Eco Galaxy II vs Elite : comparaison éco-luxe

Fiche rapide : Eco Galaxy II vs Elite

Prix vérifiés le 18 mai 2026. Tarifs approximatifs par personne et par jour en occupation double. Non inclus : frais d’entrée au parc ($200 USD), carte de transit ($20 USD) ou vols intérieurs (~$450-$650 aller-retour).

Qu’est-ce qui fait d’Eco Galaxy II et d’Elite des croisières « éco-luxe » aux Galápagos ?

Ces deux navires sont classés comme catamarans de première classe aux Galápagos, avec des engagements environnementaux authentiques intégrés à leur construction et à leur exploitation. Eco Galaxy II a été conçu dès la coque pour minimiser son impact écologique : il est certifié SmartVoyager et utilise des technologies telles que le recyclage de l’eau, un éclairage 100 % LED et des produits biodégradables dans tout le navire. Elite, exploité par Golden Galapagos, bénéficie de la certification B Corporation obtenue par sa société mère en septembre 2025, avec un équipage à 95 % originaire des Galápagos et une philosophie d’approvisionnement local qui s’étend à la nourriture, aux fournitures et à l’engagement communautaire.

Le terme « éco-luxe » est souvent accolé à de nombreux navires des Galápagos, parfois sans réelle justification. Un bateau peut installer des pailles en papier, imprimer « respectueux de l’environnement » dans sa brochure et s’estimer quitte. Aucun des deux navires ici ne se contente de cela. Les différences sont bien réelles, elles se situent simplement à des niveaux distincts.

L’Eco Galaxy II mise sur une approche axée sur l’ingénierie. Ce catamaran, construit entre 2014 et 2015, a été conçu pour répondre à une question précise : comment proposer une croisière de première classe dans l’un des écosystèmes les plus protégés au monde tout en réduisant significativement son empreinte environnementale ? La réponse a pris la forme d’une coque spécialement étudiée, offrant la consommation de carburant la plus faible de tous les navires équivalents opérant dans l’archipel, de systèmes de traitement des eaux usées recyclant les eaux grises pour le lavage de la coque, d’un éclairage LED dans tout le bateau, et d’une construction utilisant 50 % de bois en moins que les navires comparables de sa catégorie. La certification SmartVoyager, délivrée par un organisme indépendant, audite ces systèmes selon des normes strictes de conservation. Par ailleurs, le personnel suit une formation sur la protection de l’environnement, la prévention des risques liés aux espèces exotiques et la gestion écologique, et ce tous les trois mois.

L’Elite, lui, privilégie une approche centrée sur la communauté et l’opérateur. Golden Galapagos, qui possède l’Elite ainsi que plusieurs autres catamarans, est une entreprise équatorienne dirigée par des femmes, avec plus de 80 % de personnel féminin et un conseil d’administration entièrement composé de femmes. La certification B Corporation, obtenue par l’entreprise en septembre 2025, évalue ses performances dans cinq domaines : les travailleurs, la communauté, l’environnement, les clients et la gouvernance. Ce n’est pas une certification facile à obtenir, et elle fait l’objet d’audits réguliers. Le fait que 95 % de l’équipage soit originaire des Galápagos n’est pas un simple argument marketing. Cela signifie que les guides et les membres d’équipage ont grandi sur ces îles, entretiennent des liens familiaux avec les pêcheurs et les agriculteurs qui approvisionnent le navire, et ont un intérêt personnel dans l’avenir de l’archipel qui dépasse largement celui de tout service de guides importés.

La conclusion honnête : ces deux navires font un travail concret, et non du greenwashing. Ils mènent simplement des actions différentes, mais tout aussi réelles.

Comment se comparent les cabines et le niveau de confort à bord de l’Eco Galaxy II et de l’Elite ?

Les suites de l’Elite sont nettement plus spacieuses et plus luxueuses. Les huit Golden Suites mesurent entre 378 et 398 pieds carrés, balcon privé inclus, et disposent de portes vitrées coulissantes du sol au plafond, de salles de bain en verre dépoli laissant passer la lumière naturelle, de stations à café personnelles et d’un service de ménage trois fois par jour. Les cabines de l’Eco Galaxy II font entre 20 et 22 mètres carrés (soit environ 215 à 237 pieds carrés), offrent de grandes fenêtres panoramiques mais pas de balcon privé, et sont magnifiquement aménagées avec une décoration inspirée de la faune, décrite par plusieurs sources indépendantes comme l’une des plus somptueuses de toute la flotte des Galápagos.

La différence de taille des suites est le point de comparaison le plus tangible. Les 378 à 398 pieds carrés de l’Elite sont exceptionnels pour un navire des Galápagos. Chaque suite comprend un coin salon avec canapé-lit, un bureau, un dressing complet et une salle de bain aux parois en verre dépoli laissant entrer la lumière équatoriale. La porte vitrée coulissante du balcon privé donne directement sur l’eau. Quand vous êtes à l’ancre au large de Fernandina à 5 h, et que les cormorans aptères commencent déjà à s’activer sur les rochers de lave en contrebas, ce balcon n’est plus un simple équipement. Il devient une partie intégrante de l’expérience, difficile à reproduire depuis un pont soleil partagé où une quinzaine de personnes se relaient.

Les intérieurs de l’Eco Galaxy II méritent une évaluation à part entière. Plusieurs opérateurs indépendants décrivent leur décoration comme potentiellement la plus frappante de toute la flotte des Galápagos. La palette de couleurs s’inspire directement des îles : des verts, des bleus et des turquoise, avec des murs blancs immaculés et une lumière naturelle inondant les grandes fenêtres panoramiques. Des meubles et des œuvres d’art inspirés par la faune ornent les espaces communs. Un avis TripAdvisor, rédigé par un voyageur ayant mené des recherches approfondies avant de réserver, le qualifie de « navire le plus beau, le plus grand et le plus impressionnant » à chaque fois qu’il accostait à côté d’autres bateaux de croisière. Il s’interrogeait même sur les raisons pour lesquelles il était classé en première classe plutôt qu’en catégorie luxe.

L’absence de balcon privé sur l’Eco Galaxy II constitue une réelle différence à ce niveau de prix. Le navire compense avec un solarium à 360 degrés et des espaces extérieurs bien conçus, mais si l’expérience du balcon le matin fait partie de ce pour quoi vous êtes prêt à payer, l’Elite est le seul des deux à la proposer.

Une précision pour les familles : l’Eco Galaxy II accepte les enfants à partir de 6 ans, et les cabines du pont supérieur peuvent être reliées pour les familles souhaitant des chambres communicantes. L’Elite accepte les enfants à partir de 7 ans et propose également des aménagements de cabines communicantes. Tous deux sont plus accessibles aux familles que de nombreux navires de cette catégorie.

Le choix entre ces deux navires dépend souvent de savoir si la mise à niveau vers une suite sur l’Elite vaut la différence de prix pour votre groupe de voyageurs. Nous pouvons calculer cela pour votre groupe, vos dates et les disponibilités réelles. Remplissez ce court formulaire, et nous vous fournirons une comparaison directe, sans pression.

À quoi ressemble l’expérience à bord : restauration, espaces sociaux et rythme quotidien ?

Les deux navires proposent une cuisine équatorienne et internationale fraîche et locale, préparée par des chefs professionnels à bord. L’Eco Galaxy II s’engage à s’approvisionner exclusivement auprès de producteurs des îles, soutenant ainsi l’agriculture et la pêche locales. Sur l’Elite, les repas sont servis sous forme de buffet pour le petit-déjeuner et le déjeuner, avec des dîners formels en plein air sur le pont supérieur, en utilisant des ingrédients de fermes locales chaque fois que possible. Les espaces sociaux de l’Elite sont particulièrement vastes, avec un salon panoramique à 180 degrés, un bar intégré intérieur-extérieur, un jacuzzi sur le pont supérieur et une zone de restauration en plein air. L’Eco Galaxy II, avec son solarium à 360 degrés, son salon intérieur et son espace bar, offre des espaces communs confortables pour un navire de plus petite taille.

L’engagement culinaire à bord de l’Eco Galaxy II mérite une explication plus détaillée, car il va bien au-delà de ce que la plupart des navires entendent par « produits locaux ». L’opérateur travaille en direct avec les producteurs des îles pour les fruits, légumes, produits de la mer et laitages. Cela ne se limite pas à une démarche écologique : cela signifie que les ingrédients dans votre assiette provenaient de l’île ce matin même ou la veille. Une différence de taille aux Galápagos, où l’écosystème alimentaire local, lorsqu’on y a accès, est exceptionnel : thon frais, papayes cultivées sur place, fromages artisanaux. Les avis soulignent systématiquement que la qualité des repas surprend les voyageurs, qui s’attendaient à une cuisine fonctionnelle plutôt qu’à une expérience mémorable.

La philosophie gastronomique de l’Elite suit une voie parallèle, mais à une échelle différente. Petit-déjeuner et déjeuner sont proposés sous forme de buffets généreux. Les dîners, en revanche, sont des événements formels sur le pont supérieur, servis à la belle étoile sous le ciel équatorial, les îles défilant à l’ancre. Le chef propose parfois un « surf and turf » lors de la dernière soirée, ce qu’un voyageur a longuement décrit dans son avis avec la fierté de quelqu’un qui ne s’attendait pas à accorder de l’importance au dîner lors d’une croisière aux Galápagos… et qui, finalement, y a pris un grand plaisir. Le jacuzzi du pont supérieur est très apprécié. La présence d’un officier dédié à la logistique des passagers garantit une organisation pratique plus fluide que sur les navires où le guide naturaliste doit cumuler les rôles.

L’ambiance sociale à bord des deux navires profite de la limite de 16 passagers. Vous apprenez à connaître votre groupe. Les briefings du soir animés par le guide naturaliste deviennent l’événement fédérateur de chaque journée. Dès la quatrième soirée, les conversations à table portent souvent sur ce que chacun a observé le matin, discuté ou photographié sous différents angles. Cette dynamique s’installe sur les deux bateaux. L’Elite, avec son espace social plus étendu, offre davantage de place pour que ces échanges aient lieu, tandis que l’intimité de l’Eco Galaxy II les rend plus spontanés.

Chaque navire présente des atouts distincts, et notre équipe les connaît bien pour les avoir testés. Si vous souhaitez une analyse précise pour savoir lequel correspond à votre style de voyage, à vos besoins alimentaires ou à la composition de votre groupe, nous serons ravis de vous accompagner. Contactez-nous ici pour une consultation gratuite.

Quels itinéraires proposent l’Eco Galaxy II et l’Elite, et quelles sont leurs différences ?

L’Elite propose la gamme d’itinéraires la plus large des deux, avec des croisières de 4, 5 et 8 jours couvrant les îles occidentales, centrales, orientales et méridionales. Son itinéraire A inclut à la fois les îles orientales et occidentales, comme Fernandina et Isabela ; l’itinéraire B couvre les sites méridionaux et orientaux, dont Española avec l’albatros à pieds pâles et Genovesa avec les fous à pieds rouges. L’Eco Galaxy II propose des croisières de 5 et 6 jours couvrant la route est-sud, les îles occidentales et une boucle nord-est incluant Genovesa. Ensemble, les deux navires permettent d’accéder à l’intégralité de l’archipel grâce à leurs différentes options d’itinéraires.

Sur ce point, les deux navires se ressemblent davantage qu’ils ne diffèrent. Tous deux atteignent le site nord de Genovesa et le site isolé de Fernandina à l’ouest, selon leurs programmes. La différence est structurelle : les itinéraires de 8 jours de l’Elite permettent de combiner davantage de zones de l’archipel en un seul voyage, tandis que les formats de 5 et 6 jours de l’Eco Galaxy II conviennent mieux aux voyageurs pressés par le temps ou à ceux qui intègrent une croisière aux Galápagos dans un circuit plus large en Équateur.

Fernandina mérite une mention particulière pour tout navire qui l’inclut. C’est l’île la plus jeune et la plus occidentale de l’archipel, toujours active sur le plan volcanique, et elle abrite la plus grande population d’iguanes marins. La côte ouest de l’île voisine d’Isabela ajoute des manchots des Galápagos à l’équateur ainsi que des observations régulières de baleines pendant les mois les plus frais, lorsque le courant de Humboldt est plus marqué. Ces sites ne figurent pas sur tous les itinéraires. Lorsqu’ils y apparaissent, ils deviennent souvent le moment le plus marquant pour les voyageurs, celui qu’ils évoquent en premier pour décrire leur périple.

Les deux navires utilisent deux pangues pour les transferts vers la terre. Leur conception en catamaran leur permet de mouiller plus stablement que les yachts à moteur à coque unique sur la plupart des sites de débarquement. Pour les débarquements humides en pangue sur des sites rocheux comme Punta Suarez à Española, la hauteur de la plateforme d’un catamaran peut être légèrement plus délicate à négocier qu’un yacht au profil plus bas, mais l’assistance de l’équipage tout au long de l’opération rend cela sans importance pour la plupart des passagers.

Comment comparer réellement les engagements écologiques des deux navires ?

L’Eco Galaxy II est certifié SmartVoyager, un audit écologique tiers spécifique aux croisières aux Galápagos, couvrant l’efficacité énergétique, la gestion de l’eau, le traitement des déchets, l’utilisation de produits biodégradables et la formation de l’équipage à la conservation. L’opérateur de l’Elite, Golden Galapagos, a obtenu le statut d’Entreprise certifiée B en septembre 2025, une certification exigeante, transsecteur, évaluant la performance environnementale ainsi que le bien-être des employés, l’engagement communautaire et la gouvernance. Les deux certifications mesurent des aspects différents, et toutes deux sont authentiques. Pour les voyageurs dont la priorité est la performance environnementale mesurable du navire lui-même, la certification SmartVoyager de l’Eco Galaxy II est la plus pertinente. Pour ceux qui s’intéressent à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, à l’origine de l’équipage et à l’impact communautaire, le bilan B Corp de Golden Galapagos constitue l’argument le plus solide.

La plupart des personnes qui réservent une croisière aux Galápagos avec une démarche écologique en tête ne creusent pas au-delà des arguments marketing de l’opérateur. Nous avons échangé avec des centaines de voyageurs souhaitant une « croisière éco-responsable » sans savoir qu’il existait une différence concrète entre les navires disposant de certifications tierces et ceux qui se contentent d’utiliser le terme « éco » dans leur nom ou leur brochure. Pourtant, cette distinction compte, et voici pourquoi.

SmartVoyager est un programme de certification géré par la Rainforest Alliance en partenariat avec la Conservation and Development Corporation (CCD), spécialement conçu pour les opérateurs touristiques des Galápagos et de l’Amazonie. Les prestataires subissent un audit complet basé sur des normes documentées couvrant la consommation de carburant et les émissions, l’utilisation et le traitement de l’eau, la gestion des déchets, la manipulation des matières dangereuses, la formation de l’équipage sur la biodiversité et les espèces invasives, ainsi que les contributions au bénéfice des communautés locales. Le système de traitement des eaux usées de l’Eco Galaxy II, qui recycle les eaux grises pour le lavage de la coque, a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences SmartVoyager. Les formations trimestrielles de l’équipage sur la sensibilisation à la conservation et aux risques d’invasion par des espèces exotiques, que peu d’opérateurs de la flotte proposent, font également partie des critères SmartVoyager. Ces engagements sont documentés, audités et vérifiés de manière indépendante.

La certification B Corporation de Golden Galapagos s’applique à l’entreprise dans son ensemble, et non seulement au navire. Elle évalue les pratiques environnementales, mais aussi le traitement des employés, les relations avec la communauté locale, la structure de gouvernance et la gestion des intérêts des clients. Le fait que 95 % de l’équipage soit originaire des Galápagos n’est pas qu’une préférence culturelle : cela signifie que les salaires et les emplois profitent directement aux familles des îles, maintenant les revenus du tourisme au sein de l’écosystème plutôt que de les voir extraits par des opérateurs du continent ou internationaux. Le partenariat de l’entreprise avec l’UNICEF pour lutter contre la malnutrition infantile dans les provinces équatoriennes vulnérables, ainsi que son adhésion à la Fondation Galápagos sans microplastiques, démontrent un engagement qui va bien au-delà des obligations légales pour exploiter un bateau.

Aucune de ces certifications n’est un simple argument marketing. Pour les voyageurs soucieux de durabilité, la réponse est claire : l’Eco Galaxy II est le bon choix si l’ingénierie environnementale au niveau du navire est votre priorité. L’Elite est le bon choix si l’impact communautaire et social au niveau de l’opérateur compte davantage. Les deux dépassent largement le niveau que la plupart des bateaux de ce secteur n’atteignent même pas.

Que disent les voyageurs à propos de l’Eco Galaxy II et de l’Elite ?

Les avis sur l’Eco Galaxy II soulignent régulièrement la qualité de son aménagement intérieur (souvent considéré comme le plus beau de la flotte), l’excellence de sa cuisine locale et l’authenticité écologique de ses équipements. Ceux sur l’Elite mettent en avant l’expérience exceptionnelle des suites, le service quasi constant d’un équipage généreux et la qualité des guides de niveau 3. Les deux navires reçoivent des éloges de voyageurs qui décrivent leur expérience comme l’une des meilleures de leur vie, les Galápagos elles-mêmes portant souvent le récit au-delà de toute comparaison entre bateaux.

Un avis TripAdvisor d’un couple ayant réservé l’Eco Galaxy II à un tarif de dernière minute révèle un détail marquant. Ils ont remarqué qu’à chaque escale aux côtés d’autres navires de croisière, le leur « était systématiquement le plus beau, le plus grand et le plus impressionnant ». Ils ont également exprimé leur incompréhension quant à sa classification en première classe plutôt qu’en catégorie luxe. Une observation pertinente, qui suggère que la qualité visuelle et physique du bateau dépasse sa catégorie, au bénéfice des voyageurs.

Les avis sur l’Elite ont une tonalité différente. Un voyageur ayant navigué en août 2025 a décrit l’équipage faisant le lit quatre ou cinq fois par jour à chaque fois que la cabine était vide. Il a évoqué une extension improvisée de 30 minutes de snorkeling organisée par le guide après l’absence d’une rencontre prévue avec des requins-marteaux, des barbecues avec musique sur le pont soleil, des serviettes chaudes distribuées après les séances de snorkeling. Ce niveau de soin opérationnel, sur une semaine, est rendu possible par le ratio équipage-passagers. Près d’un membre d’équipage par passager signifie qu’une personne est toujours disponible pour anticiper et répondre à vos besoins avant même que vous ne les formuliez. Cette attention aux détails est difficile à décrire à partir d’un seul avis, mais elle revient systématiquement dans les retours sur l’Elite.

La différence de qualité des guides mérite également d’être soulignée. Le niveau 3 des guides de l’Elite implique une profondeur académique accrue, davantage d’options linguistiques et souvent une plus grande capacité d’interprétation lors des briefings. Le guide de niveau 2 de l’Eco Galaxy II est pleinement certifié et compétent ; la différence entre un guide de niveau 2 et 3 se manifeste surtout dans la précision technique des explications et la maîtrise des langues. Pour la plupart des voyageurs, les deux offrent un excellent encadrement des excursions quotidiennes. Pour ceux qui recherchent le contexte écologique et évolutif le plus complet, le niveau 3 fait la différence sur une semaine.

Nous avons aidé des centaines de voyageurs à réserver ces deux navires et savons exactement quelles cabines et quelles dates de départ offrent le meilleur rapport qualité-prix sur chaque bateau. Si vous souhaitez un conseil personnalisé avant de vous engager, nous pouvons organiser une consultation gratuite rapidement. Envoyez-nous un message ici.

Eco Galaxy II ou Elite : lequel réserver ?

Réservez l’Eco Galaxy II si : les certifications environnementales au niveau du navire comptent le plus pour vous, si vous recherchez l’aménagement intérieur le plus distinctif de la flotte, si votre budget se situe autour de $585 à $605 par personne et par jour, si vous êtes à l’aise sans balcon privé en cabine, ou si vous préférez des itinéraires plus courts de 5 à 6 jours. Réservez l’Elite si : les balcon privés dans toutes les suites sont une priorité, si vous voulez le ratio équipage-passagers et le niveau de service les plus élevés de cette catégorie, si votre itinéraire nécessite la combinaison complète des îles occidentales et orientales en 8 jours, ou si le modèle de durabilité axé sur la communauté de l’opérateur vous parle davantage que l’ingénierie écologique spécifique au navire.

Parlons clairement de l’écart de prix. L’Elite coûte environ $100 à $300 de plus par personne et par jour que l’Eco Galaxy II, selon le type de suite et la saison. Sur un voyage de 8 jours pour deux personnes, cette différence peut atteindre entre $1 600 et $4 800. C’est une somme importante. Ce que vous obtenez en échange, c’est un espace supplémentaire de plus de 160 pieds carrés dans la suite, un balcon privé qui s’ouvre sur l’eau, un jacuzzi sur le pont soleil, un officier de croisière gérant la logistique, et deux membres d’équipage supplémentaires pour maintenir ce ratio quasi 1:1.

Pour certains voyageurs, le calcul est simple. Pour d’autres, la question est de savoir si l’avantage tarifaire de l’Eco Galaxy II leur permet d’allouer la différence à une extension sur le continent équatorien, à des vols intérieurs en classe supérieure ou tout simplement à un budget global plus confortable. L’expérience des Galápagos proprement dite, les iguanes marins qui ne bougent pas quand vous vous approchez à un mètre, les otaries qui considèrent les plongeurs en snorkeling comme une distraction amusante, la danse des fous à pieds bleus que vous observerez de si près que vous entendrez le bruit de leurs pas, tout cela se vit de la même manière à bord des deux navires. Le bateau, c’est là où vous dormez et mangez. Les îles, c’est là que le voyage prend vie.

Notre avis sincère : l’Eco Galaxy II est le meilleur choix pour les voyageurs dont l’identité principale sur ce voyage est d’abord écologiste, puis voyageur de luxe. Ses certifications sont précises, auditées et intégrées dans la coque même du navire. L’Elite, en revanche, convient mieux aux voyageurs qui recherchent un luxe où un espace extérieur privé est considéré comme une norme, dont le budget permet de payer ce supplément, et qui apprécient une entreprise équatorienne dirigée par des femmes, reconnue officiellement pour son traitement de son personnel et de son environnement insulaire.

Eco Galaxy II vs Elite : comparaison côte à côte

Ce que les voyageurs nous disent après la croisière : données issues de nos entretiens

D’après les retours de voyageurs recueillis via mytrip2ecuador.com et notre audience YouTube, à travers des centaines de débriefings de croisières aux Galápagos, voici comment les passagers de chaque navire ont décrit leur expérience :

Questions fréquentes

L’Eco Galaxy II est-il vraiment écologique, ou est-ce seulement un nom ?

Il est bel et bien certifié écologique. L’Eco Galaxy II détient la certification SmartVoyager, un programme d’audit tiers géré par la Rainforest Alliance qui couvre l’efficacité énergétique, le recyclage de l’eau, la gestion des déchets, l’utilisation de produits biodégradables et la formation de l’équipage à la conservation. Le navire a été conçu dans cette optique et aurait, selon les informations disponibles, la consommation de carburant la plus faible de tous les navires équivalents opérant aux Galápagos. La certification est par ailleurs vérifiée de manière indépendante.

Elite propose-t-il un jacuzzi ou un bain à remous ?

Oui. Elite dispose d’un bain à remous sur le pont supérieur, inclus dans le prix de la croisière. Eco Galaxy II n’a ni jacuzzi ni bain à remous.

Quel bateau propose des balconnets privés ?

Elite offre des balconnets privés sur ses huit suites Golden. Chaque suite est équipée de portes vitrées coulissantes donnant sur un espace extérieur privé directement au-dessus de l’eau. Eco Galaxy II ne propose pas de balconnets privés, mais toutes ses cabines disposent de grandes fenêtres panoramiques, et des espaces extérieurs communs sont disponibles, comme le solarium à 360° et le pont al fresco.

Quel est le ratio équipage-passagers sur chaque bateau ?

Elite compte environ 10 membres d’équipage, ainsi qu’un responsable de service de croisière dédié et un guide naturaliste pour 16 passagers, ce qui approche un ratio de 1:1. Eco Galaxy II embarque 8 membres d’équipage plus un guide naturaliste pour 16 passagers. Le ratio plus élevé d’Elite se traduit par un service plus attentif lors des excursions et à bord.

Les combinaisons de plongée sont-elles incluses sur les deux bateaux ?

Oui. Eco Galaxy II et Elite incluent les combinaisons de plongée sans frais supplémentaires. Les deux proposent également du matériel de snorkeling, des kayaks et des planches de paddle. Elite offre en plus des kayaks transparents à fond de verre. Cela contraste avec de nombreux navires des Galápagos dans cette gamme de prix, où la location de combinaison est payante.

Quel bateau est le plus adapté aux familles avec enfants ?

Les deux bateaux acceptent les enfants : Eco Galaxy II à partir de 6 ans, Elite à partir de 7 ans. Tous deux accordent une réduction de 25 % pour un enfant de moins de 12 ans par deux adultes. Les cabines du pont supérieur d’Eco Galaxy II peuvent être communicantes pour les familles souhaitant des chambres attenantes. Elite propose également des options de cabines communicantes. L’âge minimum légèrement plus bas et la possibilité de cabines communicantes d’Eco Galaxy II en font un choix un peu plus flexible pour les familles, même si les deux bateaux ciblent activement ce public.

Prêt à réserver Eco Galaxy II ou Elite ?

Nous collaborons avec ces deux navires et pouvons vous conseiller sur le choix des cabines, les itinéraires selon les dates de départ et les points forts de chaque bateau en fonction de vos priorités de voyage. Agence locale notée 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor, nos consultations pour les croisières sont entièrement gratuites et sans obligation de réservation. Indiquez-nous vos dates, la composition de votre groupe et ce qui compte le plus pour vous, nous vous répondrons directement.

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Rédigé par Oleg Galeev
Voyageur aux Galápagos (3 voyages, 2 croisières) · Fondateur, Cruises To Galapagos Islands
Oleg a personnellement inspecté presque tous les navires de croisière disponibles aux Galápagos et interrogé des milliers de voyageurs pour constituer la base de connaissances la plus directe sur les croisières. Il gère également le blog de voyage équatorien mytrip2ecuador.com et la chaîne YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands est noté 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor.
Tous les prix et réglementations de cet article sont vérifiés auprès des sources officielles du parc national des Galápagos et du gouvernement équatorien à la date de publication.