Oberdeck vs. Unterdeck-Kabinen auf einer Galápagos-Kreuzfahrt

Schnellübersicht: Oberdeck vs. Unterdeck-Kabinen

Angaben geprüft am 20. Juli 2026. Die Anordnung der einzelnen Schiffe kann variieren.

Warum die Deckposition wichtiger ist, als die meisten Reisenden denken

Die Deckposition entscheidet auf einer Galápagos-Kreuzfahrt über drei Dinge: wie stark Sie die Schaukelbewegungen während der nächtlichen Fahrten spüren, wie viel natürliches Licht in Ihre Kabine fällt und was Sie jeden Morgen aus dem Fenster sehen. Diese Unterschiede sind an den meisten Tagen nicht dramatisch, summieren sich aber über sieben Morgen und sieben Nächte. Der Reisende, der mit einem Bullauge auf graues Pazifikwasser aufwacht, und der Reisende, der mit einem Panoramafenster auf die Inseln bei Sonnenaufgang blickt, haben dieselben Ausflüge erlebt. Doch die ersten zehn Minuten jedes Tages waren für sie völlig unterschiedlich.

Die meisten Reisenden, die nach der Deckposition fragen, denken in erster Linie an Seekrankheit. Das ist die richtige erste Frage. Aber es ist nicht die einzige. Natürliches Licht beeinflusst die Stimmung auf eine Weise, die sich erst zeigt, wenn man sieben Nächte hintereinander in einem fensterlosen oder fast fensterlosen Raum verbringt. Der Unterschied, ob man einen Vorhang vor einem Bullauge oder vor einem großen Panoramafenster zurückzieht und dabei um 6 Uhr morgens die Galápagos-Inseln sieht, ist nicht zu unterschätzen. Er prägt den Ton für den Tag.

Auf einer Galápagos-Yacht mit 16 Passagieren und zwei oder drei Decks beträgt der Höhenunterschied zwischen Unter- und Oberdeck nur wenige Meter. Hier geht es nicht um ein großes Schiff, bei dem die Decks durch mehrere Treppenabsätze und einen spürbaren Höhenunterschied getrennt sind. Der physische Unterschied ist tatsächlich gering. Der erlebnisorientierte Unterschied bei Licht und Aussicht ist jedoch real und durchgehend. Der Unterschied beim Schaukeln ist in rauer See spürbar, in ruhigem Wasser jedoch minimal.

Nur wenn Sie vor der Buchung genau wissen, wie Ihr Schiff aufgebaut ist, können Sie eine wirklich fundierte Entscheidung für ein bestimmtes Deck treffen. Die allgemeinen Regeln zu Unter- und Oberdeck gelten zwar weitestgehend, überdecken aber nicht die erheblichen schiffsspezifischen Unterschiede. Eine Unterdeck-Kabine, die auf einem Schiff direkt über dem Maschinenraum liegt, ist eine völlig andere Erfahrung als eine Unterdeck-Kabine auf einem Katamaran, bei dem die Maschinenräume in den Rümpfen untergebracht sind und die Passagierkabinen im Unterdeck dazwischen liegen.

Sie wählen zum ersten Mal die Größe eines Galápagos-Schiffs und fragen sich, warum so viele erfahrene Reisende 16 Passagiere als die ideale Lösung empfehlen? Unser Leitfaden zur Galápagos-Yacht mit 16 Passagieren erklärt Ihnen die echten Vorteile einer kleinen Gruppe.

Unterdeck-Kabinen: Für wen sie tatsächlich die richtige Wahl sind

Unterdeck-Kabinen auf Galápagos-Yachten sind die richtige Wahl für Reisende mit Seekrankheit in der Vorgeschichte, preisbewusste Gäste, die ihre Schiffsklasse maximieren möchten, ohne den Deckaufpreis zu zahlen, und für alle, für die die Kabine nur ein Ort zum Schlafen zwischen den Ausflügen ist und die Aussicht daraus tatsächlich keine Rolle spielt. Sie sind nicht die Kompromisslösung, für die sie viele Reisende halten. Auf einem gut gewarteten Schiff ist eine Unterdeck-Kabine eine perfekt bequeme Basis für eine Woche auf See.

Der Vorteil der Unterdeck-Position in Bezug auf Schaukeln lässt sich mit einfacher Physik erklären. Ein Schiff bewegt sich wie ein umgekehrtes Pendel: Der Drehpunkt liegt etwa auf Höhe der Wasserlinie, und die Bewegung verstärkt sich, je weiter man sich davon nach oben oder in Richtung Bug oder Heck entfernt. Wer tiefer und näher an der Mitte des Schiffs sitzt, befindet sich näher an diesem Drehpunkt und spürt weniger von der verstärkten Schaukelbewegung. Auf einer Galápagos-Yacht mit 16 Passagieren ist dieser Unterschied bei ruhiger See gering. Im Bolívar-Kanal auf einer Westroute im August ist er jedoch so spürbar, dass reisekranke Gäste die Unterdeck-Position durchgehend als die beste Kabinenwahl, kurz vor der Einnahme von Medikamenten, bezeichnen.

Die Frage nach den Bullaugen ist der Punkt, an dem die meisten Reisenden zögern. Bullaugen sind klein, rund und fest. Sie lassen sich nicht öffnen. Sie liegen nahe der Wasserlinie, was bedeutet, dass man bei rauer See gelegentlich Gischt statt Himmel sieht. Das natürliche Licht, das sie einlassen, ist begrenzt und gerichtet. An einem ruhigen Tag vor Anker in einer geschützten Bucht können sie auf traditionell maritime Weise charmant wirken. Über eine Woche hinweg fällt den Reisenden jedoch die Lichtbegrenzung auf. Das ist der einzige echte Nachteil der Unterdeck-Position, der sich nicht durch die Wahl des richtigen Schiffs beheben lässt.

Die Monserrat-Kabinen auf dem Unterdeck zeigen gut, was diese Kategorie zu bieten hat. 2025 wurden sie mit neuer Möblierung renoviert und vom Betreiber ausdrücklich als „die bequemste Option für Reisende, die zu Seekrankheit neigen“ beschrieben. Die Kabinen verfügen über traditionelle Bullaugen, sind aber gut ausgestattet und für eine Woche an Bord durchdacht funktional. Dass das Licht begrenzt ist, wird offen kommuniziert; der Komfort durch weniger Bewegung ist der explizit angebotene Vorteil.

Oberdeck-Kabinen: Was Ihnen die Premium-Klasse bringt

Oberdeck-Kabinen auf Galápagos-Yachten bieten drei konkrete Vorteile gegenüber dem Unterdeck: größere Fenster oder private Balkone, mehr Tageslicht und Ausblicke bis zum Horizont statt nur zur Wasserlinie. Sie sind leiser, da weniger Motorenlärm zu hören ist, und meist abseits vom Durchgangsverkehr zwischen den Gemeinschaftsbereichen. Der Nachteil: Bei rauer See ist die Bewegung stärker spürbar, und der Preis ist höher. Für Reisende, die nicht seekrankheitsanfällig sind und Wert auf natürliches Licht und morgendliche Ausblicke legen, lohnt sich das Upgrade auf das Oberdeck in der Regel.

Die Natural Paradise veranschaulicht, wie sich die Position auf dem Oberdeck im Luxussegment für 16-Personen-Yachten darstellt. Vier ihrer acht Oberdeck-Kabinen verfügen über private Balkone mit Panoramablick. Die restlichen Oberdeck-Kabinen haben große Fenster mit freiem Horizontblick. Die Unterdeck-Kabine desselben Schiffes hat Bullaugen und kostet etwa 20 bis 25 % weniger. Der Unterschied am Morgen liegt darin, ob man in einem Boot oder in einem Raum aufwacht, der zufällig vom Pazifik und den Galápagos-Inseln umgeben ist, sichtbar durch das Fenster.

Oberdeck-Kabinen auf kleineren Galápagos-Yachten sind zudem in der Regel leiser, was den mechanischen Lärm betrifft. Die Maschinenräume der meisten Schiffe befinden sich im hinteren unteren Teil des Rumpfes. Oberdeck-Kabinen sind physisch am weitesten von dieser Geräuschquelle entfernt. Der Nachteil ist gelegentlicher Fußgängerlärm durch Passagiere, die sich auf derselben Ebene zwischen den Gemeinschaftsbereichen bewegen; auf einer 16-Personen-Yacht ist dies jedoch meist gering. Die Infinity-Oberdeck-Kabinen erhalten in Reisebewertungen besonders Lob für ihr Gefühl von Abgeschiedenheit: Weniger Menschen passieren die Kabinentür, und man hat das Gefühl, leicht abseits vom Hauptgeschehen zu sein, ohne davon abgeschnitten zu sein.

Unterdeck vs. Oberdeck: Der praktische Alltagsunterschied

Basierend auf Betriebserfahrung und Reisendefeedback. Details variieren je nach Schiff. Stand Juli 2026.

Die Wahl des Decks hängt bei jedem Schiff von dessen konkreter Bauweise ab, nicht nur von allgemeinen Regeln. Wir kennen die Kabinenanordnung der meisten aktuell in den Galápagos eingesetzten Schiffe, einschließlich der Frage, welche Unterdeck-Kabinen in der Nähe des Maschinenraums liegen und welche Oberdeck-Kabinen sich wirklich privat anfühlen. Schreiben Sie uns hier, und wir geben Ihnen kabinenspezifische Empfehlungen für jedes Schiff, das Sie in Betracht ziehen.

Seekrankheit, Bewegung und die Physik der Deckposition

Kabinen in der Mitte und im unteren Bereich des Schiffes minimieren die Bewegung, da sie am nächsten zum Drehpunkt des Schiffes liegen. Je höher und je weiter zum Bug oder Heck hin, desto stärker wird die Bewegung verstärkt. Auf einer 16-Personen-Galápagos-Yacht ist der Unterschied zwischen den Decks unter normalen Bedingungen spürbar, aber für die meisten Reisenden gut handhabbar. Bei der Überquerung des Bolívar-Kanals im Westen während der rauen Saison wird er jedoch deutlich. Seekrankheitsmedikamente in Kombination mit einer Kabine in der Mitte des Unterdecks bieten den besten Schutz.

Die Physik funktioniert so: Ein Schiff auf See rollt um einen Drehpunkt in der Nähe seines Auftriebsschwerpunkts, der etwa auf der Wasserlinie in der Schiffsmitte liegt. An diesem Drehpunkt ist die Bewegung annähernd null. Je weiter man von diesem Punkt entfernt ist, desto größer ist der Bewegungsbogen, den man bei jeder Rollbewegung durchläuft. Eine Oberdeck-Kabine am Heck eines Schiffes ist am weitesten vom Drehpunkt entfernt und erlebt das verstärkte Ende dieses Bogens. Eine Unterdeck-Kabine in der Schiffsmitte liegt so nah wie möglich am Drehpunkt und erlebt den kleinsten Bewegungsbogen.

Auf einer kleinen Galápagos-Yacht ist dieser Effekt real, aber durch die Größe des Schiffes begrenzt. Das Schiff ist kurz genug, dass die Distanz von Bug zu Heck begrenzt ist, und flach genug, dass der Abstand zwischen Unter- und Oberdeck ebenfalls gering ausfällt. Der Unterschied zwischen der stabilsten und der am wenigsten stabilen Kabinenposition auf einer 16-Personen-Yacht ist deutlich kleiner als dieselbe Berechnung bei einem 300-Personen-Expeditionsschiff. Reisende, die auf größeren Hochseeschiffen stark mit Seekrankheit zu kämpfen hatten, berichten manchmal, dass kleine Galápagos-Yachten angenehmer sind als erwartet, unabhängig vom Deck. Ein Grund dafür ist die Fähigkeit der Schiffe, nachts in geschützten Ankerplätzen nahe der Küste zu liegen.

Ein gegenintuitiver Hinweis: Katamarane verändern die Berechnung spürbar. Bei einem Katamaran befinden sich die Maschinenräume in den beiden Rümpfen und nicht in der Mitte eines einzelnen Rumpfes. Die Passagierkabinen auf dem unteren Deck zwischen diesen Rümpfen können tatsächlich zwischen den Maschinenabteilen liegen und nicht in deren Nähe. Das bedeutet, dass das Geräuschprofil der Maschinen bei einer Katamaran-Kabine auf dem unteren Deck anders ist als bei einer Einrumpf-Yacht. Auch das Bewegungsprofil unterscheidet sich: Katamarane rollen weniger von Seite zu Seite, können aber stärker von Bug zu Heck stampfen, und dieses Stampfen wird auf allen Deckebenen aufgrund des Zweirumpf-Designs ähnlich stark wahrgenommen.

Katamarane meistern die offenen Kanalüberfahrten besser, doch Yachten punkten oft mit Atmosphäre und Intimität. Hier ein ehrlicher Vergleich zwischen Katamaran und Yacht auf den Galápagos-Inseln, damit Sie abwägen können, was für Ihre Reise am wichtigsten ist.

Lärm, Licht und der Alltag auf den Decks

Die beiden Lärmquellen auf Galápagos-Schiffen sind der Motor und der Anker. Motorengeräusche auf dem unteren Deck reichen von kaum hörbar bei gut isolierten Schiffen bis zu einem ständigen leisen Brummen bei älteren Yachten. Ankergeräusche betreffen alle Decks gleichermaßen und sind abrupt und kurz. Natürliches Licht ist jedoch der entscheidende tägliche Unterschied: Bullaugen-Kabinen auf dem unteren Deck erfordern künstliche Beleuchtung zum Lesen und begrenzen das Gefühl der Verbundenheit mit der Meeresumgebung. Kabinen mit Panoramafenstern oder Balkon auf dem oberen Deck nutzen dagegen den Großteil des Tages natürliches Licht.

Motorengeräusche verdienen eine ehrliche Beschreibung, denn die Unterschiede sind groß. Auf einer gut gewarteten und ordentlich isolierten Galápagos-Yacht berichten Reisende auf dem unteren Deck übereinstimmend, dass das Motorengeräusch schnell zu einem Hintergrundrauschen wird, das sie nicht mehr bewusst wahrnehmen. Bei älteren Schiffen mit weniger Schallisolierung ist das Brummen jedoch präsenter, und manche leichte Schläfer empfinden es während nächtlicher Fahrten als störend. Die einzige Möglichkeit, herauszufinden, was auf Sie zukommt, ist, den Anbieter gezielt nach den Motorengeräuschen in den Kabinen auf dem unteren Deck zu fragen und in aktuellen TripAdvisor-Bewertungen nach Erfahrungsberichten von Reisenden zu suchen, die genau in diesen Kabinen übernachtet haben.

Das Ankerwerfen erfolgt einmal pro Nacht und dauert etwa eine Minute. Die Kette, die durch das Klüsenrohr am Bug läuft, ist laut und plötzlich. Erfahrene Galápagos-Reisende raten Neulingen einhellig, damit zu rechnen, statt erschrocken aufzuwachen und zu denken, es sei etwas nicht in Ordnung. Auf kleinen Yachten betrifft es alle Deckebenen in etwa gleichem Maße. Ohrstöpsel lösen das Problem vollständig.

Natürliches Licht ist der Bereich, in dem sich der tägliche Unterschied zwischen den Decks am deutlichsten in den Rückmeldungen der Reisenden zeigt. Die Kabinen auf dem oberen Deck der Monserrat verfügen über große Fenster, die die Kabine am Morgen mit Licht fluten. Die Kabinen auf dem unteren Deck haben Bullaugen, durch die nur ein kleiner Lichtkreis fällt. Beide eignen sich zum Schlafen. Doch nur in einer davon kann man ohne Deckenleuchte lesen. Und nur in einer davon sieht man die Galápagos-Inseln, wenn man vom Buch aufblickt. Dieser Unterschied, der sich über sieben Morgen und sieben Abende in der Kabine ansammelt, prägt die Stimmung auf eine Weise, die Reisende immer wieder beschreiben, selbst wenn sie den genauen Mechanismus nicht benennen können.

Lärmquellen nach Deckposition auf kleinen Galápagos-Yachten

Gilt für typische Einrumpf-Yachten mit 16 Passagieren. Katamarane haben andere Geräuschprofile. Überprüft im Juli 2026.

Motorengeräusche, Ankerzeiten und die Nähe zur Küche variieren stark zwischen den einzelnen Schiffen. Wir haben diese Details von zurückkehrenden Reisenden gehört und wissen, welche Boote in bestimmten Kabinenpositionen Lärmprobleme haben. Kontaktieren Sie uns hier, bevor Sie buchen, und wir sagen Ihnen ehrlich, was Sie in der Kabine, die Sie in Betracht ziehen, erwartet.

Kleinere Boote erreichen die Landestellen zuerst, und größere Schiffe haben bessere Stabilisatoren für raue Überfahrten. Hier ein ehrlicher Vergleich von kleiner Yacht vs. großem Kreuzfahrtschiff auf den Galápagos-Inseln, damit Sie abwägen können, was für Ihre Reise wirklich zählt.

Preisunterschied und ob sich das Upgrade lohnt

Der Preisunterschied zwischen Kabinen auf dem unteren und oberen Deck einer 16-Personen-Galápagos-Yacht beträgt in der Regel $200 bis $800 pro Person für eine einwöchige Kreuzfahrt, was einem Aufpreis von 10 bis 25 % auf den Basiskabinenpreis entspricht. Bei größeren Schiffen mit 48 oder 100 Passagieren und mehr Kabinenkategorien kann der Unterschied zwischen $500 und über $2.000 pro Person liegen. Das Upgrade auf eine Kabine mit Panoramafenster auf dem Mitteldeck lohnt sich fast immer. Der weitere Aufpreis für eine Kabine mit Balkon auf dem oberen Deck ist eine persönlichere Entscheidung und hängt davon ab, ob Ihnen der private Außenbereich wichtig ist.

Unser Bewertungsrahmen für Upgrades: Wenn der Preisunterschied zwischen einer Bullaugen-Kabine auf dem unteren Deck und einer Kabine mit Panoramafenster auf dem Mitteldeck unter $500 pro Person für eine 7-tägige Kreuzfahrt liegt und Sie keine besondere Empfindlichkeit gegenüber Schiffsbewegungen haben, die für das untere Deck sprechen, dann lohnt sich das Upgrade auf das Mitteldeck. Sie werden Zeit in Ihrer Kabine verbringen, jeden Morgen und jeden Abend, unabhängig davon, wie viel Zeit Sie auf den Inseln verbringen. Natürliches Licht und ein echter Ausblick verwandeln diese Zeit in der Kabine von rein funktional zu angenehm.

Das weitere Upgrade vom Mitteldeck auf das obere Deck lohnt sich insbesondere für: Paare auf einer besonderen Reise, die möchten, dass die Kabine selbst ein besonderes Erlebnis ist, Reisende, die vorhaben, einen Großteil der Mittagspause in der Kabine mit Lesen oder Entspannen zu verbringen, und alle, für die ein privater Balkon etwas ist, das sie auf dieser bestimmten Reise erleben möchten. Es lohnt sich nicht für Reisende mit Empfindlichkeit gegenüber Schiffsbewegungen, für Reisende, denen die Kabine über den reinen Schlafplatz hinaus egal ist, oder für Reisende, bei denen der Budgetunterschied besser in ein Upgrade der Schiffsklasse oder eine längere Reiseroute investiert wäre.

Die Schiffsgröße auf Galápagos beeinflusst alles, von der Landepriorität bis hin zu den Gesprächen beim Abendessen. Hier finden Sie einen vollständigen Leitfaden zu den Schiffsgrößen auf Galápagos-Kreuzfahrten, damit Sie verstehen, was 16, 48 oder 100 Passagiere konkret für Ihr Erlebnis an Bord bedeuten.

Häufige Fehler bei der Wahl der Deckposition

• Oberes Deck bei Seekrankheitsneigung buchen. Die Physik ist klar: Höhere Positionen verstärken die Bewegung. Wer bereits Seekrankheit auf einem Boot erlebt hat, sollte unabhängig von den Aussichtspräferenzen eine Kabine auf dem unteren oder mittleren Deck wählen.
• Nicht nach der genauen Kabinennummer auf dem unteren Deck fragen. Kabine 1 auf dem unteren Deck (nahe der Ankerkette) und Kabine 4 auf dem unteren Deck (nahe dem Maschinenraum) bieten unterschiedliche Schlafqualität. Mittschiffs-Kabinen auf dem unteren Deck sind immer ruhiger als Kabinen am Bug oder Heck. Fragen Sie nach der genauen Nummer.
• Annahme, dass das obere Deck auf einem Katamaran immer besser ist. Bei einem Katamaran befinden sich die Maschinenräume in den Rümpfen. Das Geräusch- und Bewegungsprofil unterscheidet sich von einem Einrumpfboot. Eine Kabine auf dem unteren Deck zwischen den Rümpfen eines Katamarans kann ruhiger sein als eine Kabine auf dem unteren Deck eines vergleichbaren Einrumpfboots. Bitten Sie den Anbieter, das spezifische Layout zu erklären.
• Unterschätzung des Lichtunterschieds. Ein Bullauge lässt nur begrenztes Licht herein. Ein Panoramafenster öffnet den Blick auf die Galápagos-Inseln. Über sieben Morgen und sieben Abende hinweg macht dieser Unterschied in der Stimmung tatsächlich etwas aus. Reisende, die sich aus Budgetgründen für das Bullauge entschieden, berichten durchgehend, dass sie sich im Nachhinein für natürliches Licht entschieden hätten.
• Deck-Upgrade-Budget ausgeben, bevor die Schiffsklasse bedacht wird. Der häufigste Kabinenfehler, den wir beobachten: $600 pro Person für ein Upgrade auf das obere Deck auf einem durchschnittlichen Schiff ausgeben, obwohl dieselben $600 eine bessere Schiffsklasse mit einem stärkeren Naturführer auf einer Kabine im mittleren Deck gekauft hätten. Wählen Sie zuerst das richtige Schiff und den richtigen Naturführer. Optimieren Sie dann die Kabine.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine Kabine auf dem Unterdeck bei einer Galápagos-Kreuzfahrt immer die bessere Wahl bei Seekrankheit?

Ja, das Unterdeck ist bei Bewegungsempfindlichkeit besser als das Oberdeck. Am stabilsten ist jedoch eine Kombination aus niedrigem Deck und mittiger Position. Eine Kabine auf dem Unterdeck am Bug oder Heck bewegt sich mehr als eine mittschiffs gelegene Kabine auf dem Mitteldeck. Fragen Sie gezielt nach einer mittschiffs gelegenen Kabine auf dem Unterdeck, wenn Seekrankheit für Sie Priorität hat.

Gibt es einen großen Preisunterschied zwischen Kabinen auf dem Unter- und Oberdeck?

Auf einer 16-Personen-Galápagos-Yacht liegen die Unterschiede typischerweise bei $200 bis $800 pro Person für eine einwöchige Kreuzfahrt, was 10 bis 25 % des Basis-Kabinenpreises entspricht. Bei größeren Schiffen mit mehr Kabinenkategorien ist die Spanne breiter. Kabinen mit Panoramafenstern auf dem Mitteldeck bieten für die meisten Reisenden, die Licht und Budget priorisieren, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Haben Kabinen auf dem Oberdeck immer die besseren Fenster?

In der Regel ja, aber das ist schiffsabhängig. Die meisten Galápagos-Yachten haben Bullaugen in den Kabinen auf dem Unterdeck und Panoramafenster oder Balkone in den Kabinen auf dem Oberdeck. Einige Luxus-Yachten wie die Endemic verfügen auf allen Decks unabhängig von der Position über Panoramafenster oder Balkone. Klären Sie den Fenstertyp anhand der spezifischen Kabinennummer, nicht nur nach der Deckbezeichnung.

Wie laut ist der Anker auf einer Galápagos-Yacht?

Laut genug, um leichte Schläfer zu wecken, und überraschend, wenn man nicht damit rechnet. Die Ankerkette läuft durch ein Rohr am Bug und erzeugt beim Auswerfen oder Einholen ein charakteristisches Klapper- und Schleifgeräusch. Es dauert etwa eine Minute. Auf einer 16-Personen-Yacht ist das Geräusch auf allen Decks in etwa gleicher Lautstärke zu hören. Ohrstöpsel lösen das Problem vollständig. Die Crew kann Ihnen in der Regel auf Anfrage bei den Briefings den genauen Zeitpunkt des Ankerns mitteilen.

Die Position der Kabine ist eine dieser Details, die erst dann ins Gewicht fallen, wenn man morgens in einer Bullaugenkabine sitzt und statt der Inseln nur einen grauen Wasserkreis sieht. Oder wenn man um 2 Uhr nachts in einer Oberdeck-Kabine im Bolívar-Kanal liegt und sich wünscht, die bewegungsstabile Unterdeck-Kabine gewählt zu haben. Die richtige Wahl zu treffen, erfordert Kenntnis über den genauen Aufbau Ihres Schiffes, nicht nur über die allgemeinen Regeln.

Wir kennen die Kabinenkonfigurationen der gesamten Galápagos-Flotte, weil wir selbst an Bord dieser Schiffe waren und kontinuierlich Rückmeldungen von Reisenden auswerten. Bewertet mit 4,9 Sternen auf Google und TripAdvisor. Hier kostenlos ein Angebot anfordern, und wir vermitteln Ihnen innerhalb eines Werktags die passende Kabine auf dem richtigen Schiff.

Von Oleg Galeev
Galápagos-Kreuzfahrt-Reisender (3 Reisen, 2 Kreuzfahrten) · Gründer von Cruises To Galapagos Islands
Oleg hat fast jedes verfügbare Galápagos-Kreuzfahrtschiff persönlich begutachtet und Tausende Reisende befragt, um die beste Wissensdatenbank aus erster Hand zu erstellen. Er betreibt zudem den Ecuador-Reiseblog mytrip2ecuador.com und den YouTube-Kanal My Trip to Somewhere.
„Cruises To Galapagos Islands“ wird auf Google und TripAdvisor mit 4,9 Sternen bewertet.
Alle Preise und Vorschriften in diesem Artikel wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit offiziellen Quellen des Galápagos-Nationalparks und der ecuadorianischen Regierung überprüft.