Nemo I vs Nemo II vs Nemo III: confronto completo

Dati rapidi: Nemo I vs Nemo II vs Nemo III

Prezzi e specifiche verificati il 18 maggio 2026. La tassa d’ingresso al Parco e la carta di transito INGALA ($20 a persona) non sono incluse nel prezzo della crociera. Contattaci per la disponibilità aggiornata e le tariffe esatte per persona in base alle tue date di viaggio.

Cosa sono Nemo I, Nemo II e Nemo III? (conosci la flotta prima di decidere)

Nemo I, II e III sono tre catamarani a motore e vela di proprietà e gestiti dalla stessa azienda familiare ecuadoriana, che naviga alle Galapagos dal 1985. Ognuno trasporta tra i 12 e i 16 passeggeri con un equipaggio di 7 persone. Tutti e tre sono catamarani a vela, il che significa che le vele vengono issate quando il vento lo permette, offrendo un’esperienza autentica, diversa rispetto ai puri yacht a motore. Propongono le stesse opzioni di percorso Nord e Sud e visitano in gran parte le stesse isole, ma differiscono in modo significativo per qualità delle cabine, spazi comuni e prezzo.

Quarant’anni alle Galapagos non è uno slogan pubblicitario, ma una conoscenza accumulata. L’azienda familiare Nemo ha assistito a ogni cambiamento introdotto dall’autorità del parco nell’accesso ai siti per i visitatori, a ogni variazione stagionale nei comportamenti della fauna selvatica, a ogni evoluzione che rende una crociera alle Galapagos un’esperienza di successo. Questa competenza consolidata si riflette nell’operato dell’equipaggio e delle guide su tutte e tre le imbarcazioni e si nota nelle decisioni quotidiane che i viaggiatori non vedono, ma da cui traggono sempre beneficio.

L’aspetto della navigazione a vela merita una spiegazione chiara fin da subito, perché influisce sulle aspettative. Tutte e tre le imbarcazioni Nemo hanno vele funzionanti. Il capitano le utilizza quando le condizioni del vento lo permettono e, in una giornata ideale alle Galapagos, navigare tra le isole con la randa spiegata e le otarie che cavalcano l’onda di prua è un’esperienza che rimane impressa per anni. Tuttavia, il Parco Nazionale delle Galapagos opera con orari molto rigidi: le finestre di accesso ai siti per i visitatori sono fisse. Le barche procedono a motore quando è necessario arrivare in orario, il che accade nella maggior parte dei casi. I viaggiatori che prenotano una crociera Nemo in cerca di un’esperienza incentrata sulla vela apprezzeranno ciò che troveranno. Chi invece si aspetta di navigare a vela per tutto il tempo dovrebbe rivedere le proprie aspettative.

La domanda che la maggior parte dei viaggiatori si pone è quale delle tre imbarcazioni si adatti meglio al proprio budget, al proprio gruppo e al proprio livello di comfort. Questo confronto è stato creato proprio per rispondere a questa domanda. Se vuoi che qualcuno che ha ispezionato personalmente queste barche ti aiuti a valutare le opzioni per le tue date specifiche, compila questo modulo e ti risponderemo entro 24 ore.

Come si confrontano le tre imbarcazioni per dimensioni, design e tipo di nave?

Tutte e tre sono catamarani a motore e vela, il che significa un design a doppio scafo, stabilità intrinseca e vele funzionanti. Nemo I è classificato come classe turistica superiore delle crociere alle Galapagos, il che lo rende il più economico per categoria. Nemo II e III sono entrambi di prima classe. Per quanto riguarda le dimensioni fisiche, Nemo I è in realtà la più lunga, con circa 82 feet, anche se Nemo II ha una larghezza maggiore in rapporto alla lunghezza. Nemo III trasporta il maggior numero di passeggeri, 16, e ha subito la ristrutturazione più completa nel 2016, che gli ha conferito l’interno più moderno delle tre.

In Galapagos il design del catamarano conta più di quanto molti si aspettino prima di arrivare. I due scafi distribuiscono il peso, riducono il rollio in mare aperto e offrono più spazio sul ponte rispetto a un monoscafo della stessa lunghezza. Chi ha provato entrambe le soluzioni conferma che i catamarani risultano sensibilmente più stabili durante le traversate notturne. Non sono immuni al maltempo, ma la differenza si sente.

La differenza di classe tra Nemo I e gli altri due è il punto decisionale chiave per i viaggiatori attenti al budget. La classe turistica superiore è un gradino sotto la prima classe nel sistema ufficiale di classificazione delle crociere in Ecuador. In pratica significa cabine leggermente più piccole e finiture più essenziali. La qualità delle escursioni, gli standard di certificazione delle guide e l’accesso alle isole sono identici per tutte le classi. Il Parco Nazionale delle Galapagos non concede a nessuna categoria di nave un accesso privilegiato alla fauna selvatica. Quello che si paga con la classe è la nave in sé, non le isole.

Le reti solari di Nemo I, le amache in rete tese tra gli scafi appena sopra la linea di galleggiamento, sono una delle caratteristiche più apprezzate su tutte e tre le barche. Ci si sdraia mentre il catamarano naviga tra un’isola e l’altra, con l’acqua dell’oceano a pochi centimetri sotto di sé: sono momenti che i passeggeri ricordano per anni. Il restyling del 2016 di Nemo III ha invece creato un ponte sole superiore spettacolare, con sdraio, vele ombra issate dall’albero e idromassaggio. Esperienze diverse, fasce di prezzo diverse.

Confronta dimensioni e design

Quale Nemo offre le cabine e il comfort a bordo migliori?

Nemo III ha le cabine migliori dopo il restyling del 2016, con finiture in legno naturale, docce a grandezza naturale, climatizzazione individuale e ampio spazio di stoccaggio. Nemo II si posiziona al secondo posto, con bagni privati recentemente rinnovati che ricevono sempre elogi. Le cabine di Nemo I sono confortevoli e funzionali, ma mostrano l’età più degli altri due. Tutte e tre le barche hanno il bagno privato in ogni cabina. Nessuna offre balconi. Su tutte e tre, le cabine sono spazi compatti per dormire e cambiarsi, non per trascorrere il pomeriggio.

Il restyling di Nemo III nel 2016 non è stato un semplice ritocco: hanno ricostruito gli interni. Le otto cabine ora presentano finiture in legno pregiato, bagni privati modernizzati con docce complete, climatizzazione individuale e luci da lettura. L’opzione a tripla occupazione nelle cabine 3, 4 e 6 (un letto matrimoniale inferiore più un letto a castello superiore) rende il III più pratico per le famiglie rispetto agli altri due. La cabina 7 è la doppia con letti separati. Le cabine 5 e 8 sono doppie standard. La disposizione offre flessibilità per gruppi di dimensioni diverse, senza costringere tutti nella stessa configurazione.

Un’informazione che i viaggiatori apprezzano davvero prima di prenotare: sulla Nemo III, la cabina 8 è adiacente alla sala macchine. Diversi resoconti di viaggiatori la segnalano come sensibilmente più rumorosa delle altre. Se sei un dormitore leggero, chiedi esplicitamente una cabina lontana dal vano motore al momento della prenotazione. La barca è abbastanza piccola che l’equipaggio cercherà di accontentarti, se possibile.

I bagni aggiornati di Nemo II meritano una menzione. Per una barca da 12 passeggeri, la qualità dei bagni è decisamente superiore alla sua classe. Chi ha viaggiato su imbarcazioni simili nella stessa fascia di prezzo lo conferma. Le cabine del II sono compatte ma ben organizzate e il numero ridotto di passeggeri significa che gli spazi comuni non risultano mai affollati.

Nemo I è onesto su ciò che offre. Le cabine sono funzionali: l’acqua calda funziona, i bagni privati sono puliti, la climatizzazione è efficiente. La classe turistica superiore segna un’esperienza più avventurosa e meno raffinata. Chi l’ha provata la descrive come più vicina al "glamping in mare" che al comfort di un hotel. È una definizione azzeccata e, per il viaggiatore giusto, la semplicità senza fronzoli di Nemo I è esattamente il suo punto di forza.

Scegliere la cabina giusta su queste barche richiede più attenzione di quanto la maggior parte dei siti di viaggio copra. Contattaci qui e ti diremo esattamente quali configurazioni sono ideali per le dimensioni del tuo gruppo e le tue preferenze di sonno.

Dettaglio delle cabine: Nemo I, II e III

Qual è la differenza di prezzo tra Nemo I, II e III?

Nemo I è la più economica delle tre, in linea con la sua classificazione di classe turistica superiore. Nemo II si posiziona a metà. Nemo III ha le tariffe più alte della flotta, che riflettono la qualità del rifacimento post-2016 e il ponte sole con idromassaggio. Per gli itinerari di 8 giorni, le cabine standard di Nemo III sono state quotate intorno a $3.300-$3.500 a persona, con le cabine superiori che comportano un sovrapprezzo. Nemo II ha tariffe leggermente inferiori. Nemo I è generalmente il punto di accesso più conveniente. Tutti i prezzi sono a persona e non includono la tassa del Parco Nazionale delle Galapagos (~$200 per adulti) o la INGALA transit card ($20).

Prezzi verificati il 18 maggio 2026. Tutti i prezzi a persona in USD, in regime di doppia occupazione. I voli domestici per e dalle Galapagos possono essere inclusi o meno a seconda del canale di prenotazione. Contattaci per le tariffe e la disponibilità aggiornate per le tue date di viaggio. Si applicano supplementi per le partenze di Natale e Capodanno (10% sulle crociere di 8 giorni).

Alcuni dettagli sui costi che raramente compaiono nei prezzi di listino. Le mute subacquee sono incluse su Nemo III e, secondo le segnalazioni dei viaggiatori, anche su Nemo II. Su Nemo I, il noleggio della muta è solitamente un costo extra, circa $5 al giorno in base ai feedback recenti degli ospiti. Su un viaggio di 8 giorni, questa differenza si accumula. Le bevande alcoliche e analcoliche non sono incluse su nessuna delle tre navi. Le mance per l’equipaggio sono consuete e attese su tutte e tre. Prevedi una somma ragionevole per entrambe.

C’è un sovrapprezzo specifico su Nemo III che vale la pena conoscere: se prenoti determinati tipi di cabina (in particolare le cabine 3, 4 e 6) per crociere di 4 o 5 giorni, è stato segnalato un supplemento di $500 a persona. Questo si applica alle cabine superiori in configurazione tripla. Prenota tramite un operatore specializzato che possa segnalarti questo dettaglio prima che compaia come sorpresa. Se vuoi una tariffa trasparente senza dettagli nascosti su una qualsiasi delle tre navi, inviaci un messaggio rapido e ti spiegheremo il quadro completo dei costi.

Confronta i prezzi approssimativi: Nemo I vs II vs III (itinerario di 8 giorni, a persona)

Prezzi verificati il 18 maggio 2026. Tariffe a persona, doppia occupazione. Esclusi: tassa del Parco Nazionale delle Galapagos (~$200 adulti, ~$100 bambini), INGALA transit card ($20), bevande alcoliche, spese personali e mance per l’equipaggio. Si applica un supplemento del 10% per le partenze di Natale e Capodanno (8 giorni). I voli domestici possono essere inclusi o meno a seconda del canale di prenotazione.

Quale nave Nemo è più adatta al tuo stile di viaggio? (famiglie, coppie, principianti)

Nemo I si adatta a viaggiatori avventurosi e backpacker solitari che vogliono vivere l’esperienza delle Galapagos al prezzo più accessibile. Nemo II è la scelta ideale per coppie o piccoli gruppi di amici che cercano un’atmosfera intima e un’attenzione eccezionale da parte dell’equipaggio. Nemo III è perfetta per famiglie che necessitano di cabine triple, viaggiatori che cercano il massimo comfort a bordo della flotta e chiunque intenda usare effettivamente il ponte sole con idromassaggio. I principianti possono cavarsela bene su tutte e tre, ma i migliori allestimenti delle cabine e gli spazi sociali di Nemo III rendono l’apprendimento più semplice.

Il limite di 12 passeggeri del Nemo II crea qualcosa di unico che le altre due imbarcazioni non possono replicare su larga scala. Dodici persone sono come una cena tra amici. Entro il secondo giorno tutti si conoscono. Entro il quarto giorno vi completate a vicenda le frasi sulla sessione di snorkeling del mattino. I viaggiatori che hanno navigato sul Nemo II e poi hanno fatto una seconda crociera alle Galapagos su una nave da 16 passeggeri riferiscono costantemente di aver nostalgia di quella complicità. Non è una differenza da poco. Ridefinisce completamente la dimensione sociale del viaggio.

Per le famiglie, il Nemo III è la scelta più pratica. Le cabine triple nelle cabine 3, 4 e 6 offrono ai genitori e ai figli sistemazioni separate all’interno della stessa cabina, e la maggiore capienza riduce la percentuale di famiglie rispetto al gruppo totale, attenuando la pressione sociale che a volte si crea quando una piccola imbarcazione è dominata da un unico gruppo numeroso. La vasca idromassaggio, poi, è un dettaglio che conta molto di più quando si viaggia con i bambini che non in coppia.

I viaggiatori solitari troveranno il Nemo III particolarmente accogliente, almeno a giudicare dai recenti feedback. Le cabine twin permettono agli ospiti singoli di avere un letto tutto per sé senza dover condividere, e con 16 passeggeri il gruppo sociale è abbastanza ampio da trovare almeno qualche anima affine. La nave riserva specifiche cabine ai viaggiatori solitari e, secondo una recente testimonianza, l’equipaggio ha assegnato una cabina intera a un passeggero singolo quando la nave non era al completo. Piccoli gesti così lasciano il segno.

Un profilo di viaggiatore che a volte viene trascurato: chi ha mobilità ridotta. Il Nemo I ha alcune cabine a poppa accessibili solo tramite una scaletta che passa da un boccaporto sul ponte. Se hai problemi alle ginocchia o alle anche, o viaggi con qualcuno che li ha, quella specifica configurazione delle cabine sul Nemo I è da evitare. Il Nemo III, dopo il rifacimento, ha una disposizione più accessibile, con scale tra i ponti più ampie e meglio illuminate.

Cosa dicono i viaggiatori del passato su ogni Nemo?

I viaggiatori del Nemo I lodano costantemente la qualità del cibo e la preparazione delle guide, e spesso esprimono una piacevole sorpresa per un’esperienza che supera di gran lunga le aspettative per una crociera in classe economica. Il Nemo II riceve i feedback più entusiasti per l’attenzione dell’equipaggio e l’intimità dell’ambiente da 12 passeggeri, con lo chef e la guida naturalistica citati per nome in una percentuale elevata di recensioni. Il Nemo III si distingue soprattutto per la qualità delle cabine dopo il rifacimento e per il ponte sole, anche se il rumore della sala macchine vicino alla cabina 8 compare come nota negativa ricorrente in diverse testimonianze indipendenti.

La qualità delle guide sul Nemo II merita un’attenzione particolare. Tra le recensioni che abbiamo letto e i viaggiatori che abbiamo intervistato, la guida del Nemo II viene nominata per nome più spesso che su qualsiasi altra nave comparabile della stessa categoria. Non è un caso. I gruppi più piccoli attirano guide migliori perché il lavoro è più gratificante, e la fama di una guida eccezionale si diffonde rapidamente. Diego, che a quanto pare si tuffa in acqua personalmente per indicare squali e razze durante le sessioni di snorkeling, compare in diverse testimonianze indipendenti. Guide così rendono il viaggio indimenticabile.

I viaggiatori che scelgono il Nemo I tendono a essere persone indipendenti, spesso sole o in coppia, che hanno fatto le loro ricerche e sanno cosa aspettarsi. Le recensioni sono più sobrie che entusiastiche. «Meglio del previsto» compare spesso. L’equipaggio riceve ottimi giudizi per la disponibilità. La guida viene sempre lodata. Il cibo sorprende, in senso positivo. Le cabine sono quello che sono.

Le opinioni sui viaggiatori del Nemo III sono più divise rispetto alle altre due imbarcazioni. La maggior parte è entusiasta della qualità del rifacimento, della vasca idromassaggio e del ponte sociale. La minoranza che ha riscontrato problemi segnala quasi esclusivamente il rumore della cabina 8. Non è un’opinione. È un dato documentato da più testimonianze indipendenti. La cabina 8 è adiacente alla sala macchine. Richiedi una cabina diversa al momento della prenotazione.

Un elemento comune a tutte e tre le imbarcazioni: la soddisfazione dei viaggiatori su una crociera Nemo dipende in gran parte dalla guida specifica assegnata a quella partenza. Lo abbiamo detto per il Tip Top e lo ripeteremo anche qui. La guida è la variabile che trasforma un buon viaggio in uno straordinario. La famiglia Nemo opera nel settore da 40 anni e la qualità delle guide è generalmente alta. Ma «generalmente alta» e «eccezionale» non sono la stessa cosa, e la persona che guiderà la tua partenza fa la differenza. Chiedi al tuo agente di prenotazione chi sarà la guida prima di confermare.

Se vuoi la nostra valutazione sincera su quali guide vengono solitamente assegnate a ogni Nemo e in quale stagione, possiamo parlarne. Contattaci qui e condivideremo ciò che sappiamo dalla nostra rete di viaggiatori.

Nemo I vs Nemo II vs Nemo III: il nostro verdetto onesto

Scegli il Nemo I se cerchi l’accesso più economico a un’autentica esperienza in catamarano a vela alle Galapagos e sei disposto ad accettare uno standard di cabina più essenziale. Opta per il Nemo II se vuoi l’atmosfera più intima della flotta e il miglior rapporto equipaggio-ospiti, e il prezzo leggermente più alto rispetto al Nemo I è alla tua portata. Preferisci il Nemo III se la qualità delle cabine è importante per te, vuoi il ponte sole con vasca idromassaggio o hai bisogno di cabine triple per una famiglia. Per quanto riguarda l’accesso alla fauna selvatica, la qualità delle guide e l’esperienza autentica delle Galapagos, tutte e tre le imbarcazioni offrono lo stesso livello.

La verità è questa: le Galapagos ti lasceranno senza parole su tutte e tre le imbarcazioni. Il leone marino che nuota tra le tue gambe mentre fai snorkeling a Kicker Rock non gli importa su quale Nemo sei arrivato. La colonia di albatros ondeggianti di Española si ammira allo stesso modo da ogni nave. L’iguana marina che stai quasi per calpestare a Punta Suarez non ha mai consultato una tabella di classificazione delle crociere. Le isole sono l’esperienza. La nave è il mezzo che ti ci porta e il luogo dove dormi tra un’escursione e l’altra.

La scelta della barca influisce su quanto ti riposi tra un’escursione e l’altra, sul comfort delle serate e su quanto tempo a bordo passi con piacere invece che con tolleranza. Su questo aspetto, la Nemo III è in vantaggio. Non è un vantaggio drammatico che la porti a essere una categoria diversa di prodotto: fa parte della stessa famiglia, condivide la stessa etica dello staff e lo stesso approccio naturalistico. Semplicemente offre una piattaforma più confortevole.

Il limite di 12 passeggeri della Nemo II è un vero punto di differenza. Se cerchi intimità sociale e la sensazione di un noleggio privato senza pagare per un charter completo, questa è la nave che fa per te. Proprio per questo motivo, in alta stagione si esaurisce prima delle altre.

La Nemo I è un’opzione sottovalutata. L’etichetta di crociera economica può far pensare ai viaggiatori che si tratti di un compromesso. Non è così. È un tipo di avventura diverso, più attivo, più autentico e più concentrato sulle isole che sull’esperienza a bordo. Alcuni dei viaggiatori più entusiasti delle Galapagos con cui abbiamo parlato sono tornati proprio da una crociera sulla Nemo I.

Cosa conta di più per i viaggiatori della flotta Nemo: dati dalle nostre interviste

Dai feedback dei viaggiatori raccolti tramite mytrip2ecuador.com e il nostro pubblico YouTube, ecco come gli ospiti che hanno navigato su ogni nave Nemo hanno valutato la loro esperienza complessiva nelle categorie chiave.

Dati ricavati da interviste ai viaggiatori condotte tramite mytrip2ecuador.com e il pubblico del canale YouTube My Trip to Somewhere. Il campione rappresenta viaggiatori che hanno completato partenze della flotta Nemo tra il 2022 e il 2024.

Cosa sorprende i viaggiatori nelle crociere della flotta Nemo

Dalle migliaia di viaggiatori in crociera alle Galapagos intervistati da Oleg, questi sono i modelli che emergono più spesso specificamente per le partenze della flotta Nemo.

Il primo aspetto è il vincolo degli orari fissi. A differenza di alcune imbarcazioni che offrono giorni di imbarco più flessibili, la flotta Nemo segue programmi rigidi di 8 giorni da domenica a domenica, con i percorsi Nord e Sud che si alternano settimanalmente per ogni nave. Chi non verifica a quale percorso corrisponde la data di partenza rischia di perdersi l’isola che desiderava visitare di più. Controlla il calendario dei percorsi prima di prenotare, non dopo.

Il secondo è l’obbligo del volo interno. La flotta Nemo consiglia vivamente di prenotare i voli domestici per le Galapagos tramite di loro al momento dell’acquisto della crociera. Almeno un canale di prenotazione segnalava una penale di $50 a persona se si organizzano i voli in autonomia. È una politica insolita nel mercato più ampio delle crociere alle Galapagos. Conoscila prima di procedere, così non ti coglie di sorpresa quando l’agenzia discute la logistica.

Le sorprese legate alla posizione delle cabine sono il terzo modello. Abbiamo segnalato la cabina 8 sulla Nemo III e le cabine di poppa sulla Nemo I, ma il tema si ripete su tutta la flotta: la vicinanza al motore, alla cucina o a un’area del ponte molto frequentata può influire notevolmente sulla qualità del sonno. Richiedi la cabina preferita al momento della prenotazione e verifica che la richiesta sia stata registrata. Queste barche hanno equipaggi ridotti che cercano sinceramente di accontentare le richieste quando possibile.

Il quarto punto è comune a tutti i catamarani delle Galapagos: l’assunzione sulle mute subacquee. Nemo III e II includono la muta nel pacchetto, Nemo I no, a meno che non sia esplicitamente richiesto. Verifica prima della partenza. In alta stagione le temperature dell’acqua alle Galapagos oscillano tra i 65°F e i 72°F (18-22°C), e fare snorkeling senza muta in quelle condizioni è così scomodo da costringere a interrompere le sessioni. La maggior parte di chi viaggia leggero e salta il noleggio della muta se ne pente già dal secondo giorno.

Domande frequenti

Nemo I, II e III sono gestite dalla stessa azienda?

Sì. Tutte e tre sono di proprietà e gestite dalla stessa famiglia ecuadoriana, che opera crociere alle Galapagos dal 1985. L’azienda familiare gestisce direttamente le barche, il che significa che la cultura e gli standard dell’equipaggio sono coerenti in tutta la flotta. Che tu prenoti la I, la II o la III, hai a che fare con lo stesso team di gestione.

Le barche Nemo navigano davvero a vela o usano soprattutto il motore?

Tutte e tre sono catamarani a motore e vela con vele funzionanti. Il capitano le usa ogni volta che le condizioni del vento lo permettono. In pratica, il Parco Nazionale delle Galapagos gestisce i siti di visita con orari fissi, quindi le barche usano il motore per spostarsi tra le isole quando devono arrivare in orario, il che accade spesso. Quando le condizioni sono ideali, le vele vengono issate e l’esperienza di navigazione è davvero indimenticabile. Prenota una crociera Nemo sperando di navigare a vela e probabilmente avrai qualche tratto a vela. Prenota aspettandoti di navigare tutto il tempo e dovrai rivedere le tue aspettative.

Quale barca Nemo è la migliore per i viaggiatori solitari?

La Nemo III è la più adatta ai viaggiatori solitari, con cabine dedicate a occupazione singola e un’atmosfera sociale che gli ospiti recenti descrivono come accogliente e facile per socializzare. Il limite di 12 passeggeri della Nemo II crea un’intimità estrema che alcuni viaggiatori solitari adorano, mentre altri la trovano un po’ intensa. La Nemo I attrarrà un profilo di viaggiatore avventuroso con cui i solitari spesso riescono a legare facilmente. Su tutte e tre si applicano supplementi per singola, anche se le tariffe variano. Controlla con il tuo agente di prenotazione per i prezzi attuali per viaggiatori solitari.

Posso fare sia il percorso Nord che quello Sud con crociere Nemo consecutive?

Sì. Prenotazioni consecutive sulla stessa barca ti permettono di coprire entrambi i gruppi di isole, di fatto un circuito completo di 15 giorni. La programmazione funziona perché ogni nave alterna settimanalmente tra i percorsi Nord e Sud. È uno dei modi migliori per vedere l’intero arcipelago delle Galapagos rimanendo con lo stesso equipaggio e la stessa operazione. Contattaci per la disponibilità e per confermare la logistica delle partenze consecutive.

Quale cabina devo evitare sulla Nemo III?

La cabina 8, che si trova accanto alla sala macchine, è stata segnalata da diversi viaggiatori indipendenti come notevolmente più rumorosa delle altre. Se sei un dormitore leggero, richiedi una cabina lontana dal vano motore al momento della prenotazione. Verifica l’assegnazione della cabina prima della partenza e, se non è stata confermata, sollecitala.

Cosa non è incluso nel prezzo della crociera Nemo?

Su tutte e tre le barche non sono inclusi: la tassa d’ingresso al Parco Nazionale delle Galapagos (~$200 per adulto, ~$100 per bambino), la carta di transito INGALA ($20 a persona), bevande alcoliche e analcoliche, mance per l’equipaggio e spese personali. Su Nemo I, anche il noleggio della muta subacquea è a parte. I voli domestici per e dalle Galapagos possono essere inclusi o meno a seconda di come prenoti. La flotta Nemo consiglia vivamente di prenotare i voli domestici tramite loro; prenotare in modo indipendente potrebbe comportare una penale.

Abbiamo visitato tutte e tre le barche Nemo e parlato con centinaia di viaggiatori che hanno navigato su ciascuna. Se vuoi una risposta chiara su quale fa al caso tuo in base alle date, al budget e al gruppo di viaggio, possiamo dartela in meno di 24 ore. Nessuna vendita aggressiva, nessuna pressione. Solo consigli pratici da chi conosce queste barche in prima persona e tiene a che il tuo viaggio sia perfetto. Contattaci qui e ti aiuteremo a orientarti.

Scritto da Oleg Galeev
Viaggiatore alle Galapagos (3 viaggi, 2 crociere) · Fondatore, Cruises To Galapagos Islands
Oleg ha ispezionato personalmente quasi ogni nave disponibile per le crociere alle Galapagos e ha intervistato migliaia di viaggiatori per costruire la base di conoscenze più diretta sulle crociere alle Galapagos. Gestisce anche il blog di viaggio in Ecuador mytrip2ecuador.com e il canale YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands ha una valutazione di 4,9 stelle su Google e TripAdvisor.
Tutti i prezzi e le normative in questo articolo sono verificati rispetto alle fonti ufficiali del Parco Nazionale delle Galapagos e del governo dell’Ecuador alla data di pubblicazione.