de reviews. De Nemo III scoort vooral op de kwaliteit van de hutten na de renovatie en het zonnedek, hoewel het motorgeluid bij hut 8 in meerdere onafhankelijke verslagen als een consistent minpunt naar voren komt.

De kwaliteit van de gidsen op de Nemo II verdient speciale aandacht. Uit alle reviews die we hebben gelezen en de reizigers die we hebben gesproken, blijkt dat de gids van de Nemo II vaker bij naam wordt genoemd dan op enig ander vergelijkbaar schip in zijn klasse. Dat is geen toeval. Kleinere groepen trekken betere gidsen aan, omdat het werk belonender is, en als een gids uitzonderlijk is, verspreidt dat nieuws zich snel. Diego, die blijkbaar zelf het water in duikt om haaien en roggen aan te wijzen tijdens snorkelsessies, komt in meerdere onafhankelijke verslagen voor. Gidsen als hij maken de reis.

Het typische profiel van Nemo I-reizigers zijn zelfstandige, vaak solo of in tweetallen reizende mensen die hun onderzoek hebben gedaan en weten waar ze aan beginnen. De reviews zijn eerlijk, niet overdreven. 'Beter dan verwacht' komt vaak voor. De bemanning krijgt hoge cijfers voor behulpzaamheid. De gids wordt steevast geprezen. Het eten verrast mensen, op een goede manier. De hutten zijn zoals ze zijn.

De meningen over de Nemo III zijn meer verdeeld dan over de andere twee. De meeste reizigers zijn enthousiast over de kwaliteit van de renovatie, de jacuzzi en het sociale dek. De minderheid die klachten had, meldt vrijwel zonder uitzondering het geluid in hut 8. Dit is geen mening. Het is een gedocumenteerd patroon uit meerdere onafhankelijke reizigersverslagen. Hut 8 ligt naast de machinekamer. Vraag bij het boeken om een andere hut.

Er is één patroon dat voor alle drie de boten geldt: de tevredenheid van reizigers op een Nemo-cruise hangt sterk af van de specifieke gids op die vertrekdatum. We zeiden het al over Tip Top en we herhalen het hier. De gids is de variabele die een goede reis omtovert tot een buitengewone. De Nemo-familie plaatst al 40 jaar gidsen in de archipel. De kwaliteit is over het algemeen hoog. Maar 'over het algemeen hoog' en 'uitzonderlijk' zijn niet hetzelfde, en wie je specifieke vertrek begeleidt, maakt uit. Vraag je boekingsagent wie de gids is voordat je definitief boekt.

Wil je onze eerlijke inschatting weten welke gidsen doorgaans aan welk Nemo-schip worden toegewezen in welk seizoen? Dan kunnen we daarover praten. Neem hier contact op en we delen wat we weten uit ons reizigersnetwerk.

Nemo I vs Nemo II vs Nemo III: ons eerlijke oordeel

Boek de Nemo I als je de meest betaalbare instap wilt voor een echte zeilkatamaran-Galápagos-cruise en tevreden bent met een eenvoudigere hutstandaard. Boek de Nemo II als je de meest intieme sfeer in de vloot wilt en de beste bemannings-gastenverhouding, en de iets hogere prijs ten opzichte van de I binnen je budget valt. Boek de Nemo III als hutkwaliteit voor jou belangrijk is, je de jacuzzi op het zonnedek wilt, of als je driekamerconfiguraties nodig hebt voor een gezin. Wat wildlife spotten, gidsenkwaliteit en de pure Galápagos-ervaring betreft, leveren alle drie op hetzelfde niveau.

De eerlijke context is deze: de Galápagos-eilanden zullen je op alle drie de boten verbazen. De zeeleeuw die tussen je benen door zwemt terwijl je snorkelt bij Kicker Rock maakt niet uit op welke Nemo je bent aangekomen. De kolonie golvende albatrossen op Española ziet er vanaf elk schip hetzelfde uit. De mariene leguaan waar je bijna op stapt bij Punta Suarez heeft nog nooit een cruiseclassificatietabel bekeken. De eilanden zijn de ervaring. Het schip is het voertuig dat je daar brengt en de plek waar je slaapt tussen de excursies door.

Waar de keuze van het schip wel invloed op heeft, is hoe uitgerust je bent tussen de excursies door, hoe comfortabel de avonden aanvoelen en hoeveel plezier je daadwerkelijk hebt aan boord in plaats van dat je het gewoon verdraagt. Op dat vlak steekt de Nemo III met kop en schouders boven de rest uit. Niet op spectaculaire wijze, alsof het een heel andere categorie is. Het is dezelfde familie, dezelfde werkcultuur, dezelfde natuurkundige benadering. Alleen een comfortabeler platform.

De maximale capaciteit van 12 passagiers op de Nemo II is een echt verschilpunt. Als je op zoek bent naar sociale intimiteit en het gevoel van een privécharter zonder de prijs van een volledige charter te betalen, is dit het schip voor jou. Het is dan ook in het hoogseizoen sneller uitverkocht dan de andere schepen, precies om die reden.

De Nemo I is een ondergewaardeerde optie. De budgetclassificatie kan reizigers doen denken dat het een compromis is. Dat is het niet. Het is een andere soort avontuur, eentje dat meer actief, ruiger en gerichter is op de eilanden zelf dan op de ervaring aan boord. Enkele van de meest enthousiaste Galápagos-reizigers die we hebben gesproken, kwamen terug van een reis met de Nemo I.

Wat Nemo-vlootreizigers het meest waarderen: gegevens uit onze interviews met passagiers

Op basis van feedback van reizigers, verzameld via mytrip2ecuador.com en ons YouTube-publiek, zie je hier hoe gasten die met elk Nemo-schip voeren, hun algehele ervaring beoordeelden op belangrijke punten.

Gegevens afkomstig uit interviews met reizigers, uitgevoerd via mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere. De steekproef bestaat uit reizigers die tussen 2022 en 2024 een vertrek met de Nemo-vloot hebben voltooid.

Wat reizigers verrast op Nemo-vlootcruises

Uit de duizenden Galápagos-cruisereizigers die Oleg heeft geïnterviewd, komen deze patronen het meest voor specifiek bij vertrekken met de Nemo-vloot.

De vaste boekingsschema’s zijn het eerste punt. In tegenstelling tot sommige schepen die flexibelere inschepingsdagen aanbieden, varen de Nemo-schepen op strakke zondag-tot-zondag schema’s van 8 dagen, waarbij de noord- en zuidroutes wekelijks per schip afwisselen. Reizigers die niet controleren welke route bij hun vertrekdatum hoort, kunnen het eiland dat ze het liefst willen zien, missen. Controleer de routekalender vóór het boeken, niet erna.

De verplichting voor binnenlandse vluchten is het tweede punt. De Nemo-vloot moedigt sterk aan om Galápagos-binnenlandse vluchten via hen te boeken bij aankoop van de cruise. Minstens één boekingskanaal meldt een boete van $50 per persoon als je je eigen vluchten regelt. Dit is een ongebruikelijk beleid in de bredere Galápagos-cruisemarkt. Weet dit van tevoren, zodat het je niet verrast wanneer het agentschap de logistiek bespreekt.

Verassingen door hutplaatsing zijn het derde patroon. We hebben hut 8 op de Nemo III en de achterhutten op de Nemo I gemarkeerd, maar het thema loopt door de hele vloot: de nabijheid van de motor, de keuken of een druk bezocht dek kan de slaapkwaliteit aanzienlijk beïnvloeden. Geef je hutvoorkeur door bij het boeken en volg op om te bevestigen dat deze is genoteerd. Deze schepen hebben kleine bemanningen die echt hun best doen om verzoeken in te willigen waar mogelijk.

Het vierde punt geldt voor alle Galápagos-katamarans: de aanname over duikpakken. De Nemo III en II sluiten duikpakken in bij de prijs. De Nemo I doet dat standaard niet. Controleer dit voor vertrek. De watertemperaturen in het Galápagos-koelseizoen liggen rond de 65°F tot 72°F (18-22°C), en snorkelen zonder neopreen is in die omstandigheden oncomfortabel genoeg om sessies in te korten. De meeste mensen die licht reizen en de huur van een duikpak overslaan, hebben er op dag twee al spijt van.

Veelgestelde vragen

Wordt de Nemo I, II en III door hetzelfde bedrijf gerund?

Ja. Alle drie zijn in handen van en worden uitgebaat door dezelfde Ecuadoraanse familie, die al sinds 1985 Galápagos-cruises organiseert. Het familiebedrijf runt de schepen zelf, wat betekent dat de bemanningscultuur en normen consistent zijn binnen de hele vloot. Of je nu de I, II of III boekt, je hebt te maken met hetzelfde managementteam.

Varen de Nemo-schepen daadwerkelijk of gebruiken ze vooral de motor?

Alle drie zijn echte motoryachten met functionerende zeilen. De kapitein gebruikt de zeilen altijd als de windomstandigheden dat toelaten. In de praktijk hanteert het Galápagos National Park vaste schema’s voor bezoekerslocaties, dus de schepen varen op motor tussen de eilanden als ze op tijd moeten aankomen, wat vaak het geval is. Als de omstandigheden gunstig zijn, gaan de zeilen omhoog en is de zeilervaring echt onvergetelijk. Boek een Nemo-cruise met de hoop om te zeilen en je krijgt waarschijnlijk wat zeiltijd. Boek met de verwachting om de hele tijd te zeilen en je moet je verwachtingen aanpassen.

Welke Nemo-boot is het beste voor soloreizigers?

De Nemo III is het meest geschikt voor soloreizigers, met speciale eenpersoonshutten en een sociale sfeer die recente gasten beschrijven als warm en gemakkelijk om contact in te leggen. De beperking van 12 passagiers op de Nemo II creëert een extreme intimiteit die sommige soloreizigers geweldig vinden en anderen iets te intens. De Nemo I trekt een avontuurlijk type reiziger aan waar sologasten vaak makkelijk mee opschieten. Op alle drie schepen gelden toeslagen voor eenpersoonsgebruik, hoewel de tarieven variëren. Vraag bij je boekingsagent naar de huidige prijzen voor soloreizigers.

Kan ik zowel de noord- als de zuidroute doen met achter elkaar geboekte Nemo-cruises?

Ja. Achter elkaar geboekte reizen op hetzelfde schip geven je dekking van beide eilandengroepen, wat effectief een 15-daagse volledige rondreis oplevert. De planning werkt omdat elk schip wekelijks afwisselt tussen de noord- en zuidroute. Dit is een van de betere manieren om het hele Galápagos-archipel te zien terwijl je bij dezelfde bemanning en operatie blijft. Neem contact met ons op voor beschikbaarheid en om de logistiek van achter elkaar geboekte vertrekken te bevestigen.

Welke hut moet ik vermijden op de Nemo III?

Hut 8, die naast de machinekamer ligt, is door meerdere onafhankelijke reizigers als opvallend luider dan de andere hutten bestempeld. Ben je een lichte slaper, vraag dan bij het boeken om een hut ver van de machinekamer. Bevestig je huttoewijzing voor vertrek en volg dit op als dat nog niet is gebeurd.

Wat zit er niet in de prijs van een Nemo-cruise?

Bij alle drie de boten zitten de volgende kosten niet inbegrepen: de entreeprijs voor het Galápagos Nationaal Park (~$200 per volwassene, ~$100 per kind), de INGALA-transitkaart ($20 per persoon), alcoholische en niet-alcoholische dranken, fooien voor de bemanning en persoonlijke uitgaven. Bij de Nemo I is ook de verhuur van een duikpak extra. Vluchten binnen Ecuador naar en van de Galápagos kunnen al dan niet inbegrepen zijn, afhankelijk van hoe je boekt. De Nemo-vloot raadt sterk aan om binnenlandse vluchten via hen te boeken; zelf boeken kan een boete met zich meebrengen.

We zijn aan boord geweest van alle drie de Nemo-boten en hebben met honderden reizigers gesproken die op elk schip hebben gevaren. Wil je een eerlijk antwoord over welk schip het beste bij jouw data, budget en reisgezelschap past, dan kunnen we je dat binnen 24 uur geven. Geen verkooppraatje, geen druk. Alleen praktische adviezen van mensen die deze boten door en door kennen en erop uit zijn om jouw reis perfect te laten verlopen. Neem hier contact op en we helpen je op weg.

Geschreven door Oleg Galeev
Reiziger op Galápagos-cruises (3 reizen, 2 cruises) · Oprichter, Cruises To Galapagos Islands
Oleg heeft bijna elk beschikbaar Galápagos-cruiseschip persoonlijk bezocht en duizenden reizigers geïnterviewd om de meest eerstehands kennisbank over cruises op te bouwen. Hij runt ook de Ecuador-reisblog mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor.
Alle prijzen en regels in dit artikel zijn geverifieerd aan de hand van officiële bronnen van het Galápagos National Park en de Ecuadoraanse overheid op de publicatiedatum.