Archipel I Galápagos-Kreuzfahrt: Bewertung

Kurzzusammenfassung

Die Archipel I ist ein Motorkatamaran für 16 Gäste mit 8 Kabinen, alle oberhalb der Wasserlinie mit jeweils zwei Meerblickfenstern, unteren Betten und eigenem Badezimmer. Dank des Doppelhüllen-Designs bietet sie die stabilste Fahrt in der Touristen-Superior-Klasse und ist daher unsere erste Empfehlung für reiseempfindliche Gäste. Kajaks, Schnorchelausrüstung und ein Wäschetrockner sind inklusive. Die Reiserouten dauern zwischen 4 und 15 Tagen mit drei kombinierbaren Routen für die südwestlichen, östlichen und nördlichen Inseln. Die Qualität des Essens wird durchgehend gelobt, der Service mit warmem Handtuch und heißem Getränk nach dem Schnorcheln wird von Gästen besonders hervorgehoben, und das Crew-zu-Gast-Verhältnis liegt bei 9 Mitarbeitern für 16 Gäste, deutlich besser als bei vergleichbaren Schiffen.

Archipel I Galápagos-Kreuzfahrt: Die wichtigsten Fakten

Was ist die Archipel I Galápagos-Kreuzfahrt und für wen ist sie geeignet?

Die Archipel I ist ein Motorkatamaran für 16 Gäste, der in der Touristen-Superior-Galápagos-Kreuzfahrt Klasse fährt und von Oniric Safari Cruises betrieben wird. Dank ihres Doppelhüllen-Designs ist sie das stabilste kleine Kreuzfahrtschiff in dieser Preisklasse für die Galápagos-Inseln und unsere erste Empfehlung für Gäste mit Seekrankheitsbedenken. Acht Kabinen oberhalb der Wasserlinie, Kajaks für fünf Gäste gleichzeitig, WLAN, ein Wäschetrockner und drei kombinierbare Reiserouten-Module bieten eine Flexibilität, die die meisten Einrumpfboote dieser Klasse nicht erreichen.

Die Frage nach dem Katamaran in den Galápagos kommt häufiger auf als fast jede andere Buchungsüberlegung. Gäste lesen von nächtlichen Überfahrten zwischen den Inseln, betrachten Wettervorhersagen und werden nervös. Die Standardantwort vieler Reiseführer lautet: „Nehmen Sie Ihre Medikamente, dann wird es schon.“ Wir setzen lieber auf das richtige Schiff. Auf einem Einrumpfboot erzeugt die Pazifikdünung eine rollende Bewegung, die sich bei rauer See deutlich verschlimmert. Bei einem Katamaran wie der Archipel I verteilen die beiden Rümpfe die Bewegung ganz anders. Das Schiff stampft eher, als dass es rollt, und die große Breite sorgt dafür, dass das Stampfen im Vergleich sanft ausfällt. Mehrere Gäste der Archipel I berichten in aktuellen Erfahrungsberichten, dass sie mit Seekrankheit gerechnet hatten, und keine erlebt haben.

Dieser Stabilitätsvorteil wirkt sich über eine Woche hinweg aus. Selbst Gäste, die nicht klassisch seekrank werden, merken, dass sich die chronische leichte Übelkeit auf einem Einrumpfboot bis zum dritten oder vierten Tag ansammelt. Auf der Archipel I passiert das nicht. Man wacht morgens bereit für eine 6-Uhr-Wildtierlandung auf, statt sich von der nächtlichen Überfahrt zu erholen. Das tägliche Energieniveau ist ein anderes, und bei einer Reise, bei der jeden Tag zwei Aktivitäten anstehen, macht das einen Unterschied.

Das Crew-zu-Gast-Verhältnis von 9 Mitarbeitern für 16 Gäste ist besonders erwähnenswert. Die meisten Schiffe der Touristen-Superior-Klasse haben 7 oder 8 Crew-Mitglieder für 16 Gäste. Die Archipel I setzt 9 ein, sodass das Verhältnis eher bei 1:1,8 als bei 1:2+ liegt, wie es sonst üblich ist. Das merkt man im Laufe des Tages an kleinen Details: vom schnellen Be- und Entladen der Zodiaks bis hin zum warmen Handtuch und heißen Tee, die nach jedem Schnorchelstopp ohne Nachfrage erscheinen. Ein gutes Crew-Verhältnis ist die Grundlage für Servicequalität, und das der Archipel I ist für ihre Klasse tatsächlich überdurchschnittlich.

Für wen die Archipel I weniger geeignet ist: Gäste, die ein Segelerlebnis mit Segeln und Wind suchen, solche, die gezielt die abgelegene westliche Wildnis von Fernandina ansteuern (die Route A der Archipel I erreicht zwar die westlichen Inseln, doch ihre Hauptidentität ist nicht das exklusive Nordwest-Permit der Samba), oder alle, die Erstklassige Kabinenausstattungen erwarten. Hier handelt es sich um einen gut geführten, modernen Katamaran. Was sie bietet, ist Stabilität, praktischen Nutzen und eine Crew-Kultur, die sich besonders engagiert. Das ist das Kernangebot.

Die Archipel I ist das Schiff, das wir am häufigsten Gästen empfehlen, die uns mitteilen, dass Seekrankheit ihre größte Sorge bei einer Galápagos-Kreuzfahrt ist. Falls das auch auf Sie zutrifft oder Sie wissen möchten, wie sie im Vergleich zu den Einrumpfoptionen im gleichen Preissegment abschneidet, füllen Sie dieses kurze Formular aus, und wir geben Ihnen eine klare Antwort, ganz ohne Buchungsdruck.

Wie sind die Kabinen und das Bordreiseerlebnis?

Alle acht Kabinen der Archipel I befinden sich auf dem Hauptdeck über der Wasserlinie. Jede verfügt über zwei Fenster mit Meerblick, untere Festbetten (sechs Doppelbetten in Twin-Anordnung, zwei Doppelbetten), ein eigenes Badezimmer mit Warm- und Kaltwasser, Klimaanlage, Leseleuchten und Kleiderschrank. Die Kabinengröße beträgt jeweils etwa 10 Quadratmeter. Es gibt keine Bullaugen an Bord. Jede Kabine bietet unabhängig von der Buchung denselben Meerblick durch zwei Fenster, was die sonst übliche Unterscheidung zwischen „guten“ und „schlechten“ Kabinen auf vielen Mitbewerbern überflüssig macht.

Zwei Fenster mit Meerblick pro Kabine sind in dieser Preisklasse tatsächlich ungewöhnlich. Bei den meisten Touristen-Superior-Klasse-Einrumpfbooten haben die Kabinen auf dem Unterdeck oft nur ein einzelnes Bullauge mit begrenztem Licht und eingeschränktem Blick. Die Katamaran-Bauweise der Archipel I ermöglicht es, dass alle Kabinen auf dem Hauptdeck auf gleicher Höhe liegen, sodass die Fenster nach außen gerichtet sind und einen freien Blick bieten. Sie können Wildtiere direkt vom Bett aus beobachten, ohne aufzustehen. Mehrere Reisende berichten in aktuellen Erfahrungsberichten, dass sie morgens von Seelöwen geweckt wurden, die durch das Fenster zu sehen waren, genau diese kleinen Details machen eine einwöchige Reise zu einem durchgehend lohnenden Erlebnis, nicht nur während der Ausflüge.

Die identische Kabinengröße nimmt eine der stressigsten Entscheidungen bei der Buchung einer Galápagos-Kreuzfahrt ab: die Wahl der richtigen Kabine. Auf Booten, bei denen die Unterdeck-Kabinen weniger Licht haben und die Oberdeck-Kabinen zwar bessere Aussicht, aber mehr Bewegung bieten, ist die Abwägung tatsächlich kompliziert. Bei der Archipel I wählen Sie nur zwischen Twin- oder Doppelbett-Konfiguration. Das ist im Wesentlichen die einzige sinnvolle Entscheidung zwischen den acht Optionen.

Die Kabinen der Archipel I sind nicht nummeriert, sondern nach einheimischen Galápagos-Arten benannt. Diese kleine Besonderheit verrät etwas über die Philosophie des Betreibers. Der Koch, Guido aus Macao, wird in mehreren Reiseberichten namentlich erwähnt, ein Zeichen dafür, wie sehr die Crew in das gesamte Reiseerlebnis eingebunden ist. Hier hinterlassen einzelne Crewmitglieder Eindrücke, nicht nur pauschale Rückmeldungen wie „nettes Personal“.

Der Wäschetrockner ist eine Besonderheit, die besonders hervorgehoben werden sollte, da kein anderes Boot der Touristen-Superior-Klasse in dieser Reihe einen anbietet. Auf einer Galápagos-Kreuzfahrt wird zweimal täglich geschnorchelt. Neoprenanzug, Rashguard und Badebekleidung sind ständig nass. Ein Trockner zu haben, statt die Sachen in der Kabine aufzuhängen und zu hoffen, dass sie über Nacht trocknen, bevor es um 6 Uhr morgens weitergeht, ist tatsächlich sehr praktisch. Es ist nicht glamourös, aber es verbessert den täglichen Komfort auf eine Weise, die sich über sieben Nächte summiert.

An Bord steht Wi-Fi zur Verfügung. In der Touristen-Superior-Klasse ist das nicht selbstverständlich. Reisende, die gelegentlich eine Verbindung für die Kommunikation mit der Familie oder für die Arbeit benötigen, werden dies zu schätzen wissen. Allerdings ist das Signal auf den Galápagos-Inseln je nach Position unterschiedlich, und die Erwartungen sollten entsprechend angepasst werden. Es handelt sich um eine echte Verbindung, nicht um eine Marketingaussage, aber sie ist nicht stabil genug für Videotelefonate von offenem Gewässer aus.

Wie gut ist das Essen an Bord der Archipel I?

Die Küche an Bord der Archipel I erhält durchgehend einige der besten Bewertungen von Reisenden unter allen Tourist-Superior-Schiffen, mit denen wir zusammenarbeiten. Koch Guido aus Macao bereitet täglich drei Mahlzeiten sowie Snacks zu, wobei die Küche nach mehreren unabhängigen Berichten Ernährungsbedürfnisse gut berücksichtigt. Nach jedem Schnorchelausflug werden warme Handtücher und heiße Getränke gereicht, eine Serviceleistung, die in Reiseberichten immer wieder spontan erwähnt wird und die Archipel I in der Gemeinschaft der Galápagos-Stammgäste leise berühmt gemacht hat.

Der Service nach dem Schnorcheln ist einen genaueren Blick wert. Nach 45 Minuten im Galápagos-Wasser, das auf den westlichen Inseln wegen des Humboldtstroms spürbar kalt ist, steigen Sie ausgekühlt und salzig zurück ins Zodiac. Auf den meisten Booten trocknen Sie sich ab, spülen Ihre Ausrüstung und warten auf die nächste Mahlzeit. Auf der Archipel I erscheint jedoch ein Crewmitglied namens Orio nach jedem einzelnen Schnorchelstopp mit warmen Erfrischungen am Zodiac, heißer Tee oder Kaffee, etwas zu essen. Das Wasser ist kalt. Das macht einen Unterschied. Dass dies in Bewertungen immer wieder erwähnt wird, ist kein Zufall: Es ist eine bewusste Entscheidung der Crew und genau die Art von Detail, an die man sich erinnert, wenn man zu Hause jemandem erklärt, warum er ein bestimmtes Schiff buchen sollte.

Das Hausrezept des Kochs, „Pulpo al Ajillo“ (Knoblauch-Oktopus), wird in den Betreiberprofilen namentlich als Spezialität genannt, und regional gefangene Meeresfrüchte stehen regelmäßig auf der Speisekarte neben internationalen Gerichten und ecuadorianischen Klassikern. Das Buffet-Format ermöglicht es, ohne Wartezeit bedient zu werden, was die Mahlzeiten während einer vollen Reisewoche effizient gestaltet. Beim Abendessen wechselt das Angebot zu zwei Menüauswahlen, die am Tisch serviert werden, statt zum Buffet, das hebt das Abendessen über das hinaus, was man für den Preis erwarten würde.

Ernährungsbeschränkungen, einschließlich glutenfreier Ernährung und anderer Allergien, werden in Reiseberichten explizit als gut berücksichtigt gelobt. So heißt es in einer aktuellen Bewertung von LiveAboard aus August 2025: „Der Koch geht über das Übliche hinaus, um Ernährungswünsche zu erfüllen.“ Geben Sie Einschränkungen bereits bei der Buchung an und bestätigen Sie sie bei Ankunft mit dem Koch.

Alkoholische Getränke sind nicht im Basispreis enthalten und können an der Bar erworben werden. Bier, Wein und Spirituosen sind zu Preisen erhältlich, die mehrere Reisende als „angemessen“ bezeichnen. Kaffee, Tee und gefiltertes Wasser stehen rund um die Uhr kostenlos zur Verfügung, eine willkommene Unterstützung auf einer Reise, bei der Sie täglich körperlich aktiv in der Äquatorsonne unterwegs sind.

Was bringen die Naturführer zum Erlebnis bei?

An Bord der Archipel I ist ein zertifizierter, mehrsprachiger Naturführer im Einsatz, der von der Nationalparkverwaltung der Galápagos-Inseln lizenziert ist. Die Zertifizierung umfasst auf Anfrage auch Deutsch, was in der Touristen-Superior-Klasse ungewöhnlich ist. Das Verhältnis von Führer zu Gast beträgt 1:16, das Mindestmaß der Nationalparkverwaltung Galápagos. Franklin wird in unabhängigen Reiseberichten namentlich und positiv erwähnt. Die Bewertungen zur Qualität der Führung sind durchgehend positiv: Reisende loben die ökologische Tiefe, die herzliche Art im Umgang mit den Gästen und die Fähigkeit, komplexe Zusammenhänge der Naturgeschichte verständlich und ansprechend zu vermitteln.

Die Zertifizierung für die deutsche Sprache ist für europäische Reisende und insbesondere für deutschsprachige Gäste erwähnenswert. Nur wenige Tourist-Superior-Boote werben mit dreisprachigen Führungen. Die meisten bieten diese auf Englisch und Spanisch an. Die Möglichkeit, eine deutschsprachige Interpretation anzufordern, ist ein sinnvoller praktischer Unterschied für eine bestimmte Reisendengruppe, die in der Vermarktung von Galapagos-Kreuzfahrten oft übersehen wird.

Franklin wird in mehreren unabhängigen Berichten auf verschiedenen Buchungsplattformen und aus verschiedenen Abfahrtsjahren so häufig namentlich gelobt, dass dies auf eine durchgehend hohe Qualität hindeutet, nicht auf einen Einzelfall. Diese Art von Anerkennung für einen namentlich genannten Führer über verschiedene Jahre und Plattformen hinweg zeigt, dass er bereits lange genug an Bord ist, um eine enge Verbindung zur Reiseroute und zum spezifischen Verhalten der Wildtiere an den einzelnen Orten entwickelt zu haben. Langjährige Führer auf kleinen Galápagos-Schiffen wissen Dinge, die neue Mitarbeiter nicht wissen: Welche Felsformation zuverlässig im August ein Nistpaar Nazca-Tölpel beherbergt, wo die Suppenschildkröten am späten Nachmittag in der Elizabeth-Bucht auftauchen oder wie man die Annäherung mit dem Zodiac zu Fernandina zeitlich so plant, dass die Störung der Meerechsenkolonie am Lavagestein minimal bleibt.

Die Abendbriefings finden im Salon auf dem Hauptdeck statt, und die Gemeinschaftsbereiche sind großzügig genug, dass sich die Gruppe während dieser Sitzungen nicht eingeengt fühlt. Mehrere Reiseberichte beschreiben die Briefings als wirklich lehrreich und nicht nur als organisatorische Durchsagen, ein Zeichen dafür, wie die Führer den Vorbereitungsteil des Abends gestalten. Die Archipel I scheint Führer anzuziehen, die das Briefing als Teil des Erlebnisses betrachten und nicht als bloße Pflichtübung.

Wir können Ihnen oft mitteilen, welcher Guide für eine bestimmte Archipel-I-Abfahrt eingeplant ist und wie aktuelle Reisendebewertungen für diese Person aussehen. Falls die Qualität des Guides für Ihre Entscheidung wichtig ist, und das sollte sie sein, , schreiben Sie uns hier eine Nachricht, bevor Sie buchen. Cruises To Galapagos Islands hat auf Google und TripAdvisor eine Bewertung von 4,9 Sternen, und genau diese Art von Vorabinformationen ist es, wofür wir da sind.

Wie schneidet die Archipel I im Vergleich zu anderen Schiffen ihrer Klasse ab?

Das Katamaran-Design der Archipel I mit seinem Doppelrumpf unterscheidet sie kategorisch von jedem Einrumpfboot der Tourist-Superior-Flotte. Für reiseempfindliche Gäste oder Familien mit Kindern entscheidet allein dieser Stabilitätsvorteil oft über die Buchung. Im Vergleich zur Yolita II (neueres Einrumpfboot, keine Koje, westlicher Fokus), zur Xavier III (preiswertes Einrumpfboot, keine Koje, ost-zentraler Fokus), zur Samba (Charme von gestern, exklusive Marchena-Genehmigung) und zur Eden (flexible Reisedauern, teilweise Kojen) bietet die Archipel I die ruhigste Fahrt und das höchste Crew-Verhältnis zu einem Preis, der sich angenehm im Tourist-Superior-Bereich bewegt.

Die Vergleichstabelle zeigt die Position des Archipel I deutlich. Bei Ausstattung und Crew-Verhältnis führt es die Touristen-Superior-Klasse an. Bei der Stabilität ist es jedem Einrumpf-Schiff klar überlegen. Beim Preis liegt es im Mittelfeld der Kategorie. Einzig bei der exklusiven Marchena-Genehmigung der Samba und den etwas moderneren Kabinen der Yolita II gibt es leichte Nachteile. Für die meisten Erst- und Wiederholungsreisenden in die Galápagos-Inseln überwiegen diese Vorteile jedoch klar, die Entscheidung fällt dann zugunsten des Archipel I.

Familien mit Kindern sollten dieses Schiff besonders in Betracht ziehen. Der 20 %-Rabatt für Kinder in Kombination mit der Katamaran-Stabilität, einem Wäschetrockner für nasse Ausrüstung, fünf Kajaks für aktive Tage und dem Service mit warmen Handtüchern nach dem Schnorcheln machen das Archipel I zu einem der praktischsten familienfreundlichen Schiffe in der Touristen-Superior-Klasse. Kinder unter 12 Jahren erhalten den Rabatt automatisch, wenn sie mit zwei vollzahlenden Erwachsenen reisen.

Was Reisende über das Archipel I berichten: Rückmeldungen aus unserer Community

Basierend auf Rückmeldungen von Reisenden, die über mytrip2ecuador.com und unser YouTube-Publikum gesammelt wurden, sowie auf direkten Berichten von Galápagos-Kreuzfahrtgästen, die Oleg während dreier persönlicher Reisen zu den Inseln interviewt hat, bewerten Archipel-I-Passagiere ihre Erfahrung wie folgt:

Die Stabilität ist das auffälligste Merkmal in den Berichten von Archipel-I-Reisenden im Vergleich zu ähnlichen Schiffen. Der Satz „Ich habe mit Seekrankheit gerechnet, aber hatte keine“ taucht auf mehreren unabhängigen Plattformen und bei verschiedenen Abfahrtsjahren auf. In einem Reiseziel, in dem nächtliche Überfahrten unvermeidbar sind, verändert die Beseitigung der Seekrankheitsangst die emotionale Wahrnehmung der gesamten Reise auf eine Weise, die sich schwer beziffern lässt, aber in den Beschreibungen der Reisenden durchgehend wiederfindet.

Die ehrlichen Schwachstellen: Was Sie vor der Buchung der Archipel I wissen sollten

Neoprenanzüge werden gegen Gebühr verliehen, nicht wie auf der Yolita II kostenlos. Das bedeutet für Routen zu den westlichen Inseln, wo der Humboldtstrom sie notwendig macht, zusätzliche Kosten von etwa $8 bis $10 pro Tag. Schnorchelausrüstung ist inklusive. Bei einer 7-tägigen Reise summieren sich die Mietkosten für den Neoprenanzug auf $56 bis $70 pro Person, je nachdem, an wie vielen Tagen Sie einen nutzen. Berücksichtigen Sie dies bei einem Preisvergleich mit Schiffen, bei denen Neoprenanzüge im Basistarif enthalten sind.

Die Archipel I besitzt keine Genehmigung für den exklusiven Zugang zur Marchena-Insel wie die Samba. Reisende, die gezielt Marchena als nicht taucherisches Ziel ansteuern möchten, haben im gesamten Angebot nur eine Option: die Samba. Die Route A der Archipel I deckt die westlichen Inseln sinnvoll ab, kann aber diesen spezifischen Zugang nicht ersetzen.

Die Kabinengröße ist einheitlich auf etwa 10 Quadratmeter festgelegt. Das ist funktional, aber nicht besonders großzügig. Die Anordnung mit zwei Fenstern gleicht die begrenzte Fläche psychologisch aus, doch Reisende, die größere Kabinen gewohnt sind, sollten ihre Erwartungen entsprechend anpassen. Der Zeitplan auf den Galápagos-Inseln bedeutet, dass man nur wenig Zeit in der Kabine verbringt, aber wenn Ihnen Kabinengröße wichtig ist, ist der Standard von 10 Quadratmetern auf der Archipel I realistisch.

Das WLAN-Signal ist wechselhaft. Es funktioniert gut in Hafenankern und bei Überfahrten in der Nähe bewohnter Inseln. In abgelegenen westlichen Gebieten und während der Fahrt auf offenem Meer bricht die Verbindung jedoch ab. Reisende, die auf zuverlässige Internetverbindung angewiesen sind, sollten sich auf diese Schwankungen einstellen.

Der garantierte Abfahrtsplan an Montagen und Donnerstagen ist ein Vorteil für die Planung, bedeutet aber weniger Flexibilität bei den Terminen als bei Schiffen mit mehreren wöchentlichen Abfahrten. Falls Ihr Reisezeitfenster zwischen zwei Abfahrten liegt, müssen Sie möglicherweise zusätzliche Zeit in Quito oder auf den Galápagos-Inseln einplanen, anstatt eine direkte Verbindung zu buchen. Es lohnt sich, den Kalender zu prüfen, bevor Sie internationale Flüge um eine Archipel-I-Buchung herum festlegen.

Häufig gestellte Fragen

Ist die Archipel I wirklich besser gegen Seekrankheit als Einrumpfboote?

Ja, durchgehend und spürbar. Das Katamaran-Design mit seinem Doppelhüllensystem verteilt die Aufstandsfläche des Bootes auf zwei Rümpfe, wodurch sich das Verhalten bei pazifischer Dünung ändert. Statt wie ein Einrumpfboot seitlich zu schaukeln, neigt sich ein Katamaran sanft vor und zurück über seine breitere Basis. Zahlreiche unabhängige Reiseberichte von Passagieren der Archipel I betonen ausdrücklich, dass sie mit Seekrankheit gerechnet, diese aber nicht erlebt hätten. Dass dieses Muster bei verschiedenen Personen und Abfahrten auftritt, spricht für einen tatsächlichen konstruktiven Vorteil und nicht für Zufall. Wenn Seekrankheit Ihr Hauptbedenken bei einer Galapagos-Kreuzfahrt ist, ist die Archipel I der erste Ansatzpunkt für das Gespräch.

Wie ist die Kabinenaufteilung auf der Archipel I?

Insgesamt acht Kabinen für 16 Passagiere. Sechs davon haben nebeneinanderliegende Einzelbetten, zwei ein Doppelbett. Alle befinden sich auf dem Hauptdeck über der Wasserlinie mit jeweils zwei Fenstern mit Meerblick, eigenem Badezimmer mit Warm- und Kaltwasser, Klimaanlage, Leseleuchten und Kleiderschrank. Es gibt keine Bullaugen und keine Stockbetten auf dem Schiff. Jede Kabine bietet die gleiche Aussichtsqualität, unabhängig davon, welche Sie buchen. Das entfällt die übliche Unterscheidung zwischen besseren und schlechteren Kabinen, wie sie bei mehrstöckigen Einrumpfbooten üblich ist.

Besucht die Archipel I die westlichen Inseln wie Fernandina und Isabela?

Ja, auf Route A. Die Südwest-Route umfasst Fernandina an der Punta Espinoza, mehrere Orte auf Isabela, darunter Vicente Roca Point und Elizabeth Bay, sowie North Seymour. Das ist ein sinnvoller Zugang zu den westlichen Inseln, auch wenn er sich von der exklusiven Genehmigung der Samba für die Marchena-Insel unterscheidet, über die kein anderes nicht taucherisches Schiff der Touristen-Superior-Klasse verfügt. Für Reisende, die die westlichen Galápagos-Inseln ohne die Stockbett-Kabinen der Samba erleben möchten, ist die Route A der Archipel I die beste Alternative.

Eignet sich die Archipel I für Familien mit Kindern?

Sie gehört zu den besten Optionen der Touristen-Superior-Klasse für Familien. Der Rabatt von 20 % für Kinder unter 12 Jahren, die mit zwei vollzahlenden Erwachsenen reisen, die Katamaran-Stabilität, die das Risiko von Seekrankheit bei Kindern reduziert, fünf inklusive Kajaks für aktive Tage, ein Wäschetrockner für nasse Ausrüstung und die aufmerksame Betreuung nach den Ausflügen ergeben ein familienfreundliches Paket, das die meisten Schiffe dieser Klasse nicht bieten. Kinder unter 12 Jahren müssen jedoch ausreichend schwimmen können, um an den Schnorchelaktivitäten teilzunehmen, und das Gelände auf den Galápagos-Inseln mit unebenen Lavaberflächen erfordert Aufsicht.

Was ist im Preis der Archipel-I-Kreuzfahrt enthalten?

Alle Mahlzeiten (Vollpension), gefiltertes Wasser, Tee und Kaffee rund um die Uhr, alle Landausflüge, der Naturführer, Schnorchelausrüstung, Kajaks, Transfers vom Flughafen zur Yacht (wenn Flüge über den Veranstalter gebucht werden), WLAN, Strandtücher und eine wiederverwendbare Wasserflasche. Nicht enthalten: Eintrittsgebühr für den Galápagos-Nationalpark ($200 pro Person für Erwachsene, bar bei Ankunft, Stand 23. Mai 2026), INGALA-Transitkarte ($20 pro Person, Flughafen auf dem Festland), Neoprenanzug-Miete (~$8, $10 pro Tag), alkoholische Getränke, Softdrinks, Trinkgelder und Galápagos-Flüge, sofern sie nicht explizit in Ihrem Buchungspaket enthalten sind.

Welche Zusatzkosten sollte ich neben dem Preis der Archipel I Galápagos-Kreuzfahrt einplanen?

Die Eintrittsgebühr für den Galápagos-Nationalpark beträgt USD $200 pro Erwachsener, USD $100 für Kinder unter 12 Jahren, bar bei Ankunft zu entrichten (Stand 23. Mai 2026). Die INGALA-Transitkarte kostet USD $20 pro Person am Flughafen auf dem Festland. Die Miete für einen Neoprenanzug liegt bei etwa $8 bis $10 pro Tag, besonders empfehlenswert an den Tagen mit westlichen Inseln auf Route A. Alkoholische Getränke an der Bar sind extra. Für Trinkgelder für den Naturführer und die Crew sollten Sie bei einer 8-tägigen Reise etwa $80 bis $120 pro Person einplanen, als Bargeld vom Festland mitgebracht. Sobald Sie die bewohnten Inseln verlassen, ist der Zugang zu Geldautomaten unzuverlässig.

Die Archipel I gehört zu den ausgewogensten Schiffen, die wir in der Touristen-Superior-Klasse empfehlen. Wer wegen Seekrankheit Bedenken bei einer Galápagos-Kreuzfahrt hat oder als Familie ein Schiff mit praktischen Vorzügen statt mit Marketingfloskeln sucht, liegt hier richtig. Unser Team von Cruises To Galapagos Islands hat bereits viele Reisende an Bord der Archipel I vermittelt, und die Rückmeldungen sind durchweg positiv. Wenn Sie besprechen möchten, ob das Schiff zu Ihrem Reisezeitraum, Ihrer Gruppe und Ihrem Budget passt, helfen wir Ihnen gerne unverbindlich weiter. Unsere 4,9-Sterne-Bewertung auf Google und TripAdvisor verdanken wir unserer ehrlichen Beratung, nicht nur Bestätigungen. Kontaktieren Sie uns hier und lassen Sie uns Ihre Galápagos-Reise richtig planen.

Von Oleg Galeev
Galápagos-Kreuzfahrt-Reisender (3 Reisen, 2 Kreuzfahrten) · Gründer von Cruises To Galapagos Islands
Oleg hat fast jedes verfügbare Galápagos-Kreuzfahrtschiff persönlich begutachtet und Tausende Reisende befragt, um die beste Wissensdatenbank aus erster Hand zu erstellen. Er betreibt zudem den Ecuador-Reiseblog mytrip2ecuador.com und den YouTube-Kanal My Trip to Somewhere.
„Cruises To Galapagos Islands“ wird auf Google und TripAdvisor mit 4,9 Sternen bewertet.
Alle Preise und Vorschriften in diesem Artikel wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit offiziellen Quellen des Galápagos-Nationalparks und der ecuadorianischen Regierung überprüft.