Avis sur la croisière Treasure of Galapagos

Résumé rapide

Le Treasure of Galapagos est un catamaran à moteur de première classe de 101 pieds, construit en 2009 et rénové en 2017 et 2022, transportant 16 passagers dans 9 cabines. C’est le seul navire de cette série où chaque cabine, sans exception, dispose d’un balcon privé, y compris la suite Master de 430 sq ft à la proue, dotée de deux balcons, d’un lit king-size et d’un espace salon séparé. L’esthétique art déco, décrite comme un mélange d’art déco et de styles contemporains, est unique dans la flotte des Galápagos. Le vin au dîner est inclus dans le tarif. Le supplément solo commence à 25 % (maximum 2 cabines), le plus bas de la série. La suite Master réservée en quadrilatère est facturée au tarif par personne des cabines avec balcon. Un jacuzzi extérieur accueille 6 personnes, tandis qu’un espace barbecue et un bar en plein air se trouvent sur le pont supérieur. Les itinéraires durent 5 et 7 jours sur les circuits centre/est, sud et ouest, combinables pour des séjours de 9, 11 et 15 jours. Ce navire est affrété par Avalon Waterways. Le guide Jaime est salué dans des témoignages indépendants comme « phénoménal ».

Treasure of Galapagos : informations clés

Qu’est-ce que le Treasure of Galapagos et à qui s’adresse-t-il ?

Le Treasure of Galapagos est un catamaran à moteur de première classe de 101 pieds, construit en 2009 et rénové en 2017 puis en 2022, transportant 16 passagers dans 9 cabines, toutes dotées d’un balcon privé. C’est le seul navire de cette série où chaque cabine, de la plus modeste cabine double de 215 sq ft à la suite Master de 430 sq ft à la proue avec ses deux balcons et son espace salon séparé, dispose d’un balcon privé. L’esthétique art déco, fusionnée avec des éléments de design contemporain, est unique dans la flotte des Galápagos. Le vin au dîner est inclus. Avec un supplément solo à 25 %, le plus bas de la série, ce navire se distingue. Pour les voyageurs qui souhaitent observer la faune depuis leur propre espace extérieur privé à tout moment de la journée ou de la nuit, aucun autre navire de la flotte ne propose cette option à chaque niveau de cabine.

La particularité des balcons privés mérite d’être soulignée, car elle revient souvent dans cette série d’avis. Le Reina Silvia Voyager propose des balcons sur 8 de ses 9 cabines, ce qui est déjà exceptionnel. L’Anahi dispose de suites sur le pont supérieur avec des fenêtres panoramiques, mais sans espace extérieur physique. Le Seaman Journey a été conçu avec des balcons sur la plupart des cabines. Le Treasure of Galapagos, lui, est le seul navire où il est impossible de réserver une cabine sans balcon. Même la cabine double la plus économique du pont principal, de 215 sq ft, possède une porte donnant sur un espace extérieur privé. Cette décision de conception reflète une philosophie : une croisière aux Galápagos devrait offrir une connexion permanente avec l’environnement, sans avoir à monter sur le pont soleil pour en profiter.

L’esthétique art déco n’est pas une simple affirmation de décoration de surface. L’avis de la rédactrice de Cruise Critic évoque des « espaces publics élégamment aménagés » et une ambiance à la fois luxueuse et décontractée. La fiche CruiseMapper décrit un navire « construit selon les normes des croisières de luxe » offrant une « ambiance élégante, mais détendue à bord ». Un avis de LiveAboard de juillet 2025 utilise deux fois le terme « exquis ». Ces descriptions esthétiques cohérentes, issues de sources indépendantes, suggèrent que l’intention de design se traduit dans l’expérience réelle, et ne reste pas cantonnée à la brochure.

La relation d’affrètement avec Avalon Waterways constitue un gage de crédibilité important. Avalon est une compagnie de croisières fluviales et océaniques haut de gamme, jouissant d’une réputation mondiale qu’elle protège avec soin. En affrétant le Treasure of Galapagos pour ses propres passagers, elle engage sa marque sur la qualité du navire. L’avis de la rédactrice de Cruise Critic a d’ailleurs été rédigé dans le cadre précis de cet affrètement par Avalon, et l’évaluation est positive. Pour les voyageurs ayant déjà voyagé avec Avalon et faisant confiance à ses standards, le Treasure of Galapagos répond à ces attentes.

Le tarif de la Master Suite en occupation quadruple, calculé au prix par personne d’une cabine avec balcon, en fait l’une des configurations familiales les plus avantageuses de toute la flotte Première Classe. Si vous souhaitez comprendre précisément ce que cela représente pour une famille de quatre personnes et comment cela se compare aux autres options de cabines familiales que nous avons évaluées, remplissez ce court formulaire et nous vous présenterons les chiffres de manière claire.

À quoi ressemblent les cabines et l’expérience à bord ?

Neuf cabines réparties sur les ponts principal et supérieur, toutes dotées de balcons privés, de salles de bain privées avec eau chaude, de climatisation individuelle, de coiffeuses, de coffres-forts, de sèche-cheveux et de grandes fenêtres. La Master Suite de 430 pieds carrés occupe toute la largeur avant du pont supérieur avec deux balcons orientés vers l’avant, un lit king-size, un espace salon séparé et une télévision plasma. Les huit cabines Balcony Staterooms de 215 pieds carrés chacune proposent des configurations lits jumeaux ou matrimoniaux. Deux cabines du pont supérieur disposent de canapés-lits pour une occupation triple. Les espaces communs comprennent un salon/bar intérieur avec système audio/vidéo complet, une salle à manger avec de grandes fenêtres panoramiques, une bibliothèque équipée d’une télévision et d’un lecteur DVD, deux bars, quatre ponts, un jacuzzi sur le pont supérieur, une zone barbecue et un bar en plein air. Le ménage est effectué deux fois par jour.

Les deux balcons orientés vers l’avant de la Master Suite sont un choix de conception spécifique. La plupart des navires placent les suites ou les cabines du pont supérieur à l’arrière, face à la poupe. Le Treasure of Galapagos, lui, positionne sa Master Suite à la proue, face à la direction de la navigation. Lors des traversées matinales vers un nouveau site de débarquement, se réveiller dans la Master Suite et ouvrir les deux portes du balcon pour voir les îles Galápagos émerger à l’horizon en s’en approchant est une expérience radicalement différente de celle consistant à les observer s’éloigner par la fenêtre d’une cabine arrière. L’éditeur de Cruise Critic souligne spécifiquement que la Master Suite « s’étend sur toute la largeur du navire », ce qui signifie que les deux balcons offrent simultanément une vue sur bâbord et sur tribord. Pour la photographie de lever de soleil, l’observation des baleines et l’expérience psychologique de voyager vers l’archipel plutôt que de s’en éloigner, la position à la proue constitue une véritable préférence distinctive.

La structure sociale sur deux ponts (salon et salle à manger intérieurs sur le pont principal ; jacuzzi, barbecue et bar en plein air sur le pont supérieur) crée des rythmes sociaux distincts entre la journée et la soirée. Le système audio/vidéo du salon et la bibliothèque rendent l’espace intérieur plus riche en divertissements que la plupart des navires de Première Classe de cette taille. Associés à la capacité de 6 personnes du jacuzzi extérieur et à la position du bar en plein air pour admirer le coucher de soleil, le Treasure of Galapagos possède l’infrastructure sociale la plus développée de tous les navires évalués depuis le Calipso.

Le ménage effectué deux fois par jour est un standard d’hôtel de luxe que très peu de navires aux Galápagos proposent. Sur la plupart des bateaux, les cabines sont nettoyées une fois par jour, pendant l’excursion du matin. Le Treasure of Galapagos nettoie chaque cabine à nouveau l’après-midi, de sorte que les passagers trouvent leur chambre rafraîchie à leur retour de la deuxième excursion. Sur un itinéraire de 7 jours avec deux excursions quotidiennes, ce deuxième service signifie que vous ne passez jamais plusieurs heures consécutives dans une cabine non entretenue. Le fait que la femme de chambre soit un rôle dédié au sein de l’équipage (mentionné spécifiquement dans l’effectif de neuf personnes) reflète l’engagement de l’opérateur à maintenir ce standard, plutôt que de confier le ménage comme tâche secondaire à un autre membre d’équipage.

Que vous apportent les guides et l’équipage ?

Un guide naturaliste bilingue certifié par départ, soutenu par un équipage de neuf personnes aux rôles dédiés, dont un sous-chef, une femme de ménage et un assistant ingénieur, ce qui en fait l’un des navires de 16 passagers les mieux dotés en personnel parmi ceux évalués. Le capitaine Jimmy est cité par l’opérateur comme faisant partie de l’identité du navire. Le guide Jaime est décrit comme « phénoménal » dans un récit de voyageur de 11 jours de Vaya Adventures. Un avis LiveAboard de juillet 2025 évoque un « traitement exquis, une élégance et un confort en toutes circonstances » ainsi qu’un « guide très bien préparé ». Le service de restauration en une seule fois, avec tous les passagers attablés à deux grandes tables, crée une expérience conviviale qui renforce la dynamique de groupe des 16 voyageurs plus délibérément que sur les navires proposant des services décalés.

La présence d’un sous-chef dédié au sein d’un équipage de neuf personnes pour 16 passagers est inhabituelle pour un navire de cette taille. La plupart des bateaux de première classe ne comptent qu’un seul cuisinier ou chef. Le Treasure of Galapagos, lui, dispose à la fois d’un chef et d’un sous-chef, ce qui modifie la qualité des plats de manière immédiatement perceptible. Deux professionnels formés en cuisine préparant les repas pour 16 convives produisent un niveau de qualité et de régularité différent de celui d’une seule personne gérant à la fois la préparation et l’exécution. Les commentaires comme « une nourriture si fraîche et si bien préparée » dans le récit de 11 jours de Vaya Adventures, ou encore « une excellente nourriture » et « une très bonne cuisine » dans les avis LiveAboard, reflètent une cuisine capable de maintenir ce niveau tout au long d’une croisière de 11 jours, sans baisse de qualité.

L’inclusion du vin au dîner est un point unique dans cette série d’évaluations. Parmi les 19 navires examinés, le Treasure of Galapagos est le seul où la formule comprend spécifiquement du vin au dîner. Sur un itinéraire ouest de 7 jours, où le dîner est le moment social de clôture de chaque journée, cette inclusion supprime tout calcul de note de bar pour la soirée et rend le service à table plus complet. Le format de restauration en une seule fois amplifie cet effet : 16 personnes attablées à deux grandes tables, le vin servi, le guide faisant le débriefing des rencontres de la journée, crée des conversations à table que le voyage individuel ne peut pas générer.

Le fait que le capitaine Jimmy soit nommé dans la description de l’équipage par l’opérateur, spécifiquement comme faisant partie de l’argument qualité du navire, reflète la même stabilité à long terme de l’équipage observée sur d’autres navires bien notés de cette série. La femme de ménage, en tant que rôle dédié et nommé dans l’effectif de neuf personnes, est l’autre détail structurel qui distingue l’infrastructure de service du Treasure of Galapagos des navires où le ménage est une tâche supplémentaire tournante plutôt que la responsabilité principale de quelqu’un.

Quelle est la qualité de la nourriture et que comprend-elle ?

Trois repas quotidiens avec des plats équatoriens et une cuisine internationale, vin inclus au dîner, café, thé et eau filtrée offerts en permanence. La cuisine fonctionne en service unique, avec tous les passagers attablés à deux grandes tables, favorisant ainsi les repas conviviaux plutôt que des rotations décalées. Un sous-chef dédié aux côtés du chef garantit une qualité constante des plats, même sur les itinéraires prolongés. Le matériel de snorkeling et les kayaks sont inclus. Les combinaisons de plongée sont louées à $50 pour les croisières de 5 jours et $80 pour celles de 7 jours. Les boissons gazeuses et alcoolisées, en dehors du vin servi au dîner, sont payantes. Les frais de parc, la carte INGALA et les billets d’avion ne sont pas inclus.

Le format en service unique mérite d’être souligné, car la plupart des navires des Galápagos dotés d’espaces de restauration conviviaux gèrent les 16 passagers selon des rythmes de service légèrement différents, en fonction du pont des cabines et des horaires des excursions. Le Treasure of Galapagos, lui, organise spécifiquement ses repas en un seul service à deux tables, ce qui signifie que l’ensemble du groupe mange ensemble au même moment. Sur une croisière de 7 jours, ce format crée une dynamique sociale à table qui se renforce positivement tout au long de la semaine. Dès le quatrième jour, les passagers connaissent les préférences de chacun en matière de faune, leurs habitudes photographiques et leur niveau d’énergie pour les excursions, et les conversations au dîner reflètent des expériences partagées plutôt que des échanges de politesse entre inconnus.

Le coût de location des combinaisons de plongée, fixé à $50 pour les croisières de 5 jours et $80 pour celles de 7 jours, est le plus transparent de cette série d’évaluations. Disposer d’un tarif publié et fixe pour les deux durées permet aux voyageurs de l’intégrer avec précision dans leur budget avant le départ. Sur les itinéraires des îles occidentales, où les combinaisons sont fonctionnellement indispensables, les $80 pour 7 jours représentent environ $11,50 par journée de snorkeling, ce qui est raisonnable par rapport aux coûts quotidiens pratiqués sur d’autres navires.

Le pont d’observation mentionné dans la description de CruiseMapper, conçu pour l’observation des baleines et des dauphins, reflète une particularité architecturale que la plupart des catamarans de première classe ne proposent pas spécifiquement. Lors des trajets entre les îles, une plateforme surélevée à un emplacement précis du navire permet aux guides naturalistes de commenter la faune marine aperçue en pleine mer, sans que les passagers aient à se regrouper à la proue. Sur un itinéraire de 7 jours dans les eaux de l’ouest, où les observations de baleines sont fréquentes, cet espace dédié transforme ces rencontres en moments pédagogiques plutôt qu’en simples opportunités d’observation désordonnée.

Le supplément solo de 25 % et la limite de deux cabines simples par départ font du Treasure of Galapagos l’une des options les plus accessibles parmi les croisière aux Galápagos de première classe pour les voyageurs en solo qui ne souhaitent pas opter pour le modèle de cabines dédiées du Monserrat. Si vous souhaitez confirmer la disponibilité d’une cabine simple pour votre période de voyage, envoyez-nous un message ici et nous vérifierons les places disponibles.

Comment le Treasure of Galapagos se compare-t-il aux autres navires de première classe ?

Le Treasure of Galapagos se distingue dans notre série de 19 navires sur un critère unique : des balcons privés dans chaque cabine. Il propose également le supplément solo le plus bas de la série, à 25 %. Comparé au Reina Silvia Voyager, il offre des balcons privés dans toutes les cabines tout en ajoutant la suite Master de 430 sq ft, le vin au dîner, un service de ménage deux fois par jour et une esthétique art déco, mais le Reina Silvia Voyager est plus récent (2020) et plus rapide (13 nœuds). Face à l’Anahi, il échange la largeur de coque du catamaran et la réputation du guide Galo contre un accès universel aux balcons, une femme de chambre dédiée et un sous-chef. Pour les voyageurs qui privilégient l’intimité, l’esthétique et la configuration tout balcon, aucun navire de cette série ne rivalise avec lui.

Le supplément solo de 25 % avec un maximum de deux cabines simples par départ est le tarif le plus compétitif pour les voyageurs seuls dans cette série de tests, à l’exception des cabines dédiées sans supplément du Monserrat et de la 9e cabine sans supplément du Calipso. Deux cabines simples par départ à 25 % signifie que le Treasure of Galapagos réserve activement des places pour les voyageurs seuls à un prix équitable, plutôt que de traiter l’occupation individuelle comme une option secondaire soumise à une majoration élevée. Les voyageurs seuls qui réservent suffisamment tôt pour obtenir l’une des deux places simples désignées bénéficient de la meilleure offre en catégorie premium pour catamaran.

Ce que les voyageurs du Treasure of Galapagos nous disent : retours de notre communauté

D’après les retours des voyageurs recueillis sur mytrip2ecuador.com et auprès de notre audience YouTube, ainsi que les témoignages directs de passagers de croisière aux Galápagos recueillis par Oleg lors de ses trois séjours sur les îles :

Les points faibles à connaître avant de réserver le Treasure of Galapagos

Les combinaisons de plongée ne sont pas incluses et affichent les tarifs de location les plus transparents de la série ($50 pour 5 jours, $80 pour 7 jours). Sur les itinéraires des îles de l’ouest, elles sont indispensables pour un snorkeling confortable. Prévoyez l’argent liquide spécifiquement pour la location de combinaison dès votre premier jour à bord, plutôt que de découvrir le tarif lors d’une excursion ultérieure.

Les boissons non alcoolisées et les boissons alcoolisées en dehors du vin servi au dîner sont payantes au bar. Le vin inclus au dîner est un véritable atout de luxe, mais il s’applique uniquement au repas du soir et non au service du bar toute la journée. Les voyageurs souhaitant consommer des boissons non alcoolisées tout au long de la journée doivent prévoir un budget supplémentaire pour le bar dans leur planification de dépenses à bord.

La limite de deux cabines simples par départ au tarif de 25 % signifie que les voyageurs en solo qui réservent tardivement pourraient se voir appliquer un supplément de 100 %. La fenêtre pour sécuriser une cabine simple à 25 % se referme rapidement sur les départs populaires. Réservez tôt, confirmez la disponibilité de la cabine simple au moment de la réservation et obtenez le tarif de 25 % par écrit, plutôt que de supposer qu’il s’applique à toute réservation effectuée dans un délai donné avant le départ.

Le navire ne propose pas la même variété d’itinéraires que le Seaman Journey (qui va jusqu’à 15 jours avec des options minimales de 4 jours). Le programme le plus court du Treasure of Galapagos est de 5 jours et le plus long de 7 jours, avec des combinaisons possibles jusqu’à 9, 11 et 15 jours sur demande. Les voyageurs contraints par un séjour de 3 ou 4 nuits devront se tourner vers un autre navire de la flotte.

La remarque concernant l’absence d’ascenseur dans l’avis de l’éditeur de Cruise Critic est importante pour les voyageurs à mobilité réduite. Les quatre ponts ne sont reliés que par des escaliers. Les personnes souffrant de problèmes de genoux ou de hanches, ou celles voyageant avec des membres de leur famille âgés, devraient vérifier auprès de l’opérateur si la cabine qu’elles envisagent nécessite de monter et descendre plusieurs ponts au quotidien.

Questions fréquentes

Le Treasure of Galapagos est-il vraiment le seul navire avec un balcon privé dans chaque cabine ?

Parmi les 19 navires de cette série d’avis, oui. Le Reina Silvia Voyager dispose de balcons sur 8 cabines sur 9. Le Seaman Journey en propose sur la plupart des cabines. Le Treasure of Galapagos, lui, offre un balcon privé sur ses 9 cabines, y compris la Master Suite, qui en compte deux. Aucune option de réservation standard sur le Treasure of Galapagos ne propose une cabine sans espace extérieur privé. Cette conception est unique dans la flotte pour cette capacité et cette gamme de prix.

Pourquoi la Master Suite justifie-t-elle son supplément et à qui s’adresse-t-elle ?

Avec ses 430 pieds carrés, la Master Suite est presque deux fois plus grande que les huit cabines standard. Elle occupe la proue du pont supérieur, sur toute la largeur du navire, avec deux balcons orientés vers l’avant qui encadrent les îles à l’approche plutôt qu’au départ. Un lit king-size et un espace salon séparé avec télévision plasma en font une suite à part entière, et non une simple cabine agrandie. Elle peut être réservée pour quatre personnes au tarif par personne des cabines standard avec balcon, ce qui en fait le mécanisme de tarification familiale le plus original de la flotte : quatre personnes dans une suite de 430 pieds carrés avec deux balcons, payant le même tarif par personne que quatre personnes dans quatre cabines standard de 215 pieds carrés.

Le vin au dîner est-il vraiment inclus ou cette option n’est-elle valable que sur certains canaux de réservation ?

L’avis de l’éditeur de Cruise Critic (rédigé dans le cadre d’une charte Avalon Waterways) mentionne explicitement les « sélections de vins fins » comme élément inclus dans le tarif. La tarification standard de l’opérateur évoque également le vin comme faisant partie du service du dîner. Il est conseillé de vérifier l’inclusion précise dans votre contrat de réservation, car les prestations peuvent varier légèrement selon les canaux. Les documents de l’opérateur et de la charte indiquent cependant que le vin au dîner est inclus dans le tarif de base, et non en supplément.

Comment fonctionne concrètement le supplément de 25 % pour les voyageurs seuls ?

Le Treasure of Galapagos réserve un maximum de deux cabines par départ pour une occupation individuelle avec un supplément de 25 % par rapport au tarif standard par personne en occupation double. Tout voyageur supplémentaire en solo au-delà de ces deux cabines devra payer un supplément de 100 %. Cette structure signifie que le tarif à 25 % est disponible, mais limité. Les voyageurs réservant en solo doivent confirmer, au moment de la réservation, quel tarif s’applique et l’obtenir par écrit. Une réservation précoce augmente considérablement les chances de bénéficier du tarif à 25 % avant que ces deux places ne soient prises.

Que comprend le prix d’une croisière à bord du Treasure of Galapagos ?

Tous les repas (y compris le vin au dîner), le café, le thé et l’eau filtrée gratuits, le matériel de snorkeling, les kayaks, les excursions à terre, un guide naturaliste bilingue et le ménage deux fois par jour. Non inclus : les frais d’entrée du parc national des Galápagos (200 $ USD par adulte, 100 $ USD par enfant de moins de 12 ans, à payer en espèces à l’arrivée, vérifié le 23 mai 2026), la carte de transit INGALA (20 $ USD par personne à l’aéroport du continent), la location de combinaison de plongée (50 $ pour 5 jours / 80 $ pour 7 jours), les boissons gazeuses et alcoolisées en dehors du vin du dîner, les pourboires, les vols vers les Galápagos et les dépenses personnelles.

Le Treasure of Galapagos est notre recommandation dans trois situations précises : lorsque le voyageur souhaite observer la faune depuis son propre balcon privé à tout moment, sans monter sur le pont soleil ; lorsqu’un couple recherche une expérience esthétique art déco avec du vin au dîner, dans une flotte qui privilégie autrement un style utilitaire de première classe ; et lorsqu’une famille de quatre personnes souhaite réserver la Master Suite au tarif standard des cabines, et se réveiller chaque matin en voyant les îles des Galápagos approcher à travers les deux portes-fenêtres des balcons avant. Aucun autre navire de cette série d’avis ne propose ces trois atouts. Si vous souhaitez comprendre les tarifs actuels, confirmer la disponibilité d’une cabine solo au tarif à 25 %, ou déterminer quel itinéraire correspond à votre période de voyage, notre équipe est à votre disposition. Cruises To Galapagos Islands bénéficie d’une note de 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor. Contactez-nous ici pour une consultation gratuite et sans engagement.

Rédigé par Oleg Galeev
Voyageur aux Galápagos (3 voyages, 2 croisières) · Fondateur, Cruises To Galapagos Islands
Oleg a personnellement inspecté presque tous les navires de croisière disponibles aux Galápagos et interrogé des milliers de voyageurs pour constituer la base de connaissances la plus directe sur les croisières. Il gère également le blog de voyage équatorien mytrip2ecuador.com et la chaîne YouTube My Trip to Somewhere.
Cruises To Galapagos Islands est noté 4,9 étoiles sur Google et TripAdvisor.
Tous les prix et réglementations de cet article sont vérifiés auprès des sources officielles du parc national des Galápagos et du gouvernement équatorien à la date de publication.