Avis sur la croisière M/C Anahi aux Galápagos

Résumé rapide

L’Anahi est un catamaran à moteur de première classe de 91 pieds construit en Équateur en 2006, accueillant 16 passagers dans 8 cabines : 6 cabines standard au pont principal avec de grandes fenêtres verticales et des sols en bois, ainsi que 2 suites au pont supérieur de 25 mètres carrés chacune, équipées de canapés-lits pour une occupation triple optionnelle. Avec une largeur de 36 pieds, il s’agit du catamaran le plus large de la catégorie première classe pour cette capacité, offrant des espaces extérieurs qui évoquent davantage un resort qu’un bateau. Le guide Galo est cité dans plus d’avis indépendants positifs que presque tout autre guide nommé de la flotte des Galápagos. Les itinéraires durent de 4 à 15 jours et couvrent les quatre régions de l’archipel. Kayaks et planches à pagaie sont inclus. Le supplément pour personne seule s’élève à 70 %, ce qui constitue le principal inconvénient financier pour les voyageurs solo. Exploité par une entreprise familiale forte de plus de 30 ans d’expérience dans le tourisme aux Galápagos, avec des contributions vérifiées à la conservation, notamment au Centre d’éducation spéciale des Galápagos et à des programmes environnementaux régionaux.

Croisière M/C Anahi : informations clés

Qu’est-ce que la croisière Anahi aux Galápagos et à qui s’adresse-t-elle ?

L’Anahi est un catamaran à moteur de première classe de 16 passagers, construit en Équateur en 2006 et exploité par une entreprise familiale des Galápagos forte de plus de 30 ans d’expérience. Il compte 8 cabines, dont 2 suites authentiques sur le pont supérieur avec canapés-lits convertibles en couchage triple, une largeur de 36 pieds, la plus grande de sa catégorie pour cette capacité, un jacuzzi pour 6 personnes adjacent au bar du pont supérieur, et des guides multilingues capables d’intervenir en quatre langues. Pour les familles, les couples recherchant l’espace d’une suite ou les voyageurs souhaitant une stabilité et des espaces sociaux de première classe sans payer le prix d’un navire d’expédition, l’Anahi représente le meilleur que cette catégorie peut offrir.

La largeur de 36 pieds n’est pas qu’un simple chiffre. Avec cette largeur, l’Anahi est nettement plus large que la plupart des catamarans de première classe et bien plus que tout navire de catégorie touristique supérieure de la flotte. Sur un catamaran, la largeur se traduit par une surface de pont extérieure généreuse. Résultat concret sur l’Anahi : un bar en plein air, un jacuzzi pour 6 personnes, des sièges ombragés sous une toile et, au-dessus, un pont soleil équipé de transats avec une vue dégagée à 360 degrés sur l’archipel. Ce n’est pas la description d’un pont de bateau, mais plutôt celle d’une terrasse de station balnéaire du Pacifique qui, par chance, se déplace entre les îles pendant que vous dormez.

La propriété familiale, active depuis plus de trois décennies, en dit long sur la continuité de l’équipage et la culture du service. Dans le tourisme aux Galápagos, les entreprises familiales qui perdurent ne le font pas en changeant régulièrement de personnel. Les noms des membres d’équipage qui reviennent dans les récits de voyageurs sur plusieurs années le confirment : le capitaine Tony, le second Omar, le chef Coco, les guides Roberto et Galo apparaissent tous, nommément, dans des témoignages s’étalant sur plusieurs années. Ce type de longévité au sein de l’équipage permet d’offrir une qualité de service que les structures plus récentes ou plus grandes peinent à égaler.

L’Anahi soutient également le Centre d’éducation spéciale des Galápagos et des programmes environnementaux régionaux grâce aux ventes de croisières. Pour les voyageurs soucieux de la responsabilité écologique des opérateurs qu’ils choisissent, cet engagement en faveur de la conservation est documenté et continu, bien loin d’une simple mention marketing. Il s’inscrit dans un cadre plus large de durabilité de la Latin Travel Collection, qui inclut des travaux de reforestation en Équateur continental.

À qui l’Anahi ne convient pas : aux voyageurs solo avec un budget serré (le supplément single de 70 % est bien réel et conséquent), à ceux qui recherchent le système à double guide du Monserrat, ou aux voyageurs en quête d’une infrastructure de type expédition. L’Anahi mise sur l’espace, la stabilité, la qualité des suites et la culture d’équipage. Il n’est pas l’option de première classe la moins chère et ne prétend pas l’être.

L’Anahi figure systématiquement parmi les premiers bateaux que nous recommandons aux familles et aux couples qui nous ont indiqué vouloir une qualité de croisière aux Galápagos de première classe sans atteindre les tarifs des navires d’expédition. Si vous souhaitez savoir si la suite et l’itinéraire ouest ou est correspondent à votre voyage, remplissez ce court formulaire et nous vous ferons une recommandation claire, sans pression de réservation.

À quoi ressemblent les cabines et l’expérience à bord ?

Six cabines standard de 14 mètres carrés chacune sur le pont principal, toutes dotées de grandes fenêtres panoramiques style portrait, de sols en bois, de lits jumeaux (deux convertibles en lit double), de salles de bain privées avec eau chaude, de climatisation, d’un coffre-fort, d’un placard, d’un sèche-cheveux et d’articles de toilette. Deux suites de 25 mètres carrés sur le pont supérieur, avec lits matrimoniaux, canapés-lits pour une occupation triple optionnelle et fenêtres panoramiques. Les 8 cabines disposent uniquement de lits bas, sans couchettes superposées. Les espaces communs comprennent un salon intérieur et une salle à manger sur le pont principal, ainsi qu’une terrasse complète sur le pont supérieur avec bar, jacuzzi, sièges ombragés et un pont soleil au-dessus.

La différence de taille des suites mérite qu’on s’y attarde. Avec 25 mètres carrés, les suites de l’Anahi sont plus spacieuses que de nombreuses chambres d’hôtel dans les villes européennes. Situées sur le pont supérieur, elles offrent une vue dégagée à travers des fenêtres panoramiques, ce qui signifie que vous vous réveillez face aux îles plutôt que devant un hublot circulaire donnant sur l’océan. Le canapé-lit, qui permet de les convertir en cabines triples, est conçu pour un enfant, ce qui fait de la suite la configuration de cabine familiale la plus pratique dans la catégorie des catamarans de première classe : deux adultes dans le lit matrimonial, un enfant sur le canapé, le tout dans une pièce spacieuse avec vue. Les familles de trois personnes devraient donc examiner attentivement les tarifs des suites avant de supposer que les cabines standard sont leur seule option.

Les sols en bois, présents dans tout le navire, méritent d’être soulignés car ils sont rares dans les catégories touristique supérieure et première classe inférieure. Le pont extérieur en teck et les sols en bois des cabines confèrent à l’Anahi une chaleur que les intérieurs en fibre de verre ou moquettés ne peuvent reproduire. Plusieurs récits de voyageurs mentionnent spécifiquement la qualité des sols, ce qui prouve qu’ils sont perçus comme un véritable signe de qualité, et non comme un simple détail d’ambiance.

Le pont supérieur est là où l’Anahi se distingue par son ambiance conviviale. Le bar et le jacuzzi, situés côte à côte à l’arrière, offrent une vue dégagée sur les îles et le sillage. Chaque soirée à bord suit souvent le même rituel : retour de la dernière excursion, rangement du matériel, puis direction le pont supérieur pour une séance dans le jacuzzi avant le briefing du guide. Avec une capacité de 6 personnes, le jacuzzi peut accueillir plus d’un tiers des passagers en même temps, ce qui en fait une expérience collective plutôt qu’intime. Cette dimension sociale, verre à la main et les îles Galápagos à perte de vue, est l’un des points forts les plus souvent cités par les voyageurs de l’Anahi, sur plusieurs plateformes et années.

Que proposent les guides et quel est le service à bord ?

Un guide naturaliste bilingue certifié par départ, avec un ratio de 1 pour 16, en anglais et espagnol par défaut, et en français, italien ou allemand sur demande moyennant un supplément de USD $150 par jour. Le guide Galo est cité nommément dans des avis indépendants à cinq étoiles, année après année et sur différentes plateformes, pour ses connaissances écologiques, son enthousiasme et sa capacité à s’adapter aux différents styles d’engagement des voyageurs. Le guide Roberto bénéficie de louanges similaires dans des témoignages antérieurs. L’équipage de 9 personnes comprend le capitaine Tony, le premier officier Omar et le chef Coco, tous mentionnés à plusieurs reprises dans des avis couvrant différentes années.

La disponibilité linguistique est un véritable atout pour les voyageurs européens, en particulier pour les groupes francophones, italophones et germanophones, qui trouvent rare de bénéficier de guides naturalistes compétents dans leur langue à des tarifs de Première Classe. Le supplément de $150 par jour pour un guidage en français, italien ou allemand est conséquent, mais reflète le coût réel de la disponibilité de guides naturalistes multilingues certifiés dans l’archipel. Pour un groupe de 16 personnes partageant ce coût, cela revient à moins de $10 par personne et par jour. Pour des groupes plus petits ou des voyageurs solo, la donne change.

La flexibilité des guides, soulignée dans un avis TripAdvisor de 2025, mérite une attention particulière. Le voyageur y décrit comment le guide Enrique a su cerner rapidement les attentes du groupe et a explicitement autorisé chacun à avancer à son rythme pour observer la faune en toute liberté, sans se sentir tenu de rester en groupe serré. Ce type d’adaptabilité, savoir quand commenter et quand laisser le silence s’installer, est plus difficile à acquérir que des connaissances écologiques. Cela suggère une culture d’équipage qui privilégie la compréhension des attentes individuelles plutôt qu’une expérience collective standardisée.

La stabilité de l’équipage sur plusieurs années est suffisamment remarquable pour être soulignée. Le capitaine Tony apparaît dans des récits datant d’années différentes. Coco, le chef, est cité nommément. Omar, le premier officier, est salué pour sa personnalité autant que pour sa compétence. Dans un secteur où le turnover est fréquent et où le calendrier saisonnier des Galápagos exerce une pression constante sur le recrutement, maintenir une équipe dont les membres sont reconnus et appréciés sur plusieurs années de commentaires indépendants révèle bien plus que de bonnes pratiques de recrutement. Cela témoigne d’une organisation où les gens restent parce qu’ils le souhaitent.

Quelle est la qualité de la nourriture et que comprend-elle ?

Tous les repas sont servis en buffet avec des ingrédients locaux, préparés par un chef à bord. Les régimes spécifiques, y compris les menus sans poisson, sont pris en charge sur demande, comme le confirment plusieurs témoignages de voyageurs. Eau purifiée, café et thé sont disponibles à volonté, 24 h sur 24. Kayaks, paddleboards et équipement de snorkeling sont inclus. Les combinaisons de plongée sont disponibles à la location. Les boissons alcoolisées sont payantes au bar, en espèces uniquement. Les frais d’entrée au parc, la carte de transit INGALA et les vols vers les Galápagos ne sont pas inclus, sauf mention contraire dans le forfait réservé.

La qualité de la nourriture à bord de l’Anahi est systématiquement saluée. Un avis LiveAboard d’avril 2025 la décrit comme « excellente, très fraîche, avec beaucoup de variété ». Un autre compte rendu de décembre 2025 souligne que « la nourriture et les boissons sont en abondance ». Un témoignage de novembre 2025 se contente de dire : « la nourriture était excellente ». Ces retours cohérents, issus de plateformes indépendantes et d’années différentes, indiquent une cuisine qui maintient ses standards dans le temps plutôt que de proposer des repas exceptionnels de manière occasionnelle.

L’option de dîner en plein air, par beau temps, sur le pont supérieur spacieux avec les Galápagos en toile de fond, fait partie de ces expériences où le cadre sublime la qualité des plats, quel que soit le menu. La largeur du navire Anahi permet cette possibilité, ce que des bateaux plus étroits ne peuvent reproduire. Par une soirée calme aux Galápagos, avec une navigation lente et un coucher de soleil sur les îles, dîner à l’extérieur transforme un bon voyage en un souvenir que l’on raconte pendant des années.

La question du prix des suites de l’Anahi par rapport à celui des cabines standard revient souvent, notamment pour les familles de trois personnes qui hésitent à opter pour la suite. Si c’est votre cas, envoyez-nous un message ici et nous vous communiquerons les tarifs précis pour vos dates.

Comment l’Anahi se compare-t-il aux autres navires de première classe ?

Dans la catégorie des catamarans de première classe, l’Anahi rivalise directement avec le Monserrat en termes de tarifs et d’expérience globale. Le Monserrat se distingue par son système à deux guides (ratio 1:8), son Wi-Fi Starlink et l’absence de supplément pour les voyageurs seuls, ce qui le rend particulièrement attractif pour les voyageurs en solo et les groupes axés sur l’apprentissage. L’Anahi, avec sa largeur de 36 pieds, ses deux suites authentiques pouvant accueillir jusqu’à trois personnes, ses guides multilingues disponibles en quatre langues et son historique de propriété familiale, présente des atouts pour les couples, les familles et les voyageurs recherchant un espace de niveau suite ou un guidage dans une langue autre que l’anglais.

Le tarif standard de 8 jours à bord de l’Anahi, soit $6 195 par personne, dépasse nettement le prix maximal du Monserrat. Ce qui justifie cet écart pour le bon voyageur : l’option suite (absente sur le Monserrat), la largeur de 36 pieds et la qualité de la terrasse extérieure, la culture du service propre à une entreprise familiale, ainsi que la capacité des guides à parler quatre langues. Pour une famille de trois réservant une suite ou un couple francophone souhaitant un guide francophone, l’Anahi s’impose comme le choix idéal dans cette catégorie, sans concurrent sérieux.

Ce que les voyageurs de l’Anahi nous disent vraiment : retours de notre communauté

D’après les retours des voyageurs recueillis via mytrip2ecuador.com et notre audience YouTube, ainsi que les témoignages directs de croisiéristes aux Galápagos interviewés par Oleg lors de ses trois séjours sur place, voici comment les passagers de l’Anahi évaluent leur expérience :

Les points faibles à connaître avant de réserver l’Anahi

Le supplément pour voyageur seul de 70 % est bien réel et conséquent. Avec un tarif de $6 195 par personne pour 8 jours en occupation double, un voyageur solo doit prévoir un supplément pouvant dépasser $4 300. Ceux qui peuvent partager une cabine avec un autre passager du même sexe via l’agence de réservation réduisent considérablement ce coût. L’Anahi accepte le partage entre personnes du même sexe sur demande. En revanche, les voyageurs souhaitant une cabine privée doivent budgétiser l’intégralité du supplément, sans compter sur une négociation à l’arrivée.

Les combinaisons de plongée ne sont pas incluses. Sur les itinéraires passant par l’ouest, notamment à Fernandina et dans les eaux influencées par le courant de Humboldt autour de Isabela, elles sont indispensables pour un snorkeling confortable. Le coût de location s’accumule sur une semaine. Prévoyez environ $8 à $10 par jour pour la location d’une combinaison les jours avec activités nautiques. Il s’agit de la dépense supplémentaire la plus souvent oubliée lorsque les voyageurs comparent les tarifs de l’Anahi à ceux des bateaux où les combinaisons sont fournies.

L’Anahi propose un guide pour 16 passagers, soit le ratio standard de 1:16 imposé par le parc. Si vous recherchez spécifiquement l’expérience à deux guides pour 8 passagers (1:8) proposée par le Monserrat, c’est ce dernier qu’il faut privilégier. La qualité des guides de l’Anahi est remarquable, mais avec ce ratio, la dynamique de groupe sur les sites fréquentés reste identique à celle des autres navires à guide unique.

Un guidage en langue autre que l’anglais ou l’espagnol entraîne un supplément de $150 par jour. Pour un voyageur seul ou un petit groupe, ce coût peut être significatif. Pour un bateau complet de 16 passagers francophones, il revient à $9,38 par personne et par jour, ce qui est raisonnable. Vérifiez la langue souhaitée et la structure du supplément lors de la réservation, plutôt que de supposer qu’il est inclus dans le prix de base.

Avec ses tarifs pour 8 jours, l’Anahi se positionne clairement dans la catégorie première classe, et non dans le haut de gamme touristique supérieur. Les voyageurs qui l’envisagent aux côtés de bateaux facturant $1 500 à $2 000 de moins par personne doivent comprendre qu’ils comparent des catégories différentes. L’Anahi justifie son prix par sa largeur, la qualité de ses suites, la culture de son équipage et la profondeur de ses itinéraires. Mais la comparaison pertinente n’est pas avec les navires touristiques supérieurs, mais avec les autres bateaux de première classe.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qui distingue les suites de l’Anahi des cabines standard des autres navires de première classe ?

Les deux suites du pont supérieur de l’Anahi mesurent 25 mètres carrés, soit près du double des cabines standard du pont principal (14 mètres carrés). Elles sont situées sur le pont supérieur, avec des fenêtres panoramiques, un lit matrimonial et un canapé-lit convertible pour un enfant ou un troisième adulte. Leur position surélevée offre une meilleure vue et une plus grande distance par rapport au bruit des moteurs. À ce niveau de prix en première classe, ces suites constituent la meilleure alternative à une suite d’hôtel sur un navire de 16 passagers aux Galápagos. Pour les familles de trois personnes ou les couples recherchant un espace de suite authentique, elles représentent la raison la plus évidente de choisir l’Anahi plutôt que des bateaux comparables.

Le guide Galo est-il disponible sur tous les départs de l’Anahi ?

Galo est un guide naturaliste certifié qui travaille régulièrement sur l’Anahi et apparaît nommé dans des avis indépendants, sur plusieurs années et plateformes de réservation, plus systématiquement que la plupart des guides nommés de la flotte des Galápagos. Cependant, les affectations des guides changent entre les départs, et aucun opérateur ne garantit un guide spécifique pour une date précise sans confirmation préalable. Si la présence de Galo est déterminante pour votre réservation, contactez-nous ou interrogez directement l’opérateur lors de la confirmation de la disponibilité pour vos dates de départ.

L’Anahi peut-il accueillir des voyageurs non anglophones ?

Oui. L’anglais et l’espagnol sont les langues standard des guides. Le français, l’italien et l’allemand sont disponibles sur demande, avec un supplément de USD $150 par jour, appliqué au coût total de la croisière et non par personne. Pour un groupe de huit voyageurs ou plus partageant ce supplément, le coût quotidien par personne tombe en dessous de $20, ce qui reste raisonnable. Pour les petits groupes ou les voyageurs seuls dans ces langues, le coût quotidien est plus élevé. Confirmez les exigences linguistiques et le montant total du supplément lors de la réservation, plutôt qu’à l’arrivée.

Que comprend le prix de la croisière à bord de l’Anahi ?

Tous les repas, eau purifiée à volonté, café et thé, toutes les excursions à terre, le guide naturaliste, l’équipement de snorkeling, kayaks, paddleboards, les transferts aux Galápagos (si les vols sont réservés auprès de l’opérateur), le service quotidien en cabine, les produits de toilette et les sèche-cheveux. Certains forfaits incluent les vols vers les Galápagos et les frais d’entrée du parc ; d’autres non. Non inclus dans le prix de base : frais d’entrée du parc national des Galápagos (USD $200 par adulte, $100 par enfant de moins de 12 ans, à payer en espèces à l’arrivée, vérifié le 23 mai 2026), carte de transit INGALA (USD $20 par personne à l’aéroport du continent), location de combinaison de plongée, boissons alcoolisées (le bar n’accepte que le paiement en espèces), pourboires et billet d’avion pour les Galápagos sauf s’il est explicitement inclus dans le forfait.

Le M/C Anahi convient-il aux familles avec enfants ?

Oui, c’est l’une des meilleures options de première classe pour les familles. L’âge minimum est de 6 ans. Les enfants de moins de 12 ans bénéficient d’une réduction de 20 % lorsqu’ils voyagent avec des adultes payant plein tarif. La cabine suite peut accueillir trois personnes, ce qui en fait la configuration la plus pratique pour les familles dans cette gamme de prix. La stabilité du catamaran réduit les risques de mal de mer pour les enfants. La largeur de 36 pieds offre un espace extérieur où les enfants peuvent se déplacer sans que les adultes doivent constamment surveiller leur proximité des garde-corps. Plusieurs témoignages de groupes familiaux soulignent l’attention particulière que l’équipage porte aux enfants, reflétant la culture familiale de l’exploitation.

Le M/C Anahi est le bateau que nous recommandons le plus souvent aux familles et aux couples en quête d’une véritable qualité première classe : des cabines de niveau suite, une terrasse extérieure de 36 pieds de large, un jacuzzi pour 6 personnes, un équipage soudé depuis des années et des guides multilingues dans quatre langues. Le tarif est à la hauteur, mais pour le bon voyageur, l’écart entre l’Anahi et des options moins chères se voit dès la première heure à bord. Si vous souhaitez discuter pour savoir si la cabine suite convient à votre groupe, quel itinéraire correspond à votre période de voyage ou comment le coût tout compris se compare à d’autres options sur lesquelles nous avons placé des voyageurs, notre équipe est à votre disposition. Cruises To Galapagos Islands a obtenu une note de 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor. Contactez-nous ici pour une consultation gratuite.

Rédigé par Oleg Galeev
Voyageur aux Galápagos (3 voyages, 2 croisières) · Fondateur, Cruises To Galapagos Islands
Oleg a personnellement inspecté presque tous les navires de croisière disponibles aux Galápagos et interrogé des milliers de voyageurs pour constituer la base de connaissances la plus directe sur les croisières. Il gère également le blog de voyage équatorien mytrip2ecuador.com et la chaîne YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands est noté 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor.
Tous les prix et réglementations de cet article sont vérifiés auprès des sources officielles du parc national des Galápagos et du gouvernement équatorien à la date de publication.