Xavier III Galápagos-Kreuzfahrt: Testbericht

Kurzzusammenfassung

Die Xavier III ist eine 1998 gebaute, 86 Fuß lange Motoryacht, die 16 Passagiere in 8 Kabinen beherbergt. Alle Kabinen verfügen über echte nebeneinander liegende Einzelbetten, es gibt auf dem gesamten Schiff keine Etagenbetten. Die Yacht wird von G Adventures betrieben und liegt im preisgünstigeren Bereich der Touristen-Superior-Klasse, bietet aber trotzdem Einzelbetten, kostenlose Neoprenanzüge, kostenlose Schnorchelausrüstung sowie ein großzügig gestaltetes Sonnendeck, das bei vielen Schiffen dieser Preisklasse fehlt. Die Reiserouten reichen von 4 bis zu 21 Tagen und umfassen zentrale, südliche, östliche und nördliche Inselrouten. Die Qualität der Naturführer wird durchgehend gelobt. Für preisbewusste Reisende, die nicht in einem Etagenbett schlafen möchten, ist die Xavier III eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse in der gesamten Galápagos-Flotte.

Xavier III Galápagos-Kreuzfahrt: Kurzübersicht

Was ist die Xavier III Galápagos-Kreuzfahrt und für wen ist sie geeignet?

Die Xavier III ist eine Touristen-Superior-Galápagos-Kreuzfahrt für 16 Passagiere, eine 2007 umgebaute Motoryacht, die von G Adventures betrieben wird. Sie richtet sich an Reisende, die eine Galápagos-Kreuzfahrt ohne Etagenbetten und mit hohem Komfort zu einem der günstigsten Preise in dieser Klasse suchen. Acht Kabinen mit Einzelbetten, kostenlose Neoprenanzüge, kostenlose Schnorchelausrüstung, ein gut gestalteter Gemeinschaftsbereich und Reiserouten von 4 bis 21 Tagen machen sie zu einer der flexibelsten und preiswertesten Optionen, ideal für Erstbesucher der Galápagos-Inseln mit begrenztem Budget.

Die meisten Schiffe im Preissegment der Xavier III gehen einen Kompromiss ein, den fast jeder Reisende bereut: Etagenbetten. Das ist die häufigste Beschwerde, die wir von Gästen in der Budget-Klasse nach ihrer Galápagos-Kreuzfahrt hören. Nach einem langen Tag mit Wandern und Schnorcheln ist man müde, das Schiff bewegt sich nachts, und man muss im Dunkeln eine schmale Leiter zu einem Etagenbett hinaufklettern. Die Xavier III hat sich dagegen entschieden. Acht Kabinen, alle mit nebeneinander liegenden Einzelbetten, ordentlichen Matratzen, Klimaanlage und eigenem Badezimmer. Die Entscheidung, durchgehend Einzelbetten anzubieten und dabei den Preis niedrig zu halten, ist der klarste Unterschied dieses Schiffes, und ein echter Vorteil.

Die Zusammenarbeit mit G Adventures bringt hier dieselben strukturellen Vorteile mit sich wie bei der Yolita II: gebündelte Flüge, Hotel in Quito und Transfers in einer einzigen Buchung. Die Xavier III ist speziell als Schiff für die östlichen und zentralen Inseln positioniert und fährt komplementäre Routen zur Yolita II, die sich auf den Westen konzentriert. Zusammen decken beide Schiffe praktisch das gesamte Archipel ab, ein wichtiger Punkt, wenn Sie über eine Kombination von Reisen nachdenken oder zwischen Routen wählen möchten.

Der Kontext der Schwesterschiffe ist einen Blick wert. Die Xavier III und die Estrella del Mar sind Schwesterschiffe, die nach demselben Entwurf gebaut wurden. Wenn Sie diese beiden Schiffe vergleichen und bei einem Verfügbarkeit haben, beim anderen aber nicht, dann ist das Bordreiseerlebnis im Großen und Ganzen ähnlich. Die Routenplanung unterscheidet sich in der Regel mehr als das Schiff selbst.

Für wen die Xavier III nicht geeignet ist: Reisende, die Erstklassige Ausstattung, Routen mit Zugang zu den westlichen Inseln wie Marchena oder den tieferen Fernandina-Standorten erwarten, oder alle, die ein Segelerlebnis statt einer klassischen Motoryacht bevorzugen. Das Schiff ist sauber, funktional, gesellig und gut organisiert. Was es nicht ist, ist romantisch oder besonders charmant wie ältere Schiffe. Das passt zu manchen Reisenden perfekt, enttäuscht aber andere, die nach einem ausgefalleneren Erlebnis suchen.

Die Xavier III gehört zu den Schiffen, die wir am häufigsten Erstbesuchern der Galápagos-Inseln mit einem mittleren Budget empfehlen, und fast alle kommen zufrieden zurück. Wenn Sie besprechen möchten, ob sie für Ihre Reise, Ihre Termine und die beste Reiseroute geeignet ist, füllen Sie dieses kurze Formular aus, und wir melden uns mit einer kostenlosen, unverbindlichen Empfehlung bei Ihnen.

Wie sind die Kabinen und das Bordreiseerlebnis?

Die Xavier III verfügt über 8 Kabinen auf zwei Decks für 16 Passagiere, alle mit nebeneinander liegenden Einzelbetten, eigenem Badezimmer mit Warmwasser-Dusche, Klimaanlage und 110-Volt-Strom. Die Kabinen auf dem Oberdeck haben größere Fenster, die auf dem Unterdeck Bullaugen. Das Hauptdeck ist vollständig den Gemeinschafts- und Essbereichen vorbehalten, sodass ein Lounge-Bereich entsteht, der sich wirklich offen anfühlt und nicht zwischen Kabinen eingezwängt ist. Die Einrichtung ist sauber, modern und unaufdringlich.

Die Entscheidung gegen Etagenbetten verdient hier eine andere Einordnung als bei anderen Schiffen. Auf der Samba sind Stockbetten ein Kompromiss, den man für eine außergewöhnliche Reiseroute in Kauf nimmt. Bei vielen Budget-Yachten sind sie schlicht der Preis, um überhaupt an Bord zu kommen. Bei der Xavier III ist der Verzicht auf Etagenbetten zugunsten von nebeneinander liegenden Einzelbetten in dieser Preisklasse eine bewusste Gestaltungsentscheidung, die zeigt, was dem Betreiber wichtig ist. Jede Kabine bietet denselben Schlafkomfort. Man zahlt nicht extra für ein anständiges Bett, es ist einfach der Standard.

Die architektonische Entscheidung, das Hauptdeck komplett ohne Kabinen zu belassen, ist ein weiteres Merkmal, das die Xavier III von der Konkurrenz abhebt. Viele Schiffe dieser Kategorie stopfen Kabinen auf jedes verfügbare Deck, um die Passagierkapazität zu maximieren. Die Xavier III nutzt das Hauptdeck stattdessen für die Lounge, die Bar, den Speisesaal und eine 24-Stunden-Kaffee- und Snackstation. Das Ergebnis sind Gemeinschaftsbereiche, die sich nicht beengt anfühlen. Die Abendbesprechungen mit dem Naturführer finden in einem Raum statt, in dem die Gäste bequem auf richtigen Sofas Platz nehmen können, statt sich auf Kabinenstufen zu drängen. Dieser kleine Unterschied wirkt sich über die Woche hinweg spürbar aus.

Die Kabinen auf dem Oberdeck verfügen über große Fenster und bessere Aussichten. Die Kabinen auf dem Unterdeck haben Bullaugen und bieten bei rauer See einen ruhigeren Fahrkomfort. Für reiseempfindliche Gäste ist das Unterdeck die klare Wahl. Die Bullaugen lassen genug Tageslicht herein, sodass die Kabinen nicht wie Schiffskammern wirken, und die Nähe zur Wasserlinie mildert die meisten Bewegungen, die man auf dem Oberdeck bei nächtlichen Überfahrten spüren würde.

Drei Sonnendecks und ein durchgehendes Rundumdeck erweitern die Möglichkeiten für Aufenthalte im Freien. Die Bar ist gut bestückt, und der kleine Bordshop führt die Basics, die Reisende im Laufe der Woche unvermeidlich vergessen oder verbrauchen: Strandtücher, Sonnencreme, Seekrankheitstabletten. Dass diese Artikel ohne Rationierung verfügbar sind, ist eine weitere kleine, aber geschätzte Annehmlichkeit, die spätestens am dritten Tag still zur Kenntnis genommen wird.

Wie gut ist das Essen an Bord der Xavier III?

Drei Mahlzeiten am Tag plus Snacks sind inklusive, zubereitet von einem Bordkoch mit Erfahrung in ecuadorianischer und internationaler Küche. Reisende beschreiben das Essen durchgehend als solide, sättigend und abwechslungsreich über die gesamte Woche. Der Speisesaal auf dem Hauptdeck mit Fenstern an beiden Seiten macht die Mahlzeiten gesellig, eine Atmosphäre, die bei kleineren oder älteren Schiffen mit engen Kombüsen oft fehlt. Alkoholische Getränke sind nicht inklusive und werden an der Bar separat bezahlt.

Die 24-Stunden-Kaffee- und Snackstation ist ein praktisches Detail, das erst dann auffällt, wenn man von einem 6-Uhr-morgens Punta Suarez-Wildtier-Landing zurückkehrt, klitschnass vom Zodiac, und frischer Kaffee sowie etwas zu essen ohne Zutun der Crew bereitstehen. Kleine Schiffe mit straff organisierter Kombüse bieten das nicht immer. Die Xavier III hält sie durchgehend gefüllt, und das ist bei einer Woche voller früher Abfahrten ein echter Vorteil.

Mehrere Operatoren auf verschiedenen Buchungsplattformen heben die Ausbildung des Kochs in ecuadorianischer und internationaler Küche als Verkaufsargument hervor. Der Satz „Auf der Xavier III bleibt niemand hungrig“ taucht in unabhängigen Berichten so häufig auf, dass er als echtes Muster und nicht als Marketingfloskel wirkt. Frischer lokaler Fisch und Meeresfrüchte, tropische Früchte, Reis und Bohnen als Grundnahrungsmittel sowie abwechslungsreiche internationale Gerichte sorgen dafür, dass die Woche nicht wie eine Wiederholung der immer gleichen drei Speisen wirkt.

Die Bar verdient eine besondere Erwähnung, denn sie wird in Reiseberichten nicht als lästige Notlösung, sondern als echter Pluspunkt genannt. Ein professioneller Barkeeper auf einem Schiff mit nur 16 Passagieren ist ungewöhnlich. Die Xavier III hat einen, und die abendliche gesellige Stunde in der Lounge nach dem Tagesbriefing ist laut Berichten der Ort, an dem sich echte Reisefreundschaften bilden. Das mag nebensächlich klingen, doch auf einer einwöchigen Reise mit denselben 14 oder 15 Personen hat die Qualität des gemeinsamen Abendprogramms spürbaren Einfluss auf das Gesamterlebnis.

Ernährungsbedürfnisse sollten bereits bei der Buchung angegeben und bei Ankunft mit der Crew bestätigt werden. Die Küche hat in Reiseberichten verschiedene Einschränkungen berücksichtigt, doch je früher man sie meldet, desto besser ist das Ergebnis. Eine schwere Allergie am dritten Tag zu melden, ist auf einem Schiff mit begrenztem Proviantzugang schwerer zu handhaben, als sie vor der Abfahrt vom Festland mitzuteilen.

Was bringen die Naturführer zum Erlebnis bei?

Die Xavier III hat einen G Adventures CEO (Chief Experience Officer), einen zertifizierten zweisprachigen Naturführer mit Lizenz der Galápagos-Nationalparkbehörde. Der CEO übernimmt nicht nur die Naturführeraufgaben bei Landausflügen, sondern ist auch für die gesamte Reiseleitung zuständig, einschließlich des Quito-Teils. Die Qualität der Guides auf der Xavier III wird in Reiseberichten durchgehend gelobt, wobei bestimmte Personen in mehreren unabhängigen Bewertungen namentlich positiv hervorgehoben werden. Das Verhältnis von 1 Guide zu 16 Passagieren entspricht dem Galápagos-Nationalpark-Mindeststandard.

Der Guide ist der Faktor, der eine gute Galápagos-Woche von einer außergewöhnlichen trennt. Das haben wir bei jeder von uns bewerteten Yacht betont, und es gilt auch hier, denn es bleibt immer wahr. Die Guides der Xavier III haben einen soliden Ruf. Der Name Milton wird in unabhängigen LiveAboard-Bewertungen für Professionalität und Wildtierkenntnisse gelobt. Jimmy wird in TripAdvisor-Berichten für dieselben Eigenschaften genannt.

Das von G Adventures genutzte CEO-Modell ist für Erstreisende eine Erklärung wert. Der CEO begleitet die Gruppe vom Treffen in Quito bis zum letzten Tag, kümmert sich um die Logistik, leitet alle Wildtierausflüge und hält abendliche Briefings. Diese Kontinuität bedeutet, dass der Guide, der Sie am ersten Tag einweist, dieselbe Person ist, die am sechsten Tag das Balztanzverhalten eines Blaufußtölpels erklärt. So entsteht über die Woche eine Beziehung zum Guide, anders als bei einigen landgestützten Galápagos-Touren, bei denen an jeder Insel ein neuer Guide übernimmt.

Abendliche Vorträge zu Geologie und Naturgeschichte sind regelmäßig eingeplant, und die Lounge der Xavier III macht diese Sitzungen einfacher als auf Schiffen, bei denen der Briefingbereich gleichzeitig als Speisesaal dient. Gäste können sich auf bequemen Sofas ausbreiten, Nachfragen stellen und gemeinsam mit dem Guide Feldführer durchblättern, ohne durch beengte Platzverhältnisse eingeschränkt zu sein. Die Planer der Xavier III haben sich offenbar Gedanken darüber gemacht, wo Briefings stattfinden, ein Detail, das in den meisten Bootsbewertungen gar nicht erwähnt wird.

Ein ehrlicher Hinweis aus Reiseberichten: Es gibt nachweisbare Unterschiede in der Guide-Qualität zwischen verschiedenen Abfahrten der Xavier III. In einem TripAdvisor-Bericht wurde ein Guide explizit als „spektakulär schlecht“ bezeichnet, während der Operator für die schnelle Reaktion und Anpassungen gelobt wurde. Dank der G Adventures-Beschwerdestruktur werden Probleme schneller bearbeitet als auf unabhängigen Schiffen, doch die Qualitätsunterschiede sind real und sollten anerkannt werden. Falls Sie die Möglichkeit haben, vor der Buchung zu prüfen, welcher Guide Ihrer Abfahrt zugewiesen ist, können wir Ihnen dabei oft helfen.

Die Qualität der Guides ist auf jeder Galápagos-Yacht das Schwierigste, was man vor der Buchung recherchieren kann, und gleichzeitig das, was an Bord am meisten zählt. Wir haben genug Reisende auf der Xavier III untergebracht, um aktuelle Kenntnisse darüber zu haben, wer die Abfahrten leitet und wie diese aufgenommen wurden. Schreiben Sie uns hier eine Nachricht, und wir teilen Ihnen mit, was wir für Ihren konkreten Reisezeitraum wissen.

Wie schneidet die Xavier III im Vergleich zu anderen Schiffen ihrer Klasse ab?

Die Xavier III belegt in der Touristen-Superior-Klasse die beste Preis-Leistungs-Position. Sie bietet Doppelbetten und kostenlose Neoprenanzüge zu einem Preis, bei dem die meisten Konkurrenten noch Etagenbetten haben und für die Leihe von Neoprenanzügen Gebühren verlangen. Im Vergleich zur Yolita II (neuer, ähnliches Niveau ohne Etagenbetten, höherer Preis, Fokus auf die westlichen Inseln) und zur Samba (vintage Charme, exklusive Genehmigung für Marchena, viele Etagenbetten) ist die Xavier III die klare Empfehlung für Erstbesucher, die Komfort ohne Premium-Preise auf Reiserouten suchen, die die klassischen Highlights der zentralen und östlichen Galápagos-Inseln abdecken.

Die kostenlose Bereitstellung von Neoprenanzügen zum Preis der Xavier III ist tatsächlich ungewöhnlich. Die meisten Schiffe der Erste-Klasse- und Luxus-Kategorie bieten Neoprenanzüge standardmäßig an. In der Touristen-Superior-Klasse verlangen die meisten Schiffe 8 bis 10 $ pro Tag für die Leihe. Die Xavier III inkludiert sie zu einem Preis, bei dem die Konkurrenz dies normalerweise nicht tut, das spart jedem Passagier 56 bis 70 $ bei einer 7-tägigen Reise, ohne dass zusätzliche Verhandlungen nötig sind. Diese praktische Ersparnis wird beim Vergleich oft übersehen.

Auch die Option für eine kombinierte 21-tägige Reiseroute ist erwähnenswert, da uns kein anderes Schiff der Touristen-Superior-Klasse bekannt ist, das eine so lange Reise anbietet. Für Reisende, die möglichst viel Zeit auf den Galápagos-Inseln verbringen möchten, ohne Erste-Klasse-Preise zu zahlen, ist die Xavier III die logische Wahl. Die Buchungsinfrastruktur von G Adventures übernimmt die Logistik, die Verpflegung hält laut Reiseberichten über drei Wochen stand, und das Verhältnis von Crew zu Passagieren bleibt persönlich genug, sodass sich die Reise nicht wie eine anstrengende Langstreckenfahrt anfühlt.

Was Xavier-III-Reisende tatsächlich berichten: Rückmeldungen aus unserer Reise-Community

Basierend auf Reiseberichten, die über mytrip2ecuador.com und unser YouTube-Publikum gesammelt wurden, sowie auf direkten Schilderungen von Galápagos-Kreuzfahrtteilnehmern, die Oleg während dreier persönlicher Reisen zu den Inseln interviewt hat, bewerten Xavier-III-Passagiere ihre Erfahrungen wie folgt:

Die Diskrepanz zwischen Preis und Erwartung ist das durchgängigste Thema in den Berichten der Xavier-III-Reisenden. Passagiere, die mit den Erwartungen der Touristen-Superior-Klasse buchen und dann Doppelbetten, kostenlose Neoprenanzüge, eine vollständige Bar und einen geräumigen Gesellschaftsraum vorfinden, haben das Gefühl, mehr bekommen zu haben, als sie bezahlt haben. Diese Lücke zwischen Preiserwartung und tatsächlicher Leistung ist schwerer herzustellen, als es klingt, und einer der Gründe, warum die Xavier III über viele Jahre hinweg in einer stark umkämpften Flotte beliebt geblieben ist.

Die ehrlichen Schwachstellen: Was Sie vor der Buchung der Xavier III wissen sollten

Die Qualität der Naturführer variiert je nach Abfahrt. Dies ist der wichtigste Vorbehalt bei jeder Buchung der Xavier III. Die Infrastruktur des Schiffes ist solide, aber der Naturführer wird als freiberufliche Zuweisung je nach Abfahrt geändert. Die Reaktionssysteme von G Adventures sind zuverlässig, falls etwas schiefgeht, aber der bessere Schritt ist, die Zuweisung der Naturführer vor der Buchung zu prüfen, falls diese Information verfügbar ist. Wir können dabei manchmal helfen.

Die Xavier III ist kein Schiff für die westlichen Inseln. Reisende, die gezielt Fernandina, die tiefe Küste von Isabela oder die exklusive Genehmigung für Marchena anstreben, die nur die Samba besitzt, sollten sich nach anderen Schiffen umsehen. Die Stärke der Reiseroute der Xavier III liegt in den klassischen zentralen und östlichen Galápagos-Inseln. Dieses Gebiet wird gut abgedeckt, aber nicht die nordwestliche Wildnis, die einige Tierbegeisterte gezielt aufsuchen.

Seekrankheit bei nächtlichen Überfahrten zwischen den Inseln ist auf jedem kleinen Galápagos-Schiff Realität, und die Xavier III bildet keine Ausnahme. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 10 Knoten dauern einige Passagen 5 bis 8 Stunden über Nacht. Kabinen auf dem unteren Deck reduzieren die Bewegung deutlich. Kommen Sie unabhängig von Ihrer bisherigen Seefahrtserfahrung mit Medikamenten vorbereitet, insbesondere für die längeren nächtlichen Inselüberfahrten. Die Crew hat Vorräte an Bord, aber es ist besser, das eigene bevorzugte Mittel mitzubringen.

Der Einzelzimmerzuschlag bei unabhängigen Buchungen liegt bei etwa 60 %. Für Alleinreisende ist das Gruppenabfahrtsmodell von G Adventures, das Einzelgäste mit gleichgeschlechtlichen Kabinenpartnern zusammenführt, die wirtschaftlichere Option, wenn Sie bereit sind, mit einer fremden Person zu teilen. Die meisten Reisenden berichten, dass das Kabinenteilen völlig in Ordnung ist, insbesondere auf einem Schiff, auf dem man ohnehin kaum Zeit in der Kabine verbringt.

Alkoholische Getränke sind nicht im Preis inbegriffen und werden separat an der Bar bezahlt. Planen Sie entsprechend ein, insbesondere für die abendliche gesellige Stunde, die oft von einer trinkfreudigen Stimmung geprägt ist. Auf den unbewohnten Inseln gibt es keine Geldautomaten, nehmen Sie ausreichend Bargeld vom Festland mit.

Häufig gestellte Fragen

Hat die Xavier III wirklich keine Etagenbetten?

Ja, das stimmt. Alle acht Kabinen verfügen über nebeneinanderliegende Einzelbetten statt über Etagenbetten. Dies gilt für alle Buchungsquellen und Reiseberichte und ist einer der klarsten Gründe, warum das Schiff Reisenden empfohlen wird, die eine budgetfreundliche Touristen-Superior-Klasse ohne Verzicht auf erwachsengerechte Schlafmöglichkeiten suchen. Sowohl die Kabinen auf dem Ober- als auch auf dem Unterdeck haben Einzelbetten; der Unterschied liegt in den Fenstern gegenüber Bullaugen und der Aussichtsqualität, nicht im Bettentyp.

Was ist im Preis der Xavier-III-Kreuzfahrt enthalten?

Alle Mahlzeiten (Frühstück, Mittag- und Abendessen), 24-Stunden-Snacks und Kaffeestation, gefiltertes Trinkwasser, alle Landausflüge, der Naturführer, Schnorchelausrüstung, Neoprenanzüge, Transfers zwischen Flughafen und Schiff in Galápagos sowie eine kostenlose wiederverwendbare Wasserflasche. Nicht enthalten: Eintrittsgebühr für den Nationalpark Galápagos (200 $ pro Person, bar bei Ankunft), INGALA-Transitkontrollkarte (20 $ pro Person, am Festlandflughafen), alkoholische Getränke, Trinkgelder und Flüge nach oder von Galápagos, sofern diese nicht explizit in Ihrer Buchung enthalten sind. Preise überprüft am 23. Mai 2026.

Ist die Xavier III für Alleinreisende geeignet?

Ja, besonders über die Gruppenabfahrten von G Adventures, bei denen Alleinreisende in Doppelkabinen mit einem gleichgeschlechtlichen Reisebegleiter unterkommen, ohne dass ein voller Einzelzuschlag anfällt. Unabhängige Buchungen über andere Anbieter verlangen in der Regel einen Einzelzuschlag von etwa 60 %. Die gesellige Gestaltung der Xavier III mit ihrem großen Lounge-Bereich auf dem Hauptdeck und der abendlichen Briefing-Kultur erleichtert es, mit anderen Gästen in Kontakt zu treten, anders als auf Booten mit beengten Gemeinschaftsbereichen.

Wie schneidet die Xavier III im Vergleich zu Erste-Klasse-Galápagos-Booten ab?

Die Hauptunterschiede zwischen der Xavier III und Erste-Klasse-Schiffen liegen in der Kabinengröße und -ausstattung, der Qualität der Speisenpräsentation und manchmal im Betreuer-Gast-Verhältnis. Die besuchten Wildtier-Standorte sind weitgehend identisch, da der Nationalpark Galápagos den Zugang regelt und sowohl Touristen-Superior- als auch Erste-Klasse-Boote die gleichen ikonischen Orte ansteuern. Wer die Xavier III wählt, verpasst weder Bartolomé noch Kicker Rock noch die Seelöwenstrände von Española. Bei Erste-Klasse-Booten zahlt man mehr für das Erlebnis vor Ort, nicht für den Zugang zu den Standorten selbst.

Besucht die Xavier III die westlichen Inseln wie Fernandina und Isabela?

Nicht als primäres Ziel. Die Xavier III ist als Schiff von G Adventures für die östlichen und zentralen Inseln positioniert, während die Yolita II die westlichen Routen in derselben Flotte bedient. Einige längere Reiserouten der Xavier III (ab 10 Tagen) können Elemente des westlichen Archipels beinhalten, doch Reisende, die gezielt das unberührte Ökosystem von Fernandina oder die vulkanische Küste von Isabela ansteuern möchten, sollten sich zunächst die Yolita II oder die Samba ansehen. Klären Sie vor der Buchung mit Ihrem Reiseanbieter, ob westliche Inseln im Programm enthalten sind.

Welche Zusatzkosten sollte ich neben dem Preis für die Xavier III einplanen?

Die Eintrittsgebühr für den Nationalpark Galápagos beträgt 200 $ pro Person für Erwachsene, bar bei Ankunft zu zahlen (Stand 23. Mai 2026). Kinder unter 12 Jahren zahlen 100 $. Die INGALA-Transitkontrollkarte kostet 20 $ pro Person und wird am Festlandflughafen entrichtet. Alkoholische Getränke sind nicht im Preis enthalten. Für Trinkgelder für den Naturführer und die Crew sollten Sie bei einer 7- oder 8-tägigen Reise 80 bis 120 $ pro Person einplanen, als Bargeld vom Festland mitbringen. Auf unbewohnten Inseln gibt es keine Geldautomaten.

Die Xavier III gehört zu den konsequentesten Empfehlungen, die wir Erstbesuchern der Galápagos-Inseln aussprechen, die eine bequeme Reise ohne Stockbetten und ohne Luxuspreise suchen. Die Doppelbetten, die kostenlosen Neoprenanzüge, der gesellige Aufenthaltsraum und die flexiblen Reiserouten machen sie zu einer echten Konkurrenz für Schiffe, die deutlich mehr kosten. Wenn Sie herausfinden möchten, ob sie zu Ihrer Reise und Ihrem Reisezeitraum passt, unterstützt Sie unser Team gerne bei der Entscheidung. Cruises To Galapagos Islands hat auf Google und TripAdvisor eine Bewertung von 4,9 Sternen, und eine ehrliche Empfehlung ist uns immer wichtiger als eine Buchung, die nicht passt. Kontaktieren Sie uns hier für eine kostenlose und unverbindliche Beratung.

Von Oleg Galeev
Galápagos-Kreuzfahrt-Reisender (3 Reisen, 2 Kreuzfahrten) · Gründer von Cruises To Galapagos Islands
Oleg hat fast jedes verfügbare Galápagos-Kreuzfahrtschiff persönlich begutachtet und Tausende Reisende befragt, um die beste Wissensdatenbank aus erster Hand zu erstellen. Er betreibt zudem den Ecuador-Reiseblog mytrip2ecuador.com und den YouTube-Kanal My Trip to Somewhere.
„Cruises To Galapagos Islands“ wird auf Google und TripAdvisor mit 4,9 Sternen bewertet.
Alle Preise und Vorschriften in diesem Artikel wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit offiziellen Quellen des Galápagos-Nationalparks und der ecuadorianischen Regierung überprüft.