Erfahrungsbericht zur Grand-Daphne-Galapagos-Bootstour

Kurzzusammenfassung

Die Grand Daphne ist eine Motorjacht der First Class, die 2020 gebaut wurde und zu den neuesten Schiffen der Galápagos-Flotte gehört. Sie verfügt über einen Rumpf aus Marineluminium, eine Länge von 125 Fuß (38,32 m), eine Geschwindigkeit von 12 Knoten und bietet Platz für 16 Passagiere in 9 Kabinen. Die Suite auf dem Hauptdeck ist mit einem King-Size-Bett und panoramischen Fensterfronten mit Meerblick ausgestattet. Zwei Superior-Kabinen auf dem Oberdeck lassen sich wahlweise mit Einzel- oder King-Size-Betten nutzen. Fünf Standardkabinen auf dem Unterdeck verfügen über Bullaugen. Poliertes Teakholz und hochwertige Holzeinbauten prägen das Hauptdeck mit Speisesaal und Salon und schaffen eine ansprechende, gesellige Atmosphäre. Schnorchelausrüstung und Strandtücher sind inklusive, nach jeder Exkursion werden Snacks serviert. Neoprenanzüge können zu moderaten Preisen geliehen werden. Wi-Fi steht gegen Aufpreis zur Verfügung. Das Mindestalter für Passagiere beträgt 15 Jahre. Das Schiff wurde mit dem TripAdvisor Travelers’ Choice Award 2025 ausgezeichnet. Vier Routen umfassen 5- und 8-Tage-Touren, die die nördlichen, östlichen, westlichen und zentralen Inseln abdecken und sich zu einer 13-tägigen Rundreise kombinieren lassen. Galapatours beschreibt die Grand Daphne als „eine hervorragende Wahl für alle, die ein beeindruckendes Galápagos-Erlebnis zu einem günstigen Preis suchen, aber mehr Platz und Komfort als auf Budget-Schiffen genießen möchten“. Die Crew wird in unabhängigen Bewertungen durchgehend sehr positiv hervorgehoben.

Grand Daphne Galápagos-Kreuzfahrt: Die wichtigsten Fakten

Was ist die Grand Daphne und für wen ist sie geeignet?

Die Grand Daphne ist eine Motoryacht der Ersten Klasse, die 2020 gebaut wurde und zu den neuesten Schiffen der Galápagos-Flotte zählt. Mit einem navalem Aluminiumrumpf, 125 feet Länge, 12 Knoten Geschwindigkeit und 9 Kabinen für 16 Passagiere auf drei Decks bietet sie eine moderne Basis für die Reise. Poliertes Teakholz und edle Holzeinbauten auf dem Hauptdeck schaffen eine der ansprechendsten Speiseumgebungen in dieser Preisklasse. Die Suite auf dem Hauptdeck verfügt über ein King-Size-Bett mit Panorama-Meerblickfenstern, zwei Kabinen auf dem Oberdeck lassen sich wahlweise mit Einzel- oder King-Size-Betten nutzen, und fünf Standardkabinen auf dem Unterdeck haben große Bullaugen. Nach jedem Ausflug werden Snacks serviert, eine Leistung, die bei den meisten Schiffen dieser Kategorie nicht selbstverständlich ist. Die Auszeichnung TripAdvisor Travelers’ Choice 2025 unterstreicht die durchgehend hohe Servicequalität der Crew. Galapatours bewertet sie klar: „eine hervorragende Wahl für alle, die eine großartige Galápagos-Kreuzfahrt zum Budget-Preis erleben möchten, aber mehr Platz und Komfort als auf Schiffen der Touristenklasse.“

Das Baujahr 2020 ist der Ausgangspunkt, um zu verstehen, was die Grand Daphne im Vergleich zum Großteil der Flotte bietet. Die meisten Schiffe der Ersten Klasse für Galápagos-Kreuzfahrten wurden zwischen 2005 und 2014 gebaut. Die Grand Daphne ist damit fünf bis fünfzehn Jahre jünger als die meisten direkten Konkurrenten. Das bedeutet, dass ihre Navigationsausrüstung, Motoren, Sicherheitsinfrastruktur und Innenausstattung aktuelle Standards widerspiegeln, und nicht nachgerüstete Modernisierungen älterer Plattformen. Der navale Aluminiumrumpf ist eine Materialwahl, die moderne Schiffsbauprioritäten verkörpert: Aluminium ist leichter als Stahl, korrosionsbeständig im maritimen Umfeld und ermöglicht es den beiden Yanmar-Motoren mit je 405 PS, das Schiff effizienter auf 12 Knoten zu bringen als ein vergleichbares Stahlschiff.

Der mit Teakholz und edlen Holzeinbauten ausgestattete Speisesaal auf dem Hauptdeck ist eine bewusste Gestaltungsentscheidung, die die Grand Daphne ästhetisch auf eine Stufe mit der polierten Salonkabine der Mary Anne oder dem Messing- und Teakinterieur der Letty stellt. In dieser Preisklasse bieten die meisten Konkurrenten neutrale Standardausstattungen. Auf der Grand Daphne prägen poliertes Teakholz und edle Holzeinbauten das Hauptdeck, mit zwei Speisetischen für jeweils 8 Gäste, die durch Panoramafenster getrennt sind und die Galápagos-Inseln als Kulisse für die Mahlzeiten einrahmen. Diese Entscheidung spiegelt wider, wie der Veranstalter das Esserlebnis gestalten möchte, und nicht, wie eine budgetorientierte Grundausstattung aussehen würde.

Die Auszeichnung TripAdvisor Travelers’ Choice 2025 wird auf Basis aggregierter Gästebewertungen vergeben und nicht gekauft oder nominiert. Dass die Grand Daphne diese Auszeichnung bereits als relativ neues Schiff mit noch wachsender Bewertungsbasis erhalten hat, zeigt, dass die Erfahrungen durchgehend positiv sind, und nicht nur einige herausragende Berichte einen durchschnittlichen Gesamteindruck überlagern.

Das Mindestalter von 15 Jahren auf der Grand Daphne gehört zu den höheren Altersgrenzen der Flotte und ist als Sicherheitsrichtlinie speziell für die Zodiac-Boardings und nassen Landungen dieses Schiffes festgelegt. Falls Sie mit Jugendlichen reisen oder klären möchten, ob die Altersregelung für Ihre Gruppe gilt, füllen Sie dieses kurze Formular aus, und wir klären die aktuelle Regelung sowie mögliche Ausnahmen vor der Buchung.

Wie sind die Kabinen und das Bordreiseerlebnis?

Neun Kabinen auf drei Decks: eine Suite auf dem Hauptdeck mit King-Size-Bett und Panorama-Meerblickfenstern; zwei Superior-Kabinen auf dem Oberdeck mit umwandelbaren Einzel- oder King-Size-Betten und Panorama-Meerblickfenstern; fünf Standardkabinen auf dem Unterdeck, davon vier mit umwandelbaren Einzel- oder Queen-Size-Betten sowie eine Einzelkabine, alle mit großen Bullaugen. Jede Kabine verfügt über eigenes Badezimmer, Warmwasser, Klimaanlage, Leseleuchten und 110-V-Steckdosen. Der Speisesaal und der Salon auf dem Hauptdeck sind mit poliertem Teakholz und edlen Holzeinbauten ausgestattet. Zwei Speisetische für jeweils 8 Personen sind symmetrisch angeordnet, um gemeinsame Mahlzeiten zu ermöglichen. Sozialbereiche: Innenbar, Lounge mit Fernseher, Außenbar, überdachte Freifläche, Sonnendeck und Terrasse.

Die Kabinenstruktur der Grand Daphne ist klarer als bei den meisten hier vorgestellten Schiffen. Es gibt drei deutliche Kategorien mit echten Unterschieden, nicht nur marginale Größenunterschiede: Die Standardkabinen auf dem Unterdeck haben Bullaugen und sind der günstigste Einstieg. Die Superior-Kabinen auf dem Oberdeck bieten Panorama-Meerblickfenster und die Option für ein King-Size-Bett. Die Suite auf dem Hauptdeck bietet ein King-Size-Bett, das zentral zwischen Panoramafenstern platziert ist, mit der besten Aussicht an Bord. Die Einzelkabine auf dem Unterdeck ist eine natürliche Option für Alleinreisende, allerdings fällt bei den meisten Buchungskanälen ein 100 %-Zuschlag an, wenn man die Kabine allein nutzen möchte.

Die Anordnung der beiden Speisetische mit jeweils 8 Plätzen ist eine soziale Gestaltungsentscheidung, die Beachtung verdient. Auf Schiffen mit einem einzigen großen Gemeinschaftstisch interagieren alle 16 Gäste gleichzeitig, was eine dynamischere Gruppendynamik schafft. Die beiden Tische der Grand Daphne führen tendenziell zu organischen Untergruppen, was Reisenden entgegenkommt, die lieber intensiveren Kontakt zu einer kleineren Gruppe von Mitreisenden pflegen, statt gleichzeitig 15 Bekanntschaften zu managen. Auf einer 8-tägigen Kreuzfahrt bedeutet diese Struktur auch ruhigere Abende für diejenigen, die das wünschen, statt eines verpflichtenden Gruppenevents bei jeder Mahlzeit.

Nach jedem Ausflug gibt es Snacks. Diese Leistung wird bei mehreren Buchungsplattformen explizit als inkludiert hervorgehoben und nicht als selbstverständlich vorausgesetzt. Nach einer 90-minütigen Landung am Morgen zurück an Bord zu kommen und vor dem Briefing des Naturführers direkt etwas zu essen zu finden, ist eine kleine, aber wertvolle Annehmlichkeit, besonders bei 14 Ausflügen über eine 8-tägige Reiseroute. Die meisten Schiffe bieten zwar Snacks an, aber nur wenige listen sie so prominent auf. Der Betreiber der Grand Daphne betont diese Leistung bewusst, weil Gäste sie wahrnehmen und schätzen.

Was bringen Naturführer und Crew an Bord mit?

Ein zertifizierter zweisprachiger Naturführer der Stufe 2 pro Abfahrt, unterstützt von 8 Crew-Mitgliedern für 16 Gäste bei einem Verhältnis von etwa 1:2. Ein unabhängiger Bericht beschreibt den Naturführer Jacinto als „hervorragend, durchdacht, kenntnisreich, gut informiert und offen für unsere Fragen“. Die Bewertung von Galapatours hebt hervor, dass die Crew „durchgehend sehr gut bewertet“ wird und „sich besonders bemüht, damit Sie eine großartige Zeit haben“. Ein Gastbericht schildert, wie ein Orca während einer geführten Exkursion dreimal vor den Zodiacs aus dem Wasser sprang, eine Begegnung, die die Qualität der Tierbeobachtungen auf dieser Reiseroute unterstreicht. Besonders gelobt wird in demselben Bericht die Küche, die vegane, vegetarische und fleischhaltige Vorlieben gleichzeitig für eine 16-köpfige Gruppe berücksichtigt.

Die Begegnung mit den Orcas lohnt eine kurze Betrachtung. Ein Gast schreibt: „Ein anderes Mal sprang ein Orca dreimal vor den Zodiacs aus dem Wasser.“ Orca-Sichtungen auf den Galápagos-Inseln sind echt, aber nicht geplant; sie ereignen sich in den westlichen Kanälen bei Isabela und Fernandina, wo Auftriebsströmungen die Beutekonzentrationen schaffen, die Spitzenprädatoren anziehen. Dass diese Begegnung während einer geführten Exkursion von den Zodiacs aus stattfand und nicht zufällig bei einer Bootsfahrt, unterstreicht die Qualität der Standortauswahl und des Timings der 8-tägigen Westroute.

Die Erwähnung der Ernährungsanpassungen ist operativ aufschlussreicher, als es den Anschein hat. Eine Küche, die vegane, vegetarische und fleischhaltige Gerichte für 16 Personen über 3 Mahlzeiten täglich und 8 Tage hinweg gut bewältigt, meistert eine echte logistische Herausforderung. Das spezifische Lob für die Vielfalt des Essens trotz Ernährungsbeschränkungen von einem Gast, der sich offensichtlich damit beschäftigt hat, deutet darauf hin, dass die Küche die Anforderung ernst nimmt, und nicht einfach ein einziges Ersatzgericht für alle nicht-standardmäßigen Ernährungsbedürfnisse anbietet.

Die Zertifizierung als Level-2-Naturführer ist in der Erste-Klasse-Flotte Standard. Level-2-Führer sind vom Nationalpark Galápagos lizenziert, um Gruppen zu allen Besucherorten des Archipels zu führen, und haben eine standardisierte Ausbildung in Ökologie, Geologie und Wildtierinterpretation der Galápagos-Inseln absolviert. Die Qualität der Naturführer auf der Grand Daphne entspricht laut durchgängigen Berichten diesem Standard, statt die Ausnahmen zu liefern, die etwa das Betreuer-Gast-Verhältnis von 1:10 auf der Letty oder die offene Brückenkultur des Kapitäns auf der Mary Anne auf ihren jeweiligen Schiffen bieten.

Wie gut ist das Essen und was ist im Preis enthalten?

Drei tägliche Mahlzeiten mit lokaler und internationaler Küche, zubereitet von einem Profikoch, sowie Snacks nach jedem Ausflug. Wasser, Tee und Kaffee sind 24 Stunden inklusive. Schnorchelausrüstung (Maske, Schnorchel, Flossen inklusive Sehstärken-Masken) und Strandhandtücher sind enthalten. Neoprenanzüge können gegen eine Gebühr von etwa $5 pro Tag oder zu Paketpreisen je nach Programmlänge geliehen werden. WLAN ist gegen Aufpreis verfügbar. Alkoholische Getränke werden an der Bar gekauft. Die Küche berücksichtigt Ernährungsbedürfnisse wie vegan, vegetarisch und glutenfrei, was durch unabhängige Berichte bestätigt wird. Softdrinks sind bei den meisten Buchungskanälen nicht inbegriffen.

Die inkludierten Snacks nach jedem Ausflug sind das spezifischste Detail, das die Bordverpflegung der Grand Daphne von anderen Schiffen abhebt. Die meisten Schiffe bieten zwar Snacks an, beschreiben dies aber auf den Buchungsplattformen unterschiedlich. Die Grand Daphne listet diese Leistung jedoch durchgehend auf der eigenen Website, bei Drittanbietern und wird in Gästebewertungen als positiver Pluspunkt hervorgehoben, nicht als selbstverständlich. Nach einem langen Tag mit morgendlichen und nachmittäglichen Ausflügen, bei dem man nach einem heißen Galápagos-Vormittag an Bord zurückkehrt und dort kalte Getränke sowie Snacks vor dem Naturführer-Briefing bereitstehen, ist dies eine bewusste Serviceentscheidung, die der Küche Planungsaufwand abverlangt und messbar die Zufriedenheit der Gäste steigert.

Die Möglichkeit, Schnorchelmasken mit Sehstärke zu mieten, ist ein praktisches Detail, das für eine bestimmte Gruppe von Reisenden von großer Bedeutung ist und in den meisten Flottenbeschreibungen kaum erwähnt wird. Gäste mit starker Kurzsichtigkeit, die nicht tauchen und keine eigene Tauchmaske mit Sehstärke besitzen, haben sonst große Schwierigkeiten, mit Standard-Schnorchelmasken zu sehen. Die Verfügbarkeit von Masken mit Sehstärke an Bord beseitigt eine Hürde, die diese Gäste sonst zwingen würde, eigene Ausrüstung mitzubringen oder mit eingeschränkter Sicht beim Schnorcheln zu leben.

The bar being well-stocked with local and imported beers, wines, and spirits (per the cruisestogalapagosislands.com source) with water/tea/coffee free 24 hours is the standard inclusion model for this tier. Soft drinks are not included on standard fares, which is worth budgeting for over a 5 or 8-day program if soft drink consumption is regular.

Die Mietgebühren für Neoprenanzüge variieren je nach Buchungskanal: Auf einigen Plattformen betragen sie etwa $5 pro Tag, auf anderen gibt es Paketpreise von $20 bis $35 für die gesamte Reise. Bei einer 8-tägigen Westroute, auf der Neoprenanzüge in den kühleren Gewässern um Isabela und Fernandina wichtig sind, beeinflusst der gewählte Buchungskanal die Gesamtkosten. Schreiben Sie uns hier, und wir vergleichen die Gesamtkosten über alle Kanäle, bevor Sie sich entscheiden.

Wie schneidet die Grand Daphne im Vergleich zu anderen Schiffen der Erste-Klasse-Kategorie ab?

Die Grand Daphne ist das neueste Schiff in dieser Testreihe (Baujahr 2020) und verfügt über einen Rumpf aus Marineluminium, den kein anderes getestetes Schiff nutzt. Sie bietet Erste-Klasse-Preise bei neuester Bauweise, mit Teak verkleideten Gemeinschaftsbereichen und einer Suite auf dem Hauptdeck mit Panoramablick, ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das Galapatours ausdrücklich als „hervorragend“ bezeichnet. Im Vergleich zur Reina Silvia Voyager (2020, Katamaran) handelt es sich um ein ähnlich junges Schiff, allerdings mit Monorumpf und anderen Kabinenabmessungen. Gegenüber der Monserrat ist sie neuer und bietet eine Suite sowie eine überlegene Kabinenstruktur. Im Vergleich zur Eco Galaxy II verzichtet sie auf die Smart-Planet-Öko-Zertifizierung und verbindbare Familienkabinen, bietet dafür aber neuere Bauweise und eine ästhetisch ansprechende Teak-Essraumgestaltung.

Was Grand-Daphne-Reisende tatsächlich berichten: Rückmeldungen aus unserer Reisegemeinschaft

Basierend auf Reiseberichten, die über mytrip2ecuador.com und unser YouTube-Publikum gesammelt wurden, sowie auf direkten Schilderungen von Galápagos-Kreuzfahrt-Reisenden, die Oleg während drei persönlicher Reisen zu den Inseln interviewt hat:

Die ehrlichen Schwachstellen: Was Sie vor der Buchung der Grand Daphne wissen sollten

Neoprenanzüge sind nicht im Preis enthalten. Die Mietgebühren variieren je nach Buchungskanal: etwa $5 pro Tag bei einigen Anbietern, als Paket zwischen $20 und $35 pro Reise bei anderen. Auf der 8-tägigen Westroute mit Besuchen von Isabela und Fernandina in den Gewässern des Humboldtstroms sind Neoprenanzüge für angenehmes Schnorcheln praktisch unverzichtbar. Klären Sie die Mietkosten für Neoprenanzüge bei Ihrem konkreten Buchungskanal vor der Abreise und planen Sie entsprechend ein.

Das Mindestalter von 15 Jahren ist das zweithöchste in dieser Bewertungsserie nach einem älteren Schiff. Auf der eigenen Website des Betreibers ist 15 als Mindestalter in der Sicherheitsrichtlinie angegeben; einige Buchungskanäle (u. a. Happy Gringo) nennen 12. Die Abweichung geht auf unterschiedliche Vereinbarungen der Buchungskanäle zurück, nicht auf abweichende Richtlinien des Schiffes. Reisen Sie mit einem Jugendlichen zwischen 12 und 14 Jahren, bestätigen Sie das Alter direkt beim Betreiber, bevor Sie buchen, und verlassen Sie sich nicht auf die Angaben eines Drittanbieters.

Wi-Fi ist nicht im Preis enthalten und wird extra berechnet. Bei einem Schiff, das 2020 gebaut wurde und bei dem Starlink und andere Hochgeschwindigkeits-Internetlösungen für die Schifffahrt Standard sind, fällt das pay-per-use-Wi-Fi-Modell auf. Falls Ihnen die Verbindung während der Reise wichtig ist, klären Sie die Wi-Fi-Kosten und -Qualität zum Zeitpunkt der Buchung, statt davon auszugehen, dass sie im Fahrpreis inbegriffen sind.

Der 100-prozentige Einzelkabinenzuschlag ohne spezielle Einzelkabinen ohne Aufpreis bedeutet, dass Alleinreisende, die eine Privatkabine wünschen, den vollen Doppelpreis zahlen. Die Kabinenbelegung mit einem gleichgeschlechtlichen Mitreisenden ist möglich, sofern eine passende Zuweisung verfügbar ist, wird jedoch nicht garantiert. Alleinreisende sollten die Grand Daphne mit der Mary Anne (8 Einzelkabinen ohne Aufpreis) oder der Monserrat (ausschließlich Einzelkabinen ohne Aufpreis) vergleichen, bevor sie sich für den 100-prozentigen Aufpreis entscheiden.

Die Strafgebühr von $80 pro Person für Flüge in der Weihnachts- und Neujahrs-Hochsaison, wenn die Flüge nicht über den Betreiber gebucht werden, ist die höchste in dieser Bewertungsserie. Für Reisende, die gewohnt sind, Inlandsflüge in Ecuador unabhängig zu buchen, um bessere Preise oder bevorzugte Routen zu nutzen, muss diese Gebühr vor der Abreise geklärt werden, um böse Überraschungen beim Einschiffen zu vermeiden. Außerhalb des Hochsaisonzeitraums vom 18. Dezember bis 5. Januar kann die Gebühr je nach Buchungskanal entfallen; überprüfen Sie Ihre konkreten Buchungsbedingungen.

Häufig gestellte Fragen

Warum hat die Grand Daphne einen Rumpf aus Schiffsaluminium und nicht aus Stahl oder Glasfaser?

Für den Bau 2020 wurde Schiffsaluminium gewählt, da es eine Kombination von Eigenschaften bietet, die ideal für die maritime Umgebung der Galápagos-Inseln sind: leichter als Stahl (ermöglicht eine bessere Kraftstoffeffizienz bei 12 Knoten mit zwei Yanmar-Motoren à 405 PS), korrosionsbeständig im Salzwasser ohne den Wartungsaufwand von Stahl und strukturell robust genug für die Anforderungen einer ganzjährigen Galápagos-Betriebszeit. Die meisten älteren Galápagos-Schiffe wurden aus Stahl oder Glasfaser gebaut, da diese Materialien damals die verfügbaren Optionen waren. Der Aluminiumrumpf zeigt, wie ein 2020 speziell für die Galápagos gebautes Schiff aussieht, wenn der Konstrukteur Zugang zu modernen Schiffbaumaterialien hat.

Wie lautet die Mindestalterregelung und warum gibt es Unterschiede zwischen den Buchungskanälen?

Die auf der offiziellen Website des Betreibers angegebene Sicherheitsrichtlinie setzt das Mindestalter auf 15 Jahre fest. Diese Regelung berücksichtigt die Anforderungen beim Ein- und Aussteigen aus dem Zodiac, die Beweglichkeit bei nassen Landungen und die Notfallsicherheitsprotokolle, auf die das Design und die Abläufe des Schiffes ausgelegt sind. Einige Drittanbieter nennen ein Mindestalter von 12 Jahren, basierend auf älteren Informationen oder anderen vertraglichen Vereinbarungen. Reisen Sie mit Personen unter 15 Jahren, bestätigen Sie die aktuelle Regelung direkt beim Betreiber und verlassen Sie sich nicht auf die Angaben eines Drittanbieters. Die Sicherheitsrichtlinie des Betreibers hat Vorrang vor den Angaben der Buchungskanäle.

Wie schafft es die 8-tägige B-Ost-/Nordroute, sowohl Genovesa als auch Española einzuschließen?

Genovesa liegt im äußersten Norden des Archipels, Española im äußersten Südosten. Beide in einem 8-tägigen Programm unterzubringen, erfordert Überfahrten über Nacht in beide Richtungen und einen straffen Tagesplan, der keine zentralen Inseln zur Auffüllung wiederholt. Die Route verläuft von San Cristóbal nach Süden zu Floreana und Española, dann nach Norden über Santa Fe, South Plaza und schließlich nach Genovesa, bevor sie über Santiago und Rábida zurückkehrt. Bei 12 Knoten bewältigt die Grand Daphne diese Überfahrten über Nacht, ohne die Ausflugszeiten am Tag zu verkürzen. Nur wenige Schiffe bieten eine 8-tägige Route an, die beide Enden des Archipels in einer Rundfahrt abdeckt.

Was ist im Preis der Grand Daphne-Kreuzfahrt enthalten?

Alle Mahlzeiten (Frühstück, Mittagessen, Abendessen), Snacks nach jedem Ausflug, Wasser, Tee und Kaffee 24 Stunden verfügbar, Schnorchelausrüstung (Maske, Schnorchel, Flossen inklusive Sehstärke-Optionen), Strandhandtücher, zwei Zodiacs für Landtransfers, zweisprachiger Naturführer sowie Transfers zum und vom Flughafen Galápagos. Nicht enthalten: Eintrittsgebühr für den Nationalpark Galápagos (USD $200 pro Erwachsener, $100 pro Kind unter 12, bar bei Ankunft, Stand 23. Mai 2026), INGALA-Transitkarte ($20 pro Person am Festland-Flughafen), Neoprenanzug-Miete (ca. $5/Tag oder $20 bis $35 im Paket), WLAN (gegen Aufpreis), alkoholische Getränke, Softdrinks, Flugkosten Galápagos ($80 Aufschlag in der Hochsaison, falls nicht über den Anbieter gebucht), Trinkgelder für Crew und Naturführer sowie persönliche Ausgaben.

Die Grand Daphne ist unsere erste Wahl, wenn Reisende das neueste Schiff der Erste-Klasse-Flotte suchen: mit einem in Teak gestalteten Speisesaal, der es mit deutlich teureren Yachten aufnehmen kann, einer Hauptdeck-Suite mit Panorama-Meerblickfenstern und einer durchgehend erstklassigen Crew-Leistung, die durch den TripAdvisor Travelers’ Choice Award 2025 bestätigt wird. Die 8-tägige B-Reiseroute (Osten/Norden), die Genovesa und Española in einem Programm vereint, zählt zu den anspruchsvollsten Ostrouten der Flotte. Die von Galapatours beschriebene Preisgestaltung ist korrekt: Hier erhalten Sie Erste-Klasse-Qualität zu Preisen, die unter denen der meisten vergleichbaren Schiffe liegen. Möchten Sie die Mindestalterregelung für Ihre Gruppe klären, die Mietkosten für Neoprenanzüge auf Ihrem Buchungskanal erfahren oder die Termine der 8-tägigen A- und B-Routen für Ihren Reisezeitraum vergleichen? Unser Team steht Ihnen zur Verfügung. Cruises To Galapagos Islands hat auf Google und TripAdvisor eine Bewertung von 4,9 Sternen. Kontaktieren Sie uns hier für eine kostenlose und unverbindliche Beratung.

Verfasst von Oleg Galeev
Galápagos-Kreuzfahrt-Reisender (3 Reisen, 2 Kreuzfahrten) · Gründer, Cruises To Galapagos Islands
Oleg hat fast jedes verfügbare Galápagos-Kreuzfahrtschiff persönlich begutachtet und Tausende Reisende befragt. Zudem betreibt er den Ecuador-Reiseblog mytrip2ecuador.com und den YouTube-Kanal My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands hat eine Bewertung von 4,9 Sternen auf Google und TripAdvisor.
Alle Preise und Vorschriften wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit offiziellen Quellen des Galápagos-Nationalparks und der ecuadorianischen Regierung überprüft.