Eco Galaxy II vs Elite: eco-luxevergelijking

Snelle feiten: Eco Galaxy II vs Elite

Prijzen geverifieerd op 18 mei 2026. Geschatte prijs per persoon per dag voor tweepersoonshutten. Exclusief entreegeld voor het park ($200 USD), Transit Control Card ($20 USD) of binnenlandse vluchten (~$450-$650 retour).

Wat maakt Eco Galaxy II en Elite tot eco-luxueuze Galápagos-cruises?

Beide schepen zijn geclassificeerd als eerste klas Galápagos-katamarans met echte milieubewuste toezeggingen die verwerkt zijn in hun bouw en operaties. Eco Galaxy II is vanaf de kiel ontworpen om de ecologische impact te minimaliseren, met een SmartVoyager-certificering en technologieën zoals waterrecycling, uitsluitend LED-verlichting en biologisch afbreekbare producten aan boord. Elite, geëxploiteerd door Golden Galapagos, draagt een Certified B Corporation-keurmerk dat door het moederbedrijf in september 2025 is behaald, met een bemanning die voor 95% afkomstig is uit Galápagos en een filosofie van lokaal inkopen die zich uitstrekt tot voedsel, voorraden en betrokkenheid bij de gemeenschap.

De term ‘eco-luxueus’ wordt vaak aan Galápagos-schepen gekoppeld, soms zonder veel inhoud. Een schip kan papieren rietjes installeren, ‘milieuvriendelijk’ in de brochure zetten en klaar is Kees. Geen van deze twee boten doet dat. De verschillen zijn écht. Ze liggen alleen op andere gebieden.

Eco Galaxy II kiest voor een technische aanpak. Deze katamaran, gebouwd in 2014/2015, is speciaal ontworpen om een vraag te beantwoorden: hoe voer je een eerste-klasse Galápagos-cruise uit in een van ’s werelds meest beschermde ecosystemen, terwijl je de milieubelasting aanzienlijk vermindert? Het antwoord was een op maat ontworpen romp met het laagste brandstofverbruik van alle vergelijkbare schepen in de archipel, waterzuiveringsinstallaties die afvalwater hergebruiken voor het wassen van de romp, LED-verlichting door het hele schip en een bouwproces dat 50% minder hout gebruikte dan vergelijkbare schepen in deze klasse. De SmartVoyager-certificering, uitgereikt door een onafhankelijke instantie, toetst deze systemen aan strenge natuurbehoudnormen. Het personeel krijgt elke drie maanden training over natuurbehoud, risico’s van exotische soorten en milieubewustzap.

Elite kiest voor een aanpak gericht op gemeenschap en operator. Golden Galapagos, eigenaar van Elite en meerdere andere katamarans, is een door vrouwen geleid Ecuadoraans bedrijf met meer dan 80% vrouwelijk personeel en een volledig vrouwelijke raad van bestuur. De B Corporation-certificering die het bedrijf in september 2025 behaalde, meet de prestaties op vijf gebieden: werknemers, gemeenschap, milieu, klanten en bestuur. Het is geen makkelijke certificering om te behalen, en hij wordt gecontroleerd. De 95% op de Galápagos-eilanden geboren bemanning is geen marketingtruc. Het betekent dat de gidsen en bemanningsleden op deze eilanden zijn opgegroeid, familiebanden hebben met de vissers en boeren die het schip bevoorraden, en een persoonlijke betrokkenheid bij de toekomst van de archipel hebben die dieper gaat dan die van elke geïmporteerde gidsendienst.

De eerlijke conclusie: beide schepen doen écht werk, geen greenwashing. Ze doen alleen verschillende soorten écht werk.

Hoe verhouden de hutten en het comfortniveau zich op Eco Galaxy II en Elite?

De suites van Elite zijn aanzienlijk groter en luxueuzer ingericht. Alle acht Golden Suites meten 378 tot 398 square feet inclusief het privébalcon, hebben schuifdeuren van vloer tot plafond, badkamers met matglas die natuurlijk licht binnenlaten, persoonlijke koffiestations en dagelijkse schoonmaak drie keer per dag. De hutten van Eco Galaxy II meten 20 tot 22 vierkante meter (ongeveer 215 tot 237 square feet), bieden grote panoramische ramen maar geen privébalcon en zijn prachtig ontworpen met decor geïnspireerd op wildlife, wat door meerdere onafhankelijke bronnen wordt beschreven als een van de meest indrukwekkende interieurs in de hele Galápagos-vloot.

Het verschil in suitegrootte is het meest tastbare vergelijkingspunt. De 378 tot 398 vierkante voet per suite van de Elite is echt uitzonderlijk voor een Galápagos-schip. Er is een zitruimte met een slaapbank, een bureau, een ruime kast en een badkamer met matglaswanden die het equatoriale licht binnenlaten. De schuifdeur van het privébalcon opent direct op open water. Als je om 5 uur ’s ochtends voor Fernandina voor anker ligt en de vliegloze aalscholvers al over de lavagesteenten onder je bewegen, is dat balcon geen extra voorziening. Het wordt een onderdeel van de ervaring op een manier die moeilijk te evenaren is vanaf een gedeeld zonnedek waar vijftien mensen om de beurt staan.

De interieurs van Eco Galaxy II verdienen een eerlijke beoordeling. Meerdere onafhankelijke operators beschrijven de inrichting als mogelijk de meest opvallende van de hele Galápagos-vloot. Het kleurenpalet is geïnspireerd op de eilanden zelf: groen, blauw en turkoois, met strak witte muren en natuurlijk licht dat door de panoramische ramen stroomt. Meubels en kunstwerken met wildlife-thema’s sieren de gemeenschappelijke ruimtes. Een TripAdvisor-recensie van een reiziger die uitgebreid onderzoek had gedaan voor het boeken, noemde het schip ‘consistent het mooiste, grootste en meest indrukwekkende schip’ elke keer dat ze naast andere cruiseschepen aanmeerden. Ze begrepen niet waarom het als eerste klas was ingedeeld in plaats van luxueus.

Het ontbreken van privébalcons op Eco Galaxy II is een echt verschil in deze prijsklasse. Het schip compenseert met een 360-graden solarium en goed ontworpen buitenruimtes, maar als de ochtendervaring op een balcon iets is waar je voor betaalt, is Elite het enige schip in deze vergelijking dat dat biedt.

Een opmerking voor gezinnen: Eco Galaxy II accepteert kinderen vanaf 6 jaar, en de hutten op het bovenste dek kunnen met elkaar worden verbonden voor gezinnen die aaneengesloten kamers willen. Elite accepteert kinderen vanaf 7 jaar en biedt ook verbindbare hutten. Beide schepen zijn toegankelijker voor gezinnen dan veel schepen in deze klasse.

De keuze tussen deze twee schepen komt vaak neer op de vraag of de suite-upgrade op Elite de prijsverschil waard is voor jouw specifieke reisgezelschap. We kunnen de berekening voor je groep, je data en de beschikbaarheid doorrekenen. Vul dit korte formulier in en we geven je een eerlijke vergelijking, zonder druk.

Hoe is de ervaring aan boord: eten, sociale ruimtes en dagelijkse routine?

Beide schepen serveren verse, lokaal geproduceerde Ecuadoraanse en internationale gerechten, bereid door professionele schefskoks aan boord. De keuken van Eco Galaxy II verbindt zich ertoe om uitsluitend van eilandproducenten in te kopen, waardoor lokale landbouw en visserij direct worden gesteund. Elite serveert ontbijt en lunch in buffetvorm met formele diners onder de open hemel op het sky deck, waarbij zoveel mogelijk ingrediënten van lokale boerderijen worden gebruikt. De sociale ruimtes van Elite zijn opvallend groter, met een 180-graden panoramalounge, een geïntegreerde binnen-buitenbar, een hot tub op het sky deck en een al fresco eetgebied. Eco Galaxy II biedt met zijn 360-graden solarium, binnenlounge en bar een comfortabele gemeenschappelijke ruimte voor een kleiner schip.

De inzet voor de keuken aan boord van de Eco Galaxy II verdient een nadere uitleg, want die gaat verder dan wat de meeste schepen bedoelen met ‘lokaal geproduceerd’. De operator werkt direct samen met eilandenproducenten voor fruit, groenten, zeevruchten en zuivel. Dat is niet alleen milieuvriendelijk, het betekent ook dat de ingrediënten op je bord die ochtend of de dag ervoor nog op het eiland waren. In de Galápagos, waar het lokale voedselecosysteem bijzonder rijk is als je er verbinding mee hebt, maakt dat verschil: verse tonijn, op het eiland geteelde papaja’s, lokale kazen. Reizigers die iets functioneels verwachtten, zijn in hun recencies steevast verrast door de kwaliteit van het eten, dat echt memorabel blijkt.

De eetfilosofie van de Elite loopt parallel, maar op een andere schaal. Ontbijt en lunch zijn royale buffetten. Diner is een formele gebeurtenis op het zonnedek, geserveerd onder de open evennachtshemel met de eilanden die voor anker liggen. De chef serveert af en toe een surf-and-turfmenu op de laatste avond, wat een reiziger in zijn recensie uitvoerig beschreef met de trots van iemand die niet had verwacht dat hij zich druk zou maken om het diner tijdens een wildlife-cruise, maar dat toch deed. De hot tub op het zonnedek wordt gebruikt. De toegewijde cruise-serviceofficier die de logistiek voor de gasten regelt, zorgt ervoor dat de praktische kant van de reis soepeler verloopt dan op schepen waar de natuurkundige gids alles zelf moet doen.

De sociale sfeer aan boord van beide schepen profiteert van de limiet van 16 passagiers. Je leert je medereizigers kennen. De avondbriefings van de natuurkundige gids worden het sociale hoogtepunt van elke dag. Tegen de vierde avond draait het dinergesprek meestal om wat iedereen die ochtend heeft gespot, besproken of vanaf verschillende hoeken heeft gefotografeerd. Die dynamiek ontstaat op beide schepen. De Elite biedt met zijn ruimere opzet meer fysieke ruimte voor die gesprekken, maar de intimiteit van de Eco Galaxy II zorgt ervoor dat ze sneller tot stand komen.

Beide schepen hebben hun eigen sterke punten, en ons team kent ze goed uit eigen ervaring. Wil je een specifieke vergelijking welk schip het beste past bij je reisstijl, dieetwensen of groepssamenstelling? We lopen het graag met je door. Neem hier contact op voor een gratis adviesgesprek.

Welke routes varen de Eco Galaxy II en de Elite, en waarin verschillen ze?

De Elite heeft het breedste aanbod aan routes van de twee, met opties van 4, 5 en 8 dagen die de westelijke, centrale, oostelijke en zuidelijke eilanden combineren. Route A dekt zowel oostelijke als westelijke eilanden, waaronder Fernandina en Isabela; Route B omvat zuidelijke en oostelijke locaties, zoals Española met de golvende albatros en Genovesa met de roodpootgenten. De Eco Galaxy II biedt routes van 5 en 6 dagen die de oost-zuidroute, de westelijke eilanden en een noordoostelijke lus met Genovesa bestrijken. Beide schepen bereiken met hun gecombineerde routes het volledige archipel.

Op dit vlak lijken de twee schepen meer op elkaar dan dat ze verschillen. Beide bereiken de noordelijke locatie Genovesa en de afgelegen westelijke locatie Fernandina binnen hun routeaanbod. Het verschil zit in de opzet: de 8-daagse routes van de Elite maken het mogelijk om in één reis meer van het archipel te combineren, terwijl de kortere routes van 5 en 6 dagen van de Eco Galaxy II beter passen bij reizigers met beperkte tijd of die een Galápagos-cruise willen toevoegen aan een bredere reis door Ecuador.

Fernandina verdient een speciale vermelding voor elk schip dat het aandoet. Het is het jongste en meest westelijke eiland, nog vulkanisch actief, en herbergt de grootste populatie zeeleguanen van het archipel. De westkust van het aangrenzende Isabela voegt daar Galápagos-pinguïns aan toe op de evenaar en regelmatige walvisspottingen in de koelere maanden van de Humboldtstroom. Dit zijn geen locaties die op elke route voorkomen. Als ze wel op jouw route staan, worden ze vaak het moment waar reizigers later het meest over vertellen als ze hun reis beschrijven.

Beide schepen gebruiken twee panga’s voor de overtochten naar de wal. Het katamaranontwerp van beide vaartuigen zorgt ervoor dat ze stabieler voor anker liggen dan eenhullige motoryachten op de meeste aanlegplaatsen. Bij natte landingen met de panga op rotsachtige locaties zoals Punta Suárez op Española kan de platformhoogte van een katamaran iets lastiger zijn om te betreden dan bij een schip met een lager profiel, maar de bemanning helpt overal mee, waardoor dit voor de meeste gasten geen probleem is.

Hoe verhouden de duurzaamheidscertificaten van de twee schepen zich eigenlijk tot elkaar?

De Eco Galaxy II beschikt over de SmartVoyager-certificering, een onafhankelijke ecologische audit specifiek voor Galápagos-cruises. Deze dekt brandstofefficiëntie, waterbeheer, afvalverwerking, het gebruik van biologisch afbreekbare producten en natuurbeschermingstraining voor de bemanning. De operator van de Elite, Golden Galapagos, behaalde in september 2025 de status van Gecertificeerde B Corporation, een strenge, sectoroverstijgende certificering die milieuprestaties meet naast welzijn van werknemers, betrokkenheid bij de gemeenschap en goed bestuur. De twee certificeringen meten verschillende aspecten, en beide zijn betrouwbaar. Voor reizigers voor wie de meetbare milieuprestaties van het schip zelf prioriteit hebben, is de SmartVoyager van de Eco Galaxy II de specifiekere referentie. Voor reizigers die ook waarde hechten aan de volledige toeleveringsketen, de herkomst van de bemanning en de impact op de gemeenschap, is het B Corp-traject van Golden Galapagos het sterkste verhaal.

De meeste mensen die een Galápagos-cruise boeken met oog voor duurzaamheid, gaan niet verder dan de marketingtaal van de operator. We hebben met honderden reizigers gesproken die een ‘eco-cruise’ wilden, maar geen idee hadden dat er een wezenlijk verschil bestond tussen schepen met onafhankelijke certificeringen en schepen die simpelweg het woord ‘eco’ in hun naam of brochure gebruikten. Dat verschil is er wel, en dit is hoe het zit.

SmartVoyager is een certificeringsprogramma van de Rainforest Alliance in samenwerking met de Conservation and Development Corporation (CCD), specifiek voor toeristische ondernemingen in de Galápagos en het Amazonegebied. Operators ondergaan een volledige audit op basis van gedocumenteerde normen voor brandstofverbruik en uitstoot, watergebruik en -zuivering, afvalbeheer, omgang met gevaarlijke stoffen, bemanningstraining over biodiversiteit en invasieve soorten, en bijdragen aan de lokale gemeenschap. Het waterzuiveringsysteem van de Eco Galaxy II, dat afvalwater verwerkt en hergebruikt voor het wassen van de romp, is speciaal ontworpen om aan de SmartVoyager-eisen te voldoen. Ook de kwartaalijks georganiseerde training voor de bemanning over natuurbescherming en de risico’s van invasieve soorten, iets wat weinig operators in de vloot doen, is een vereiste van SmartVoyager. Dit wordt gedocumenteerd, geauditeerd en onafhankelijk geverifieerd.

De B Corporation-certificering van Golden Galapagos geldt voor het hele bedrijf, niet alleen voor het schip. Hiermee worden niet alleen milieupraktijken beoordeeld, maar ook hoe het bedrijf omgaat met zijn medewerkers, de relatie met de lokale gemeenschap, de bedrijfsstructuur en de afhandeling van klantbelangen. Dat 95% van de bemanning afkomstig is uit de Galápagos is niet zomaar een culturele keuze: het betekent dat salarissen en banen direct ten goede komen aan gezinnen op de eilanden, zodat toerisme-inkomsten binnen het ecosysteem blijven in plaats van naar het vasteland of internationale operators te gaan. Het partnerschap van het bedrijf met UNICEF voor het bestrijden van kinderondervoeding in kwetsbare Ecuadoraanse provincies en het lidmaatschap van de Galapagos Free of Microplastics Foundation tonen betrokkenheid die verder gaat dan wat wettelijk vereist is om een boot te runnen.

Geen van beide certificeringen is marketingtaal. Voor reizigers die duurzaamheid belangrijk vinden, is de eerlijke conclusie dat de Eco Galaxy II de juiste keuze is als milieutechnische innovaties op scheepsniveau prioriteit hebben. Elite is de juiste keuze als de nadruk ligt op maatschappelijke en sociale impact op bedrijfsniveau. Beide schepen halen een niveau dat de meeste boten in deze sector niet eens benaderen.

Wat zeggen echte reizigers over de Eco Galaxy II en Elite?

In beoordelingen van de Eco Galaxy II wordt steevast de kwaliteit van het interieurontwerp benadrukt (vaak het mooiste van de vloot genoemd), de uitstekende kwaliteit van lokaal geproduceerd voedsel en de authentieke milieuvriendelijke kenmerken. Bij Elite draait het in recensies vooral om de uitzonderlijke suite-ervaring, de bijna constante service van een attente bemanning en de gidsenkwaliteit op niveau 3. Beide schepen krijgen lovende kritieken van reizigers die de ervaring als een van de beste van hun leven beschrijven, waarbij de Galápagos zelf vaak het verhaal domineert op een manier die elke scheepsvergelijking overstijgt.

Een TripAdvisor-recensie van een stel dat de Eco Galaxy II op het laatste moment boekte, benadrukt iets specifieks. Ze merkten op dat hun schip, elke keer als het naast andere cruiseschepen lag, ‘steevast het mooiste, grootste en meest indrukwekkende schip was’. Ze zeiden ook niet te begrijpen waarom het schip als eerste klas was ingedeeld in plaats van luxueus. Dat is een opvallende observatie. Het suggereert dat de visuele en fysieke kwaliteit van het schip boven zijn categorie uitstijgt, wat in het voordeel van de reiziger werkt.

De recensies over Elite hebben een andere toon. Een reiziger die in augustus 2025 aan boord was, vertelde dat de bemanning het bed vier of vijf keer per dag opmaakte, elke keer als de hut leeg was. Hij beschreef een spontane verlenging van 30 minuten snorkelen die de gids organiseerde toen een geplande ontmoeting met hamerhaaien niet doorging, barbecues met muziek op het zonnedek en warme handdoeken die na het snorkelen werden uitgedeeld. Dat niveau van service op schaal, gedurende een hele week, is het gevolg van de bemannings-gastenverhouding. Bijna één bemanningslid per gast betekent dat er altijd iemand is die merkt wat je nodig hebt, nog voordat je het vraagt. Die sfeer is moeilijk te vangen in één recensie, maar komt wel consistent terug in de feedback over Elite.

Het verschil in gidsenkwaliteit verdient ook directe aandacht. De niveau 3-gids van Elite betekent meer academische diepgang, meer taalkundige opties en vaak een breder interpretatief bereik in de uitleg. De niveau 2-gids van de Eco Galaxy II is volledig gecertificeerd en bekwaam; het verschil tussen niveau 2 en 3 is het meest zichtbaar in de technische diepgang van de uitleg en de breedte van de taalkennis. Voor de meeste reizigers leveren beide uitstekend dagelijks excursieleiderschap. Voor reizigers die de meest uitgebreide ecologische en evolutionaire context willen bij wat ze zien, maakt niveau 3 gedurende een week wel verschil.

We hebben honderden reizigers geholpen bij het boeken van beide schepen en weten precies welke hutten en vertrekdata de beste prijs-kwaliteitverhouding bieden op elk schip. Wil je specifiek advies voordat je boekt? Dan kunnen we snel een gratis consult regelen. Stuur ons hier een berichtje.

Eco Galaxy II vs Elite: welke moet je boeken?

Boek de Eco Galaxy II als: milieucertificeringen op scheepsniveau voor jou het belangrijkst zijn, je het meest opvallende interieurontwerp van de vloot wilt, je budget rond de $585 tot $605 per persoon per dag ligt, je geen privébalcon op je hut nodig hebt, of als je kortere routes van 5 tot 6 dagen wilt. Boek Elite als: privébalconies op alle suites een prioriteit zijn, je de hoogste bemannings-gastenverhouding en service-intensiteit in deze klasse wilt, je route de volledige combinatie van westelijke en oostelijke eilanden in 8 dagen moet omvatten, of als het duurzaamheidsmodel van de operator met focus op de gemeenschap je meer aanspreekt dan scheepsgerichte milieutechniek.

Laten we eerlijk zijn over het prijsverschil. Elite kost ongeveer $100 tot $300 meer per persoon per dag dan de Eco Galaxy II, afhankelijk van het type suite en het seizoen. Bij een reis van 8 dagen voor twee personen loopt dat verschil op van $1.600 tot $4.800. Dat is een aanzienlijk bedrag. Waar je dat voor krijgt? Een extra 160+ vierkante meter suite-ruimte, een privébalcon dat uitsteekt boven open water, een whirlpool op het zonnedek, een cruise-serviceofficier die de logistiek regelt, en twee extra bemanningsleden die zorgen voor die bijna 1:1-verhouding.

Voor sommige reizigers is de keuze eenvoudig. Voor anderen draait het om de vraag of de prijsvoordeel van de Eco Galaxy II hen in staat stelt het verschil te besteden aan een verlenging op het vasteland van Ecuador, betere binnenlandse vluchten of gewoon een comfortabelere algehele reisbudget. De Galápagos-ervaring zelf, de zeeleguanen die niet bewegen als je binnen een meter van ze loopt, de zeeleeuwen die snorkelaars als milde vermaak zien, de dans van de blauwvoetgenten die je van zo dichtbij ziet dat je hun voeten hoort, is op beide schepen precies hetzelfde. Het schip is waar je slaapt en eet. De eilanden zijn waar de reis leeft.

Onze eerlijke mening: de Eco Galaxy II is de betere keuze voor reizigers die zich op deze reis in de eerste plaats als milieubewuste reiziger zien en pas in de tweede plaats als luxereiziger. De referenties zijn specifiek, gecontroleerd en in het ontwerp van het schip verwerkt. De Elite is de betere keuze voor reizigers die luxe willen op het niveau waarop privé buitenspace als standaard wordt gezien, wier budget de meerprijs aankan en die waarde hechten aan een door vrouwen geleide Ecuadoraanse operatie die formele erkenning heeft gekregen voor de manier waarop het zijn mensen en het eiland thuis behandelt.

Eco Galaxy II vs Elite: vergelijking naast elkaar

Wat reizigers ons vertellen na de cruise: gegevens uit onze interviews

Op basis van feedback van reizigers verzameld via mytrip2ecuador.com en ons YouTube-publiek uit honderden evaluaties van Galápagos-cruises, volgt hier hoe passagiers op elk schip hun ervaring beschreven:

Veelgestelde vragen

Is de Eco Galaxy II echt milieuvriendelijk, of is het alleen de naam?

Het schip is daadwerkelijk eco-gecertificeerd. De Eco Galaxy II heeft een SmartVoyager-certificaat, een door een derde partij geaudit programma van de Rainforest Alliance dat brandstofefficiëntie, waterrecycling, afvalbeheer, biologisch afbreekbare producten en natuurbeschermingstraining voor de bemanning dekt. Het schip is speciaal ontworpen met deze normen in gedachten en zou volgens berichten het laagste brandstofverbruik hebben van alle vergelijkbare schepen die in de Galápagos varen. De certificering wordt onafhankelijk geaudit.

Heeft Elite een jacuzzi of hot tub?

Ja. Elite heeft een hot tub op het sky deck, inbegrepen in de cruiseprijs. Eco Galaxy II heeft geen hot tub of jacuzzi.

Welk schip heeft privébalcons?

Elite heeft privébalcons bij alle acht Golden Suites. Elke suite beschikt over schuifdeuren van glas die toegang geven tot een privébuitenruimte direct boven het water. Eco Galaxy II heeft geen privébalcons, maar alle hutten hebben grote panoramische ramen en er zijn gedeelde buitenruimtes, zoals het 360-graden solarium en het al fresco dek.

Wat is de bemannings-gastenverhouding op elk schip?

Elite vaart met ongeveer 10 bemanningsleden, plus een toegewijde cruise-serviceofficier en een natuurkundige gids voor 16 gasten, wat neerkomt op een verhouding van bijna 1:1. Eco Galaxy II heeft 8 bemanningsleden plus een natuurkundige gids voor 16 gasten. De hogere bemannings-gastenverhouding van Elite zorgt voor meer persoonlijke service tijdens excursies en aan boord.

Zijn duikpakken inbegrepen op beide schepen?

Ja. Zowel Eco Galaxy II als Elite bieden duikpakken aan zonder extra kosten. Beide schepen hebben ook snorkeluitrusting, kajaks en stand-up paddleboards. Elite biedt daarnaast doorzichtige kajaks met glazen bodem. Dit is een voordeel ten opzichte van veel Galápagos-schepen in deze prijsklasse, waar het huren van een duikpak extra kost.

Welk schip is beter voor gezinnen met kinderen?

Beide schepen accepteren kinderen: Eco Galaxy II vanaf 6 jaar, Elite vanaf 7 jaar. Beide bieden 25% korting voor één kind onder de 12 jaar per twee volwassenen. De hutten op het bovenste dek van Eco Galaxy II kunnen met elkaar verbonden worden voor gezinnen die aangrenzende kamers willen. Elite biedt ook verbindbare hutten. Door de iets lagere leeftijdsgrens en de verbindbare hutten is Eco Galaxy II net iets flexibeler voor gezinnen, hoewel beide schepen actief op gezinnen gericht zijn.

Klaar om Eco Galaxy II of Elite te boeken?

Wij werken met beide schepen en kunnen je adviseren over specifieke hutkeuzes, vertrekdata, routes en waar elk schip het meeste waarde biedt voor jouw reiswensen. Wij zijn een lokaal agentschap met 4,9 sterren op Google en TripAdvisor, en onze cruise-adviezen zijn volledig gratis en zonder boekingsverplichting. Geef je data, groepsgrootte en prioriteiten door, dan geven wij je direct antwoord.

Vraag een gratis offerte aan

Geschreven door Oleg Galeev
Reiziger op Galápagos-cruises (3 reizen, 2 cruises) · Oprichter, Cruises To Galapagos Islands
Oleg heeft bijna elk beschikbaar Galápagos-cruiseschip persoonlijk bezocht en duizenden reizigers geïnterviewd om de meest eerstehands kennisbank over cruises op te bouwen. Hij runt ook de Ecuador-reisblog mytrip2ecuador.com en het YouTube-kanaal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands heeft 4,9 sterren op Google en TripAdvisor.
Alle prijzen en regels in dit artikel zijn geverifieerd aan de hand van officiële bronnen van het Galápagos National Park en de Ecuadoraanse overheid op de publicatiedatum.